• ETRI Journal
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• v.14 no.4
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• pp.137-147
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• 1992

다중프로세서 컴퓨터시스팀의 성능은 시스팀 구성 요소인 하드웨어, 운영체제, 응용 프로그램의 특성에 매우 복잡하게 관련되어 있다. 시스팀 설계 단계에서 시스팀 구성요소에 대한 최적 형상을 결정하기 위하여 여러가지 설계대안에 대한 성능 한계를 구할 필요가 있다. 이를 위한 방법의 하나로 4-point bound 방법이 제시되었다. 본 논문은 pended protocol 로 동작하는 시스팀 버스 기반의 다중프로세서 시스팀의 성능 한계를 4-point bound 방법으로 분석한 것이다. 이를 위해 pended protocol의 동작 특성을 반영하는 작업부하를 정의하고, 캐시 적중률, 버스 동작 특성의 변화에 따른 다중프로세서 시스팀의 성능 한계를 예측 분석 한다.

• Journal of the KSME
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• v.35 no.1
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• pp.46-52
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• 1995

지금에 이르기까지 직기개발을 위한 주안점은 새로운 위입시스템(water-jet, air-jet)의 개발과 지속적인 직기의 생산속도증가에 대한 각 위입요소들의 최적동작을 위한 기계요소의 개발에 주 어져 있었다. 반면에 위입동작과 직접 연관되지 않는 직기의 구성요소들은 증가하는 위입속도에 따라 각 기능의 안정성과 동작의 정확성에 대한 요구가 점차 증가되었으며, 특히 경사장력 및 이에 작용하는 기계요소들에 대한 기술적 요구수준은 과거의 북직기에서의 경우에 비교될 수 없을 정도의 한계적 상황을 만족시켜야 하게 되었다. 경사송출의 경우, 위사 1가닥이 공급될 때 마다 직물권취에대응하여 경사장력을 일정하게 유지하며, 경사의 일정 길이를 정확히 공급하여야 하기 때문에 고속 무북직기에서는 빠른 응답속도와 안정된 동작을 행할 수 있는 경사송출기구 및 장력제어시스템의 성능이 직기성능에 가장 큰 영향을 미치게 되었으며 지금까지 사용되어온 기계적 송출장치로는 한계적 기술요건을 만족시킬 수 없게 되었다. 이에 따라 근자에 이르러 경사장력제어형 장력송출장치의 응용이 크게 대두되고 있다. 이 글에서는 이러한 새로운 형태의 송출장치의 개발상황과 경사장력제어에서 해결되지 못한 문제점에 대하여 다루어 보고자 한다.

• Journal of Fisheries and Marine Sciences Education
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• v.15 no.1
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• pp.47-56
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• 2003

Recently with the conclusion of fisheries agreements between Korea and Japan, and between Korea and China, trawlers in korea must operate in smaller fishing ground than before. As a result of this, the possibilities of collisionin increases gradually between trawlers under operation in this area. Authors performed a series of experiments on board to give the information of collision avoiding action to navigators of trawlers. The obtained results are summerized as follows : 1. The greater the rudder angle, the smaller the value of T, but there is no big diffierence in K due to rudder angle. 2. The greatest distance is to be kept by the give way vessel to avoid collision when the crossing course angle is $70^{\circ}{\sim}90^{\circ}$. In this case the safety minimum approaching distance must be more than 5 times of her own length. 3. Risk of collision in crossing is more greater in obtuse situation than in acute one. 4. The navigator of the give way vessel must take an action to avoid collisions outside of the minimum safety approaching distance.

• Journal of Korea Game Society
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• v.9 no.5
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• pp.105-115
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• 2009

This article proposes a design and implementation methodology of a gesture-based interface for augmented reality games. The topic of gesture-based augmented reality games is a promising area in the immersive future games using human body motions. However, due to the instability of the current motion recognition technologies, most previous development processes have introduced many ad hoc methods to handle the shortcomings and, hence, the game architectures have become highly irregular and inefficient This article proposes an efficient development methodology for gesture-based augmented reality games through prototyping a table tennis game with a gesture interface. We also verify the applicability of the prototyping mechanism by implementing and demonstrating the augmented reality table tennis game. In the experiments, the implemented prototype has stably tracked real rackets to allow fast movements and interactions without delay.

