• The Korean Journal of Applied Statistics
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• v.21 no.5
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• pp.775-781
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• 2008

The purpose of this paper is to analyse the key factors influencing the life insurance companies's competitiveness. Various performance variables differentiate this paper other existing studies employing a single performance variable. The business activity is divided into two categories, the underwriting activity and the investment activity. Each activity produces two performance, cost and profit performance. This study analyses the factors influencing four performance variables and suggests implications enforcing the life insurance companies' competitiveness based on the analysis. The results of this study are summarized as follows. Firstly, we find a statistically significant correlation between the cost performance in the under-writing activity and other performance variables. However, there in not a statistically significant correlation between the other three performance variables, the cost performance in the investment activity, the profit performance in the under-writing activity. Secondly, it is desirable to increase the selling of protection products for enforcing the competitiveness in respect of the cost performance. Finally, it is needed to increase the ratio of loans for enforcing the competitiveness in the area of the investment activity.

• Korean Business Review
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• v.18 no.2
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• pp.21-43
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• 2005

Since China opened its market to foreign investors, overseas Chinese firms have been the biggest foreign investors. Because of the uncertain market environment, other foreign finns incurred larger liabilities of foreignness than overseas Chinese finns. Some parts of liabilities of foreignness stem from cultural differences and last for quite long time. Therefore better understanding of Chinese culture and guanxi network can give overseas Chinese finns competitive advantages over those from other countries by offering market information and reducing transaction costs. Also better management skills, information about export markets and abundant capital allow them to maintain competitive strengths over local firms. As foreign firms accumulate market knowledge in China, they can reduce liabilities of foreignness. However, it is very difficult for foreigners to understand Chinese cultures and to utilize guanxi network as well as Chinese. It is likely that Overseas Chines firms can have competitive strengths in some industries such as banking, retailing, and foreign trade, where relationship with local contractors and exploitation of worldwide Chines networks can play important roles to make successful business deals.

• Proceedings of the KSR Conference
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• 2008.06a
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• pp.2343-2358
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• 2008

The modal spilt for road has been increased, but, for railroad it has been decreased from 17.2%(1990) to 6.3%(2006). It is important to study on improving competition for railroad transportation so that freight transport industry for railroad which is getting to decrease in Korea will be increased. The objective of this study is to analyze the competitiveness of railroad transport compared with road by providing a high-speed railway. The indicators representing the competitiveness of railroad transport are determined. The main influenced factors for mode choice include transport cost, transport time, level of service. Precisely, three commodities type, container, cement, steel, are analyzed.

• Journal of Korea Port Economic Association
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• v.38 no.3
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• pp.69-86
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• 2022

This study analyses the necessity of the large-size shipyard and explores competitiveness factors of it. Furthermore, the competitiveness is evaluated and the economic feasibility of building and operation of shipyard is examined. As a result of AHP analysis of the determining factors of the competitiveness of the repairing shipyard, the importance of the factors was found in the order of arrival and departure safety, repair technology, dock and wharf facilities, repair cost, repair period (on time delivery), and repair parts supply. Moving distance, repair service quality, repair parts supply, arrival and departure safety, repair technology, dock and quay wall facilities, and repair period (on time delivery) were identified as key factors in the AHP analysis for competitiveness of the Busan Port repair shipyard to be built in the future. As a result of the analysing economic feasibility, the net present value of the Busan Port repair shipyard construction and operation investment project was KRW 435.6 billion, and the internal rate of return was 9.8%, higher than the social discount rate (4.5%), and the cost-benefit ratio (B/C) was high at 1.167. As a result of the study, the necessity and economic feasibility of the Busan Port repair shipyard are sufficiently ensured, and the competitiveness assessment was highly positive.

• Proceedings of the KIEE Conference
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• 2006.07a
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• pp.591-592
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• 2006

전기에너지는 저장성이 없기 때문에 부하의 불규칙적인 변화에 대한 실시간 대처가 어렵다. 그 중 전례계통의 대규모 공급지장에 대비하여 안정적인 공급을 위해서 예비력은 중요한 요소이다. 예비력이 필요 없다면 경쟁적 입찰을 통해 최적의 가격설정을 할 수 있겠지만 예비력은 계통의 안정적 운영을 위해 반드시 필요하다. 예비력을 운영함으로써 경제적 손실이 발생하는데 이를 최소화하기 위한 일환으로 예비력 운영에 대한 적절한 가격결정이 필요하다. 본 논문에서는 예비력시장을 운영함으로써 발생하는 기회비용을 고려하여 에너지와 예비력 가격 설정방법을 제시하였다.

