• Title/Summary/Keyword: 반응유동

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Study on desulfurization performance of Zn-based solid sorbents at high temperature and pressure in the 0.3 bbl/d CTL(Coal-to-Liquid) process integrated with coal gasifier, F-T process and hot gas desulfurization process (석탄가스화기, F-T 공정, 건식탈황공정이 통합된 0.3 배럴/일 규모 석탄액화(CTL) 공정에서 고온, 고압 연속운전에서 아연계 탈황제의 탈황 성능 파악)

  • Park, Young Cheol;Jo, Sung-Ho;Jin, Gyoung Tae;Lee, Seung-Yong;Yi, Chang-Keun
    • 한국신재생에너지학회:학술대회논문집
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    • 2010.06a
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    • pp.107.2-107.2
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    • 2010
  • 고온건식탈황기술은 고온고압에서 석탄가스에 함유된 황화합물을 제거하는 기술로 석탄가스화에 의해 생성된 고온의 석탄가스의 열손실을 최소화하여 열효율이 높은 기술이다. 본 연구에서는 석탄으로부터 합성원유를 생산하는 0.3 배럴/일 규모 석탄액화(CTL)공정의 연계운전을 통하여 건식탈황공정의 성능을 평가하였다. 0.3 배럴/일 규모 석탄액화공정은 석탄가스화기, 건식탈황공정, 액화공정으로 구성되어 있으며 30 atm의 고압에서 운전된다. 건식탈황공정은 석탄가스화기와 액화공정 사이에 위치하여 석탄가스화로부터 생성된 석탄가스에 함유된 황화합물을 아연계 건식탈황제에 의해 제거한 후 액화반응기로 공급하여 황화합물에 의한 촉매의 피독을 막아주는 역할을 수행한다. 본 연구에서는 기존에 개발된 두 개의 기포유동층 반응기로 구성된 탈황장치를 30 atm에서 운전이 가능하도록 수정/보완하여 실제 운전압력인 30 atm의 고압에서 연속운전을 수행하였다. 실험 결과 탈황효율은 99% 이상이며 탈황반응기 출구 황화합물의 농도는 1 ppmv 이하로 유지하였다.

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Thermochemical Performance Analysis of Hydrazine Arc Thruster (하이드라진 아크 추력기의 열화학적 성능해석)

  • Shin Jae-Ryul;Oh Se-Jong;Choi Jeong-Yeol
    • Proceedings of the Korean Society of Propulsion Engineers Conference
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    • v.y2005m4
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    • pp.35-38
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    • 2005
  • The computational fluid dynamic analysis has been conducted for the thermo-chemical flow field in an arcjet thruster with mono-propellant hydrazine ($N_{2}H_4$) as a working fluid. Coupled Reynolds Averaged Navier-Stokes (RANS) equations and Maxwell equations were used to account for the Ohm heating and Lorentz forces. Hydrazine chemistry and thermal radiation were also incorporated to the fluid dynamic equations by assuming infinitely-fast reactions and optically thick media. In addition to the thermo-physical understandings of the flow field inside the arcjet thruster, results shows that performance indices are improved by amount of $20\%$ in thrust and $200\%$ in specific impulse with the 0.6kW are heating.

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Sewage Disposal by Different Structure of Fluidized Bed Biofilm Reactor (유동층 생물반응기의 구조변화에 따른 하수처리)

  • Park, Jong-Man;Lee, Jae-Yong;Kim, Chul-Kyoung;Koh, Chang-Woong;Kim, Nam-Ki
    • Journal of Korean Society of Water and Wastewater
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    • v.18 no.2
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    • pp.181-187
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    • 2004
  • The purpose of this study is to investigate the biofilm reactors capable of doing high efficiency treatment. Vertical fluidized bed biofilm reactor(VFBBR) and spiral fluidized bed biofilm reactor(SFBBR) was used for their performence in biodegradation of artificial sewage. The factors influencing the efficiency of those reactors were compared with difference of physical condition. They had same size but different structure to gain access of its unique characteristics. When recycle solution with flow rate of 22 mL/min and artificial sewage with flow rate of 2~10 mL/min were fed into two reactors in aerobic state, the average $COD_{cr}$, removal rate for biodegradation of SFBBR was greater than VFBBR. After reactor feed sewage was constantly maintained as flow rate of 4 mL/min and the recycle solution were changed to 10~32 mL/min respectively, the average $COD_{cr}$ removal rate of artificial sewage in SFBBR was greater than VFBBR. In this experiment for addition of support media into two reactors SFBBR was 4.1% excellent than VFBBR. Above all, SFBBR excelled VFBBR in boidegradation of organic matter in sewage.

