• 자원리싸이클링
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• 제16권5호
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• pp.65-70
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• 2007

자극-반응(stimulus-response method)법을 이용하여 1단과 다단 혼합침강형 추출장치의 물질흐름특성을 규명하기 위한 실험을 수행하였다. 실험 결과, 1단 추출장치의 혼합조의 반응특성은 CSTR과 동일한 결과를 나타내었으며 혼합-침강조의 반응특성에서는 시간 지연 효과가 나타나며, 단수가 증가할수록 시간지연효과는 증가하였다. 1단과 다단 추출장치의 반응특성 실험결과를 RTD모델 해석프로그램인 K-RTD를 이용하여 분석하여 1단 및 다단 추출기의 RTD을 개발하였다. 본 연구에서 개발한 1단 및 다단 혼합침강조형 추출기의 RTD 모델에 의한 계산값과 실험값에 대한 상관 계수는 각각 0.963과 0.995로 비교적 높은 것을 확인하였다.

• 한국강구조학회 논문집
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• 제25권6호
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• pp.613-622
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• 2013

우리나라의 지형 특성상 많은 중소하천들이 생성되어 있으며, 이에 대한 치수 목적으로 다양한 보가 건설되고 있다. 그 중 가동보는 고정보에 비해 저수위를 자유롭게 조절할 수 있고, 상류부 저층수의 수질악화, 수변 생물 서식처의 변화 등 고정보의 문제점을 개선할 수 있기 때문에 그 적용빈도가 증가하고 있는 추세이다. 이 연구에서는 가동보의 종류 중 하나인 다단전도방식 가동보에 대한 특징을 조사하고, 시공된 구조물을 예로 구조적 성능을 확인하기 위한 해석적 연구를 수행하였다. 또한, 유한요소해석을 통해 얻은 결과로부터 다단전도방식 가동보의 우수한 구조적 성능을 확인할 수 있었다.

• 대한기계학회논문집B
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• 제27권1호
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• pp.32-38
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• 2003

Staged combustion, such as air- and fuel-staging, is a relatively well-known technique fur reduction of NOx emission and used in combination with other techniques nowadays. However, the design variables are still selected depending upon operating conditions. There are many variables tested to investigate the NOx emission characteristics fur changing of fuel or air velocity, swirl intensity, and staging ratio of air and fuel in multi-staged burner. In air-staging case, the fuel-rich condition of the primary combustion zone is very helpful to reduce NOx emission and its range is known to be restricted by the increase of carbon monoxide. However, in many cases carbon monoxide level is not too high to be restricted operating condition. So we tried to expand the equivalence ratio range to the richer condition in the primary combustion zone and certificate the function of each burner component and its contribution to the overall NOx production.

• 한국생산제조학회지
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• 제19권1호
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• pp.33-41
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• 2010

This study was aimed at the design of the dies for the unified pipe joint of the intermediate shaft using the computer simulation to shorten the period of production, on the basis of the process planning which was designed by the field experts. In the computer simulation, 'Deform-3d' and 'eesy-DieOpt' have been used, which are the commercial process analysis and die design program. Through the process analysis, we could know the propriety of the forming process, the inner pressure of the die and the suitable fitting pressure between the insert and the sleeve which was not showing any positive tangential stresses in the insert. Through the simulation of die design, we could know the number of the stress ring, the diameter ratios, the stresses of the die, the shrink fitting tolerance and temperature in the condition of the already determined maximum outer die diameter of the multi-stage former. The validity of the die design using the computer simulation was analyzed by the experiments and the results were satisfactory. As the results of this study, the new and easy die design system for multi-forging has been developed.

• 대한기계학회:학술대회논문집
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• 대한기계학회 2001년도 추계학술대회논문집B
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• pp.167-171
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• 2001

Air-staging combustion is a relatively well-known technique to reduce NOx emission and used in combination with other techniques nowadays. However, the design variables are still selected depending upon operating circumstances. Though the fuel-rich condition of the primary combustion zone is very helpful to NOx reduction, its range is known to be restricted by the increase of carbon monoxide. However, in many cases carbon monoxide level is so low not to be the restriction at all. So we tried to expand the equivalence ratio range to the richer condition in the primary combustion zone and make the function of each burner component and its contribution to the overall NOx production clear.

• 한국추진공학회:학술대회논문집
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• 한국추진공학회 2017년도 제48회 춘계학술대회논문집
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• pp.79-87
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• 2017

한국형발사체(KSLV-II) 개발과 함께 지구정지궤도 발사를 위해 비추력이 높은 다단연소사이클 로켓 엔진 개발이 한국항공우주연구원에서 진행되고 있다. 다단연소사이클 로켓엔진은 한국형발사체 엔진과 달리 가스발생기를 사용하는 개방형 엔진이 아니며, 크게 예연소기, 터보펌프, 주연소기로 구성되어 있 폐쇄형 엔진이다. 기술검증시제 개발용 모델(TDM0)을 조립하여 나로우주센터의 7톤급 엔진 연소시험 설비에서 연소시험이 진행되고 있으며, 기술검증시제 모델의 연소시험은 성공적으로 수행되었다. 현재 엔진 형상의 TDM1 모델 조립과 연소시험을 위한 준비과정이 진행 중이다.