• Journal of the Korean Society of Fisheries and Ocean Technology
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• v.14 no.2
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• pp.97-112
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• 1978

The rule 15, 16 and 17 of International Regulations for Preventing collisions at Sea direct actions to avoid collision when two power-driven vessels are crossing. But these rules do not present the safety minimum approaching distances outside which a give- way vessel deeps out of the way of a stand-on vessel. In this paper, the author analyzed the ship's collision avoiding actions from a viewpoint of ship kinematics as the method to calculate this distance. The author worked out mathematic formulas for calculating the safety minimum approaching distances outside which the give-way vessel takes the actions to avoid collisions in accordance with the cross angles of the crossing vessels' courses. Figuring out actually the values of maneuvering indices of the M. S. Koan Ack San (GT: 224tons), the training ship of the National Fisheries University of Busan and the M. S. Golden Clover (GT: 101, 235tons) of the Eastern Shipping Co., Ltd. through their Z test, the author applied these values to the calculating formulas and calculated the safety minimum approaching distances. The results of calculations are as follows; 1. The greatest distance is to be kept by the give-way vessel to avoid collision when the cross angle of courses is 90$^{\circ}$ or near it. In such case the safety minimum approaching distance of a small vessel must be more than 5 times of her own length and that of a large vessel more than 11 times of her own length. 2. Collision danger is greater when crossing angle is obtuse than in an acute angle, therefore greater distance is to be kept by the give-way vessel to avoid collision in the case of the obtuse angle. 3. The actions to be taken to avoid collisions by the give-way vessel in Rule 16 and by the stand-on vessel in Rule 17(a)(ii) of International Regulations for Preventing Collisions at Sea, must be done outside the above safety minimum approaching distance. When inevitably such actions are to be taken within the safety minimum approaching distance, they should be accompanied with engine motions.

• Proceedings of the Korean Vacuum Society Conference
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• 2014.02a
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• pp.306.1-306.1
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• 2014

정보화 시대의 발전에 따라 점점 더 많은 정보를 더욱 빠르게 처리할 수 있는 기기들이 요구되고 있다. 메모리는 그 중에서 핵심적인 부품으로써 소자의 고집적화와 고속화가 계속 진행되면서 기존의 메모리 소자들은 집적화에서 그 한계에 도달하고 있다. 기존 소자들의 집적화의 한계를 극복하기 위하여 새로운 비휘발성 메모리 소자들이 제안되었다. 그 중 resistive switching random access memory(ReRAM)은 저항의 변화특성을 사용하는 메모리로 간단한 구조를 가지고 있기 때문에 집적화에 유리하다는 장점을 가지고 있다. 그 외에도 빠른 동작 속도와 낮은 전압에서의 동작이 가능하여 차세대 메모리로써 각광받고 있는 추세이다. 본 연구실에서는 이미 nitride 물질을 기반으로 한 여러 ReRAM 소자들을 제안해 왔다. 그 중 AlN-based ReRAM 소자는 빠른 동작 속도와 좋은 내구성을 보인 바 있다. 하지만 상업화를 위해서 해결해야 할 문제점들이 아직 존재하고 있다. 대표적으로 소자의 배열에서 각 소자의 균일한 동작이 보증되어야 하기 때문에 소자의 셋/리셋 전압의 산포를 줄이고 동작 전류 레벨을 낮추어야 할 필요성이 존재한다. 이러한 ReRAM의 이슈를 해결하기 위해, 본 실험에서는 기존의 AlN-based ReRAM 소자에 Ti를 도핑 방법을 이용하여 소자의 동작 전압 및 전류의 산포를 줄이기 위한 연구를 진행 하였다. 본 실험은 co-sputtering 방법을 이용하여 Ti가 도핑된 AlN을 저항변화 물질로 사용하여 그 특성을 살펴보았다. Ti의 도핑 효과로 소자의 신뢰성 향상 및 동작 전압의 감소 등의 효과를 얻을 수 있었다. 이는 nitride 기반 물질에서 Ti dopant에 의해 형성된 TiN의 효과로 설명된다. TiN는 metallic한 특성을 지니고 있기에 저항변화물질 내에서 일종의 metallic particle의 역할을 수행할 수 있다. 따라서 conducting path의 형성과정에서 이러한 particle 들이 전계를 유도하여 좀 더 균일한 set/reset 특성을 나타내게 된다.