• Proceedings of the KIEE Conference
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• 2006.07d
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• pp.2223-2224
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• 2006

전기에너지는 저장성이 없기 때문에 부하의 불규칙적인 변화에 대한 실시간 대처가 어렵다. 그 중 전력계통의 대규모 공급지장에 대비하여 안정적인 공급을 위해서 예비력은 중요한 요소이다. 예비력이 필요 없다면 경쟁적 입찰을 통해 최적의 가격설정을 할 수 있겠지만 예비력은 계통의 안정적 운영을 위해 반드시 필요하다. 예비력을 운영함으로써 경제적 손실이 발생하는데 이를 최소화하기 위한 일환으로 예비력 운영에 대한 적절한 가격결정이 필요하다. 본 논문에서는 예비력시장을 운영함으로써 발생하는 기회비용을 고려하여 에너지와 예비력 가격 설정방법을 제시하였다.

• Proceedings of the KIEE Conference
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• 2006.07b
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• pp.1257-1258
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• 2006

전기에너지는 저장성이 없기 때문에 부하의 불규칙적인 변화에 대한 실시간 대처가 어렵다. 그 중 전력계통의 대규모 공급지장에 대비하여 안정적인 공급을 위해서 예비력은 중요한 요소이다. 예비력이 필요 없다면 경쟁적 입찰을 통해 최적의 가격선정을 할 수 있겠지만 예비력은 계통의 안정적 운영을 위해 반드시 필요하다. 예비력을 운영함으로써 경제적 손실이 발생하는데 이를 최소화하기 위한 일환으로 예비력 운영에 대한 적절한 가격결정이 필요하다. 본 논문에서는 예비력시장을 운영함으로써 발생하는 기회비용을 고려하여 에너지와 예비력 가격 설정방법을 제시하였다.

• Proceedings of the KIEE Conference
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• 2006.07c
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• pp.1717-1718
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• 2006

전기에너지는 저장성이 없기 때문에 부하의 불규칙적인 변화에 대한 실시간 대처가 어렵다. 그 중 전력계통의 대규모 공급지장에 대비하여 안정적인 공급을 위해서 예비력은 중요한 요소이다. 예비력이 필요 없다면 경쟁적 입찰을 통해 최적의 가격설정을 할 수 있겠지만 예비력은 계통의 안정적 운영을 위해 반드시 필요하다. 예비력을 운영함으로써 경제적 손실이 발생하는데 이를 최소화하기 위한 일환으로 예비력 운영에 대한 적절한 가격결정이 필요하다. 본 논문에서는 예비력시장을 운영함으로써 발생하는 기회비용을 고려하여 에너지와 예비력 가격 설정방법을 제시하였다.

• 월간낙농육우
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• v.20 no.7 s.219
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• pp.106-110
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• 2000

우리의 낙농산업 경쟁력을 강화하기 위해서는 집유일원화로 유통비용을 절감하고 검사공영화로 원유의 품질향상을 꾀하여 외국제품과의 경쟁력을 제고하여야 하며 낙농가는 전업농육성으로 규모화된 경영체재로의 개편과 조사료 생산기반 조성 및 사료작물 이용을 확대하여 생산성을 향상하여야 할 것이다.

• Journal of Korean Society of Industrial and Systems Engineering
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• v.24 no.63
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• pp.55-64
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• 2001

최근의 생산환경 변화에 따라 기업은 경쟁력 강화 및 매출 신장을 목적으로 고객의 구매비용에 대하여 일정기간 외상을 허용하고 있으며, 또한 경쟁기업간에 제품 수요 증대를 통한 경쟁우위를 위하여 고객의 구매비용에 따라 차별적으로 신용기간이 적용되는 경우를 흔히 볼 수있다. 본 연구는 이와 같이 구매비용에 따라 차둥적으로 신용기간이 허용되는 상황에 대한 재고모형을 분석하였고, 최적재고정책 결정을 위한 해법을 개발하였다.