• Title/Summary/Keyword: 모델 안정성

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Stability Analysis of the Inclined Pillars by Scaled Model Test (축소모형실험을 통한 편간 불일치 필라의 안정성 연구)

  • Kim, Jong-Gwan;Yang, Hyung-Sik
    • Tunnel and Underground Space
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    • v.26 no.6
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    • pp.508-515
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    • 2016
  • In this study, we compared the stability of the pillars by using room and pillar mining method with the four models with different stiffness and pillar overlap ratio. The experimental models consist of two plaster models (overlap ratio 0%, 100%) and two cement models(overlap ratio 0%, 100%). The soft and hard rocks are modeled by plaster and cement models respectively. In these experiments, the model materials with strength values reflecting the calculated scaled factors not been used, so it is not a true scaled model test that reproduces in situ state in the laboratory. Experimental results show that the different overlap ratio pillars are one of the factors that can affect the stability of the mine.

Reliability Analysis in Designing of Reinforced Soil Structures using Uni-Modal Bounds (단일모드 구간해법을 이용한 보강토옹벽 설계의 신뢰성해석)

  • Kim, Hyun-Ki;Lee, Sung-Hyouk;Choi, Chan-Yong
    • Journal of the Korean Geosynthetics Society
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    • v.9 no.4
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    • pp.17-25
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    • 2010
  • Evaluation of stability in traditional designing of reinforced soil structures is executed by examination of internal and external stability. Analysis of internal stability is for pull-out and ductile strength. Analysis of external stability is for settlement, overturning and sliding. To minimize inherent uncertainties of soil properties and analytical model, reliability analysis was developed recently. In this study, reliability analysis method considering simultaneous failure probability for various failure mode of internal and external stability is proposed. By applying uni-modal bounds, Stability of system reliability of reinforced soil structures is evaluated by integrating multi failure mode for various analytical model. Because of complex consideration for various failure shapes and modes, it is possible to secure advanced safety by using simultaneous failure probability. And evaluation of reinforced soil structure is executed by representative index, simultaneous failure probability, than previous method.

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A Numerical Study on Combustion-Stability Rating of Impinging-Jet Injectors Using Hot-Fire Simulation (연소해석을 이용한 충돌형 제트분사기의 연소 안정성 평가에 관한 수치적 연구)

  • Choi, Hyo-Hyun;Sohn, Chae-Hoon
    • Journal of the Korean Society of Propulsion Engineers
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    • v.14 no.5
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    • pp.24-31
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    • 2010
  • Combustion-stability rating of impinging-jet injector is conducted numerically using hot-fire simulation in a subscale chamber with the five-element injector head. A sample F(fuel)-O(dxidizer)-O-F impinging-jet injector is adopted. In this work, instantaneous chemical reaction is adopted for hot-fire simulation based on the assumption that mixing process of fuel and oxidizer streams is controlling. The model chamber was designed based on the methodologies proposed in the previous work regarding geometrical dimensions and operating conditions. The present stability boundaries are in a good agreement with air-injection and hot-fire experimental data. The proposed numerical method can be applied cost-effectively to stability rating of jet injectors when mixing of fuel and oxidizer jets is the dominant process in instability triggering.

Stability Evaluation of failed Slope in Gohan, Korea using Numerical Analysis (강원도 정선군 고한 지역 붕괴사면의 수치해석을 이용한 사면안정성 평가)

  • Jang, Hyun-Sic;Lee, Ju-Young;Seo, Yong-Seok;Jang, Bo-An
    • The Journal of Engineering Geology
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    • v.24 no.4
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    • pp.511-523
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    • 2014
  • Limit equilibrium analysis and finite difference analysis were used to evaluate slope stability in the in Gohan, Korea, which is affected by large-scale tensile cracks and uplift. There is a thick colluvial layer in the study area and predicting ground behavior is problematic because the presence of clay makes it difficult to determine the strength parameters of the soil. Consequently, a numerical model able to reflect the collapse properties of the site was required that applied the modified boundary layer model and calculated the strength parameters using back analysis. The numerical simulation results that consider the strength parameter one does with the present situation the establishment of the pile is completed, and the simulation is able to asses ground stability in complex terrain in a reliable manner. Also the somewhat it judges with the fact that it will be able to provide the fundamental data which secures the stability of the segment where it is unstable.

