• Proceedings of the Korea Air Pollution Research Association Conference
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• 2000.04a
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• pp.139-140
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• 2000

대도시 대기질은 정부의 대기질 개선 정책에도 불구하고 인구의 집중화와 자동차의 급속한 증가 등으로 효과가 크게 나타나지 못하고 있는 실정이다. 서울지역에서는 대도시 대기오염 등의 영향에 따른 시정악화를 야기되면서 스모그 현상이나 국지적 기상변화에 따른 안개가 자주 발생하고 있다. 대기중에 존재하는 에어로졸입자는 발생원의 종류에 따라 각각 특유의 입경분포 및 형태를 가지고, 대기 혼탁도를 증대시키거나, 일사량 감소 등을 일으킬 뿐만 아니라 인체에도 여러 가지 영향을 미치는 것으로 나타나 있다. (중략)

• Proceedings of the Korea Air Pollution Research Association Conference
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• 2003.11a
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• pp.295-296
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• 2003

1990년대 이후 활발히 진행되고 있는 국내 $O_3$ 연구는 대부분 서울 지역에 국한되어 있다. 그러나 대도시의 $O_3$ 농도가 대도시 내에서의 생성 및 소멸에만 기인하는 것이 아니라 대기 운동과 관련된 수평 및 연직 수송에 의한 영향도 중요한 요소임이 많은 연구에서 밝혀지고 있다. 따라서 청정 대기 상태에서 $O_3$의 배경 농도 특성에 대한 연구의 필요성이 증가하고 있다 (서명석 등, 1995). 울릉도 태하는 우리나라의 배경 농도 지역으로 청정 대기 상태에서의 $O_3$ 농도 특성을 연구하기 좋은 지역이다. (중략)

• Proceedings of the Korea Air Pollution Research Association Conference
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• 2001.11a
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• pp.195-196
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• 2001

건설장비에 의한 대기오염 배출비중은 산업이 발달함에 따라 점차 증가하고 있으며, 엔진(Compression-Ignition Engine) 특성상 많이 배출되는 NOx는 대도시 광화학 스모그의 원인물질로 작용한다. 따라서 대도시 지역의 대기질을 평가하기 위해서는 정확한 배출량 산정과 경향 분석이 필요하다. 본 연구에서는 건설장비에서 배출되는 대기오염물질 배출량의 연도별 변화(1987∼2000)를 살펴보고, 월별 배출특성에 대해서 조사하고자 하였다. (중략)

• Proceedings of the Korea Air Pollution Research Association Conference
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• 2002.11a
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• pp.51-52
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• 2002

서울을 중심으로 한 군ㆍ소도시 밀집지역인 수도권의 대기 질이 산업 및 냉ㆍ난방시설보급의 확대, 빌딩 및 건물의 밀집 그리고 대도시의 주요한 교통 및 운송수단인 자동차의 지속적인 증가로 인해, 청정연료의 보급 및 저공해 설비의 확대 둥의 노력에도 불구하고 아황산가스, 일산화탄소 등 1차 대기오염물질의 오염도는 점차 개선되고 있으나 미세 먼지, 오존 등 2차 대기오염물질의 오염도는 지속적으로 증가하고 있는 추세이다. (중략)

• Journal of the Korean Society of Hazard Mitigation
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• v.4 no.4 s.15
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• pp.7-12
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• 2004

This study analyzed the current Urban Disaster Management System(UDMS) and proposed improvements, focusing on fire-fighting. We learned the problems with the UDMS empirically, conducting a survey intended for officials in fire station in various prefectures include big city, 6 metropolitan city and Gyeonggi-do. The problems with the UDMS were classified mainly into problems with law operating system, administration system and systematic countermeasures. As a result, it was found that regions that include Seoul and other big cities manage urban disasters better than the prefectures of which Gyeonggi-do and others are parts Consequently, it is desirable to cater appropriate Urban Disaster Management Systems into each of the two parts, one for big cities and the other for prefecture.

• 주택과사람들
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• no.40 s.57
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• pp.190-216
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• 1995

• Korean Architects
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• no.7 s.220
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• pp.82-87
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• 1987

• Corrugated packaging logistics
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• v.2 no.7
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• pp.70-72
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• 1995

• Bulletin of Korea Environmental Preservation Association
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• v.12 no.2
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• pp.2-4
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• 1990

• Transportation Technology and Policy
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• v.1 no.3
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• pp.43-52
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• 2004