• 한국가스학회지
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• 제24권1호
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• pp.49-55
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• 2020

산업용 혹은 발전용 가스터빈에 사용되는 이중 콘형 예혼합 연소기의 다단 연소 특성을 이해하기 위하여 실험적연구를 수행하였다. 이를 위하여 기존에 모두 경사면에 공급되는 연료를 콘부분으로 일부 할애하는 방식으로 다단연소 방식을 구성하였으며 콘에서 분사되는 연료공급은 축방향과 콘 경사면 방향으로 하였다. 다단연소 연소특성을 이해하기 위하여 콘에서의 연료 분사 방향과 연료 분배율 변화에 대한 NOx와 CO의 배출 농도 그리고 벽면 온도분포를 측정하였다. 그 결과 총 연료에 대한 콘으로의 분배율이 3%인 경우 콘에서의 연료 분사방향에 관계없이 노즐내의 예혼합 영역에서 연료가 공기와 균일하게 혼합됨으로서 연소영역의 고온점 감소에 의하여 NOx 배출 농도가 감소된다. 그러나 콘에서 축방향으로 분사되는 연료분배율이 8%로 증가하는 경우 노즐 내부 예혼합 영역으로의 화염 역화로 인하여 NOx의 배출농도가 오히려 증가하게 된다.

• 환경위생공학
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• 제14권4호
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• pp.41-49
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• 1999

The water treatment by was performed to remove VOC and organic substances in the multi-stage ozone contactor. Ozone is mainly utilized to change the chemical structures of organic substance, of which finally has the purpose to degrad them. The removal efficiency of VOC has 20~60% at the ozone concentration of 3 ppm, in case of trichloroethylene, its efficiency is reduced by 85% at the ozone contact time of 8 min. Design factors such as the number of stage, ozone concentration, zone contact time are determined for optimal treatment in the multi-stage contactor.

• 대한전자공학회논문지
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• 제11권6호
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• pp.44-49
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• 1974

종래부터 사용되어 오고 있는 Reactance 변조방식에 가변 Reactance 소자로 VVC Diode를 다단으로 사용한 위상변조방식과 수정발진자와 λ/4 결합회로를 통하여 VVC Diode를 사용한 수정주파수변조 방식을 간단히 소개하고 실용적인 관점에서 FM 변조기로서의 제반특성을 두가지 변조방식에서 상호비교하였다. 특히 VVC Diode를 사용한 Reactance 변조방식에 있어서 변조감도를 높이기 위하여 다단변조를 하였을 때의 발생하는 고조파련에 관하여 상세히 고찰하여 본 결과 중심주파수의 안정도가 -40℃까지의 넓은 온도 범위에 걸쳐서 요구될 때는 다단위상변조방식을 택하여 변조도가 깊지 않는데서 체배하여서 소요의 편이를 얻는 것이 좋다는 것을 확인하여서 이를 차륜용무전기에 실용화하였다. 한편 VVC Dicde를 사용한 수정각파수변조기는 -20℃까지의 중심주파수 안정도를 요하나 변조감도가 높고 소형으로 유리하다는 점에서 휴대용무전기에 실용화하여서 좋은 결과를 얻었다.

• 한국추진공학회:학술대회논문집
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• 한국추진공학회 2017년도 제48회 춘계학술대회논문집
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• pp.857-863
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• 2017

본 논문은 다단연소사이클 엔진의 연소실 내벽을 고온, 고압의 환경으로부터 보호하기 위한 열차폐 코팅 공정 개발에 관한 내용이다. 기존 연소기 내벽에는 열차폐 특성이 우수한 Zr 기반의 세라믹용사코팅을 적용했지만, 세라믹의 특성상 연소실 내벽(금속)과 열팽창계수 차이로 인해 박리가 발생할 수 있다. 때문에 로켓 선진국에서는 열차폐 효과를 다소 희생 하더라도 밀착력 향상을 위하여 금속계 코팅인 Ni-Cr 도금을 적용하고 있다. 본 연구에서는 연소기에 적용 가능한 상향 순환식 유동셀을 적용한 도금조를 개발했으며, 반복적인 공정 개선을 통해 도금 두께 $100{\mu}m$이상, ${\pm}10%$의 두께 균일도를 만족하는 Ni, Cr 도금 공정조건을 확립했다.