Journal of the Microelectronics and Packaging Society
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v.19
no.3
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pp.43-48
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2012
Errors of relative permittivity calculation caused by the variation of sample aspect ratio (diameter/height) and measuring geometry were analyzed by computer simulation and measurement. Firstly, the $S_{21}$ spectrum of the sample (permittivity 38) was simulated in the post resonator measuring apparatus by HFSS simulation. Then, the relative permittivity was calculated from the $TE_{011}$ mode resonant frequency. The relative permittivity varied by ca. 0.3% with sample aspect ratio variation (D/H=0.8~1.6). The relative permittivity varied by ca. 1~10% when the 1~10% of air-gap was introduced in between the dielectric disk and upper conductor. All the simulation results showed consistent tendency with real measurement.
Journal of the Korean Society for Aeronautical & Space Sciences
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v.46
no.1
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pp.10-17
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2018
The size of commercial wind turbines has been increased. Generally, the pitch control is used to increase the efficiency of wind turbine. However, the pitch control has difficulty to control the local unsteady flow control which makes fatigue load and decreases the efficiency. In this research, Synthetic Jet Actuators(SJAs) are manufactured and applied into a wing section to delay flow separation and increase aerodynamic performances. The SJAs as a kind of zero-net mass-flux actuators injects and removes fluid through a small orifice with a given frequency. The SJA modules actuated by piezoelectric disks are manufactured and the aerodynamic performances are measured according to the shape of the orifice and the velocity of the jets through the wind tunnel test. It is confirmed that as the velocity of the jets are increased using rectangular shape orifice, drag force is decreased and lift force in increased.
In this paper, the FEM result has been presented for a sealing safety between a valve packing and a valve seat during a open and close operation in a LPG cylinder. The sealing operation of a LPG valve is completed when the valve packing in which is made by a nylon-66 polymer is to stop a LP gas flow, which flows out from the outlet of a brass pipe in a LPG cylinder. The contact sealing mechanism of the valve may be classified by a flat contact of an unused valve packing and a circular groove contact of an used valve packing in a current LPG valve. Based on the FEM and experimental investigations the sealing force, 4.9 MPa for a flat contact mode of the unused valve packing is a little high compared to that of the used valve packing, which shows a circular groove contact geometry against a valve seat. But these sealing pressures for two contact modes are very low compared to the ultimate strenath 83 MPa of the nylon-66 and this may be designed with a excess strength of the valve.
Journal of the Korea Academia-Industrial cooperation Society
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v.13
no.11
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pp.4937-4943
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2012
Butterfly valves have been used to control the flow rate of various fluids in many industries because it have unique manageability compare to other valves. The flow rate passing through the butterfly valves can be controlled according to the coefficient of capacity calculated by disk angle change. In this study, flow analysis by 3D modeling was performed to derive the coefficient of capacity to evaluate and improve newly developed butterfly valves. Also, required measurement system was established to verify the performance of the valves, and to compare with the calculated results.
As the Minimally Invasive Surgery (MIS) is developed, an interventional procedure becomes the major of the spine surgery in the world. Despite of the use of the expensive medical equipments, the success chance of the nucleoplasty is about 30%. The reason is that the shape of the cannular needle is similar to that of the conventional injector and looks like the straight. Because the tip of these straight needles is not able to reach in the vicinity of the disc bulging or the protrusion, which are the cause of the low back pain and because the far indirect plasma discharge results in the decompression, the nucleoplasty has the limit. Many incurable diseases has not been solved due to the unexistence of the advanced technique for the MIS human body cannula device. If 3-D direction controllable cannular catheter (whose direction is accurately controlled after inserting into the bodies to cure the lesion) is developed, it is expected that new devised cannular catheter can cure many incurable diseases simultaneously. Therefore, the aims of this research are to develop the new devised cannular catheter of SMA direction controller for the medical situation, which has been produced through many previous trial-error procedures, and to produce the commercial medical device.
Proceedings of the Korean Society of Tribologists and Lubrication Engineers Conference
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2004.11a
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pp.237-240
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2004
Sulfur Hexafluoride, SF6 is widely used for leak detection and as a gaseous dielectric in transformers, condensers and circuit breakers. SF6 gas is also effective as a cleanser in the semiconductor industry. This paper presents a numerical study of the sealing force of disk type seal in SF6 gas safety valve. The sealing force on the disk seal is analyzed by the FEM method based on the Taguch's experimental design technique. Disk seals in SF6 gas safety valve are designed with 9 design models based on 3 different contact length, compressive ratio and gas pressure. The calculated results of Cauchy stress and strain showed that the sealing characteristics of Teflon PTFE is more effective compared to that of FKM(Viton), which is related to the stiffness of the materials. And also, the contact length of the disk seal is important design parameter for sealing the SF6 gas leakage in the safety valve.
Two-for-one twister is a kind of textile machine and makes special fancy yarn which is twisted two times per one revolution in order to increase tensile strength and wear resis-tance of yarn. Spindle mechanism has to be stable and continuous motion in high speed revolution, and then optimal design is necessary to analyze dynamic characteristics of spindle unit. Spindle unit is consist of blade and rotary disc that are cylindrical body of revolution. For analysis of the dynamic characteristics of spindle unit, transfer matrix method is used and a numerical code SPINDLE also. Torsion and natural bending frequency of the spindle unit are examined. Its displacement mode is studied in function of variable revolutions.
This research is to numerically investigate the convective cooling performance in the Disk brake. Research concentrates on the heat transfer coefficient and cooling performance which are selected with cooling local locations. Cooling performance of the Hole disk has been compared by Ventilated Disk. According to the results of heat transfer on the disk brake, activated velocity distributions more appear in the Hole disk. This is due to the fact that a number of hole units have exactly 120 on the surface of the hole disk. Therefore, velocity distributions of hole disk brake is better activated than Ventilated disk. According to the calculations of Nusselt number between surface and atmosphere in the interested cooling area, average value of cooling effect has been increased 13.5% by the hole disk at driving of speed 65 km/h situation and grown 18% by the hole disk at driving speed of 100 km/h. Due to the flow of air through the hole route, cooling performance of the hole disk was very excellent. In addition, cooling effect on edge of the bottom is better than the vicinity of center.
In this paper, the shape design process is briefly discussed emphasizing the use of topology optimization in the conceptual design stage. The basic idea is to view feasible domains for sensitivity region concepts. In this method, the main process consists of two steps: as the design moves further inside the feasible domain using Taguchi method, and thus becoming more successful topology optimization, the sensitivity region becomes larger. In designing a double-eccentric butterfly valve, related to hydrodynamic performance and disc structure, are discussed where the use of topology optimization has proven to dramatically improve an existing design and significantly decrease the development time of a shape design. CFD analysis results demonstrate the validity of this approach.
Transactions of the Korean Society of Mechanical Engineers A
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v.25
no.4
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pp.725-733
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2001
Flying attitudes of the slider, which are flying height, pitch and roll, are affected by the air flow velocity, the skew angle, and the manufacturing tolerances. Traditional designs of the air bearing surface have considered only the flying performances for the variations in the air flow velocity and the skew angle, which are determined by the radial position. In this study, we present the new shape design of the air bearing surface by considering the track seek performance and the air bearing stiffness as well as the traditional design requirements. The optimization technique is used to improve the dynamic characteristics and operating performance of the newly proposed air bearing surface shape design further. The optimized configuration is obtained automatically and the optimally designed sliders show the enhanced flying and dynamic characteristics.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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