• Korean Journal of Construction Engineering and Management
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• v.19 no.5
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• pp.32-42
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• 2018

Since the success or failure of VE projects depends on the capabilities of participants, including owners, construction managers, architects, general contractors and VE experts, it is important to follow systematic procedures. However, it is often the case that only a rough evaluation is performed, or the rough and detailed evaluations are integrated in actual VE tasks. In this case, it is difficult to analyze and evaluate the alternatives in terms of risk, even for the important alternatives. This in turn leads to the so-called returning alternatives where the alternatives proposed in the preceding stage are returned to the original plans in the following stage, and thus the repetitive work for the alternatives often decreases the efficiency of the VE task. In this regard, this study proposed a risk assessment process for VE alternatives in order to minimize the occurrence of returning alternatives based on the systematic analysis and evaluation of VE alternatives. It will increase the efficiency of VE tasks by reduces the number of regression alternatives.

• Proceedings of the Korea Association of Information Systems Conference
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• 1997.10a
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• pp.183-195
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• 1997

정보화시대에도 불구하고 아직도 인쇄물은 지식과 정보의 전달에 막중한 역할을 담당하고 있다. 인쇄업체가 고객이 요구하는 사양을 받아 견적을 산출하는 작업은 인쇄사업 의 핵심적 프로세스라고 할 수 있다. 견적의 내용이 정확해야 할뿐만 아니라 사양들의 다양 한 조합의 견적 결과를 신속하게 제시할 수 있어야 한다. 그러한 면에서 기존의 수작업 견 적방식은 지나치게 영업사원의 경험과 노하우에 의존하기에 신뢰감을 주는 견적 결과를 신 속하게 제공하는데 한계가 있었다. 이에 본 연구는 인쇄업의 고객지원을 위한 견적지원시스 템(Print Estimate Support System : PESS)을 개발하고자 한다. 본 시스템은 고객으로부터 각종 요구사항을 받아 바로 화면에서 자료를 입력하고 즉석에서 산정된 비용을 보여줄 뿐만 아니라, 고객이 선정한 두 대안의 결과를 비교해 볼 수 있도록 다양한 윈도우를 제공하기도 한다.

• Electronics and Telecommunications Trends
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• v.29 no.4
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• pp.11-20
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• 2014

2000년대 후반에 들어서, 경제 사회현상을 분석, 예측하기 위한 마이크로 시뮬레이션(Micro Simulation) 기술이 미래 핵심기술로 등장하고 있다. 마이크로 시뮬레이션을 적용하면 각 분야별 쟁점 과제에 대한 다차원 정책실험을 수행할 수 있으며, 이를 통하여 중장기적인 전략설정과 더불어 단기적인 정책수립에 대한 의사결정이 가능해진다. 복잡한 사회현상의 본질을 파악하고 여러 가지 정책적 대안을 실험해 볼 수 있는 마이크로 시뮬레이션 기술을 소개하고, 저출산, 고령화 등 사회변화에 선제적으로 대응하는 정책적 대안을 실험할 수 있는 인구동태 마이크로 시뮬레이션 기술현황과 개발방향을 소개한다.

• Proceedings of the Korea Water Resources Association Conference
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• 2005.05b
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• pp.168-172
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• 2005

내수침수로 인한 수해가 빈번하게 발생하고 있는 삽교천 유역 중하류부를 대상으로 하구에 위치한 삽교호와 유역에서 유일하게 홍수조절 기능을 갖춘 예당지가 이 지역의 침수특성에 미치는 영향을 분석하였다. 아울러 신속한 홍수배제와 홍수유출량 저감을 목적으로 삽교호 배수갑문을 증설하고, 예당지를 증고하여 홍수조절 용량을 확장하였을 경우의 효과를 침수면적, 침수시간, 연평균피해경감기대액 등 다양한 기준에 의해 검토하였다. 그 결과 내수침수 저감을 목표로 할 경우 외수범람방어 위주의 기존 치수계획과는 차별되어야 하는 요소를 확인할 수 있었고, 사업대상지역 및 치수계획의 목표에 적합한 대안을 선정하는데 필요한 각 홍수방어대안의 특성을 파악할 수 있었다.

• Proceedings of the Technology Innovation Conference
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• 2002.06a
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• pp.181-200
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• 2002

최근 급진전되고 있는 인터넷의 광대역화와 다양한 멀티미디어 컨텐츠의 수요확대 그리고 인터넷 이용자의 급증 등으로 인터넷 트래픽은 기하급수적으로 증가하고 있다. 그러나 최선형 패킷교환방식인 현 인터넷은 급증하는 네트워크 수요를 감당하기에 이미 기술적 한계를 드러내고 있을 뿐 아니라, 네트워크 확장을 통하여 급증하는 트래픽을 수용하는 것도 경제적으로 한계수위에 도달하고 있다. 따라서 네트워크 수요 대비 공급량의 불균형으로 인터넷망에서의 혼잡(congestion)문제가 점차 중요한 이슈로 제기되고 있으며, 이런 문제의 해결방안으로 네트워크공급을 늘리거나, 초과수요를 줄이는 방안에 대한 논의와 구체적인 노력이 이루어지고 있다. 이에 본 고에서는 간단한 기술 경제학적 모형을 이용하여 혼잡의 원인과 이에 대한 해결방향에 대하여 분석적인 설명을 시도하였다. 특히 본 고에서는 인터넷 혼잡의 원인이 '부정적 네트워크 외부성' 이 존재하기 때문이며, 실무적으로 혼잡문제 해결의 대표적인 대안으로 적용되고 있는 네트워크의 용량확대는 혼잡해결의 근본적인 대안이 되지 못하고, 반면 실무적으로 별로 주목받고 있지 않는 네트워크 투자를 최소화하고 트래픽을 통제할 수 있는 '혼잡세'를 부과할 수 있는 요금제 도입이 효율적인 혼잡 해결방안 임을 밝히고 있다.

