• KIPS Transactions on Software and Data Engineering
• /
• v.5 no.10
• /
• pp.465-470
• /
• 2016

Project success is depend on requirement analysis and design for in the software engineering. Architecture error have a effect in the whole system. As a result, the software quality will deteriorate. Therefore, we are need to check that software interaction and modify for a stable architecture and environment in the design phase. In this paper, we are suggest that factors of the architecture environment consideration.

• Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
• /
• 2022.06a
• /
• pp.83-84
• /
• 2022

항로표지는 다양한 장비들이 복합적으로 구성되는 장치이다. 이러한 복합적 장비의 유연하고 안정적 운영을 위해서는 주 운영체제의 안정성을 보장해야 한다. 모든 SW는 주 운영체제에 영향을 줄 수 있다. 이러한 문제를 최대한 예방하기 위해 마이크로서비스 아키텍처가 필요하다. 서비스 마다 독립된 자원공간을 활용하는 마이크로 서비스 아키텍처는 리눅스 컨테이너 기법을 활용하여 구현된다. 제안하는 스마트 항로표지의 운영을 담당하는 통합플랫폼의 마이크로 서비스 아키텍처의 주요 서비스로 센서 데이터 스트리밍 서비스, 임베디드 고장진단 서비스, 데이터베이스 서비스, 원격 통신 서비스, 컴퓨팅 리소스 모니터링 서비스, 시각화 서비스로 구성된다. 본 연구에서는 전체 마이크로서비스 아키텍처를 제안하고 그중에서도 주요 서비스들의 구현 방법을 기존 오픈소스 활용을 통해 제안한다. 제안하는 구조를 통해 각 서비스가 컨테이너화 되어 관리됨으로써 에러대처와 업데이트 관리에 용이한 마이크로서비스아키텍처를 구현할 수 있다.

• Review of KIISC
• /
• v.31 no.1
• /
• pp.25-39
• /
• 2021

마이크로아키텍처 데이터 샘플링 공격 중 하나인 Zombieload 공격은 마이크로코드 어시스트를 이용하여 물리 코어를 공유하는 다른 논리 코어가 접근하는 데이터를 읽는 공격이다. 마이크로코드 어시스트는 페이지 폴트 과정에서 로드 명령어를 수행할 때 발생하므로, Zombieload 공격은 시그널 핸들러 또는 TSX로 페이지 폴트를 처리 또는 억제한다. 그러나 시그널 핸들러에서 발생하는 잡음과 TSX를 지원하는 프로세서 수의 부족이 Zombieload 공격의 효율을 감소시킨다. 본 논문에서는 페이지 폴트를 RSB를 이용한 잘못된 추측 실행으로 처리하여, 기존의 한계점을 개선한 새로운 Zombieload 공격을 제안한다. 제안한 공격의 성능을 평가하기 위해, 실험을 통해 기존의 Zombieload 공격과 성능을 비교한다. 끝으로 제안한 공격을 막기 위해 여러 가지 방어 기법을 제시한다.

• Proceedings of the Korea Information Processing Society Conference
• /
• 2023.11a
• /
• pp.158-161
• /
• 2023

스마트팩토리는 기존 제조산업과 ICT(Information & Communication Technology)가 융합된 지능형 공장이다. 이는 직접적인 제조공정 과정이 수행되는 OT(Operational Technology) 영역(0~3계층)과 전사업무 관리를 수행하는 IT(Information Technology) 영역(4~5계층)으로 구분되며, 각 영역과 계층이 연결되어 제조·물류·유통 과정의 자동화 및 지능화를 제공한다. 그러나 각 영역과 계층이 연결됨에 따라 보안위협 벡터가 증가하고 있으며, 다영역·다계층 환경인 스마트팩토리에 적합한 대응체계 연구를 위해 영역별 보안위협 관련 데이터를 통합하여 처리 및 관리하는 아키텍처 연구가 필요한 실정이다. 이에 따라 본 논문에서는 스마트팩토리 환경 내 IT 및 OT 영역 장치를 식별하고 보안위협 관련 데이터 통합 처리 및 관리를 위한 아키텍처를 제안한다.