선박배기가스 유해물질 저감을 위한 선박용 SCR 시스템 요소기술에 관한 소개

  • Park, Yun-Yong;Song, Ha-Cheol;Sim, Cheon-Sik;An, Gi-Ju;Park, Gi-Yeong
    • Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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    • 2015.10a
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    • pp.77-78
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    • 2015
  • 산업화로 인하여 토지의 사막화, 물부족, 오존층 파괴, 지구 온난화 등 많은 환경문제가 발생되었으며 아직 진행 중에 있다. 이에 UN에서는 환경 규제를 강화하였으며 국제해사기구(IMO:International Maritime Organization)에서는 선박의 배기가스 규제 강화를 위하여 NOx(질소산화물) 및 SOx(황산화물)의 배기량을 줄이도록 하고 있으며 2016년부터는 본격적으로 규제하려 하고 있다. 상기의 규제 물질 중 NOx를 제거하는 선택적환원촉매(SCR:Selectivity Catalytic Reduction) 시스템은 선박의 배기가스가 지나가는 통로에 요소수(Urea)를 분무하여 $260^{\circ}C$ 이상의 높은 온도에서 요소수에 있는 암모니아가 배기가스에 있는 NOx와 반응, 결합함으로서 NOx를 질소와 산소로 분리, 제거하는 방식이다. 하지만 선박의 경우 대부분 엔진이 2행정으로 배기가스 온도가 일반적으로 $180^{\circ}C{\sim}220^{\circ}C$이기 때문에 요소수에 있는 암모니아가 배기가스에 있는 NOx와 반응하지 않아 환원률이 높지 않다. 이에 우리는 초미세기포를 이용하여 낮은 온도에서도 반응할 수 있는 요소수 및 요소수 활성화 기기를 개발하여 상기의 문제점들을 최소화 할 수 있도록 하였다. 또한 SCR 시스템의 점성유동해석을 통하여 보다 효율적인 SCR 시스템의 개발을 할 수 있도록 기여하였다.

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Reaction Characteristics of WGS Catalyst with Fraction of Catalyst in a Batch Type Fluidized Bed Reactor (회분식 유동층 반응기에서 촉매함량 변화에 따른 WGS 촉매의 반응특성)

  • Ryu, Ho-Jung;Hyun, Ju-Soo;Kim, Ha-Na;Hwang, Taek-Sung
    • Transactions of the Korean hydrogen and new energy society
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    • v.22 no.4
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    • pp.465-473
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    • 2011
  • To find the optimum mixing ratio of WGS catalyst with $CO_2$ absorbent for SEWGS process, water gas shift reaction tests were carried out in a fluidized bed reactor using commercial WGS catalyst and sand (as a substitute for $CO_2$ absorbent). WGS catalyst content, gas velocity, and steam/CO ratio were considered as experimental variables. CO conversion increased as the catalyst content increased during water gas shift reaction. Variations of the CO conversion with the catalyst content were small at low gas velocity. However, those variations increased at higher gas velocity. Within experimental range of this study, the optimum operating condition(steam/CO ratio=3, gas velocity = 0.03 m/s, catalyst content=10 wt.%) to get high CO conversion and $CO_2$ capture efficiency was confirmed. Moreover, long time water gas shift reaction tests up to 20 hours were carried out for two cases (catalyst content = 10 and 20 wt.%) and we could conclude that the WGS reactivity at those conditions was maintained up to 20 hours.