• Proceedings of the Korean Fiber Society Conference
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• 1998.04a
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• pp.209-213
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• 1998

방적공정중에서 섬유속의 선밀도 감소와 평행화도 증가를 위해서 행해지는 드래프트 공정은 섬유속의 선밀도를 감소시킴과 동시에 불균제도를 증가시키게 된다. 실제의 생산설비는 드래프트로 인해 발생되는 불균제를 최소화하기 위해 여러 가지 다양한 기구를 사용한다. 드래프트 공정에서의 불균제도 증가는 드래프트 공정의 조건에 따라 그 정도를 달리하게 되는데, 최적의 공정조건은 공급되는 섬유속의 특성에 따라 변화시켜주어야 한다.(중략)

• Fire Science and Engineering
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• v.33 no.5
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• pp.48-54
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• 2019

A Large Eddy Simulation (LES), adopting the Eddy Dissipation Concept (EDC) 1-step model, was successfully performed for backdraft phenomena. The activation energy of the finite chemistry reaction in the EDC 1-step model was adjusted to simulate the backdraft. The prediction of the EDC 1-step model was similar to that of the Mixing-Controlled Fast Chemistry (MCFC) model, except when the backdraft occurred. The EDC 1-step model could be used to simulate the experimental peak pressure, but not the first peak pressure of the backdraft.

• Proceedings of the Korean Fiber Society Conference
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• 2002.04a
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• pp.77-80
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• 2002

드래프팅은 staple yarn의 생산에 있어 대단히 중요한 조작이다. 이 조작은 여러단계의 방적공정에서 반복 수행되며 각 공정에서 다음 공정에 적합하도록 두께를 가늘게 하고 집속체의 불균제를 최소화하여 제품의 품질을 결정하는데 그 중요한 역할을 한다. 지금까지 드래프트 전후의 슬라이버 상태에 관한 연구는 많이 이루어져 왔지만, 드래프트 존 내의 슬라이버의 동적거동에 대한 모델 연구는 아직 미흡한 실정이다. (중략)

• Proceedings of the Korean Fiber Society Conference
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• 2001.10a
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• pp.163-166
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• 2001

최적의 사 균제도를 갖는 방적사를 제조하기 위해서는 슬라이버나 조사와 같은 섬유집합체가 어떤 일정 수준의 섬유응집력 및 드래프트 특성을 가져야 하는 것으로 알려져 있다. 드래프트 힘이 어느 정도 올라가면 정적마찰력을 극복한 가속된 섬유와 아직 가속되지 않은 섬유간의 상태가 계속해서 변화하게 되는데, 이와 같이 정적상태에서 동적상태로 전환됨에 따라 사 균제도에도 그에 상응하는 영향을 미치게 된다. (중략)

• Fire Science and Engineering
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• v.31 no.4
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• pp.35-42
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• 2017

Large Eddy Simulation (LES) was peformed for the backdraft occurred in a compartment filled with high-temperature methane fuel using the Fire Dynamics Simulator (FDS) of version 6. The prediction performance of FDS, adopted the Eddy Dissipation Concept (EDC) combustion model with five different chemical reaction mechanisms, was evaluated. The temporal distributions of temperature, fuel mass fraction, velocity and pressure were discussed with numerical results and the pressure variation in time was compared with that of previous experiment. The FDS adopted the EDC model showed the possibility of LES for the backdraft phenomena. However, the prediction performance of the LES with EDC model strongly depended on the chemical reaction mechanism considered. It is necessary that the suitability of the chemical reaction mechanism should be validated in advance for LES with the FDS v6 to be applied to the simulation of backdraft.

• Fire Science and Engineering
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• v.33 no.1
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• pp.30-38
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• 2019

Mixing characteristics and backdraft dynamics were investigated using large eddy simulation for compartments initially filled with methane fuel. Four different opening geometries, i.e. conventional door opening case (Door) and the cases where horizontal door was implemented on the upper ($Slot_U$), middle ($Slot_M$) and lower part ($Slot_L$) of side wall, were considered in the simulations. For cases without ignition, the amounts of inflow oxygen and outflow fuel from the compartment opening were, from largest to smallest, Door > $Slot_U$ ~ $Slot_M$ > $Slot_L$. However, the fuel and oxygen were the best mixed for the $Slot_U$ case while the fuel and oxygen were not well mixed and in relatively separated two layers for the $Slot_L$ case. The global equivalence ratio defined by the amounts of fuel and oxygen in the compartment was not correlated reasonably with the peak pressure of backdraft. The peak pressure during backdraft was the highest for the $Slot_U$ case, a well mixed condition of fuel and air, and backdraft was not found for the $Slot_L$ where the pressure rise was not so high due to the mixing status. The peak pressures for the Door and $Slot_M$ cases were in between Door and $Slot_L$ cases. The peak pressure during backdraft was well correlated with the total amount of heat release until the instance of backdraft occurrence.

• Proceedings of the Korean Fiber Society Conference
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• 2003.04a
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• pp.157-160
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• 2003

드래프트 공정을 거친 슬라이버의 선밀도 불균제는 제품의 품질과 공정의 효율 면에서 많은 문제를 일으킨다. 이러한 불균제의 특성을 해석하고 균제성을 제고하기 위해서는 실제 불균제가 발생하는 드래프트 존 내에서 섬유집속체의 동적거동을 정확하게 묘사해 줄 이론적 모델 연구가 필요하다. 본 연구에서는 이미 제시한 드래프트 존 내에서의 섬유의 동적거동을 묘사하는 fundamental equation을 바탕으로 force-deformation의 관계를 나타내는 constitutive model의 주요 model parameter 변동이 출력 슬라이버의 두께 flucturation에 미치는 영향으르 찾아보기 위하여 model simulation을 하고, fiber openness와 직접적인 관련이 있는 model parameter u의 변동범위를 실험을 통해 살펴보았다. (중략)

• Proceedings of the Korean Fiber Society Conference
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• 1998.04a
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• pp.227-232
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• 1998

슬라이버를 제조하는 연조공정의 목적은 더블링과 드래프트 과정을 거쳐 섬유를 평행화하고 정섬 및 혼섬을 통하여 방적성을 향상시키고 최종 실의 품질을 개선시키는 데에 있다. 이를 위해 슬라이버의 균제도는 실의 품질에 매우 중요하기 때문에 드래프트 변화로써 auto-levelling을 행하고 있으며, 공급슬라버의 종류에 따라 연조공정이 1~4 passages로 구성되어 있다.(중략)

• Proceedings of the Korean Society of Marine Engineers Conference
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• 2005.06a
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• pp.1077-1082
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• 2005

It's important that the measurement of ship's draft, cargo tank level & volume is relative to ship's stability and fee. In this paper, the corrected level and volume technique is introduced.

• Review of KIISC
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• v.11 no.3
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• pp.57-64
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• 2001

최근 공개키 암호 시스템의 사용이 급증하면서 공개키의 무결성과 신뢰성 문제를 해결하고자 등장한 인증서기반의 공개키 기반 구조(PKI)와 관련된 다양한 응용프로토콜에 관한 연구가 활발히 진행되고 있다. 본 고에서는 PKI 응용프로토콜 중에서 PKI 개체들간의 인증서관련 메시지 교환 표준인 인증서 관리 프로토콜(Certificate Management Protocols) 을 분석하였다. CMP에 관련된 문서는 IETF에서 표준화한 RFC2510과 2001년 2월에 제안된 드래프트가 있는데, 본 고에 서는 RFC2510을 중점적으로 분석한 후, 드래프트에서 새로 제안된 부분을 추가하여 두 문서를 비교 분석하였다.