• Proceedings of the Korean Society for Noise and Vibration Engineering Conference
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• 2000.11a
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• pp.170-175
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• 2000

Vibration and vibration-induced noise, major sources of occupant complaint, are increasing in modern buildings, Lighter weight construction and equipment located in penthouses or intermediate level mechanical rooms increase structure-bone vibration and noise transmission. In this paper discusses about testing vibration isolation systems and about the effectness of floor flexibility for vibration transmission.

• Proceedings of the Korean Society for Noise and Vibration Engineering Conference
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• 2014.04a
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• pp.352-357
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• 2014

Recently the construction of stations under railway lines and railway sections passing through central area of cities are increasing, calling for an urgent establishment of countermeasures against railway vibration and its subsequent second-phase noise. Of technology developed up to now, the most efficient countermeasure is the floating slab track, a track system isolated from the sub-structure by springs. Developed in this study, anti-vibration device for floating slab track (HLRM-High Load Rubber Mount) Haman station affiliated to the primary measurement was conducted in October 2012, one year after the second measurement after 2013 to be carried out in November and we want to change that. It is expected to raise awareness for the need of technology self-support and to make a meaningful contribution to mitigating vibration and noise produced by the next-generation high-speed railway.

• Transactions of the Korean Society for Noise and Vibration Engineering
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• v.19 no.2
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• pp.217-224
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• 2009

This study aims to show the guideline to select optimal anti-vibration gloves for specific power tools to prevent hazardous vibration to human body. It is most desirable for the correct evaluation of handtransmitted vibration form the power tool handle to measure the acceleration between the handle surface and the hand palm as recommended in ISO 5349-1. First, the accurate acceleration measurement device was developed of which the thickness and weight were less than 6 mm and 12 g respectively so that it can be placed between the handle and the palm without any inconvenience during the measurement. Finally, using the device we estimated anti-vibration glove performances considering the frequency characteristics of generated vibration by the power tool.

• Proceedings of the Korea Information Processing Society Conference
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• 2023.05a
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• pp.709-710
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• 2023

최근 농가 인구의 고령화 심화로 인한 농업 인력 감소로 농업 지속 가능성이 위협받고 있다. 국내 농가의 주요 형태인 시설 재배지에서는 병해에 의한 연쇄 피해가 발생할 수 있으므로 농업 생산성 증대를 위해 병해의 조기 진단이 필요하다. 본 논문에서는 병해의 조기 진단과 대처를 위해 YOLOv5를 이용한 딸기 병해 진단 모델을 제작, 데이터셋과 학습 세부사항에 변화를 주며 실험하였다. 실험 결과 데이터셋과 epochs 증량은 모델 성능에 영향을 주지만 임계점에 다다르면 성능 향상에 도움이 되지 않는 것을 알 수 있었다. 한편 학습한 모델 중 가장 좋은 성능을 가진 모델의 경우 F1 Score 0.98, mAP 0.99를 나타내 높은 정확도로 딸기의 병해 여부 진단이 가능하였다.

• Journal of the korean Society of Automotive Engineers
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• v.18 no.6
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• pp.23-32
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• 1996

차량에서 엔진은 가장 큰 질량 집중체(concentrated mass)이다. 만약 엔진이 적절하게 구속되지 않거나 절연되어 있지 않으면, 차체에 진동을 일으키는 원인이 된다. 엔진은 다양한 진동 교란을 받는데 엔진 마운트는 이러한 모든 것들을 고립시키는 역할을 해야 하며, 엔진은 정적인 장착 하중에 대한 지지와 전후, 좌우 및 수직 방향의 운동에 대해 적절한 강성을 가져야 한다. 또한 정숙성을 향상시키기 위해서는 엔진 마운트의 재료인 고무의 강성계수를 낮추는 것이 필요한데 이는 일반적으로 내구성의 저하를 가져온다. 따라서 개발과정에서 강성계수를 낮추는 변경을 하면 부품의 내구성을 보정함에 따르는 재평가 또한 필요하게 된다. 엔진 마운트에 쓰이는 고무부품의 해석은 엔진 마운트 시스템에 대한 진동 해석 및 내구수명의 예측과 병행해야 하며, 진동해석으로부터 얻은 하중 지지 능력 등의 모든 요구 특성을 만족하기 위해서는 고무 재료의 특성에 대한 지식, 엔진 마운트의 장착 위치에 대한 결정 능력과 함께 주어진 조건에 대한 형상의 최적 설계 능력 등이 요구된다. 본 연구에서는 기본적인 형상을 파라미터화하여 엔진 마운트의 형상을 최적화 하는 절차를 제안하였다. 현재 승용차에 널리 사용되고 있는 부시형(bush type) 엔진마운트를 적용 모델로 선택하였으며, 엔진 마운트의 기본적인 형상을 몇개의 파라미터를 사용하여 정의하고 설계 사양으로 주어지는 강성값과 각 파라미터들의 조합으로 구성되는 형상이 갖는 강성값의 차이가 최소가 되도록 파라미터 값들을 최적화하였다. 최적화된 파라미터 값들로 구성되는 형상을 내구 성능, 성형성등을 고려하여 최종 형상으로 결정한다. 내구성능의 예측은 금속부품의 내구수명 예측에 널리 이용되고 있는 방법이 방진 고무부품의 경우에도 적용 가능한지를 검토하고, 방진 고무부품에도 일반적으로 적용될수 있는 내구수명 예측방안의 개발 가능성을 타진해 보았다. 본 연구의 목표는 시제품을 제작하기 이전에 설계된 부품에 대한 스프링 상수 및 내구특성을 체계적으로 규명하여 제품 시험의 횟수를 줄이고, 보다 정밀한 제품을 제작할 수 있도록 하기 위한 것이다.

