• 한국추진공학회:학술대회논문집
• /
• 한국추진공학회 2009년도 춘계학술대회 논문집
• /
• pp.149-152
• /
• 2009

직접분사방식 추력기 노즐오리피스로부터 분사되는 분무입자의 발달특성을 연구하기 위해 분무의 다양한 위치에서 평균속도, 직경, 그리고 부피유속과 같은 분무특성인자들을 측정한다. 실험 결과로부터, 고속의 큰 직경을 갖는 분무 입자들이 주변 공기로의 운동량 손실로 인해 하류로 이동함에 따라 저속의 작은 입자로 분열한다. 또, 분무 확산 및 분산에 의해 높은 부피유속의 영역이 반경방향으로 넓게 확장된다.

• 한국추진공학회지
• /
• 제11권3호
• /
• pp.50-57
• /
• 2007

Particle Image Velocimetry(PIV) 및 Dual-mode Phase Doppler Anemometry(DPDA) 기법을 적용하여 소형 액체로켓엔진에 사용되는 인젝터의 분무특성 규명을 위한 연구를 수행하였다. PIV 측정법으로 순간평면 이미지를 획득하여 분무 거동을 정성적으로 예측하고, 분사각 관련 인젝터 성능평가 기법을 수렵하였다. 또, DPDA 측정법을 통해 액적의 속도와 크기 등의 분무거리에 따른 변이를 정량화하고, 인젝터의 미립화 성능을 관찰하였다. 본 연구의 궁극적인 목적은 분무특성에 대한 명확한 이해를 통해 개발하고자 하는 새로운 인젝터의 설계변수 도출 및 분무성능 평가기준을 마련하기 위함이다.

• 한국추진공학회:학술대회논문집
• /
• 한국추진공학회 2009년도 춘계학술대회 논문집
• /
• pp.141-144
• /
• 2009

액체로켓엔진 연소실의 연소특성은 인젝터의 성능에 지대한 영향을 받는다. 본 논문은 소형 액체로 켓엔진 인젝터의 분사성능 고찰을 위해 이중모드 위상도플러속도계를 이용하여 분사압력 및 분무의 횡단방향 이동거리 변화에 따라 액적의 속도, Sauter 평균직경, 난류강도와 같은 분무특성 매개변수를 측정한다. 또, Weber 수와 Reynolds 수를 활용하여 인젝터 분무의 미립화 및 난류특성을 규명한다.

• 대한기계학회논문집
• /
• 제14권6호
• /
• pp.1613-1620
• /
• 1990

본 연구에서는 일반적인 레이저 유속계를 사용하여 광전 증폭관내에 핀흘 대 신에 슬릿(slit)을 장치하고 광전증폭관을 측정영역에 90˚가 되도록 설치하여 in-situ calibration을 수행함으로써 분무의 입경과 속도를 동시에 계측할수 있다는 Yoon의 결과를 이용하고 모든 입자들의 궤적은 동일한 확률을 갖는다는 Yule와 Holve, Self의 가정을 기초로한 수학적인 Deconvolution에 의하여 계측방법에 발생되는 모순 점을 해결하였다. 일반적으로 분무특성해석을 위해서는 분무를 지배하는 기하학적인 변수, 입경분포, 액적의 속도분포, 밀도분포, 입경과 속도의 상관계수, 입자의 증발율 등이 규명 되어야하는데 본 연구에서는 이상류 동축노즐을 제작하고 이의 분무특성을 해석하기위하여 액적의 속도분포, 입경분포, 입경과 속도의 상관계수, 수밀도분포 등 을 계측하였다.

• 대한기계학회:학술대회논문집
• /
• 대한기계학회 2003년도 추계학술대회
• /
• pp.974-979
• /
• 2003

This study aimed to analyze spray characteristics and the ambient flow field in the mixture preparation state of the premixed combustion stage. It is very important to understand the spray characteristics and the fuel injection conditions in direct injection diesel engine because the emission gas compositions from diesel engines are related to spray formation processes of the premixed combustion stage. The numerical simulation was performed using the STAR-CD which is a commercial CFD code. Computed results of the transient high pressure diesel spray were compared with experimental results of the same spray injection condition in the constant volume chamber. The results show that spray patterns of numerical simulation agree with this experimental results comparatively.

