• Proceedings of the Korean Institute Of Construction Engineering and Management
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• autumn
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• pp.593-597
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• 2003

As construction projects are complicated and large in scale, a collaboration between project participants is getting more emphasized over the last few years. The collaboration tools for participants are various. but traditionally drawings and specifications have played an important role. Especially, though storage form in drawings vary in entire construction lifecycle, drawings are still important as the core factor in latest information technology streams in regard to usefulness and reusability of information. As an attempt to standardize drawings in the public construction based on CALS/EC, this study analyzes user's requirements for drawings qualitatively, and looks into drawings standards in Korea, America and Japan, and each kind of ISO standard for drawings. And this study predicts future-oriented user's requirement for drawings based on Construction CALS/EC, and presents future-oriented direction of development applicable in domestic drawing standard in construction.

• Proceedings of the KIEE Conference
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• 2004.07e
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• pp.99-102
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• 2004

21세기 정보화시대에 맞추어, 도시철도운영기관의 전략적 발전과 도시철도의 정보화 기술 축적 및 표준화된 정보 인프라 구축의 일환으로 도시철도 시설물 유지보수체계를 표준화하고 정보화시스템을 구축중에 있다. 이중, 도시철도 통신 설비의 효율적인 유지보수를 위해서 유지보수체계의 표준화 및 정보화시스템 구축을 통한 실시간 정보의 구축 및 기존 유지보수작업 이력정보의 관리가 매우 중요하다. 본 연구에서는 도시철도 통신 설비의 효율적인 유지관리를 위한 데이터베이스 설계 및 구축방안에 대하여 제시하였다. 통신 설비의 데이터베이스 구축을 위하여 표준분류체계를 수립하였고, 관리항목 및 유지보수작업항목을 표준화하였으며, 유지 보수업무절차를 표준화하고 도면 및 각종 문서양식을 표준화하였다. 통신 설비의 데이터베이스는 개체관계모델(ERB)을 사용하여 설계하였고 특히, 통신 설비는 위치정보와 밀접한 관계를 가지고 있으므로 일반 데이터 외에 GIS용 공간 데이터베이스를 구축하여 서로 연관된 Key를 가지고 상호조회가 가능하도록 설계하였다. 그리고, 통신 설비에 대한 기초 데이터를 구축하기 위한 방안으로 엑셀조사 양식을 통하여 방대한 기초 자료를 작성하고, $SQL^*$Loader 등의 데이터 변환프로그램을 활용하여 데이터베이스에 일괄 등록되도록 하는 방안을 제시하였다 또한. 도면반입절차서 및 표준도면작성지침서, 그리고 GIS DB 구축지침서를 통하여 표준화된 데이터베이스 구축이 이루어지도록 하였다.

• Proceedings of the KIEE Conference
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• 2004.07e
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• pp.130-133
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• 2004

21세기 정보화시대에 맞추어, 도시철도운영기관의 전략적 발전과 도시철도의 정보화 기술 축적및 표준화된 정보 인프라 구축의 일환으로 도시철도 시설물 유지보수체계를 표준화하고 정보화시스템을 구축중에 있다. 이중, 도시철도 신호 장치의 효율적인 유지보수를 위해서 유지보수체계의 표준화 및 정보화시스템 구축을 통한 실시간 정보의 구축 및 기존 유지보수작업 이력정보의 관리가 매우 중요하다. 본 연구에서는 도시철도 신호 장치의 효율적인 유지관리를 위한 데이터베이스설계 및 구축방안에 대하여 제시하였다. 신호 장치의 데이터베이스 구축을 위하여 표준분류체계를 수립하였고, 관리항목 및 유지보수작업항목을 표준화하였으며, 유지보수업무절차를 표준화하고 도면 및 각종 문서양식을 표준화하였다. 신호 장치의 데이터베이스는 개체관계모델(ERD)을 사용하여 설계하였고 특히, 신호 장치는 위치 정보와 밀접한 관계를 가지고 있으므로 일반 데이터 외에 GIS용 공간 데이터베이스를 구축하여 서로 연관된 Key를 가지고 상호조회가 가능하도록 설계하였다. 그리고, 신호 장치에 대한 기초 데이터를 구축하기 위한 방안으로 엑셀조사 양식을 통하여 방대한 기초 자료를 작성하고, SQL*Loader 등의 데이터 변환프로그램을 활용하여 데이터베이스에 일괄 등록되도록 하는 방안을 제시하였다 또한, 도면반입절차서 및 표준도면작성지침서, 그리고 GIS DB 구축지침서를 통하여 표준화된 데이터베이스 구축이 이루어지도록 하였다.

