• The Transactions of the Korean Institute of Power Electronics
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• v.4 no.5
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• pp.483-490
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• 1999

In this paper, the cost-effective design of output reactor which is USCD to suppress the over-voltage at the m motor terminal in the Adjustable Speed Drives(ASD) application is proposed. In the elevator drive svstem. the R IXlwer cable length is relatively shorter than other ASD applications and then the over voltage at the motor terminal depends on the frequency characteristics of the output reactor at the over voltage operating frequency. The over-voltage suppression mechanism of output reactor in ASD application is analyzed and the dominant parameters of output reactor for the over-voltage supression are extracted. Using these as the design values and considering the high frequency characteristics of iron core in the reactor. a new c cost-effective structure of output reactor is proposed. Experimental results of the conventional reactor and the p proposed reactor with a l5kW induction motor are given to verify the propoSLD scheme.

• Proceedings of the Korean Institute of Information and Commucation Sciences Conference
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• 2008.10a
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• pp.179-182
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• 2008

This paper deals with the isolated DC-DC converter with high efficiency using the minimum reactor. In this paper, the proposed convert uses the air core reactor for ZCS(zero currunt switching) which can minimize the core losses and removes the over switching losses by soft switching. The proposed converter is verified by the modes analysis and computer simulation to prove the theoretical background and adequacy.

• Transactions of the Korean Society of Mechanical Engineers A
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• v.41 no.11
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• pp.1125-1130
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• 2017

The tooth shapes of serration-type and spline-type reactors are optimized using finite element methods to improve the working life of the part and to lower the stress concentration during rotation resulting from contact with the outer race for a reactor operating with $170^{\circ}C$ transmission oil. The results of thermal expansion analyses between an Al reactor and the steel outer race indicate that, before optimization, the gap between the two parts increases further as the serration-type reactor expands by 0.1 mm and the spline-type one strains by 0.08 mm. Because of shape optimization, a trapezoidal shape is obtained from the initial triangular serration and the rectangular spline of the two reactors. The maximum von Mises stress of the serration-type convertor decreased by 24.5 ％, and by 9.3 ％ for the spline-type convertor. In addition, there is a 13 ％ reduction in the axial thickness, as compared to the initially designed model.

• Journal of the Korean Society of Marine Environment & Safety
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• v.21 no.6
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• pp.770-777
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• 2015

Recently, due to the rapid development of Power Electronics, the usage of Non Linear Load variable frequency drivers (VFDs) is increasing in the electric propulsion vessels and offshore plants. And harmonics which is generated by the variable frequency drives is an important issue should be solved. Ac line reactors and dc link reactors are widely used in variable frequency drives to improve the drive performance such as reducing input current harmonics, elevating input power factor, and protecting the drives from surges, etc. The effectiveness of both types of reactors in reducing input harmonics is affected by the loading of the drives and the system source impedance. And it considered that inductance of DC link reactors should be about 1.7 times of AC line reactors for same effect. The rules to evaluate the needs and effectiveness using ac line or dc link reactors are proposed for practical appications. In this paper, a simulation is performed to investigate of such factors using software PSIM.

• 월간 기계설비
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• s.32
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• pp.115-120
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• 1993

기다센쮸 터미널에는 한외 여과와 활성오니 반응조로 구성된 막형 바이오리액터 방식의 중수도 시스템이 가동중인데, 주방배수를 주체로 한 빌딩배수를 재생하여 이용하고 있다. 막형 바이오리액터를 이용하면 프로세스는 단순화되며 설비도 매우 소형화된다. 또한 부하변동에의 대응성, 양호한 처리수질, 경제성 등 우수한 특징을 갖고 있다. 본고에서는 막형 바이오리액터의 특성을 확실히 하고 기다센쮸 터미널에 설치한 중수도 시스템의 실시 예를 소개한다.

