• The Journal of Korean Institute of Communications and Information Sciences
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• v.36 no.6B
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• pp.738-743
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• 2011

This paper considers the cost minimization issue for sensor network systems where sensor energy is supplied by remote energy sources wirelessly. Assuming symmetric structures of sensor nodes and energy sources, cost minimization problem is formulated, where the cost of sensor networks is represented as a function of sensor node density and energy source coverage. The optimal solution for the problem is provided and simulation results show that the proposal scheme achieves around 19% cost reduction in comparision to a conventional scheme.

• Journal of the Korea Academia-Industrial cooperation Society
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• v.20 no.4
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• pp.15-24
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• 2019

The optimum solutions of MOSCOS antenna arrangement were studied to solve the EMI between it and EWT mounted on an MTB. Two candidates of optimal place for MOSCOS antenna were determined by using a fishbone diagram to determine seven reasons based on 4M1E, to identify the design factors on Friis equations, and to analyze the case study of EMI related to MOSCOS. MOSCOS antenna was rearranged by the final optimal position, which was selected by measuring the Power Spectral Density (PSD) at two locations, and the proposed improvement was tested on board to determine its efficiency.

• Proceedings of the Korea Water Resources Association Conference
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• 2020.06a
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• pp.222-222
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• 2020

급격한 기후변화와 도시화, 산업화로 인해 도시지역의 홍수피해가 증가하고 있다. 기후변화로 인한 재해 중 45%가 극한 강우 또는 홍수로 인한 재해로 확인되었으며, 급속도로 확장되고 있는 도시화 추세로 인해 도시지역의 홍수피해가 더욱 심화되고 있다(UNISDR, 2016). 기후변화 및 도시화로 인한 도시지역의 홍수피해가 증가하면서 시가지 건물 배치 및 도로망과 같은 복잡한 지역특성이 침수에 주는 영향을 분석할 필요성이 점차 증가하고 있다. 도시지역에서 홍수가 발생할 경우 복잡한 도로망은 배수로 역할을 하며 건물의 밀집도와 배치는 골목길 등에서 침수심을 증가시켜 안전한 구역이 좁아지는 효과를 발생시키고 있다. 본 연구에서는 우선 복잡한 시가지를 특성화하여 분석 할 수 있도록 이상화된 시가지 모형을 설계하고 제작한 후 유량에 따른 흐름 특성 변화를 분석하였으며, 기초 실험 결과를 바탕으로 강우강도에 따른 유황 변화와 연계할 예정이다. 기초 실험 수행을 위하여 먼저 건물 배치 밀집도를 고려하여 주거구역을 불록화하여 직선형의 이상적인 도시지역의 시가지 모형을 설계한 후 실험 모형을 제작하였다. 하천 범람으로 인한 침수발생을 재현하기 위해 상류 도로망에서 유량이 유입되도록 제작하였으며, 유입조건에 따라 변화하는 시가지 내부 침수 흐름은 LSPIV 기법을 이용하여 분석하였다. 유입조건에 따른 시가지 내 침수 특성을 분석한 결과 지형적 경사 특성에 의해 시가지 내부에서 흐름이 가속되며, 모형의 사거리 구간에서는 흐름 유입 방향에 대해 횡방향으로 흐름이 합류하는 경우에는 합류 흐름이 유속이 더 높은 것으로 분석되었다. 따라서 합류 이후 유속이 증가하면서 피해 발생 가능성이 높은 것으로 나타났다.

• Proceedings of the Korean Institute of Information and Commucation Sciences Conference
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• 2021.10a
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• pp.689-692
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• 2021

This paper is a prior study to improve the efficiency of offloading based on mobile agents to optimize allocation of computing resources and reduce latency that support user proximity of application services in a Fog/Edge Computing (FEC) environment. We propose an algorithm that effectively reduces the execution time and the amount of memory required when extracting optimal moving patterns from the vast set of spatio-temporal movement history data of moving objects. The proposed algorithm can be useful for the distribution and deployment of computing resources for computation offloading in future FEC environments through frequency-based optimal path extraction.

• Journal of Korean Society of Forest Science
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• v.79 no.3
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• pp.269-277
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• 1990

In planning the disaster prevention by the erosion control facilities, it is essential to focus on the microtopography of the channel bed and the chronological process of sedimental movement in the torrential streams. For this purpose, the microtopographical change of the channel bed and the effects of the erosion control facilities in the mountain torrents were analyzed by the experimental channel and the field survey of the torrents where low-dam series had been constructed in the channel. The results of this experiment showed that the effects of construction of the low-dam series on the channel bed fixiation were the prevention of the local scouring in the experimental channel and the expansion of flow channel width and deposit space. The results are summarized as follows : 1. When the low-dam series were constructed over the whole channel bed (L'/L=1), the conning water and the sediment were seperated, simultaneously resulting in deposition of sediment and reduction of the tractive force for the running water. Therefore, the F.A. (Fluctuation area in cross-section: value was decreased to about 65% compared with that of non-work (L'/L=0). 2. The efficiencies of the low-dam series on the channel width were increased with an increment in length of working space. After the construction of low-dam series on the whole channel bed (L'/L=1), flow channel width was increased to about 1.53 times compared with that of non-work (L'/L=0). 3. It needs a deposition area to store the sediment with decrease in tractive force. The low-dam series in the experimental channel widened the deposition area about 2.10 times compared with that of non-work.

