• The Science & Technology
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• v.29 no.10 s.329
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• pp.100-101
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• 1996

무독성으로 대기 수질오염이 없고 화재의 위험도 없는 수성 폴리우레탄을 개발한 부산대 고분자공학과 김병규교수. 자동차 범퍼에 이용되는 고분자합금 개발 등의 연구를 계속하고 있는 김교수는 앞으로 통신ㆍ환경분야 관련 고분자소재 개발에도 참여할 계획이다.

• The Science & Technology
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• v.33 no.9 s.376
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• pp.22-24
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• 2000

세계 각국은 첨단 리튬이온고분자전지를 국가전략산업으로 지원 육성하고 있으며 특히 에너지 및 환경문제를 해결하기 위해 대용량 개발에 적극적이다. 우리나라도 국책과제로서 대기업들이 자체 또는 외국과 공동으로 개발에 열을 올리며 본격적인 출시를 눈앞에 두고 있어 머지않아 첨단 리튬이온고분자전지 기술의 강국대열에 진입하게 될 전망이다.

• Proceedings of the Korea Air Pollution Research Association Conference
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• 1999.10a
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• pp.65-66
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• 1999

도시지역의 시정변화는 일정한 경향성을 지니는 일부 오염물질들의 배출에 의해 지배적인 영향을 받는 것으로 보고되고 있다. Sulfate, nitrate는 대기중의 상대습도와 밀접한 관계를 지니고 있어서, 일일주기로 증감하는 수증기와의 반응에 의하여 입자의 크기가 성장ㆍ감소하여 대상물체의 이미지 형성광(image forming light)을 산란시킴으로써 관측자의 시야 경로부터 빛을 이탈시키는 현상을 나타낸다.(중략)

• Proceedings of the Korea Air Pollution Research Association Conference
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• 2000.04a
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• pp.114-119
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• 2000

현재 동북아시아를 중심으로 한 산성비가 지구규모의 환경문제로서 주목을 받고 있으며, 세계 각 지에서 산성강하물에 관한 연구가 활발히 진행되고 있다. 그러나 생태계 및 주변 환경에 미치는 영향이 더욱 심각할 것으로 지적되고 있는 산성안개에 대한 연구는 활발하지 못하다 이는 아래와 같은 이유와 어려운 점들이 있기 때문이다. 산성안개가 상성비보다 생태계에 더 심각한 영향을 미치는 이유로 지적되는 것들은; 1. 안개는 지표면부근에서 발생하며, 미립자로 대기 중 체재시간이 기로, 오염물질을 다량 함유하고 있을 가능성이 높다. (중략)

• Proceedings of the Korea Air Pollution Research Association Conference
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• 2001.11a
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• pp.303-304
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• 2001

주 구성요소가 산소와 질소 기체인 대기는 백색광을 지닌 광원, 즉 태양광에 대하여 선택적으로 빛을 산란시킴으로써 파란색을 나타낸다. 이것은 Rayleigh scattering 효과가 파장의 4승에 반비례하기 때문에 450nm 부근의 파란색은 700nm 부근의 빨간색에 비하여 약 6배이상 강한 빛을 산란시키기 때문이다. 그러나 실제로 하늘은 고정된 색을 지니고 있지는 않다. 태양과 관측자 및 관측지점의 유기적 관계에 의하여 하늘의 색은 주기적이며 임의적으로 다르게 보인다. (중략)

• Proceedings of the Korean Nuclear Society Conference
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• 1996.05d
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• pp.71-74
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• 1996

원자력시설의 비상사태시 대기중으로 방출된 방사성 물질로부터 주변 주민 및 환경이 받는 영향을 신속·정확하게 평가하고 그 피해를 최소화하기 위해 실시간 방사선 피폭해석 시스템을 개발하였다. 수립된 대기 확산모델의 검증 및 정확도 향상을 위하여 야외 확산실험이 수행되었다. 대기 확산모델의 계산결과와 실험을 통하여 관측된 추적자 가스의 농도 분포를 상호 비교한 바 어느 정도 일치하고 있었다. 그러나 일부 경우에서는 관측된 농도값과 계산된 농도값이 차이를 보이고 있는데, 이는 실험 대상 지역에서 충분한 기상 관측을 수행하지 못하여 시간에 따른 풍속의 변화를 확산모델에 자세히 반영하지 못하였기 때문이었다.