• Proceedings of the Korea Contents Association Conference
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• 2010.05a
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• pp.431-433
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• 2010

기존의 연구는 동작의 사실성에 비해 다양한 에이전트들의 각기 다른 동작 패턴과 환경 변화에 의한 다양한 움직임의 변화를 표현하는 데에는 한계가 있다. 실제 현실과 논리적으로 부합하는 Agents를 설계하기 위해서는 가상 환경에 대하여 능동적으로 반응하고, 그들과 상호작용하면서 스스로 능동적으로 변화함으로써 다양한 동작들을 수행할 수 있는 Agent가 필요하다. 본 논문에서는 가상 세계에서 일어날 수 있는 다양한 상황들을 제시하고, 이에 따른 다양한 가상 에이전트의 행동 변화를 위한 모델링을 제시하고자 한다.

• Journal of the Institute of Electronics Engineers of Korea SC
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• v.45 no.3
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• pp.51-58
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• 2008

This paper is a study of a prevention of power folding controller's thermal degradation. Power folding technology has been applied for many fields such as side rear vision mirror of vehicles, windshield wiper, antenna, power window. These controllers have been comprised with traditional DC moors, Switching electronic devices, and relays. But this methods have a limitation to overcome such problems of product reliability, endurance, noise margins. Therefore on this paper, to detect the movement of motor, sensing motor brush noise on a load sensing part has been used and controlling a precise RC timing control minimizes the thermal deterioration of motor. And using MOS FETs as a electronic switching device increases life-time and liability of control circuit. After testing such circuit and control method, repetition of operating time, cut-off time, wide operation voltage, power noise margin ware increased over eleven-fold.

• Proceedings of the Korean Information Science Society Conference
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• 2007.10b
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• pp.361-366
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• 2007

현재 모바일 폰 소프트웨어 개발 플랫폼들의 에뮬레이터들은 API 레벨로만 에뮬레이션을 하는 한계로 인해 실제 폰과 완전히 동일한 동작을 보장할 수 없으므로 개발중인 어플리케이션의 동작을 제한된 수준 안에서 확인해 볼 수밖에 없었다. 하지만 CPU 레벨의 에뮬레이터가 제공된다면 실제 폰과 동한 동작을 PC에서도 보장할 수 있게 되어 어플리케이션의 개발에 있어서 보다 수월한 테스트, 동작의 동작 특성 파악 및 성능 평가 등이 가능해 진다고 할 수 있다. 이 논문은 ARM 기반의 CPU 레벨 에뮬레이터를 제공함으로써 이와 같은 개발상의 이점을 취함과 동시에 널리 사용되는 디버거(GDB)와 연동되도록 하여 친숙하고 쾌적한 디버깅 환경을 제공할 수 있음을 보여주며, 이러한 에뮬레이터 플랫폼 개발에서 발생하는 여러가지 문제점들의 해결방안을 제시하고자 한다.

• Proceedings of the Korean Information Science Society Conference
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• 2012.06d
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• pp.4-6
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• 2012

모바일 환경에서는 배터리 용량의 한계로 에너지 효율성이 매우 중요하나, CPU의 이용률에 기반한 DVFS로는 소비 전력 감소에 한계가 존재한다. 모바일 어플리케이션은 사용자와의 상호 동작에 따라 다른 성향을 보여주기 때문에, 이 특성을 이용하여 사용자가 체감하는 성능저하 없이 소비 전력을 줄일 수 있다. 본 논문에서는 사용자 입력과 어플리케이션 간의 상관 관계를 바탕으로 수행 단계를 분석하였으며, 이에 맞추어 CPU 동작 주파수 범위를 조절함으로써 사용자 반응성을 유지하면서 소비 전력을 줄이는 방법을 제안한다. 이를 안드로이드 플랫폼에 적용하여 실험한 결과, 기존 대비 휴대폰의 이용 시간을 최대 2시간 증가시켰다.