• Proceedings of the KIEE Conference
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• 2009.07a
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• pp.832_833
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• 2009

본 연구는 과거에 개발 되었었던 보조 선로 리액터를 구비한 초전도 한류기에 대한 것이다. 과거의 연구에서는 BSCCO선재와 YBCO coated condcutor (YBCO CC) 선재를 사용하여 실험적으로 한류특성에 대하서 연구 하였다 [1]. BSCCO 선재는 유도형으로 권선되어 정상 시에 저항은 작지만 인덕턴스 성분이 존재하는 보조 선로 리액터의 역할을 수행하였고 YBCO CC 선재는 무유도형으로 권선되어 스위치의 역할을 수행하였다. 두 개의 권선은 병렬로 연결되어 정상 시에는 전류가 YBCO CC 선재로 통전되다가 사고가 발생하면 YBCO CC 선재의 저항으로 인해서 BSCCO 선재로 통전되는 형태로 동작하였다. 본 연구에서는 BSCCO 선재의 보조 선로 리액터 부분을 초전도체가 아니라 일반 상전도체를 적용하여 스위치와 보조 선로 리액터의 조합에 변화를 주면서 한류 특성에 대한 시뮬레이션을 수행하였다.

• Proceedings of the KIEE Conference
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• 2008.07a
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• pp.748-749
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• 2008

대용량 전동기에는 역률보상용 콘덴서와 리액터를 설치하여 부하역률을 개선하고 있다. 역률보상용 콘덴서의 기동리액터 전.후단 설치지점에 따른 특성변화를 해석한 결과 콘덴서를 기동 리액터 전단에 설치한 경우 기동시의 순간적인 콘덴서 돌입전류로 상용주파수 부근의 고조파(1,3,5차) 공진이 발생하여 이로 인한 과전압이 콘덴서와 직렬리액터에 반복적으로 인가되어 수명이 단축됨을 확인할 수 있었다. 기동초기에 발생하는 과전압을 저감하기 위해서 콘덴서 회로의 연결점을 기동리액터 후단에 설치한 결과 인가전압과 전류가 감소됨을 알 수 있었다.

• Proceedings of the KIEE Conference
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• 2015.07a
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• pp.259-260
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• 2015

국내 전력계통의 대형화에 따른 고장전류의 증가로 인해 한류리액터 설치사업이 지속적으로 시행되고 있다. 그러나 한류리액터의 설치로 인해 과도안정도가 저하되어 추가적인 계통운영 대책이 동시에 검토되고 있는 실정이다. 본 논문에서는 기존 한류리액터 설치 개소에 초전도한류기를 대체 적용할 경우, 전압안정도 및 과도안정도가 개선되는 효과를 분석하고자 하였다. 초전도 한류기의 적용을 통하여 한류리액터의 설치목적인 고장전류의 제한조건을 만족하면서도 한류리액터 설치로 인한 단점인 전압안정도 및 과도안정도 저하 문제까지 해소할 수 있을 것이다.

• Proceedings of the KIPE Conference
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• 2013.07a
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• pp.339-340
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• 2013

본 논문은 지능형 실외기인 CAC, PAC 에어컨 실외기의 Interleaved PFC단에 사용하는 리액터에 관한 것으로써, 리액터의 부피 및 가격 저감을 목표로 하고 있다. 기존 6KW급 CAC, PAC 에어컨 실외기의 Interleaved PFC단에 사용하는 두 개의 개별 리액터를 한 개의 코어를 이용한 커플 인덕터 방식의 리액터로 대체한다. 이를 통해, 리액터의 부피 및 가격 저감이 가능하다. 실제 제품에 적용하여 실험한 결과, 기존과 동등한 수준의 입력 전류와 인덕터 전류 리플을 갖고, 역률 또한 개선됨을 검증하였다.

• Proceedings of the KIPE Conference
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• 2017.07a
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• pp.377-378
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• 2017

대용량 전력변환기는 가청주파수에 해당하는 낮은 주파수 스위칭 동작으로 전력변환기 구동 시 리액터 소음에 의한 공해를 유발하고 있다. 이러한 리액터 소음공해 제거하기위해 대용량 전력변환기의 높은 주파수 전압을 리액터에 인가할 수 있는 새로운 DC/DC 컨버터 토포로지를 제안한다. 본 논문에서 제안된 토포로지는 다수의 스위치를 병렬로 연결하여 스위치 인터리브 방식에 의한 높은 등가 스위칭 동작 구현이 가능하다. 따라서 제안된 스위치 인터리브 방식은 대용량 전력변환기의 리액터 소음을 제거할 수 있을 뿐만 아니라 리액터용 용량을 저감하여 전력변환기의 에너지 밀도 증대와 단가 감수 측면에서 큰 장점을 갖고 있다.