• The Journal of The Korea Institute of Intelligent Transport Systems
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• v.4 no.2 s.7
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• pp.13-22
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• 2005

The purpose of this research is how to estimate the traffic queue length in the signal intersection accurately. The current traffic queue length algorithm in COSMOS has been using the congestion diagram which comes from the speed of an average separated vehicle - using average vehicle length and the occupancy time from loop detectors. So some errors were occurred by the speed estimation method using average vehicle lengths. And Operators had been difficult to optimize some variables for measuring the traffic queue length estimation algorithm in COSMOS. Therefore the traffic queue length estimation algorithm on the basis of the relation between distances and occupancy rates from loop detectors was developed in this thesis. This thesis had the advantage of using occupancy rates which came out from loop detectors easily and no need to optimize some variables for the established algorithm in COSMOS. And the results of testing this algorithm in some sites which had installed COSMOS system showed better results than COSMOS system's results. But it was noted that further studies which carry it out in various sites and under various cases are necessary for applying to actual intersections.

• Journal of the Korea Academia-Industrial cooperation Society
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• v.16 no.12
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• pp.8820-8829
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• 2015

While medical services are recognized to be crucial in a process of disease treatment, the research has been done with the service space and waiting time in a medical institution. This paper's objective is to evaluate the waiting areas of lobby, outpatient clinic, operating room in a general hospital and to draw factors of architecture design for further improvement, identifying strengths and weaknesses to be analyzed in terms of medical service. Research method is to define concepts of waiting time through literature review and advanced researches, analyze characteristics of architectural plan through drawing analysis and site survey. This research will contribute to the improvements of the planning methods which will reduce the waiting time and increase the quality of medical service.

• Proceedings of the Korea Air Pollution Research Association Conference
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• 2003.11a
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• pp.330-332
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• 2003

현대 사회는 인구, 산업, 경제, 활동이 도시에 집중되어 발달되고 있으며, 도시에서의 활동증가로 인한 교통량도 급격히 증가하고 있다. 급격히 증가된 인간의 생활환경 변화로 인한 오염물질의 배출도 역시 증가하여 우리의 주변환경을 심각하게 오염시키고 있다. 대기중에 존재하는 에어로졸 입자는 자연발생원에서 직접 대기중에 배출되는 해염입자, 토양입자 등과 같은 1차 입자(Primary particle)와 주로 연소, 소각 등에 의해 인위적으로 발생된 가스상 물질의 대기중에서 다양한 물리ㆍ화학적인 반응을 통해 생성되는 2차입자(Secondary particle)로 크게 구별할 수 있다. (중략)

• Proceedings of the Korea Air Pollution Research Association Conference
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• 2002.04a
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• pp.95-96
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• 2002

과산화수소(hydrogen peroxide, $H_2O$$_2$)는 광화학적 이차 생성물이며, 대기의 산화상태를 알려주는 지시자의 역할을 한다 과산화수소는 HO$_2$ 라디칼의 self-reaction 으로 생성된다. HO$_2$＋HO$_2$＋ M$\longrightarrow$$H_2O$$_2$＋M, OH나 HO$_2$ 라디칼은 NOx나 hydrocarbon 과 같은 대표적인 오존 전구물질들을 산화시킨다. 대기 내수명이 불과 1초 이내인 OH나 HO$_2$ 라디칼을 직접 측정하기란 어려우며 수명이 1-2 일 정도인 $H_2O$$_2$를 측정하므로써 이들 라디칼의 대기 내 농도를 예측 할 수 있다. (중략)