• The Journal of The Korea Institute of Intelligent Transport Systems
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• v.7 no.6
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• pp.81-91
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• 2008

In this study, data collection delay time generated in bus information system is analysed and improvement on system reliability by minimizing the delay time is suggested. To minimize the data collection delay time (call setup time), factors on data collection phase are analyzed. Each connecting time that it occurs from wireless communication during data collection phase, is selected as a main effective variable and a model for selecting an optimum communication point to minimize the effect of data delay time by each connecting time is suggested. In this model, minimization of the point between the time carrying out wireless communication and vehicle moving time, is calculated and the difference between the bus arrival time and information delivered time to the passenger is reduced. The test results for the proposed model in BIS using a CDMA (Code Division Multiple Access) communication show that delay time in real system operation has been improved. The minimum data collection delay time based on optimal communication position leads to the better reliability for Bus Information System. This study can be applied to the selection of optimal communication position and detection position instead of empirical methods.

• Journal of Digital Convergence
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• v.20 no.2
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• pp.261-268
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• 2022

Recently, the number of elderly living alone suffering from loneliness and depression is also increasing significantly due to the rapid aging of the population and nuclear families. In this paper, we propose a smart aging system that increases life satisfaction by providing the elderly with the optimal service tailored to the elderly with the help of IT according to their residential environment and health status. It is possible to provide an advanced customized support system for the elderly by fully utilizing IoT, AI, and Metaverse techniques not only for the elderly who want to live an active life in society but also for the elderly who need care in a nursing hospital. The proposed system provides human satisfaction by providing social connection in real space and virtual space in accordance with the residential environment and health status to the elderly suffering from loneliness in hospital (hospital care) facilities and at home. This paper proposes a new path for future-oriented welfare policy for the elderly by providing a user-customized smart aging system by combining AI and Metaverse technology with a rapidly changing social environment.

• Proceedings of the Korean Information Science Society Conference
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• 2003.04d
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• pp.124-126
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• 2003

그리드 컴퓨팅은 광범위 분산 컴퓨팅 시스템(wide area distributed computing system)으로, 고성능의 유휴 컴퓨팅 자원을 서로 공유하여 효율적으로 작업을 수행하는 것을 목적으로 한다. 그리드 컴퓨팅에서 사용자가 요구하는 자원의 검색, 선택, 할당하는 문제는 시스템 성능에 큰 영향을 미친다. 그리드 컴퓨팅을 지원하는 대표적인 미들웨어인 글로버스(Globus Toolkit)에서는 위와 같은 과정들이 사용자에 의해 수동적으로 이루어지며, 검색된 후보 자원의 최적 선택 방법은 제공하지 않고 있다. 본 논문에서는 글로버스에서 사용자의 요구에 의해 검색된 후보 자원들 중 최적화된 자원 선택과 할당 요청을 담당하는 최적 자원 선택 브로커를 설계하였다. 이 브로커는 유전자 알고리즘을 이용하여 최적 자원을 선택하므로 사용자의 임의적 자원 선택으로 인한 시스템의 성능 저하를 막아준다. 자원 검색, 선택, 할당 요청이 하나의 브로커에서 이루어짐으로써 작업 수행 시 발생하는 사용자의 불필요한 관여를 막아 작업 수행에 대한 편의성을 제공한다.

• Journal of KIISE:Computing Practices and Letters
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• v.5 no.3
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• pp.351-359
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• 1999

최근 IEEE-1394 직렬버스는 컴퓨터와 가전기기가 결합된 차세대 가정 자동화를 위한 통신 기술로 주목받고 있다. 본 논문은 이러한 1394 버스에서 사용할 수 있는 PC용 화상 전화시스템 (VPS) 구현에 대한 내용을 기술한 것이다. 개발된 화상 전화 시스템은 기본적으로 고품질의 오디오와 비디오를 실시간으로 전송할수 있으며 온라인 문자정보를 교환을 위한 채팅기능과 사용중 문서나 이미지를 전달할 수 있는 고속 파일 전송 기능을 부가적으로 제공하고 있다. VPS는 내부적으로 실시간 처리기능이 없는 일반 PC 운영체제에서 실시간 전송이 가능한 1394 버스를 사용할 때 컴퓨터 시스템이 불안정해지는 문제를 피하고 손실에 민감한 오디오를 보호하기 위하여 부하에 따라 비디오 처리를 조절하는 비대칭적 버퍼제어기법을 사용하고 있다.

