본 연구에서는 위치기반서비스에 적용되는 여러 가지 위치측위 기술 및 위치기반서비스의 특성 등을 분석하는 것을 주목적으로 한다. 위치측위 기술은 대상체의 위치를 파악하는 기술로 위치기반 서비스의 핵심기술이라 할 수 있다. 이러한 기술은 다양한 무선통신방식에 의하여 측정되고 현재 매우 광범위하게 확장되고 있다. 또한 이를 이용하는 위치기반 서비스 역시 다양한 분야에서 활용되고 있고 그 활용 방법도 상이하다. 이러한 위치측위기술의 발달이나 서비스 시장의 변화는 시대가 변할수록 특성을 달리하고 있으므로 이를 잘 파악하고 대처한다면 위치기반 서비스 시장의 활성화 및 활용성 증진에 매우 도움이 될 것이다.
본 연구에서는 유선망을 이용했던 기존의 통신 방식에서 벗어나 언제 어디서나 정보 전송이 가능한 무선통신서비스(HSDPA 방식)를 이용하여 촬영하고자 하는 지역의 영상들을 실시간으로 전송해 보았다. 또한 전송 시에는 촬영 장소와 촬영 시간 및 촬영 카메라의 왜곡 계수 등도 같이 전송하여 후처리(Post-Processing) 작업 시에 필요한 영상보정이나 영상 정합에 도움이 되도록 하고자 하였으며 이러한 부분들을 웹을 통하여 실시간으로 서비스하여 사용자의 편의를 도모하고자 하였다.
본 논문에서는 기존 유선 전력 전송 기반 에너지 하베스팅 시스템에서 발생되는 문제점을 해결하기 위해 릴레이 기반의 무선 전력 전송 방식을 제안한다. 본 논문에서 제안하는 방식은 에너지 블록 내에 4방향코일을 배치하여 전자기 유도 기반의 무선 전력 전송을 수행할 수 있으며, 전송 신뢰성을 확보하기 위한 릴레이 제어 알고리즘을 통해 송 수신 경로를 확장할 수 있다.
홈 네트워크 기술에서 무선 통신의 중요성이 날로 커져가고 있다. 본 논문에서는 무선 통신 방식으로 구현함에 있어서 중요한 것을 저전력 특성을 가져야 한다는 것이다. 저전력 특성 구현을 위하여 센서, CPU, RF 모듈의 선택에 대해 알아보고, 저전력 무선 보드 센서 설계 및 실제 구현 방식을 제시한다. 저전력 방식으로 설계된 센서는 AA 배터리 2 개로 1 년 이상의 성능을 낼 것으로 판단된다.
U-농촌, U-텔레메틱스, U-헬스케어, U-재난재해감시, U-홈 네트워크 등의 다양한 무선센서네트워크 응용들은 주로 배터리로 동작하기 때문에 저전력 기술은 USN설계에 있어 매우 중요한 요구사항이다. 또한, 응용에 따라서 실시간성을 필요로 하기도 한다. 이러한 요구사항들을 충족시키기 위해서는 다중 접속 프로토콜이 매우 중요한 역할을 하는데, 지금까지 연구?개발된 다중접속프로토콜은 경쟁방식, 비경쟁 방식, 하이브리드 방식으로 분류될 수 있다. 본고에서는 이들 각 분류에 해당하는 몇몇 대표적인 무선센서네트워크 다중접속 프로토콜을 살펴보고, 무선 센서네트워크를 하나의 주요 응용으로 보고 있는 IEEE 802.15계열의 표준화 동향을 함께 소개한다.
차세대 이동 통신망 환경에 Mobile IP 방식을 적용하였을 경우 빈번히 발생하는 핸드오프로 인한 재등록 과정의 오버헤드 증가와 등록 시의 지연으로 인한 패킷 손실 증가 등의 마이크로 이동성(micro-mobility) 문제가 발생할 수 있다. 본 논문에서는 이 문제의 해결을 위해 IP 기반 무선 액세스 망에서 마이크로 이동성을 효율적으로 지원하는 ANMM(Access Network Mobility Management) 방식을 제안한다. ANMM 방식은 액세스 망 내에서 노드가 이동할 때 발생하는 핸드오프 등록 과정을 액세스 망 자체적으로 처리하여 등록 지연과 시그널링 오버헤드를 감소시킨다. 또한 핸드오프 시의 무선 구간에서의 시그널링을 최소화하여 무선 자원의 낭비를 줄일 수 있다.
