• Textile Coloration and Finishing
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• v.16 no.3
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• pp.39-46
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• 2004

This study surveys the physical properties of DTY composite yarns manufactured by pin, disk and belt texturing systems. For this purpose, 208d/36f POY PET and 40d/12f high shrinkable PET filaments are prepared for specimens. The composite yarns are manufactured with this texturized POY and high shrinkable PET filament using the pin, disk and belt type texturing machines. While the processing conditions of the pin and disk types texturing machines were fixed, those of a belt type texturing machine were varied with over feed to compare and analyze with the yarn physical properties of pin and disk type composite yarns.

• Proceedings of the Membrane Society of Korea Conference
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• 1995.04a
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• pp.42-43
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• 1995

현재 에탄올 분리공정에서 사용하고 있는 투과증발분리 공정은 7-10%의 fermentation broths로 부터 나온 feed를 재래식 증류법으로 약 95%의 등비 혼합물까지 농축한 후 가교 polyvinylalcohol(PVA)를 사용하여 투과증발을 행하여 99.5%의 에탄올을 제조하고 있다. 현재 세계적으로 가장 많이 쓰이고 있느느 투과증발막으로는 독일의 GFT사로부터 개발되었고 PVA막을 PAN 부직포에 coating하여 제조하고 plate and frame type의 module을 써서 pervatporation unit를 생산하고 있다. 이러한 PVA 막보다 우수하며 여러 유기물 범위에서 사용가능한 막을 제조하기 위하여 많은 노력이 이루어지고 있다. 이같은 개량된 투과증발막을 제조하기 위하여 본 연구에서는 천연에 풍부히 존재하는 천연고분자인 키토산을 이용하였다.

• Proceedings of the Korean Society for Noise and Vibration Engineering Conference
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• 2003.05a
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• pp.330-335
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• 2003

Analysis and experiment on dynamic characteristics of automotive roof have been carried out experimentally and numerically to design a lightweight roof. Finite element analysis of a conventional steel automotive roof was verified by experiments on vibration characteristics. The dynamic analysis of carbon fiber reinforced composite automotive roof shows that the roof stiffness changes as the fiber orientation of the laminated panel changes. Optimization results yielded a composite roof, which was 52% lighter, than the steel conventional steel automotive roof. This paper addresses a design strategy of composite roof for weight reduction.

• Transactions of the Korean Society of Mechanical Engineers
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• v.15 no.3
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• pp.713-722
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• 1991

본 연구에서는 graphite/epoxy와 glass/epoxy 그리고 graphite/epoxy와 kevl- ar/epoxy의 혼합적층된 복합재료 평판의 저속충격에 대한 응답을 유한요소 모델을 사 용하여 수치해석 한후, 각각의 단일적층판들의 결과와 비교하였으며, 이때의 접촉력 관계식은 Yang과 Sun이 제안한 수정된 접촉법칙을 이용하였다. 또한, 수치해석 결과 에서의 충격자의 속도변화로써 혼합적창판 배열에 따른 에너지 흡수율을 계산하였고, 이를 충격특성이 취약한 graphite/epoxy 단일 적층판의 결과와 비교 고찰하였다.

• Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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• 2013.06a
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• pp.488-490
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• 2013

2013년 11월 27일 구성된 제주 민군복합형 관광미항 크루즈 선박조종 시뮬레이션 시현 TF팀은 2013. 1. 17~18일 한국해양과학기술원에서 3차원 다기능 선박조종시뮬레이터(Full Mission Ship-Handling Simulator)을 이용하여 도선사 4명이 주, 야간 및 입선, 출선자세 접안 16개 시나리오를 가지고 시뮬레이션을 실시하였으며, 평가 기법은 "해사안전법"의 해상교통안전진단 시행지침(국토해양부 고시 제2012-129호(2012.3.21.), 해상교통시스템 적정성 평가(선박조종시뮬레이션, 통항안전성 및 접 이안안전성 평가)를 준용하였다. 시뮬레이션 평가 결과 근접도에 따른 충돌[침범] 확률이 $10^{-4}$미만이고, 운항자[주관적] 평가의 결과가 평균 -2.0 이하로 해상교통환경 변화에 따른 통항안전성 및 접이안 안전성 확보가 가능하다고 평가되었다.