• Proceedings of the Korean Operations and Management Science Society Conference
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• 2003.05a
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• pp.757-763
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• 2003

웹서비스 기술이 발전함에 따라 분산환경의 웹기반 서비스들을 조합한 복잡한 비즈니스 프로세스를 구현할 수 있게 되었다. 이러한 비즈니스 프로세스는 일반적으로 비즈니스 활동(activity)들의 순서와 로직을 포함딴 이벤트 기반 모델(event-driven model)로 표현되고 있다. 하지만 비즈니스 활동을 수행하기 위해서는 불특정 다수의 대안 서비스들 중 하나를 런타임-바인딩(runtime binding)하여 해당 비즈니스 활동을 수행해야 하는 경우가 빈번히 일어나는데. 이는 기존의 이벤트 기반 모델링 기법만을 이용해서 해결하기 어렵다. 따라서 본 논문에서는 비즈니스 프로세스를 동적으로 통합할 수 있도록 상태 기반 협상 모델링(state-,driven brokering modeling SDBM)을 기존 모델링 기법에 확장한 아키텍쳐를 제안한다. SDBM은 이벤트 기반 모델링에서 표현하기 힘든 대안 서비스들의 동적 런타임-바인딩을 가능하게 하는데. 이는 대화 정잭(conversation policy)을 구현함으로써 가능해 진다. 본 논문에서는 핵심 비즈니스 프로세스에 독립적이며 웹기반의 분산 비즈니스 프로세스 간의 유연한 통합과 자동화된 협업을 수행랄 수 있는 확장된 메커니즘을 웹서비스 기술로 구현하였다.

• Proceedings of the Computational Structural Engineering Institute Conference
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• 2010.04a
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• pp.251-254
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• 2010

본 연구에서는 세계 각지의 초고층 건축물 사례 55개를 대상으로 초고층 형상의 비정형성을 대표적 유형에 따라 분류하고 해당 유형에 적용된 구조시스템을 조사함으로써 건축물의 비정형 형상과 이를 구현하기 위해 적용된 구조시스템간의 상관관계를 분석하였다. 대표적인 비정형 형상을 5개 유형으로 분류하고 구조시스템의 적용빈도를 조사한 결과, 적용 사례가 많은 Extrusions와 Tapers 형태에서는 적용된 구조시스템과의 유의미한 상관관계를 파악할 수 있었으며, 적용 사례가 많지 않은 Twisters, Tilted, Free Form 형태에서는 구조시스템의 상대적 적용 경향을 파악할 수 있었다. 본 연구의 결과는 비정형 형상에 적합한 구조시스템 대안의 우선순위를 설정하고 구조시스템 생성을 위해 형상으로부터 추출해내야 할 초기 파라미터를 선정하는데 활용할 수 있을 것으로 기대된다.

• KSCE Journal of Civil and Environmental Engineering Research
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• v.32 no.3D
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• pp.189-196
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• 2012

South Korea has achieved economic development rapidly during last 50 years. However, such fast economic development with industrialization caused skyrocketing increase of automobiles. The increase of automobile has created various problems in the cities. Problems like traffic congestion and accident, environmental pollution, noise, and vibration have done human beings, who are the principal agents harm. They have made citizens understand how important Green transportation, especially pedestrian movement, is. Recently, installation of pedestrian facilities has been expanded. If walking facilities are incorrectly designed, they can create inconvenience, danger and the state of emergency due to the lack of safety and pleasant feelings. However, since the importance of the facility designs has been neglected due to the lack of understanding, it is hard to improve the facilities. Therefore, we need various studies of walking simulation in order to research the designs for pedestrians' safety and convenience. The objective of this study is to analyze the pedestrians' behavior and movement in a transfer subway station. The improvement of walking environment was made after chasing and analyzing the pedestrians' movement which is investigated in the actual field using SimWalk simulation program.

• Survey Research
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• v.10 no.2
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• pp.97-114
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• 2009

Even the importance and necessity of a basic national statistical survey, the population and housing census is facing with some practical difficulties such as higher survey cost, decrease of survey information and much longer survey period. As an alternative to the traditional census for tackling such difficulties, a rolling census has been introduced. The rolling census has some advantages such as improved timeliness with much more frequent data and evenly distributed survey cost over several years. On the contrary, the rolling census has also some disadvantages such as the lost of snapshot feature of the population and increasing risk of outside influence on field work. In this paper we reviewed the French rolling census and the American community survey as roiling surveys, and then investigated some factors like balanced sample selection, population update, synthetic estimation, and the operation of rolling survey, which are to be checked carefully in case of introducing a rolling census as an alternative to the current census.

• KSCE Journal of Civil and Environmental Engineering Research
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• v.33 no.4
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• pp.1551-1558
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• 2013

The purpose of this study is deriving proper plan which is improving functionality of three-way intersection in two-way road by using shoulder. Alternatives of this study were considered as installation of yield lane and application of TWLTLs (Two-Way Left-Turn Lanes). Case studies to utilize alternatives were limited to national and local roadways which is wider than 11 meters due to be required 3 lanes. Under various traffic conditions such as traffic volume of each direction and left-turn, alternatives were analyzed by simulation. As a results, application of TWLTLs was better than installation of yield lane in terms of improving rate (8.0% vs. 3.7%). Application of TWLTLs is supposed to better alternative, however enough driver education is required to improving safety because it is different with existing driving pattern and/or behaviors. Some limitations and future research agenda have also been discussed by on-site inspections.