• Proceedings of the Korean Information Science Society Conference
• /
• 2012.06b
• /
• pp.423-425
• /
• 2012

비정형데이터의 분석을 위한 다양한 연구가 진행되면서 폭발적인 트리플 데이터 증가가 이루어졌다. 이는 결국 서비스 인프라의 병목현상을 초래하고 있으며, 그 해결책으로서 분산 병렬 아키텍처가 주목받고 있다. 본 논문은 대용량 시맨틱웹 자원을 저장, 적재, 질의 및 추론할 수 있는 트리플 저장소 특성에 가장 적합한 시스템 구조를 선정하기 위해 대용량 처리 능력, 데이터 처리 속도 및 안정성의 측면에서 연합 DBMS와 맵리듀스를 분석하는데 초점을 맞추고 있다. 분석 결과는 대용량 데이터 기반 트리플 저장소의 특성과 아키텍처의 유연성 및 향후 성능 개선 가능성을 판단하는 요소로 활용하여 맵리듀스 방식을 대용량 트리플 저장소에 적합한 방식으로 선정하였다. 본 연구는 대용량 데이터 기반 트리플 저장소 개발의 방향 수립을 위한 기반 연구로서 중요한 가치를 가진다.

• Journal of Aerospace System Engineering
• /
• v.16 no.6
• /
• pp.45-53
• /
• 2022

The avionics industry has recently adopted an open architecture to increase software portability and reduce the development schedule and cost associated with changing hardware equipment. This paper presents a data modeling method compliant with FACE, a widely used open avionics architecture. A FACE data model is designed and implemented to output data from VOR/ILS avionics equipment. A FACE Conformance Test Suite (CTS) program is utilised to verify that the data model meets FACE standards. The proposed data modeling method is expected to improve the development schedule and cost associated with modifying communication methods and ICDs (Interface Control Documents).

• The Journal of the Korea Contents Association
• /
• v.11 no.12
• /
• pp.919-930
• /
• 2011

National highway is one of the social infrastructures that continue to be managed in order to serve their full functions. The national highway has been managed by the Pavement Management System (PMS) until now. The PMS manages the highway as a way of facility maintenance and maximizes the service life of the highway with minimum cost. The cost is evaluated mainly with a facility manager's perspective based on engineering judgment. People's needs of quality of life have been increased as their income level is rising and naturally the opinion of citizen as a taxpayer plays an important role in determining national policy. Therefore, the contentment of a user's perspective was the starting point of addressing these needs. The Level of Service began to be used as a measure for the evaluation of the user's perspective. In this thesis we would like to design an application and a data architecture for a pavement asset management system and to show how it meets the requirements of KTAM-40 Systems.

• Journal of the Institute of Electronics Engineers of Korea SD
• /
• v.45 no.9
• /
• pp.26-32
• /
• 2008

The conventional shared bus architecture is capable of processing only one data transaction in same time. In this paper, we propose the NAWM (No Arbitration Wild Master) bus architecture that is capable of processing several data transactions in same time. After designing the master and the slave wrappers of NAWM bus architecture about AMBA system, we confirm that most of IPs of AMBA system can be a lied without modification and the added timing delay can be neglected. from simulation we deduce that more than 50% parallel processing is possible when several masters initiate slaves in NAWM bus architecture.

• Proceedings of the Korean Society of Computer Information Conference
• /
• 2024.01a
• /
• pp.135-138
• /
• 2024

본 논문에서는 기존 철도 운영 및 관리 모니터링 시스템 플랫폼을 활용하여 수집한 소음, 진동 데이터들을 데이터 마이닝 하는 전 과정을 다루고 있다. 데이터 마이닝 과정은 python에서 제공하는 라이브러리를 사용하여 진행되었으며 데이터 저장, 정제, 분석 및 시각화 단계로 구성된다. 본 논문 및 이어질 후속 연구는 철도 사고 예방을 위한 아키텍처 설계에 유의미한 기여가 가능할 것이다.

• Proceedings of the Korea Database Society Conference
• /
• 2002.10a
• /
• pp.431-455
• /
• 2002

최근 Enterprise Architecture(EA)에 대한 관심이 매우 높아지고 있다. 공공분야 뿐만 아니라 민간분야에서도 정보화 노력에 아키텍처의 개념을 도입하려 하기 때문이다. 그러나 실제로 이들 조직에서 아키텍처의 개념을 도입하려는 노력은 매우 다양하다. 즉, 아키텍처 도입의 목적, 범위, 접근 등의 관점에서 매우 다양할 뿐만 아니라 시대에 따라 변해오고 있다. 이러한 아키텍처 도입의 다양성은 아키텍처의 본질적 모습에 대해 많은 혼란을 초래하고 있다. 최근 이 EA의 도입이 가시화되고 있는 실정에 비추어 이 EA의 개념적 실체를 보다 분명히 할 필요가 있다. 따라서, 본 연구에서는 현재 수행된 EA 산출물을 분석해봄으로써 EA 노력을 체계적으로 분류하고 이들 노력의 특성을 밝히고자 한다. 이러한 연구결과는 EA를 보다 정확하게 이해하고, EA 도입 프로젝트의 방향을 설정하는데 기여를 할 것이라고 본다.