• Proceedings of the Acoustical Society of Korea Conference
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• autumn
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• pp.475-478
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• 2004

본 논문에서는 multistatic 소나망의 효과도 분석을 하였다. 특히 본 논문에서는 multistatic 소나망의 탐지 성능 분석을 통해 효용성을 알아보았다. Multistatic 소나망은 송/수신기가 분리된 일종의 다중 분산 센서 시스템으로, 최적의 탐지 성능을 갖기 위해서는 적절한 융합 규칙 및 센서 배치가 필요하다. 분산 센서 융합 기법으로 bayesian 결정 기법을 기반으로 한 융합 기법을 적용하였으며, 실제 해양 환경하에서의 탐지 성능 분석을 위해 개선된 bistatic 표적 강도 모델과 거리 종속 전송 손실 모델을 이용한 multistatic 소나망 탐지 모델을 제안하였다. 기존 소나망과의 모의 비교 실험을 통해 multistatic 소나망의 우수성을 입증하였다.

• Journal of the Korea Computer Graphics Society
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• v.8 no.4
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• pp.17-25
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• 2002

In this paper we propose a new efficient muscle modeling for creating 3d facial models. It improves the existing muscle-based facial modeling method. We present the facial muscle action prediction map as a new method of muscle modeling. We also suggest a new face deformation method that improves the existing method which controls each muscle's condition separately.

• Journal of Korean Society for Geospatial Information Science
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• v.13 no.2 s.32
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• pp.39-43
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• 2005

In this study, we analyzed the accuracy of the conversion from DLT parameters to physical camera parameters and optimized the use of DLT model for non-metric cameras in photogrammetric tasks. Using the simulated data, we computed two sets of physical camera parameters from DLT parameters and Bundle adjustment for various cases. Comparing two results based on the RMSE values of check points, we optimized the arrangement of GCPs for DLT.

• Journal of the Korean Society of Hazard Mitigation
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• v.8 no.3
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• pp.59-65
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• 2008

This research attempts to consider disasters and calamities in the process of urban planning and road design. It presents a model that copes with disaster response. This model is an integrated system that performs the collective evaluation of roads, shelters, storage reservoirs and evacuation route systems. Consequently, this research attempts to discuss major issues to apply this system to cities.

• Proceedings of the Korea Information Processing Society Conference
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• 2021.05a
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• pp.474-476
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• 2021

전용회선은 두 지역을 독점적으로 사용하는 구조이기 때문에 안정된 품질수준과 보안성이 확보되어 교환 회선의 급격한 증가에도 불구하고 지속적으로 많이 사용하는 회선 방식이다. 하지만 비용이 상대적으로 고가이기 때문에 네트워크 전용회선의 자원을 적절히 배치하고 활용하여 최적의 상태를 유지하는 것이 중요한 요소이다. 이에 본 연구에서는 기업 네트워크에서 사용하는 전용회선의 실제 사용률 데이터를 기반으로 다양한 시계열 데이터 예측 모델을 적용하고 성능을 평가하였다. 일반적으로 통계적인 방법으로 많이 사용하는 평활화 모형 및 ARIMA 모형과 요즘 많은 연구가 되고 있는 인공신경망에 기반한 딥러닝의 대표적인 모델들을 적용하여 각각의 예측에 대한 성능을 측정하고 비교하였다.

• Proceedings of the Korea Information Processing Society Conference
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• 2021.11a
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• pp.899-902
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• 2021

본 논문은 이미지 저작권 유무 판별을 분류 문제로 정의하고 기계학습과 합성곱 신경망 모델을 적용하여 해결한다. 학습을 위해 입력 데이터를 고정된 크기로 변환하고 정규화 과정을 수행하여 학습 데이터셋을 준비한다. 저작권 유무 판별 실험에서 SVM, k-NN, 랜덤포레스트, VGG-Net 모델의 분류 성능을 비교 분석한다. VGG-Net C 모델의 결과가 다른 알고리즘과 비교 시 10.65% 높은 성능을 나타냈으며 배치 정규화 층을 이용하여 과적합 현상을 개선했다.

• Proceedings of the Korea Information Processing Society Conference
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• 2021.11a
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• pp.626-628
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• 2021

사건 관계 추출 태스크는 구조화되지 않은 텍스트 데이터에서 사건의 구조화된 표현을 얻는 것이다. 하나의 문장에서도 많은 정보를 얻을 수 있는 중요한 태스크임에도 불구하고, 다양한 사전 학습 모델을 적용한 연구는 아직 활발하게 연구되지 않고 있다. 따라서 본 연구에서 사전 학습된 모델의 임베딩 기법 중 BERT, RoBERTa, SpanBERT에 각각 base, large 아키텍처를 적용하여 실험하였다. 사건을 식별하기 위한 trigger와 해당 trigger의 세부 argument를 식별하기 위한 분류기를 상위레이어로 각각 설계하였고, 다양한 배치 크기를 적용하여 실험하였다. 성능평가는 trigger/argument 각각 F1 score를 적용하였고, 결과는 RoBERTa large 모델에서 좋은 성능을 보인 것을 확인하였다.

• Journal of the Korea Concrete Institute
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• v.25 no.6
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• pp.683-691
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• 2013

Failure behaviour of deep beams is largely depend on shear span to effective depth ratio(a/d). For deep beams with $a/d{\leq}1.0$, the diagonal splitting of the web and local crushing of concrete near applied loads or supports is the most common failure mode. If the beam contains sufficient web reinforcement, area of local crushing will be increased while area of diagonal splitting is decreased. When web reinforcement above purpose, web should be reinforced both in the horizontal and vertical directions or be reinforced in perpendicular direction to diagonal cracks. For deep beams with 1.0${\leq}2.5$, the increment of shear strength by the horizontal web reinforcement are hardly expected unless amount of main bars very small that the main bars should be reached yielding state when shear failure occurs. In contrast, the vertical web reinforcement prevent the beam from being transferred to tied arch mechanism, and as a result th shear strength of beam increase. In this study, formulas based on upper bound theorem of plastic theory are proposed to predict the shear strength of reinforced concrete deep beams with $a/d{\leq}1.0$. Comparisons with other experiment results are performed, and good agreement between measured and predicted value by proposed formulas is obtained.

• Journal of Navigation and Port Research
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• v.27 no.5
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• pp.479-486
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• 2003

The concept of “Environmental Stress(ES)” can be used as a useful index when assessing the maritime traffic safety. It is composed of two parts, one due to geographical restriction and another one due to traffic congestion. In this paper, Environmental Stress due to geographical restriction is reviewed Its characteristics are surveyed from the sample calculation results for some hypothetical cases, such as approaching a breakwater, navigating in a long straight channel, and in a long bended channel. Sample calculations are also carried out for the approach channels in Busan and Kwangyang harbor. By using this ES concept, it is expected that objective ana quantitative assessment of safety is possible for various environmental conditions when navigating in a harbor or in a fairway.

• Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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• 2003.05a
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• pp.198-205
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• 2003

The concept “Environmental Stress(ES)” can be used as a useful index when assessing the maritime traffic safety. It is composed of two parts, one due to geographical restriction and another one due to traffic congestion. In this paper, Environmental Stress due to geographical restriction is reviewed. Its characteristics are surveyed from the sample calculation results for some hypothetical cases, such as approaching a breakwater, navigating in a long straight channel, and in a long bended channel. Sample calculations are also carried out for the approach channels in Busan and Kwangyang harbor. By using this ES concept. it is expected that objective and quantitative assessment of safety is possible for various environmental conditions when navigating in a harbor or in a fairway.