• Journal of the Korean Geotechnical Society
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• v.17 no.6
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• pp.225-233
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• 2001

Field model tests were performed to develop the grid-net landfill leachate leakage detection system using electrical resistance. Electric circuit tests were also carried out to investigate the expected electrical effects of grid-net electric circuit. The resistance of leaking point showed lower value than that of non leaking point. Grid-net leakage detection system was thought to be effective to locate the leachate leaking point. The measured electrical resistance along the wire including the leaking point was slightly reduced following the reduction of electrical resistance at the leaking point, which was explained by electric circuit test results.

• Proceedings of the Korea Information Processing Society Conference
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• 2016.10a
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• pp.216-219
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• 2016

차량 전 후방의 센서 감지 기법은 주행 중 차량 충돌을 예측하고 이를 운전자에게 알려줌으로써 사고를 예방하는 시스템이다. 안전운행을 위한 센서의 감지 기법과 센서 알고리즘에 대한 연구가 지속적으로 이루어지고 있으며 특히 센서 감지 효과가 매우 중요한 과제중의 하나이다. 본 연구는 이러한 센서 감지 효과에 관심을 가져 초음파 센서 회전을 이용한 센서 감지 정보 분석을 통하여 감지 효율성을 높이고자 한다. 따라서 본 연구에서는 초음파 센서 배치와 회전 실험의 결과를 통해 안전운전을 위한 센서의 배치와 회전정도를 제안한다.

• Journal of the Korean Society of Propulsion Engineers
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• v.17 no.3
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• pp.56-66
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• 2013

Weight reduction of the VTHL / TSTO type of the reusable launch vehicles using RBCC engines are investigated. To predict weight and thrust of the vehicles, equations of motion are analyzed. Analysis results are compared with specifications of existing launch vehicles for validations. For the mission of inserting 2.5 ton payload to 200 km circular orbit, the case A, which uses the RBCC engine in the 1st stage shows smaller weight than the case B, which uses the RBCC engine in the 2nd stage. The weight of the case A shows only 25.8% of a existing rocket launch vehicle's weight.

• The Journal of Korean Institute of Communications and Information Sciences
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• v.37 no.4B
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• pp.236-244
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• 2012

The minimum energy broadcast problem is for all deployed nodes to minimize a total transmission energy for performing a broadcast operation in wireless networks. In this paper, we propose a Tabu search algorithm to solve efficiently the minimum energy broadcast problem on the basis of meta-heuristic approach in wireless sensor networks. In order to make a search more efficient, we propose a novel neighborhood generating method and a repair function of the proposed algorithm. We compare the performance of the proposed algorithm with other existing algorithms through some experiments in terms of the total transmission energy of nodes and algorithm computation time. Experimental results show that the proposed algorithm is efficient for the minimum energy broadcast problem in wireless sensor networks.

• Proceedings of the Korean Information Science Society Conference
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• 2003.04a
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• pp.109-111
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• 2003

클러스터 시스템의 성능 향상을 위해서는 컴퓨팅 자원을 효과적으로 사용하여야 한다. 과거에는 전체 시스템 자원을 효과적으로 사용하기 위해 각 노드들의 부하를 균등하게 하는 방향으로 연구가 진행되어 왔으나, 부하 분산 시스템이 작업의 자원 요구 형태를 고려하여 작업을 배치하는 경우 성능을 더욱 향상시킬 수 있다. 현재까지는 이런 자원 요구 형태에 대한 선행지식을 과거 작업 실행 기록에 기반하여 유추해내는 방법을 많이 사용하였으나 이 방법은 잘못된 예측을 가져와 실행시간을 증가시킬 수 있다. 본 논문에서는 이를 해결하기 위해 유효 작업수라 불리는 새로운 노드의 부하 측정 척도를 제시한다. 유효 작업수를 이용한 부하 분산 시스템은 작업의 자원 요구 사항을 알지 못하더라도 부하 분산 과정에서 작업이 잘못 배치되어 실행시간이 증가하는 경우를 방지한다. 성능분석 결과는 과거 자료에 의한 예측을 사용하는 기존 방법에 비해 전체 실행시간의 감소로 성능이 향상되었음을 보여준다.