• Journal of the Computational Structural Engineering Institute of Korea
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• v.36 no.1
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• pp.49-56
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• 2023

With the development of technology worldwide, bridges are becoming larger, and the number of old bridges is also rapidly increasing. Monitoring the structural health of large, aging bridges is essential to preventing large-scale accidents. In this study, the application of a LoRa low-power wide-area network (LPWAN)-based wireless measurement system was investigated, and a LoRa wireless measurement system was established in the cable-stayed bridge section of Cheonsa Bridge, located in Shinan-gun, Jeollanam-do, Korea. The applicability of the LoRa LPWAN-based wireless monitoring system to large marine bridges was reviewed by comparing the performance and economic feasibility with wire-based monitoring systems that were built and operated by establishing a measurement system for the pylons, cables, and reinforcing girders of the bridge.

• Proceedings of the Korean Institute of Industrial Safety Conference
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• 2002.11a
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• pp.185-190
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• 2002

교량 공사는 우선 한강다리 건설공사만 해도 그간 많은 완성과 실패를 뉴스매체를 통해 보고 있다. 고속철도 공단주도의 경부고속철도 건설을 위한 교량은 수상, 육상 등 모든 부분에 적용되어 있다. 기존 교량에 대한 교통량 증가로 확장공사가 이루어지고 있기도 하다. 교량은 산업기반 시설이 되므로 규모가 크고 인력보다는 대형 건설기계가 소요된다 한국산업안전공단의 조사보고서(2002. 6)에 의하면 토목공사에서 18.7%의 사고율을 점하고 있고, 이중도로 9.9, 교량터널 1.1%을 점유하고 있다.(중략)

• Proceedings of the Computational Structural Engineering Institute Conference
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• 2011.04a
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• pp.243-246
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• 2011

본 논문에서는 최근에 개발되어 지하철 919공구에 적용된 BIM 기반 통합 공사관리 시스템의 구축방법과 적용성에 대해 검토하였다. 최근 대형 국책사업이 발주, 시공되면서 효율적인 공사관리를 위한 PMIS 도입이 보다 활발해지고 있는 가운데, 기존의 텍스트와 그래프 위주에서 BIM(Building Information Modeling) 기법의 하나인 4D, 5D 시스템을 이용한 다양한 시도가 되고 있다. 한편, BIM은 건설 전 생애주기에 걸쳐 활용되어야 그 도입목적을 극대화할수 있으나, 현 단계에서는 계획 및 설계단계에만 초점이 맞춰져 있어 실제 공사중에는 그 활용도가 상당히 낮은 수준이었다. BIM 기반의 통합 공사관리 시스템은 공사중, 현장과 본사를 비롯해 발주처와 감리단 등 다수의 공사 주체들이 계획, 설계시 구축된 BIM을 보다 효과적으로 사용하도록 함으로써, BIM의 공사중 활용성을 높일 뿐 아니라 유지관리 단계까지 확장하여 이용될 수 있다. 본 논문에서는 BIM 기반 통합 공사관리 시스템을 구축하기 위한 절차를 살펴보고, 최종 구축된 통합시스템의 적용성 분석후 활용방안을 제시하였다.

• 월간 기계설비
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• no.4 s.201
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• pp.42-48
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• 2007

동부그룹의 모체인 동부건설(주)은 1969년 창립되어 경제개발 초기 열악했던 사회간접자본 확충을 위한 도로건설 등 토목공사에서 시작,1970년대 사우디아라비아의 중동건설 시장에 선발주자로 진출, 각종 대형공사를 성공적으로 수행함으로써 중동 성공신화를 창조했다. 동부건설(주)은 "고객에게 신뢰받는 초우량 건설·물류회사"로 도약을 위해 외부적으로 브랜드파워 강화를 통한 수주역량 강화, 내부적으로 우수한 인재와 탁월한 시스템, 진취적인 기업문화를 근간으로 경영혁신 현업화 성장의 기틀 마련에 초점을두고 있다. 2005년 공공수주 1조원 달성, 업계 4위에 오른 성과와 경쟁력을 바탕으로 올해 관급공사 턴키수주와 대안입찰 경쟁력 강화를 위해 오늘도 박차를 가하고 있다.

