• JOURNAL OF ELECTRICAL WORLD
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• s.306
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• pp.18-26
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• 2002

• JOURNAL OF ELECTRICAL WORLD
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• no.10 s.190
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• pp.84-91
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• 1992

• JOURNAL OF ELECTRICAL WORLD
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• s.366
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• pp.50-56
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• 2007

• 전기의세계
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• v.35 no.8
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• pp.512-516
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• 1986

• Proceedings of the KIEE Conference
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• 2011.07a
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• pp.745-747
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• 2011

확장성과 유용성 그리고 간편성과 가격 효율성 측면에서 발전을 거듭하고 있는 이더넷은 가장 광범위한 커버리지를 확장해 가고 있으며 최근 전력시스템에도 그 적용성을 넓히고 있다. 또한 이미 표준화가 이루어진 기술과 많은 사용자로 인한 기술적 이해도가 높고 쉽게 구현할 수 있다는 점에서 최근 스마트그리드의 표준 인터페이스와 네트워크 표준으로 활발한 연구가 진행 중이다. 그러나 모든 통신망이 그러하겠지만 특히 이더넷 통신망의 경우 안정적인 동작과 중단 없는 서비스를 통하여 통신망의 효율성을 극대화하기 위해서는 통신망의 고장이나 성능의 저하에 대응하기 위한 관리방안이 필요하다고 하겠다. 따라서 논문에서는 이더넷 기반 링형 네트워크에서의 보호절체 메커니즘과 배전자동화 시스템에 대한 적용을 위한 다양한 적용기술에 대해 기술하고자 한다.

• Proceedings of the KIEE Conference
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• 1998.07c
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• pp.1200-1202
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• 1998

전력 사업자들은 일반 수용가에 대한 공급 신뢰도를 개선하기 위해서 배전 자동화 시스템을 도입, 실시간 고장구간 탐색 및 계통 재구성을 추진하고 있다. 그러나. 고장 감지기 자체의 오동작이나 통신상의 오류, 다중사고의 가능성 등 불확실성을 포함하고 있기 때문에 비상시 사고구간 추정에 많은 노력과 시간비용이 요구될 수 있다. 따라서. 본 연구에서는 확률론과 휴리스틱 탐색법을 이용하여 배전자동화 시스템에 수집된 정보가 불확실성을 포함하는 경우에도 신속하게 사고 예비 후보 지역을 제시함으로써 고장구간 추정시간을 최소화 할 수 있는 전문가 시스템이 개발된다.

• Proceedings of the KIEE Conference
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• 2003.07a
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• pp.369-371
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• 2003

본 논문에서는 차세대 대체 에너지원으로서 주목받고 있으며, 상용화되고 있는 분산전원이 도입된 배전계통에서 고장이 발생한 경우, 경험적 최적화 알고리즘인 타부 탐색법을 적용한 고장 복구 알고리즘을 제안하고자 한다. 배전계통 고장복구 문제는 배전 선로상에 고장 발생시 최적의 부하절체를 함으로써 건전 정전구간을 최소화하는 것을 목적으로 한다. 배전 자동화시스템에서 분산전원 계통을 자동화하여 분산전원의 동작 상태를 감시하고 고장검출, 계통분리 또는 원격스위치를 제어함으로써 고장복구 방법을 제시한다. 제안한 알고리즘의 유용성을 입증하기 위해 참고문헌의 예제 계통에 제안한 방법을 적용해 본 결과, 제안한 알고리즘이 해의 탐색속도 및 해의 성능면에서 우수함을 확인하였다.

• Proceedings of the KIEE Conference
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• 2005.07a
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• pp.667-669
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• 2005

지중배전선로에 설치되어 있는 23kV 수동개폐기의 고장표시 상태를 단말장치와 소출력 RF 통신을 이용하여 배전자동화 주장치에서 FII(Fault Indicator)로 고장 판단할 수 있는 시스템 구성에 대해 논하고자 한다.

• The Transactions of The Korean Institute of Electrical Engineers
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• v.56 no.4
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• pp.660-668
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• 2007

In order to improve the efficiency of service restoration function in the current Distribution Automation System (DAS), in this paper it is proposed a more advanced and efficient service restoration approach using Multi-Agent technique based on distributed networks. In the current DAS, communication networks or protocol structures are centralized with communications between the central station and FRTU through 1:1 connection. In order to maintain the current systems and enhance the proposed Multi-Agent based service restoration scheme, a device of communication and intelligence, named MASX, is newly developed to make a FRTU as an agent to cooperate each others. the proposed system applied in a demo system for an distribution automation system and shows 8 times reduction of restoration time in restoration of blackouts.

• Proceedings of the KIEE Conference
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• 2006.07a
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• pp.52-53
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• 2006

현재 국내 배전자동화 시스템의 고장구간을 최소한으로 하는 불필요 정전구간 복구시스템은 고장발생 시 중앙에서 고장구간을 판단하고 Fuzzy Rule을 이용한 복구해를 통하여 계통의 Device들을 운영자가 직접 제어하는 방식이다. 이러한 방식은 원격으로 제어가 가능하며 운영자가 직접 상황에 따라 적절한 판단을 하여 신뢰성이 크다는 장점이 있지만, 운영자의 실수에 의해서 계통에 문제가 발생할 가능성도 있고, 정전복구시간 면에서 볼 때 오퍼레이터의 실수에 의해 생기는 복구지연시간은 소비자들에게는 경제적 손실 및 불편을 초래할 수 있다. 따라서 이러한 운영자의 실수를 미연에 방지하고 정전복구 시간 또한 가급적 줄일 수 있는 방안을 마련하는 것이 필요하다. 본 연구에서 제안하는 Multi-Agent 기반의 분산형 정전복구 시스템은 중앙의 제어를 통하지 않고 계통 내의 Device들이 Agent 개념의 지능을 가지고 상호 정보교환을 통하여 고장구간을 판단하고 정전을 복구하는 시스템으로 현재 배전자동화 시스템의 복구시간을 1분 이내로 단축시킬 수 있는 시스템을 제안하였다. 간단한 배전계통을 구성하고 전력계통의 현재 통신망중 유/무선의 대표적인 LAN 및 CDMA 통신을 이용한 사례연구를 통해 제안한 시스템에서의 정전구간 1분 이내의 복구시간을 입증하였다.