• Proceedings of the Korean Institute Of Construction Engineering and Management
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• autumn
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• pp.163-168
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• 2001

In the domestic construction field, there are a lot of problems related to construction information exchange and sharing owing to the absence of construction drawing information exchange standard. To solve the problems effectively, it is necessary to apply STEP standard that is international standard and standard technology for achieving the establishment of Construction CALS. This study focus on suggesting a methodology to solve problems which occur to the current construction drawing information exchanging and sharing practice. The domestic and foreign standardization projects related to the construction drawing information have been investigated and analyzed. In result, a methodology of applying the STEP standard has been suggested. In addition, a verification and certification methodology for applying the CALS/EC construction drawing information exchange standard(STEP) have been suggested.

• Proceedings of the Korea Information Processing Society Conference
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• 2000.10a
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• pp.227-230
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• 2000

건설 도면정보의 공유 및 교환은 건설 CALS/EC(Continuous Acquisition & Lifecycle Support /Electronic commerce) 환경의 필수적인 요소이다. 그러나 CAD 시스템의 버전변화와 별도의 한글처리로 인하여 도면정보의 관리 렌 활용에 많은 문제점이 발생하고, 상이한 CAD 시스템간의 파일 교환이 제대로 이루어지지 못하는 등 도면정보 교환을 위한 정보모델의 구축이 절실히 요구되고 있다. 이러한 환경에서 STEP(Standard for the Exchange of Product model data)은 건설 도면정보의 교환 및 공유를 위한 정보모델을 구축함에 있어서 그 활용 가능성이 높다. 본 연구에서는 STEP을 이용하여 건설분야에서 활용 가능한 2차원 도면정보 모델을 개발하고자 한다. 이를 위하여 STEP내의 AP 202를 기반으로, AP 214와 독일의 2차원 도면정보 표준화 프로젝트인 STEP-CDS를 참조하도록 한다. 그리고 실제 개발된 도면정보모델이 기존 CAD 도면 데이터를 제대로 표현할 수 있는지 검증하기 위하여 상용 CAD시스템인 AutoCAD Rl4의 DXF 데이터를 개발된 정보모델로 변환하여 그 결과를 검토하고자 한다. 세부적으로는 DXF 데이터의 도면정보모델로의 변환을 위하여 DXF 구조의 STEP 스키마를 정의한다. 이때 이 스키마와 도면정보모델의 스키마간의 매핑을 위하여 STEP내의 EXPRESS-X를 이용하기로 한다. 또한 도면정보 모델의 데이터의 뷰잉과 브라우징을 위하여 도면정보 뷰어를 개발한다.

• 월간 기계설비
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• s.65
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• pp.109-110
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• 1995

• Journal of the Korean Society for Railway
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• v.11 no.4
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• pp.75-83
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• 2008

• Proceedings of the Korean Institute of Landscape Architecture Conference
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• 2011.03a
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• pp.87-90
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• 2011

• Journal of the Korean Institute of Landscape Architecture
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• v.39 no.5
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• pp.76-90
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• 2011

As most landscape drawings tend to be recorded in electronic format, the need for layer standards is growing. While the categorization system of planting drawings has been progressing, landscape facility drawings are being delayed. So, the purpose of this study was to establish the categorization system of computerized landscape facility drawing documents. In the beginning of this study, it found that the layer categorization system of "The Standards of Construction CALS/EC computerized drawings v1. 1" and "The submit instructions of electronic design documents" are not suitable for the landscape facility drawings. 1,154 drawings drawn by 10 landscape architect offices were used to analyze the current layer categorization status. As a result, it found that "The Standards of Construction CALS/EC computerized drawings v1. 1" were not introduced in landscape facility drawings and 46% of layers were produced indefinitely. The new layer categorization system consisting of 15 facility items was drawn by applying the ISO construction information categorization system. The new layer categorization system is set on the basis of the legal code, landscape design standards, and design guidelines of public institutions. This new layer categorization system is expected to propagate at the landscape architect offices in the early.

• Journal of the Korean Society for Railway
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• v.15 no.3
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• pp.300-305
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• 2012

The saving of time, which is defined as the demand from passengers and the supply from the urban railway, must be balanced. The selected factors influencing on the balance are the traffic, customer contact facilities, the number of failures, customer complaints(VOC), passenger moving time and transfer stations. Also, the overall ratio of SMRT's 4 lines is generated by differentiating the rate of each attribute in each factor. This is not only to differentiate the stations with peculiar factors but also to standardize criteria of the personalized services. Furthermore, as part of standardization, standard drawings of facility management are prepared for the improvement on the management of human resource and material. The drawings include passenger moving lines, location of safety incidents and also indicate the rating of the factors in each station and overall evaluation rating. In conclusion, this thesis aims to improve customer satisfaction constantly by reducing passenger moving time, through the differentiated management of each station.