• Journal of Institute of Convergence Technology
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• v.4 no.1
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• pp.29-32
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• 2014

최근 유가상승 및 환경오염으로 인하여 자동차 연비 개선에 대한 관심이 날로 증가하고 있어 자동차 제조사들은 다양한 접근방법을 통해 경량화를 달성하고자 하고 있다. 경량화 방법으로는 경량재료의 적용, 고강도 소재를 이용한 부품소형화, 조립식 파트의 일체형 모듈화 등이 있으며, 본 연구에서는 경량구조재료인 마그네슘 합금을 자동차용 스크롤 압축기에 적용하기 위하여 기존 알루미늄 합금부품과의 열팽창 및 열변형의 비교를 통해 마그네슘 합금 적용한 스크롤 부품의 설계시 고려되어야 할 요소들을 분석 및 제시하고자 한다.

• Textile Coloration and Finishing
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• v.12 no.5
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• pp.273-279
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• 2000

Interlace textured yarn was developed in order to increase weaving process efficiency. Today, interlace texturing is very useful method of manufacturing the high added value compound yarns for new synthetic fabrics. In this research, new silky type high added value compound yarns were. manufactured by interlace texturing technology and tested their properties. The object of this research is to investigate the relationship between interlace textured yarn properties and processing parameters that is air pressure, yarn tension and take-up speed. The original filament yarns used were TTD(Thick & Thin Semi-Dull) 110d/72f and SCD(Semi-Dull Cation Dyeable) 75d/36f. 27 specimens were manufactured and tested for their physical properties-nip density, tensile properties, multi-step shrinkage test and surface structure by SEM. The air pressure was main process condition to change properties of interlace textured yarns. And interlace textured process had influence on weaving preparation process, weaving, knitting and so on. It has some influence on shrinkage properties of dyeing and finishing processes.

• Proceedings of the Korean Institute of Information and Commucation Sciences Conference
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• 2019.05a
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• pp.418-420
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• 2019

Sensor node and edge device for multi-sensing of marine IoT service is proposed. Especially, the proposed devices are based on the management and data process through the closed network (i.e., private network) as well as the commercial public network provided by major communication service providers.

• Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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• 2020.11a
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• pp.171-172
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• 2020

우리나라는 무역량 증가와 수출입 불균형에 따라 항만자원 낭비 및 불필요한 비용 발생 등의 문제가 야기되고 있다. 이러한 문제를 해결하기 위해 항만 이해관계자들의 정보 공유를 바탕으로 한 새로운 물류 서비스 개발이 요구되고 있으나, 선사, 화주, 운송사들간에 정보가 단절되어 있어 유기적인 상호 공유가 불가능한 상황이다. 본 논문에서는 항만 내 공유가능 한 자원들에 대해 공유수준, 공유효과, 공유 가능성에 대한 설문조사를 통해 시사점을 도출하고, IPA분석을 통해 중요도 및 시급성을 분석하였다.

• Proceedings of the Korea Information Processing Society Conference
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• 2007.05a
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• pp.889-892
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• 2007

유비쿼터스 시스템을 개발하기 위해서는 여러 전문 분야를 포괄하는 복합적 지식과 가상적 접근이 요구된다. 본 논문에서는 이러한 요구를 만족시키기 위해 CAUSE(Computer-Aided Ubiquitous System Engineering)를 제안한다. CAUSE는 유비쿼터스 시스템 자체를 하나의 컴퓨터 지원 도구를 사용하여 개발하는 것으로 유비쿼터스 시스템 엔지니어가 복합적 관점에서 시스템을 개발할 수 있도록 해준다. 논문에서는 우선 CAUSE의 아키텍처를 제안하고 그것을 유비쿼터스 기숙사에 적용한 CAUSE for Ubiquitous Dormitory 개발에 대해 소개한다.