• Proceedings of the Korea Association of Information Systems Conference
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• 2001.12a
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• pp.83-97
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• 2001

국내의 항만물류산업에서는 서류 전송을 합리화하고 입력데이터의 오류를 없애기 위해 EDI를 도입·실행하여 왔다. 그러나, 기존의 항만물류산업에서 사용중인 전통적인 EDI는 사내 정보시스템과의 비연계성, 과중한 EDI 구축비용과 소프트웨어 구입비 및 EDI 통신료, 산업간 EDI 자료교환의 불가능, 업무프로세스의 개선 미약, 응답시간의 지연, 사용의 불편성, 표준문서 사용 등 제반 문제점들이 미해결 상태로 남아있다. 차세대 인터넷 언어로 각광받고 있는 XML은 기존의 데이터를 보다 쉽게 표현, 교환, 저장할 수 있어서 무역, 금융, 멀티미디어, 전자상거래 등 다양한 분야에 응용되고 있다. 특히 XML의 개방적이고, 유연한 특징으로 인해 상이한 데이터 및 문서포맷을 지닌 다수의 거래업체간에 뛰어난 상호운영성을 가져와 이를 이용하는 비율이 급속도로 증가하고 있으며, 이를 위해 다수의 XML기반 프레임워크가 개발되어 적용되고 있다. 본 논문에서는 XML/EDl, BizTalk 프레임워크, ebXML 프레임워크를 항만물류산업의 EDI시스템에 적용하여 이들의 구조를 밝혀내고 각 프레임워크의 유효성을 검증하고자 시도하였다.

• Proceedings of the Safety Management and Science Conference
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• 1999.11a
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• pp.123-131
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• 1999

최근에는 수요자 요구의 다양화, 전문인력의 부족, 고임금화, 열악한 작업장에서의 작업기피 현상 등의 영향으로 인해 생산 및 물류의 자동화가 활발히 추진되고 있다. 생산 및 물류시스템의 자동화가 진전됨에 따라 전체 시스템의 물류합리화에 중요한 역할을 담당하는 자동창고 시스템에 대한 설비관리 체계 구축이 필요하게 되었고, 그 일환으로 본 연구에서는 자동창고에 대한 예방보전 및 원인진단을 지원하는 자동창고의 예방보전 및 진단시스템을 개발하였다. 특히 자동창고의 이상을 진단하는데 과거의 트러블내용을 사례로 등록시키고, 전문가가 문제해결에 사용한 경험데이타, 즉 조사항목, 조사결과 및 대처내용을 진단용 사례기반 추론베이스로 구축하여 활용하는 사례기반추론(Case Based Reasoning)방법으로 접근시켰다. 또한 자동창고시스템의 예방보전, 사후보전, 이력관리 기능을 수행할 수 있는 운영소프트웨어를 개발하였다.

• Proceedings of the KOR-KST Conference
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• 1998.10a
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• pp.520-528
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• 1998

대도시 도심상업지역에서는 하역을 위한 적절한 대책이 수립되지 않아 노상에서 빈번히 하역이 이루어져 도로교통혼잡과 보행환경악화 등의 여러 가지 문제가 초래되고 있다. 이와 같은 도시내 물류에 관한 문제를 해결하기 위해서는 근본적으로 화물수송에 있어 공동집배송 등의 물류합리화를 통해서 대처하여야 하지만 아직 도시내 하역의 실태조차도 정확히 파악되고 있지 않은 실정에 있다. 따라서 본 연구에서는 이와 같은 문제에 대해서 도심상업지역 중 조사구간을 선정하여 실측조사와 5설문 조사를 실시하여 하역의 실태와 특성을 분석하였다. 본 연구의 결과를 요약하면 다음과 같다. 부산시 도심상업지역의 점포에서 반·출입되는 화물의 수송형태는 공동수송보다 개별적으로 수송되는 경우가 더 많았다. 그리고, 도심상업지역의 시각별 순간 노상주차 현황을 보면 승용차의 비율이 높으나 화물의 반출·입에는 소형트럭이 가장 많이 이용되고 있으며 목적시설과 가급적 가까운 곳에 주차하려는 경향을 보이고 있다.

• The monthly packaging world
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• s.212
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• pp.58-74
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• 2010

파렛트는 물류 효율화에 있어 가장 기초적이며 필수적인 요소이다. 본 연구결과에 의하면 우리나라에서 취급하는 물동량 중에서 파렛트화가 가능한 물동량은 45.1% 수준으로 매우 높지만, 실제로 파렛트로 출고하는 비율은 10.4% 수준에 불과하다. 향후 물류효율화를 위해 파렛트 출고율을 높이기 위한 연구가 지속적으로 추진되어야 한다. 우리나라 물류표준화율과 밀접한 관련이 있는 파렛트 규격별 사용량은 2007년 기준 $1100{\times}1100mm$ 규격 26.0%, $1200{\times}1000mm$ 규격 17.0% 수준으로 분석되었다. 이것은 사용량 측면에서 T11형이 표준파렛트로서의 역할이 미미하다고 할 수 있다. 본 결과는 향후 파렛트 관련 연구의 주요 방향을 제시하고 있으며, 우리나라의 일관수송용 파렛트의 합리화 및 파렛트 정책 결정에 있어 중요한 기초자료로 활용될 수 있을 것으로 판단된다.

