UHF 센서를 사용한 GIS의 절연결함 패턴분석 및 위치판독에 대한 많은 연구가 이루어지고 있으나, 후자의 경우 GIS Bus bar의 형태에 의한 전자파의 전달속도를 고려한 결과들은 아직 보고된바 없다. 본 논문은 이러한 관점에서 부분방전 신호검출용 광대역 센서를 Fat-Dipole를 변형시켜 가장 넓은 대역을 얻도록 설계 제작하였으며, GIS Bus bar 내에서 발생하는 부분방전 신호의 전달 속도 계산결과 이론치의 약 2/3 정도였다. 또한 개발된 방법의 현장적용 가능성을 확인하기 위하여 자체 설계 제작한 외장형 UHF 센서를 중부발전소에서 운전중인 GIS에 부착하여 절연결함 위치를 추정 후 해체 작업을 통하여 확인한 결과 추정된 위치에서 결함이 발견되어 개발된 방법의 신뢰성을 입증하였다.
전기기기에 의해 감전재해는 전기기기의노출된 충전부에 직접 접촉하여 발생하는 경우와 전기기기의금속제 외함 등의 비충전부분이 절연열화 등의 원인으로 누전되었을 경우 접촉하여 발생하는 것이다. 본 고에서는 충전부(LivePart)로부터 인체감전 사고 방지를 방지하기 위하여, 충전부 직접 노출에 대한 안전성을 확보 및 이중구조에서 기초절연의 접촉에 대한 적합성 판단을 제시 하고자 한다.
현재 우리나라 발전설비 용량은 2,100만kW에 이르나, 2001년에는 4,700만kW의 전력이 필요할 것으로 예측되며 전력수요의 급증에 따라 발전량의 증대가 불가피하고 전력의 질적 향상도 중요한 과제로 등장하고 있다. 양질의 전력공급 측면에서 정전사고가 발생시 우리 사회 전반적으로 미치는 파급효과는 막대하므로 전력설비의 보전과 절연진단 기술의 확립이 필요로 대두되고 있다. 그러므로 이에 따른 첨단 계측 기술의 도입과 컴퓨터를 이용한 - 부분방전의 계측과 해석 - 전기 TREE 시스템의 집중관리 - 절연진단 기술에의 컴퓨터의 이용 - 공간전하 분포의 측정 등의 절연진간 기술연구가 기업, 학계, 연구소 등이 공동으로 활발히 진행되고 있다.
케이블 및 버스바는 전원을 공급하는 부대 장치로 산업 전반에 걸쳐 널리 사용되고 있다. 대부분의 경우 일정 주기로 점검 및 교체 등의 유지 보수를 진행하나 ITER IVC 버스바 및 지중케이블 등의 특수한 경우에서는 접근성 및 작업성의 이유로 유지 보수를 진행 할 수 없다. 이러한 경우, 절연물 내부에 전기 트리가 발생했을 때에는 대책이 없다. 전기 트리는 부분적인 고전계에 의한 진성파괴, 전하의 주입 또는 추출에 의한 파괴 및 전기-기계적 응력(맥스웰 응력)에 의한 파괴, 미소 부분 방전에 의한 파괴의 가장 큰 고장요인이 되는 현상이며, 다양한 사고 사례가 알려져 있다. 본 연구에서는 유한요소해석법을 이용하여 전기 트리를 가지는 사각 버스바에 대한 전계해석을 진행하였고, 전기 트리를 방지 할 수 있는 사각 버스바의 절연 설계에 대한 방안을 제시한다. 이 설계 방안은 향후 전기 트리를 고려한 사각 버스바의 절연 설계 기초 데이터로 활용 될 것이다.
대한전기학회 2008년도 Techno-Fair 및 합동춘계학술대회 논문집 전기물성,응용부문
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pp.173-174
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2008
Time Domain Reflectometry(TDR) 기법을 응용하여 극초단파 대역을 포함하는 광대역 주파수범위에서 절연유의 유전율을 쉽게 측정할 수 있는 기법을 제안하였다. 수 GHz 이상의 대역에서의 절연유 유전율은 전자파를 이용한 전력용 변압기 부분방전 발생위치 추정에 필수적인 정보이나 기존의 방법으로 간단히 측정할 수 없었다. 본 기법은 동축구조에서 전자파 진행속도가 절연매질 유전율의 함수로 인가된 펄스파의 매질에 대한 동축선로에서 진행시간을 계산함으로써 유전율을 구하는 간단한 방법이다. 제안한 새로운 방법을 이용해 절연유중 1종4호 신유의 경우 광대역에서의 유전율은 2.1임을 알 수 있었다.