Technique of Low-Order stable IIR HRTF Modeling (안정성을 유지하는 머리전달함수의 저차 IIR 모델링 기법)

  • 김홍철;이원철
    • Proceedings of the IEEK Conference
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    • 2000.09a
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    • pp.807-810
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    • 2000
  • 입체음향 시스템에서 모노음에 방향감을 제어하기 위한 방법으로 FIR 필터 형태의 머리전달함수( HRTF : Head-Related Transfer Function)를 사용한다. 그러나 이때 사용되는 FIR형태의 머리전달함수는 높은 차수를 가지고 있어 실시간 음상정위 처리가 어려운 문제점을 가지고 있다. 본 논문에서는 FIR 형태의 머리전달함수를 ARMA 시스템 인지기법을 이용하여 저차의 IIR필터 형태로 모델링하여 실시간 데이터 처리가 가능하도록 하였다. 본 논문에서 제안하는 ARMA 시스템 인지기법을 이용하게 되면 주어진 고차의 FIR형태의 머리전달함수를 다양한 안정성을 갖는 IIR모델들을 얻을 수 있으며, 이들 중 적절한 스펙트럼오차를 갖는 저차의 IIR모델을 선택 할 수 있다.

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Decision Method for Change Model using Discriminant Analysis Technique (판별분석을 이용한 변경모델 결정방법)

  • Park, Ha-Kyung;Kim, Sang-Soo;In, Hoh
    • Proceedings of the Korea Information Processing Society Conference
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    • 2007.05a
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    • pp.645-648
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    • 2007
  • IT 에 대한 비즈니스 의존성이 증가하면서, 안정된 IT 서비스의 제공과 비용 효과적인 운영의 중요성이 강조되고 있다. ITIL 에서는 효율적이고 신속한 변경 처리를 위해 Service Support 영역에서 변경 관리 프로세스를 제시하고 있다. 하지만 고비용을 요하는 CAB 의 소집 여부 등 의사 결정이 변경 관리자의 자의적인 판단에 의존함으로써, 다른 비즈니스 및 안정된 IT 서비스 제공의 위험요소로 작용하고 있다. 본 논문에서는 이러한 문제점을 해결하기 위하여 요청된 변경 사안이 신중한 검토가 필요한 지 여부를 객관적으로 판단할 수 있도록, 판별분석기법을 적용한 변경 모델 결정 방법을 제안한다. 제안된 모델의 유효성을 검증하기 위해, 실제 운영에 적용된 변경 관리 모델과 제안된 모델을 이용했을 때의 결과를 비교하고 그 결과를 제시하였다. 제안된 방법은 동일한 사안에 대하여 일관성 있는 결정을 도출할 수 있어 프로세스 품질개선에 기여할 수 있으며, 궁극적으로 안정된 IT 서비스 제공에 기여하여 기업성과를 개선할 수 있을 것이다.

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Development of beam-spring model to analyse the stability of double-deck tunnel (복층터널 안정성 분석을 위한 빔-스프링 모델 개발)

  • Lee, Sang-Hyun;An, Joon-Sang;Kang, Kyung-Nam;Kim, Byung-Chan;Song, Ki-Il
    • Journal of Korean Tunnelling and Underground Space Association
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    • v.19 no.2
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    • pp.301-317
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    • 2017
  • In this study, as an initial study for development of stability analysis program of a double-deck tunnel during life cycle, a structural analysis solver based beam-spring model for the double-deck tunnel is constructed. Effect of parameters(slab supporting type, depth of the tunnel and ground elastic modulus) is analyzed with the beam-spring model. The model is also compared and verified by commercial structural analysis program. It is considered that the slab supporting type affects the integrated behavior with segment lining and influence of intermediate slab on the stability of the tunnel decreases as the tunnel depth increases. The relationship between the ground elastic modulus and the effect of the intermediate slab on the segment lining needs further investigation.

Control Performance Improvement Using Overshoot Detecting Logic and Feedforward Disturbance Observer (오버슈트 탐지 로직 및 피드포워드 외란관측기를 활용한 제어 성능 개선 연구)

  • Lee, Hanbit;Lim, Seunghan
    • Journal of the Korean Society for Aeronautical & Space Sciences
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    • v.48 no.6
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    • pp.431-441
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    • 2020
  • In this paper, we propose a new method using a feedforward disturbance observer that guarantees stability and robustness about the effects of external disturbance and model uncertainty. The method is consist of a disturbance observer, a feedforward controller, and an overshoot detecting logic. It has an advantage of reducing the excessive overshoot by external disturbance and model uncertainty. Also, it is easy to adjust the control gain due to a simple structure. In order to verify the effectiveness of a new method, simulation results are given for longitudinal model of F-16 aircraft. By reflecting a various of model uncertainties, the stability and the robustness are guaranteed. Finally, the stability and the robustness of the proposed method are verified using root locus plot and bode plot.