• Proceedings of the Korean Society for Noise and Vibration Engineering Conference
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• 2007.11a
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• pp.1247-1252
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• 2007

The machine equipment of the building inside occurs the vibration. In order to reduce this vibration spring, rubber pad is used. But efficiency of this classical mount is restricted at specific frequency. Also maximum efficiency design is complicated. This paper proposes and examines a attached mass isolation system that is used to reduce transmitted vibrations from machines onto their floor support. With attached mass the low frequency performance is improved overall. The performance is showed in 2 degree of freedom model test. And the proposed isolator has been validated by dynamic test and good agreement between theoretical and experimental results has been obtained.

• Journal of the Korea institute for structural maintenance and inspection
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• v.20 no.4
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• pp.94-103
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• 2016

For elevated railway station on which track is connected with superstructure of station, structural vibration level and structure-borne-noise level has exceeded the reference level due to structural characteristics which transmits vibration directly. Therefore, existing elevated railway station is in need of economical and effective vibration reduction method which enable train service without interruption. In this study, structural vibration non-transmissible system which is applied to vibroisolating material for column member is developed to reduce vibration. That system is cut covering material of the column section using water-jet method and is installed with vibroisolating material on cut section. To verify vibration reduction effect and structural performance for structural vibration non-transmissible system, impact hammer test and cyclic lateral load test are performed for 1/4 scale test specimens. It is observed that natural period which means vibration response characteristics is shifted, and damping ratio is increased about 15~30% which means that system is effective to reduce structural vibration through vibration test. Also load-displacement relation and stiffness change rate of the columns are examined, and it is shown that ductility and energy dissipation capacity is increased. From test results, it is found that vibration non-transmissible system which is applied to column member enable to maintains structural function.

• Journal of KIISE:Information Networking
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• v.32 no.1
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• pp.89-99
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• 2005

Advances of Internet and rC accelerate distribution and sharing of information, which make P2P(Peer-to-Peer) computing paradigm appear P2P computing Paradigm is the computing paradigm that shares computing resources and services between users directly. A fundamental problem that confronts Peer-to-Peer applications is the efficient location of the node that stoles a desired item. P2P systems treat the majority of their components as equivalent. This purist philosophy is useful from an academic standpoint, since it simplifies algorithmic analysis. In reality, however, some peers are more equal than others. We propose the P2P protocol considering differences of capabilities of computers, which is ignored in previous researches. And we examine the possibility and applications of the protocol. Simulating the Magic Square, we estimate the performances of the protocol with the number of hop and network round time. Finally, we analyze the performance of the protocol with the numerical formula. We call our p2p protocol the Magic Square. Although the numbers that magic square contains have no meaning, the sum of the numbers in magic square is same in each row, column, and main diagonal. The design goals of our p2p protocol are similar query response time and query path length between request peer and response peer, although the network information stored in each peer is not important.

• Journal of the Society of Disaster Information
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• v.8 no.2
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• pp.197-203
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• 2012

In these days, the design of a structure for reducing or eliminating noise and vibration is getting more important, as the social demands for reducing environmental pollution rise. In this paper, the basic concept and performance verification test results of the recently developed vertical vibration isolator are presented. The isolator attenuates vibration using the damping action from the friction plane made of PTFE and provides the restoring force from the polyurethane springs arranged in vertical and horizontal directions. The performance verification tests consist of a test for identifying performance change during load rate variation and a test for confirming the force-displacement relationship assumption in vibration force range.

• Proceedings of the Korean Vacuum Society Conference
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• 2015.08a
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• pp.98.1-98.1
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• 2015

G-M극저온냉동기의 구동으로 인해 발생되는 크라이오 펌프의 진동 저감을 위해 각 요소에 해당하는 부품의 소재 및 모델 변경으로 설계에 반영하고자 한다. G-M극저온냉동기는 헬륨냉매를 사용하여 2개의 정압과정과 2개의 정적과정으로 구성되는 냉동사이클을 구성하는데, 구조적 특성상 내부 왕복기의 운동과 고저압변환에 따른 압력차이가 냉동기의 진동을 유발하므로 진공성능에 영향을 줄 수 있으므로, 이를 최소화하는 기술 개발이 필요하다. 헬륨냉매의 고압 유동에 따른 관로 압력증가로 인한 유동소음이 발생하는데, 이로 인한 소음을 줄이기 위해 관로의 최적화 설계/방진구조반영(DAMPER)으로 진동 안정화(Vibration Stabilization)설계를 수행 하고자 하며, 이에 따른 최적화 연구을 수행하고자 한다. 일차적으로, 기존 시스템의 진동측정을 통해 진동의 가진원을 밝히고 진동 전달경로를 파악하고자한다. 진동 가진원의 가진 최소화, 진동전달경로의 전달률 최소화, 고압유동에 따른 관로 설계 최적화를 진동해석, 탄성체 동역학해석, 그리고 유동해석을 통해 진동 및 소음의 최소화 방안을 도출하고자 한다. 해석결과를 토대로 진동가진원의 최소화를 위한 제품설계변경과 진동전달경로에 대한 방진을 위한 dmper 적용(전달률 최소화) 및 유동소음 최소화를 위한 damper나 관로 최적화 설계를 수행한다. 상기 기존시스템 측정/분석, CAE해석을 통한 진동/소음의 최적화방안도출 및 실제품 적용기술은 저진동 크라이오펌프 개발을 위한 기반 기술 확립에 크게 기여할것이며, 향후 크라이오펌프 고도화 및 최신 기술 제품 개발에 큰 기여가 기대된다.