• 한국분무공학회지
• /
• 제3권1호
• /
• pp.34-42
• /
• 1998

The correlation between the droplets size and the velocity are investigated for an intermittent spray of the pintle type fuel injector employed in a port injection gasoline engine. The analysis such as the mean droplet size, SMD, and velocity under the fixed injection period and varied fuel pressures are conducted utilizing PDPA systems. As results, the experimental data obtained, show that the larger droplet sizes. the higher velocities during the spray tip arrival time, and that at Z=70mm, r=8mm, both droplet sizes and velocities are peak. At the upstream, flow of droplets are dominated by injection pressure, which are more effected inertia force of droplets at the downstream of Z=70mm.

• 한국자동차공학회논문집
• /
• 제8권2호
• /
• pp.27-32
• /
• 2000

The main objective of this work is to investigate the effect of ambient conditions on the spray behavior and spray characteristics of high-pressure fuel injector. For this purpose, the effects of ambient pressure and temperature on the spray characteristics have been studied by applying the analysis of visualization system and phase Doppler particle analyzer. In this experiment, the visualization of spray behavior was performed under various ambient gas conditions and injection parameters such as gas temperature, ambient pressure, injection pressure of injector, and axial distance from the nozzle tip. Based on the investigation results, the spray tip penetration and spray width decrease with the increase of ambient gas pressure in the spray chamber. The effects of the spray parameters on the microscopic characteristics of gasoline spray were discussed.

• 한국분무공학회지
• /
• 제12권2호
• /
• pp.79-85
• /
• 2007

In this study, the effect of jet velocity profile on the thickness and velocity of the liquid sheet formed by two impinging low speed jets was investigated. To predict the distribution of thickness and velocity of liquid sheet theoretically, the jet velocity profile which was measured experimentally was adopted in addition to the constant jet velocity as well as Poiseuille's parabolic profile. For three cases, the distribution of thickness and velocity of liquid sheet was analytically predicted by solving conservation equations including stagnation point. The predicted results were compared with previous experimental results. The jet velocity profile definitely affected the resulting characteristics of liquid sheet. The distribution of thickness and velocity of liquid sheet was more close to the measured results compared with that which was predicted by the assumption of constant jet velocity.

• 한국축산시설환경학회지
• /
• 제11권2호
• /
• pp.111-116
• /
• 2005

축산 농가용 차량소독기의 노즐 분무성능과 균등분포율을 알아보고 적합성을 판단하고자 각 사별, 압력별 노즐 분무량을 측정하였다. 3 Mpa 분무압력에서 분무량은 TK사의 경우 1,605ml, TK-II 경우 2,020ml, JA사 노즐의 경우 1,150ml로 나타났으며, IS사의 경우 795ml로 나타났다. JA사의 경우 1,150 ml, IS사는 795 ml로 나타났다. 모든 압력에서 분무량은 TK-II, TK-I, JA 및 IS사 순으로 많았으며, TK-II사와 IS사간 분무량은 약 3배 차이를 보였다. 균등분포율을 알아보기 위한 압력별 측정결과는 모두 양 옆의 1, 2, 8, 9번 용기는 평균에 모자라는 분무량을 보였다. 그 외 3번 용기에서 7번 용기까지는 TK사의 경우 비교적 균일한 분무분포를 나타냈지만, JA사와 IS사의 경우 TK사 보다는 중앙이나 한쪽으로 분무량이 치우치는 경향을 나타냈다. 최적의 차량 소독기를 설계하기 위해서는 사용되는 노즐의 분사량, 균등분포율을 고려한 노즐 선택, 노즐 간격, 진행하는 차량의 속도 등을 우선적으로 고려하여 설계할 필요가 있을 것으로 판단되었다.

• 한국자기학회지
• /
• 제11권4호
• /
• pp.173-178
• /
• 2001

가스분무법으로 만든 MPP 압분자심을 무자장 및 자장중에서 열처리한 후 냉각속도를 달리할 때 얻어지는 자기적 특성의 변화를 조사하였다. 무자장중에서 열처리시 냉각속도가 증가하면 교류투자율 및 자심손실이 감소하였으며, 이는 각각 빠른 냉각속도에서의 불균일한 내부음력의 발생과 이상 와전류손실의 감소에 기인하는 것으로 해석되었다. 한편 MPP 압분체를 무자장 열처리 후 냉각속도를 달리하여도 Ni-Fe 합금에서 전형적으로 나타나는 규칙상의 형성에 따른 자기적 특성의 변화는 보이지 않았으나, 느린 냉각속도의 조건하에서 자장열처리를 하면 용이하게 구성원자의 방향성 규칙화에 의해 유도자기이방성이 생성되며 상당한 투자율 및 자심손실의 변화가 얻어지는 것으로 관찰되었다.