This paper presents a Fuzzy Control Technique to improve the load frequency control dynamics of a power system for a given load perturbation(step-function waveform). A related simulation results follow and show that the optimized rules by the proposed technique are effective for reduction of overshoot and deviation of load frequency in stedy-state, and for minimization of settling time.
The system that follows to the resonance frequency of high frequency MOSFET inverter and varies according to the changes of load characteristics is proposed. Also we suggested a method how to select the resonant load type between series and parallel circuit for a given inverter type. It leads to the conclusion that in the case of high impedance loads, parallel resonant circuits are preferable, on the other hand, for low impedance loads, series resonant circuits are more preferable. For frequency tracking, a PLL circuit is used as main control element to detect the phase difference of current and voltage of load. The realized apparatus composed of control circuit and voltage type full-bridged MOSFET elements as main parts of inverter. A stable frequency follow-up characteristics are obtained for 1.2MHz, 1.5KW high frequency output and power is always supplied to the load with unity power factor.
조속기는 수차발전기의 핵심을 담당하는 두뇌라고 말할 수 있으며, 전력계통의 부하(주파수)가 변할 경우 수차발전기의 회전속도를 정격으로 유지시켜 양질의 전기를 생산하도록 항시 조정되는 역할을 한다. 최근 조속기는 디지털화되어 최적제어 감시 및 보호기능을 수행하고 있으나 문제점도 하나둘씩 나타나고 있는 실정이다. 본 논문에서는 디지털 가버너의 Isolation Mode에 대한 설명과 사고사례를 통해 디지털가버너 운영 시 문제점을 분석, 검토하여 보완하고자 하였으며, 이를 통해 안정적으로 전력공급을 주요 목적으로 하였다.
This paper presents an optimal Fuzzy Control Technique to control the load frequency control of multiarea power system with a given stepwise load disturbance. The related simulation results show that the optimized fuzzy control technique are more effective than the conventional control technique (TBC, Optimal Control and etc) for reduction of load frequency deviation in transient and stedy-state, and for minimization of settling time.
A new robust load-frequency control (LFC) methodology is proposed for nonlinear power systems with the valve position limits of the governor in the presence of parametric uncertainties. The Takagi-Sugeno (TS) fuzzy model is adopted for fuzzy modeling of the nonlinear power system. A sufficient condition of the robust stability is presented in the sense of Lyapunov for the TS fuzzy model with parametric uncertainties. The intelligent digital redesign technique for the uncertain nonlinear power system is also studied. The effectiveness of the proposed robust fuzzy LFC controller design method is demonstrated through a numerical simulation.
본 논문은 고효율 LLC 컨버터 구동을 위해 단일 트랜스포머를 이용한 풀 브릿지 및 하프 브릿지 DC-DC 컨버터 하이브리드 제어 방법을 제안한다. 제안한 방법은 입력 전압 및 부하 변동에 대해서도 스위칭 주파수 변동폭을 최소화하여 스위치 손실을 저감하여 효율을 극대화한다. 출력 13 [V]/500 [W] LLC 컨버터의 이론적 분석을 바탕으로 최적 운전점을 도출하고 시뮬레이션을 통해 검증하고자 한다.
The paper presents neural network control techniques for load frequency control of two area power system. Using learning algorithm of error back propagation after learning accept input on the optimal control $e_{i}$, $\dot{e}_{i}$, and $u_{i}$ frequency characteristic and tie-line load flow characteristic investigated dynamic. From result simulation, frequency deviation and tie-line load flow deviation have reduction remarkable.
This paper presents a load frequency control by optimal linear tracking, which can be well adapted to practical power systems with successive load disturbances. Conventional Load Frequency Controls (LEC's) have a feedback control scheme of the state error deviated from the post-disturbance steady state. This requires the modification of reference everytime the system encounters load changes. In this study, a new feedback scheme of LEC is developed by using the optimal linear tracking method with a fixed reference. As a result, the proposed LFC, which requires no reference modification, can be efficiently applied to power systems with successive disturbances such as load changes due to the on-off operations of reclosers or feeder switches. Another feature of the proposed LFC is that it adopts an algorithm to calculate an optimal post-fault steady state with the consideration of control input changes. The proposed LFC has been tested for a 2-area power system, which shows that it can be well adapted to successive load disturbances with good frequency response.
최근 전압 및 주파수 가변을 이용하여 전동기의 속도를 제어하여 전동기 경부하시 베인에서 소모되는 에너지 절감효과를 얻을 수 있는 인버터 시스템이 널리 사용되고 있다. 이에 전력연구원은 6.6kV, 1MVA급 인버터 개발 및 동해화력 발전처에 설치, 보일러 점화 전/후 시험, 계통 병입 후 부하 시험 등을 국내 최초로 성공적으로 완료하여 현재 이차 공기 송풍기 구동용 인버터는 상업 운전 중이다. 본 논문에서는 기존 동해화력 발전 설비와 신규 인버터 시스템의 인터페이스 부분에 해당하는 보일러 DCS 로직과 계통 병입 후 시운전 결과에 대하여 상세히 기술하였다.
선형시불변계에 있어서, 고차의 원시스템과 근사화되는 저차원모델 사이의 출력응답오차의 제곱의 적분을 평가함수로 취하여, 이 값을 최소로 하는 저차원모델의 파라미터를 구하는 하나의 근사화법을 제안하였다. 본 방법은 Astrom의 알고리즘과 Fletcher-Reeves의 공미경사법을 이용하여 저차원파라미터를 구한 것이다. 그 계산예로서는 발전기계통의 부하주파수제어에 이용되고 있는 4차원시스템을 저차원 근사화시켜서, 그 응답들을 비교.고찰하였다.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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