전기공학분야의 여러다른 부분과 같이 전력케이블 분야에서도 수많은 연구와 아울러 특히 19세기후반에 전력케이블의 제작에 성공한 것은 20세기에 들어와서 케이블과 이에 관련된 모든 기술이 빠른 속도로 발달하게된 주원동력이 되었다고 보아도 과언은 아니다. 비록 19세기 후반에 고무(rubber)를 사용하여 케이블 절연 하였지만, 그이후 약 70여년이상을 Impergnated paper(오일복합수지(oil compound resin)나 오일(oil)을 종이에 스며들게한 후 그 종이를 절연재료로 이용함)를 전력케이블 절연재료로 많이 사용하여 왔다. 아울러 OF cable의 제조기술도 향상되어 현재 매우 높은 전압과 상당한 전력용량를 충족시키는 전력케이블로서 발달을 계속하고 있다. 1960년대에 들어서서 extruded polymer material 이 전력케이블의 절연재료로 쓰이게 되었는데 현저하게 주로 쓰이는 재료로 폴리에틸렌인대, 그대로 순수한 상태로 또는 어떤 처리를 하여 쓰기도 한다. 그러나 EPR(ethylene propylene rubber)도 역시 개발중에 있다. Extruded synthetic insulation을 사용한 케이블은 현재 모든 필요한 전류와 전압을 망라하여 널리 쓰이고 있으며 다른재료를 사용한 케이블 보다 설치하기에 쉽고 사용법이 비교적 간단하고, 또한 전력망(network)에서의 신뢰서이도 높은 것으로 나타나 매우 만족스런 재료로 인정받고 있다.
송전선이나 전기기기의 나선(裸線)부분을 절연하고 동시에 기계적으로 유지 또는 지지하기 위한 절연체와 이것과 일체로 조립된 금구류로 구성된 절연지지물인 애자는 전기적으로 충분한 절연내력을 가지게 하기 위하여 다수의 주름을 만들어 표면에 따른 거리를 크게 한다. 이는 표면이 습하였을 때, 염분이나 먼지 등이 부착하였을 때 절연내력이 저하되는 것을 방지하는 데 효과가 있다. 그리고 재질별(세라믹, 유리, 합성수지 등), 모양별(원판형, 원주형, 중공, 갓형 등), 용도별(전차 선로용, 발전소 또는 변전소용, 통신 선로용 등) 및 사용방법(현수용, 내장용, 인류용, 고정용 등)에 따라 다양하게 분류된다. 본 논문에서는 복합 애자류(composite insulators)의 여러 가지 성능평가 시험방법 중에서 복합 애자의 여러 계면과 연결 금구의 접속부(interfaces and connections of end fittings)에 대한 이상 유무를 확인하는 시험인 수분침투시험평가기술에 대해 고찰하였다.
본 논문에서는 철도차량용 견인전동기의 열적, 기계적, 전기적 열화 및 환경열화 등의 절연열화 메카니즘에 대해서 검토하였으며, 전동기 주절연물의 전반적인 열화경향 파악과 국부적열화 검출을 위해 현재 적용되고 있는 절연저항, $tan{\delta}$, 직류성분, 정전용량 판정 및 부분방전 시험 등의 각종 절연진단 시험법과 최종적인 교류전압파괴 강도와의 상관성을 추정하는 진단기술의 현황과 그 유용성을 소개한다.
절연재료의 성능 개선과 전력계통의 신뢰성을 확보하기 위해 고분자 재료가 많이 사용되고 있다. 고분자 절연재료는 절연저항 및 절연파괴 강도가 우수하며, 유전손실이 낮고 기계적 강도가 우수하며 대량생산 및 제조가 용이하고, 경량이며 유지비용이 절감되는 등의 장점이 있으나 연구의 역사가 짧고 운전 실적이 적어 불분명한 점이 많으며, 내열성 및 내트랙킹성이 비교적 약하며 표면에 오손이 축적되어 열화가 발생, 진행되거나 수분침투에 의한 파괴사고가 발생하는 단점이 있다. 따라서, 고분자 절연재료의 기본적인 화학적 구조 및 인공적 인 오손 환경을 만들어, 오손 환경의 농도 및 시간대별로 오손환경하에서 우수한 특성을 보이는 샘플을 이용하여 LDPE전체에 대한 실험을 진행했다. 또한 측정법으로서는 화학적인 구조 및 함량을 측정하기 위하여 FT-lR, DSC, TGA를 이용했고, 전기적인 측정으로서는 각각의 조건별로 전도도 및 부분방전특성을 평가하였다.
GIS와 같은 전력기기들은 내부에 다양한 원인에 따른 결함이 존재할 경우 운전시간이 경과함에 따라 이 결함에 의해 절연열화가 진전되는 것이 일반적인 현상이며, 결국 사고로 이어지게 된다. 따라서 절연열화과정에서 부분방전 현상에 의한 전자파 신호를 보다 효율적으로 검출할 수 있는 UHF 스트립형센서를 설계하였다. 또한, 설계된 절연진단용 스트립형 센서를 시뮬레이션을 통하여 GIS 및 고압용 전력기기에 적용 가능성을 확인한 연구이다. 차후 설계한 절연진단용 UWB-안테나을 제작하여 시뮬레이션 결과와 실제 측정값을 비교/분석 하고저 한다.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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