• Proceedings of the Korean Institute Of Construction Engineering and Management
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• autumn
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• pp.13-18
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• 2003

국내 건설프로젝트의 대부분은 설계, 시공, 운영이 별도의 체계로 운영이 되이온 경향이 많은 바, 이를 개선하기 위해선, 기획단계에서 운영단계에 이르는 건설생애주기 단계별로 수행업무절차를 체계적으로 정립하여야 한다. 본 고에서는 이를 위하여 인천국제공항철도사업을 모델로 바람직한 대형공사에서의 사업관리 수행체계에 대하여 알아보았다.

• Proceedings of the Korean Institute Of Construction Engineering and Management
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• autumn
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• pp.500-503
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• 2003

Considering that our construction market is recognizing the necessity of EVMS(Earned Value Management System) and that the EVMS will be applied to the construction projects with large scale. the suggested methodologies to link WBS(Work Breakdown Structure) with EVMS results and the developed web-based EVMS can be a tentative system for practical application.

• Tunnel and Underground Space
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• v.5 no.1
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• pp.57-69
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• 1995

"수갱공사의 기술적 문제에 대해서(ll)"에서 4가지 특성중 굴하용 권양기의 용량을 결정하는 지표가 되는 한계심도의 결정, 대형 수갱 또는 출수가 많은 경우 폭약의 불발 사고를 방지하는 방법을 다루었으며, 금회에는 수갱의 출수문제를 검토하기로 한다. 검토하기로 한다.

• 열병합발전
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• s.59
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• pp.9-13
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• 2007

한국전력 해외사업본부에서 나이지리아 엑빈발전소 O&M(Operation and Maintenance) 및 보일러 복구공사를 추진하고 있으며, 보일러 복구공사는 현재 수행이 되고 있다. 이와 관련하여 전력연구원에서는 엑빈발전소에서 발생한 보일러 폭발 발생원인과 대책을 수립하기 위하여 현장 진단을 수행하였다. 따라서 보일러 폭발에 대한 발생 Mechanism과 대책을 소개함으로서 보일러 유지관리에 참고가 되고, 보일러 폭발과 같은 대형사고를 방지하는데 도움이 되기를 바란다.

• Proceedings of the Korean Society for Rock Mechanics Conference
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• 1995.03a
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• pp.220-238
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• 1995

수갱공사의 기술적 문제에 대해서 (II)에서 4가지 특성중 굴하용 권양기의 용량을 결정하는 지표가 되는 한계심도의 결정, 대형 수갱 또는 출수가 많은 경우 폭약의 불발사고를 방지하는 방법을 다루었으며, 금회에는 수갱의 출수 문제를 검토하기로 한다. (중략)

• Korean Journal of Construction Engineering and Management
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• v.15 no.5
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• pp.94-102
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• 2014

This study analyzes necessity of expanding construction insurance and estimates required budget. Construction insurance is obliged by National Contract Law and Local Contract Law to protect projet owners and contractors from any unexpected construction risk such as financial losses in construction process. Currently the contracts of design-build and alternate-bid projects as well as PQ project, which are greater than 20 billion won, require the contractors to provide construction insurances in Korea. Insurance premiums are borne by the public project owner. Those contractors whose contract volume is less than 20 billion won burden all risks of projects at their cost. This causes equity problem. Because small-and-medium contractors are discriminated against large contractors since insurance-obliged projects are performed by large contractors and insurance premiums are borne by the public project owner. On the other hands, in all engineering projects, regardless of volume, insurance premiums are borne by the project owner. Therefore current regulation has to be improved, by expanding to all public projects. The average ratio of unobliged projects is 46%, in recent 3 years, prime cost of insurance companies is estimated 0.2%. Moreover considering risks of each construction type, prime cost of unobliged works is estimated as 0.13%. Hence additional necessary budget is estimated to be 2.09 billion won if total volume of public work is 3.5 trillion won. And 2.39 billion won is derived if total volume of public projects is 4 trillion won.