• Title/Summary/Keyword: 모터 특성

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Digital simulation of hysteresis motor performance using Preisach model considering time and space harmonics (Preisach 모델을 이용한 히스테리시스 모터 고조파 특성 시뮬레이션)

  • Jung, Hoon;Hong, Sun-Ki;Won, Jong-Su
    • Proceedings of the KIEE Conference
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    • 1988.11a
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    • pp.5-8
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    • 1988
  • A digital simulation method for Hysteresis motor using Preisach model is proposed. From this, the instantaneous torque, hysteresis loss of rotor can be calculated, considering slot and winding distribution and current harmonics.

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Microstepping drive of 3 phase multi-stack VR type step motor (3상 VR 형 스텝 모터의 미세스텝 구동 특성에 관한 연구)

  • Lee, Sung-Joo;Won, Jong-Su
    • Proceedings of the KIEE Conference
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    • 1988.11a
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    • pp.21-23
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    • 1988
  • Microstepping drive of 3 phase VR step motor with 2 phase exciting scheme is proposed. Considering the presence of harmonic components of inductance, the current reference is calculated. The experimental results show high accuracy of divided step position and resonance or instability in operating range.

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An Improvement of Sensorless Driving Performance for Brushless DC Motor with Trapezoidal Back EMF (제형파 역기전역을 갖는 브러시리스 DC모터의 센서리스 운전특성 향상)

  • Woo, Hyuk-J.;Song, Myung-H.;Park, Kyu-N.
    • Proceedings of the KIEE Conference
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    • 2001.07b
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    • pp.1138-1140
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    • 2001
  • 본 논문은 BLDCM의 센서리스 운전에 관한 것으로 운전속도에 따라 인버터 스위칭 주파수를 적절히 가변함으로서 넓은 속도범위에 서 운전성능과 효율을 개선시켜 센서리스 운전을 향상시킬 수 있는 방법을 제시하였으며 실험을 통하여 유용성을 입증하였다.

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경량전철(Light rail transit)의 이해-III

  • 이안호;이덕영;조용석;권순섭
    • Journal of the Korean Society for Railway
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    • v.6 no.2
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    • pp.22-32
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    • 2003
  • 차륜없이 전자석에 의해 부상하고, 리니어모터에 의해 추진하는 시스템이다. HSST의 가장 큰 장점은, 접촉지짖에 의한 저소음 및 공기저항외에는 주행저항이 없기 때문에 고속주행이 가능하다. HSST도 당초에는 최고속도 200∼300km/h 정도의 시스템 HSST-200, HSST-300 타입을 목표로 개발을 진행해왔지만, 최근에는 급구배 및 급곡선 통과가 가능한 특성을 활용하여 도시내 교통을 대상으로 하는 최고속도 100km/h 정도의 시스템 HSST-100 타입 개발에도 주력함으로써 실용화에 달하고 있다. 경량전철로서의 취급하고 있는 시스템은 HSST-100 타입이다.(중략)

이중냉각자켓의 냉각유량에 따른 모터내장형 고속주축계의 열특성

  • 최대봉;황주호;임경진
    • Proceedings of the Korean Society of Precision Engineering Conference
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    • 1997.04a
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    • pp.239-243
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    • 1997
  • The heat generation is the most important problem in the motor integrated spindle. Double cooling jacket in necessary to reduce the thermal displacement and to get the stable temperature disribution for the housing. In this study, the effects of temperature distribution and thermal displacement for the spindle system according to the variation of cooling oil flow rate are investigated experimentally on the motor-integrated spindle with double cooling jacket system. The experimental spindel system is composed with the angular contact steel ball bearings, oil-air lubrication, air or oil jacket cooling system.

The Analysis of Noise Characteristics of Synchronous Reluctance Motor in the two-phase conduction operation (2상 통전 방식에 따른 동기 리럭턴스 모터의 소음 특성 분석)

  • 오재윤;정달호;김정철
    • Proceedings of the KIPE Conference
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    • 1999.07a
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    • pp.167-170
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    • 1999
  • In this paper, we operate Synchronous Reluctance Motor(SynRM) using the two-phase conduction method. Acually SynRM is operated by the sinusoidal PWM method but in home-appliance there is many restrictions of making the motor such as the method of winding, the shape of rotor etc. Therefore it is possible that there is little difference of performance between the two-phase conduction method and the sinusoidal PWM method. In this paper the characteristics of motor noise will be analyzed especially in the case of using the two-phase conduction method by experiment results.

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Optimal Design of a Switched Reluctance Motor based on the Torque Profile (토크 형태를 기반으로한 스위치드 리럭턴스 모터의 최적 설계)

  • 최창환;유재선;박기환
    • Proceedings of the KIPE Conference
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    • 1999.07a
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    • pp.163-166
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    • 1999
  • 본 연구에서는 SRM의 토크 리플을 줄이기 위한 설계 방법을 제시한다. SRM의 형상을 최적화하기 위해 유한요소법과 최적화 알고리즘을 적용하였다. 기존의 토크 평균값을 이용한 설계법의 문제점을 제시하고 토크 형태를 구간 별로 목적 함수로 정의하여 토크 형태를 최적화하는 새로운 최적화 문제 정의 방법을 제안한다. 이러한 방법으로 최적화할 경우 SRM의 정적 토크 특성만을 고려한 기존 방법에 비해 고속으로 회전하는 SRM의 토크 성능을 보장할 수 있다는 장점이 있다.

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An Analysis of Tehrmal Defromation of Motor Integrated Spindle on High Precision Lathe (고정밀선반용 모터내장형 주축의 열변형 특성 해석)

  • 이득우;송영찬;이찬홍;장석남
    • Proceedings of the Korean Society of Precision Engineering Conference
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    • 1996.04a
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    • pp.619-623
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    • 1996
  • This paper proposes the thermal characteristics of motor integrated spindle on high precision lathe and investigates the thermal deformation and the running error of spindle. The deformation and the running error of spindle shaft are continuously measured by the gapsensor mounted on machine. The temperature distribution is measured bythe thermal vision system and the thermocouple. The results show that the running error of spindle is dependent on the rotational speed and the thermal deformation.

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