최근들어 가입자 수요가 급증하여 수용량이 한계에 다달은 셀룰라 이동통신은 디지탈화라는 큰 전환기를 맞고 있다. 특히 디지탈화에 따라 핵심 기술을 감당할 무선 단말기는 급변하는 사용자 요구를 만족시키기 위하여 최첨단의 구현 기술들을 필요로 한다. 무선통신 분야의 기술 수준이 낮은 국내 전자 산업은 특히 부품 기술의 낙후로 단말기의 국산화율이 매우 저조한 형편이다. 본 글에서는 도래하는 디지탈 방식의 무선 단말기에 사용되는 여러 기술들과 구현 방법에 대해 고찰함으로써 국내 디지탈 무선 통신 기술의 발전을 위한 방안에 대해 같이 생각해 보고자 한다.
무선 네트워킹 기술의 발전으로 인하여 무선환경에서의 안전한 상거래 및 뱅킹업무에 대한 요구가 점차적으로 증가하고 있다. 통신 당사자간의 인증 문제는 면대면 방식이 아닌 무선 환경에서는 안전한 m-business를 위한 필수적인 선결 조건이라 할 수 있다. 본 논문에서는 무선환경에서 가용한 인증된 채널을 설정할 수 있는 프로토콜을 제안하고자 한다. 제안 프로토콜은 통신 당사자들 사이의 상호 신분확인을 위한 인증서 교환시에 인증서 취소 상태의 검증에 대한 대역폭소모를 최소화하며, 통신 당사자들 사이의 종단간의 인증된 채널 설정이 가능하다.
최근 들어 VSAT 시스템은 수요자의 필요에 의해 많은 기술발전을 가져왔다. 과거에는 저속의 데이터 통신 및 전화위주로 많이 사용되었으나 최근에는 통신량의 증가와 인터넷의 발달로 고속의 데이터통신 시스템으로 발전하고 있다.[1] 따라서 Application Service에 따라 기존의 TDMA 방식의 VSAT 시스템과 고속통신용의 DVB-RCS 시스템으로 양분되어 사용하고 있다. 기존의 TDMA 방식은 주로 SCADA, POS, VOICE 통신 등의 저속 데이터 통신 위주로 많이 사용하고 DVB-RCS 방식은 Multi Media 및 인터넷 서비스로 고속의 데이터 통신 용으로 많이 사용되고 있다. 이에 본 논문에서는 원격 무인 사이트가 Solar-Cell Battery를 이용하는 측면에서 소비전력 최소화 및 유지보수 편리성을 증대하기 위한 측면을 고려하여 무선 원격 자료 전송을 위한 VSAT 시스템 설계, 알고리즘 및 H/W제작을 소개하고자 한다.
본 연구는 철도전용 통합무선망 개발을 위한 LTE 통신 방식의 적용타당성 연구를 목적으로 하며, 호남선 일로역에서 대불역 사이 약 12km 구간에 걸쳐 철도전용 통합무선망을 구축하여 실증 분석하였다. 한국의 철도 안전 무선통신은 노선 별로 방식이 상이하여 각 철도 종사자간 협업이 어려워 다양한 문제점이 발생하고 있으며 무선통신 시스템간 통화 단절 및 상용 무선망과의 주파수 간섭 및 혼신에 따른 사고 발생 위험이 상존하고 있다. 본 연구는 이러한 문제를 해결하기 위한 방법으로 대두되고 있는 철도전용 통합무선망에 4세대 통신방식인 LTE를 적용하는 것이 타당한지를 살펴보았다. 열차 선로라는 기지국 설치 위치의 제약이 있었음에도 모든 시험 항목에서 기존 유럽의 GSM-R의 성능 기준을 상회하는 결과를 보였다.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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