A Stability Study of Three Open-Ended Coaxial Probe Conversion Models under the Error Situations (오차에 대한 3가지 개방단말 동축선 프로브의 환산모델들간 안정성 연구)

  • 조유선;현승엽;김상욱;김세윤
    • Proceedings of the Korea Electromagnetic Engineering Society Conference
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    • 2001.11a
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    • pp.300-303
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    • 2001
  • 개방단말 동축선 프로브는 임의의 매질에 접촉하여 복소 유전율을 구하므로 사용이 용이한 측정법이다. 복소 유전율의 측정 과정은 두 단계로 구성된다. 먼저 프로브의 개구면을 미지의 매질에 접촉시켜서 반사계수를 측정한다. 다음에는 반사계수를 환산모델에 대입하여 복소 유전율을 구한다. 그러나 실제 측정시 발생하는 오차들에 대해 취약하다는 단점을 가지고 있다. 정확성을 떨어뜨리는 주요 오차 요인으로는 프로브의 개구면과 측정매질 사이의 공극으로 인한 불완전 접촉오타와 프로브의 제작 한계로 인한 오차를 들 수 있다. 본 논문에서는 이런 오차상황에서 유한 차분 시간영역법으로 반사계수를 계산하고나서 환산모델에 의해 복소 유전율로 환산함으로써 오차에 대한 환산모델들간의 안정성을 살펴보고자 한다.

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Sensitivity of Hydraulic Structures Design Parameter by Climate Change (기후변화에 의한 수공구조물 설계인자 민감도 연구)

  • Kong, Jung-Sik;Kim, UlAnYi
    • Proceedings of the Korea Water Resources Association Conference
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    • 2011.05a
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    • pp.419-419
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    • 2011
  • 이상호우, 사막화, 빙하융해, 생태계 먹이사슬 변화, 이상기온 등 기후변화의 행태는 지구 곳곳에서 다양하게 발발되고 있으며 그로인해 발생되는 인적 물적 피해가 심각하다. 1996년 집중호우에 의한 연천댐체 파괴, 2002년 8월의 낙동강 유역 장기홍수, 2002년 태풍 루사 및 2003년 태풍 매미 등 국내에서는 기후변화 중에서도 주로 이상호우로 인해 발생하는 피해가 많았으며 이들은 주기성이나 특성을 갖지 않아 예측이 어려운 관계로 망양보뢰 식의 후처리에 급급한 실정이었다. 최근 기후변화에 따른 지역별 홍수량, 가뭄량 등에 관한 연구가 가속화되고 있으며, 이와 더불어 해당 기후모델 발현 시 기존 구조물에 미치는 영향에 대한 연구도 필수적이다. 나아가 기존 구조물 뿐 아니라 새로 시공되는 구조물의 설계에서 기후변화에 대한 안정성을 위해 추가적으로 포함해야 할 요소가 있는지에 대한 연구도 필요하다. 본 연구에서는 가상 기후모델에 대해 그 모델이 예측하는 홍수량이 실제 발현되었을 경우를 가정하여, 기존 수공구조물의 안정성에 미치는 영향을 살펴보고 영향인자의 민감도를 분석하고자 한다. 대상 수공구조물은 붕괴 시 영향력이 큰 정도를 기준으로 필댐, 콘크리트차수벽형석괴댐(CFRD), 콘크리트중력식댐, 제방으로 그 범주를 제한 하였으며 대상유역은 한강으로 가정하였다. 구조물의 안정성 검토방법은 각 구조물의 종류에 따라 상이하다. 흙이 주 재료인 제방과 필댐의 경우, 침투(Piping)와 비탈면(Sliding)에 대한 안정성 평가가 이루어지며 CFRD는 댐체와 벽체로 나누어 안정성평가를 하며 댐체 안정성 평가방법은 필댐과 유사하다. 본 연구에서는 하천설계기준(2009)과 댐설계기준(2005)에 따라 각 구조물의 기준안전율을 책정하였으며 점착력, 내부마찰각, 단위중량 등의 물성치는 해당 지역의 토질특성에 따라 여러 문헌을 참고하여 설정하였고 이를 SEEP/W, SLOPE/W 프로그램을 이용하여 구조해석을 실시하였다. 콘크리트중력식댐은 활동, 전도, 지지력에 대해 각각 안정성을 평가하며 MIDAS와 ABAQUS 프로그램을 병행하여 해석하였다. 민감도(Sensitivity)란 안정성에 영향을 미치는 설계인자들의 변화에 따라 안정성이 어떻게 변화하는 지를 말한다. 기후변화에 의한 수공구조물 설계인자 민감도 연구를 통해 기존 설계과정 또는 안정성 검토 시 해당인자의 기여도를 높이거나 새로운 설계인자를 추가하여 미래 상황에 대한 구조물의 위험 정도를 과거대비 상세히 예측할 수 있으며 나아가 적절한 대응 방안 제시에 기여하여 기후변화에 따른 피해를 감소할 수 있을 것이라고 생각된다.

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