• Archives of design research
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• v.19 no.4 s.66
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• pp.61-70
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• 2006

The functions and roles in the various fields of modern society are changing into the unified and multiplex structure, which is simultaneous and virtual communication environments beyond physical space and time, by the digital IT technology. The urban traffic system is also being intellectualized in order to solve urban traffic problems and convenient services by using digital IT technology. The bus, which is the one of the most common public transportation, are suffering in the decrease of bus service quality and the bus passengers rate because of the development of other public transportation systems such as the subway and electric railway and by rapidly increasing private cars. By recognizing these problems, many domestic and overseas cities are promoting to introduce the Bus Information System (BIS) to improve service quality of buses through the intelligent traffic system. According to the construction of this new information system called the Bus Information System (BIS), the new bus stop configuration system and design plans are being required to solve the existing bus stop information system. Therefore, this research was conducted to suggest an effective BIS configuration system plan and synthetic design goals based on the investigation the problems of the information system and the BIS configuration system for Busan city. Also, this research are conducted the below actions as follows: First, the literature survey was conducted, such as theoretical documents on the bus stop and the Bus Information System(BIS), Also, the design trend of the BIS was examined through domestic and overseas BIS cases studies. Scondly, the problems related to the information system in Busan city bus stops were investigated to investigate the present state and problems of the Bus Information System (BIS). Finally, as a result of this research, the effective BIS configuration system plan and design approach methods of bus stops were proposed for by Busan city based on the above investigation results.

• 한국ITS학회:학술대회논문집
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• 2004.11a
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• pp.36-41
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• 2004

• The Journal of The Korea Institute of Intelligent Transport Systems
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• v.12 no.4
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• pp.1-10
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• 2013

This study was conducted to investigate that bus information was used as an information of travel speed. To determine the travel speed on the road, bus information and the information collected from the point detector and the interval detection installed were compared. If bus information has the function of traffic information detector, can provide the travel speed information to road users. To this end, the model of recognizing the traffic patterns is necessary. This study used simple moving-average method, simple exponential smoothing method, Double moving average method, Double exponential smoothing method, ARIMA(Autoregressive integrated moving average model) as the existing methods rather than new approach methods. This study suggested the possibility to replace bus information system into other information collection system.

• KIPS Transactions on Computer and Communication Systems
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• v.2 no.4
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• pp.177-180
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• 2013

A software birthmark means inherent characteristics that can be used to identify a program. Because the software birthmark is difficult to remove by simple program transformation, it can be used to detect code theft. In this paper, we propose a birthmark technique based on API k-gram of Android applications. Android SDK provides various libraries that help programmers to develop application easily. In order to use Android SDK, we have to use API method calls. The API call instructions are hard to be replaced or removed, so they can be a inherent characteristics of an application. To show the effectiveness of the proposed birthmark, we compared it with previous birthmarks and evaluated it with open source applications. From the experiments, we verified that the credibility and resilience of our birthmark is higher than previous birthmarks.

• 한국정보통신설비학회:학술대회논문집
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• 2004.08a
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• pp.165-168
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• 2004

차량, 선박, 버스등과 같은 이동체의 위치정보를 유무선 통신망의 사용자에게 실시간으로 제공하는 방법을 기술한다. 각 이동체는 고유의 LBS번호가 지정된 GPS단말기를 탑재하고, 사용자는 유무선통신망을 통해 해당 LBS번호로 접속함으로써 이동체에 대한 위치정보서비스 및 모니터링, 오더링, SMS서비스를 호환성있게 제공받을 수 있다.

• Proceedings of the Korean Society of Broadcast Engineers Conference
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• 2020.07a
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• pp.573-573
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• 2020

현재 운영되고 있는 대국민 재난 예.경보시스템은 텍스트 및 음성으로만 재난정보를 제공함으로써 고령자 및 외국인, 장애인들과 같이 재난상황 하에서의 사회적 약자에게는 재난대응을 위한 인지가 쉽지 않으며, 제한된 텍스트 정보로 인해 재난상황을 전달하기에 한계가 존재한다. 이를 해결하기 위해서는 다매체를 통한 다양한 멀티미디어 콘텐츠가 포함된 재난정보에 관한 연구와 이를 자동적으로 생성할 수 있는 기술이 필요하다. 국내에서는 디지털사이니지 및 버스정보시스템과 더불어 최신 ICT 기술인 '5G', 'UHD'를 활용한 멀티미디어 재난정보를 수용하여 제공할 수 있는 고도의 인프라 기반이 마련되어 있어 현재보다 많은 재난정보를 전달하여 국민들로 하여금 신속.정확한 재난상황 인지를 가능케 할 수 있다. 다매체에서 활용 가능한 멀티미디어 재난정보 콘텐츠는 행정안전부 '재난정보공동이용시스템'과 기상청 '지진조기경보시스템'에서 제공하고 있는 다양한 관측 및 분석정보를 기반으로 자동적으로 생성된다. 생성된 멀티미디어 재난정보 콘텐츠는 '발생재난 종류'와 '재난발생 일시', '발생지역'과 같은 기본적인 정보를 포함하여 지도기반 '재난발생 위치'와 '대피소 위치', '대응요령', '기타 정보' 등으로 구성된다. 이러한 재난 콘텐츠는 '경보'와 '후속 경보'를 통해 제공되는 정보에 차이를 두어 상황에 맞게 인지할 수 있도록 연구하였다. 다만, 이러한 재난정보 콘텐츠 제공 서비스를 가능케하기 위해서는 현재와 같은 재난정보 전달체계와 더불어 웹서비스 및 양방향 방송망을 활용할 수 있는 전달체계가 확보되어 보다 신속하게 제공될 수 있도록 기반 기술 연구가 필요하다.