• Journal of the Korean Geographical Society
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• v.33 no.2
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• pp.253-274
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• 1998

본 논문은 우리날의 자동차산업의 성장과 자동차의 물류체계구조를 공간적인 측면에서 분석한 것이다. 자동차 생산이 이루어진 이후 불과 30여년만에 우리나라는 세계 5위의 자동차생산국으로 부상하였다. 자동차 물류체계구조는 크게 배송체계와 판매체계로 구분된다. 자동차 3사 모두 잠재수요력과 효율적인 배송을 위해 출고장을 입지시키고 전국을 광역화하여 출고장의 공급지역을 관할하고 있다. 한편 판매체계를 보면 지역본부, 지점, 영업소의 계층구조를 구축하여 전국을 대권역, 중지역, 소구역으로 세분하여 판매의 공간구조를 구축하고 있다. 기본적으로는 자동차 잠재수요를 바탕으로 하여 판매거점이 형성되고 있으며, 지역본부에 속해 있는 지점들과 영업소들의 영업활동은 어느 정도 설정된 관할구역내에서 이루어지고 있다. 앞으로 자동차 산업을 발전시키기 위해서는 기술 개발과 해외시장 침투도 중요하지만 유통구조의 합리화를 통한 경쟁력 제고도 매우 중요하다.

• Journal of Distribution Science
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• v.8 no.2
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• pp.5-12
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• 2010

The allotment rate for railway transportation keeps an yearly 6% in Korea. However, the railway logistics will cause the opposite result according to the continuous investment and logistics rationalization. The study on railway logistics as well as inter-Korean railway that might highly contribute to the development of railway logistics is not enough at all. The purpose of this paper is to study the revitalization strategy for inter-Korean railway by forecasting the demand and the scale of railway logistics depot. The revitalization strategies for inter-Korean railway through railway logistics depot are as followings. First, it is necessary to strengthen the partnership with coal user in the logistics depot. Second, it is encouraged to provide the financial assistance that are needed in the maintenance of the decrepit North Korea's track as well as the establishment of Donghae northern line that is from Gangneung to Jejin. Third, the railway cost on long/short transportation and large sized shipper is needed to apply in a flexible way. Fourth, it is necessary to obtain the railway traffic right by involving the foreign mining development. Fifth, it is encouraged to constantly find the small sized shipper like cement company.

• Journal of Korea Port Economic Association
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• v.35 no.4
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• pp.51-66
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• 2019

In the global competition environment, companies are using international logistics centers located in ports and airports to reduce costs and improve logistics services through the rationalization of logistics networks. By examining how the characteristics of shipper companies affect the utilization of the international logistics center, this study aims to suggest implications for the desirable operation and utilization of the international logistics center. As a result, the factors that utilize the international logistics center were extracted into three main factors of visibility, addition, and responsiveness. The case of addition was found to be the size of the firm and the type of product being handled. The company's characteristics in terms of responsiveness were found to be product type. In addition, the variable affecting the willingness to use the international logistics center was the period of use of the logistics center.

• The Journal of Information Technology
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• v.2 no.1
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• pp.177-190
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• 1999

In this paper I tried to explain and survey various aspects of the Physical Distribution Service through EDI based on Automated Cargo Clearance System of Japan. As the world import-export System have gradually standardized, the Japanese system on air and sea cargo clearance system will effect on Korea promoting rationalization policy of harbor, electronic or automatic technology of import-export Clearance System. Because the rational reform of the present cargo transportation system of Korea might have been inevitable in the growth of a global Electronic Data System, Therefore the object of the paper is to suggest policy direction and provide the necessary of the Nippon Automated Cargo Clearance System, that is, NACCS about air and sea Cargo Clearance System. The most important thing in this study is that the author put the stress on research and analyzes of the application in Korea.

• Journal of Korean Society of Industrial and Systems Engineering
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• v.17 no.32
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• pp.163-175
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• 1994

This paper is to establish rational logistic system practical study between korea and Japan. In this paper the five logistic function of korea business are classified and investigated and analyzed. And two, i.e., strategic and tactic, aspects of logistic system between two nations are compared with each other through practical study Finally this Paper Proposes a integrated logistic system exploiting the strength of both nations.

• Journal of Korean Society of Industrial and Systems Engineering
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• v.20 no.43
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• pp.17-24
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• 1997

This research suggests an approach to reduce the physical distribution cost of production by analyzing data from real situations. The proposed approach re-layouts facilities according to the SLP(Systematic Layout Planning) method. An application result showed that the production lead time was reduced by 24% and the payoff period for facility re-layout was about ten months.