Yem, Hye Suk;Kim, Ki Do;Jun, Chang Lim;Kim, Hee Taik
Applied Chemistry for Engineering
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v.17
no.2
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pp.188-193
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2006
Synthesis of Boehmite particles were performed through the precipitation of aluminium nitrate ($Al_{3}(NO_{3})_3{\cdot}9H_{2}O$) with ammonia water ($NH_{4}OH$) by changing solution pH, mixing procedure, temperature, and feeding flux. The influence of the synthesis condition, which affected on the pH range of the Boehmite formation, particle morphology and pore property, was investigated. The Boehmite particles were formed in the reaction solution of pH 7.5~9. The particles prepared by P2jet type which maintained the pH uniformly during the precipitation resulted in homogeneous particles and pores because of the constant concentration of the reacted ion in the solution. It was resulted in the improvement of the specific surface area and pore volume of the particle at the same time. With the increasing of temperature and the decreasing of the feeding flux, it was occurred the large specific surface area and pore volume. Also it was presented the fibrillar shaped particles upper $60^{\circ}C$ of the reaction temperature. In this study, the optimal condition of the porous Boehmite was in P2jet type with $90^{\circ}C$ of reaction temperature and 2.5 mL/min of the feeding flux. At this time, the specific surface area, pore volume, and average pore size was $385.46m^2/g$, 1.0252 mL/g, 10 nm, respectively.
This experimental study is aimed at evaluating the hydrodynamic performance of newly designed self-expandable graft stents under steady flow condition. Two graft stents with different coating materials and a bare TiNi metallic stent for comparison test were used in the experiment. Pressure variation and velocity distribution at the upstream and downstream of the stents were measured at flow rates of 5, 10, and 15 l/min, respectively. Pressure loss due to insertion of the stent increased with increasing flow rate exponentially as expected. At a flow rate of 15 l/min, pressure loss of Polyure-thane(PU)-coated graft stent was 6 times higher than that of TiNi metallic stent, while the pressure loss of a porous Polytetrafluoroethylene(PTFE)-coated graft stent was comparable to a bare TiNi metallic stent. Velocity profiles of the porous PTFE-coated graft stent were similar to those of a bare TiNi metallic stent regardless of flow rate. Furthermore, the velocity profile of PU-coated graft stent revealed an asymmetrical and relatively low central velocity at a higher flow rate than 10 1/min, expecially, where the effects resulted in increases of wall shear stress and normal stress. The worse hydrodynamic behavior of PU-coated graft stent than the other two stents might be attributed to formation of folds due to poor flexibility of coated material when inserting the graft stent into the pipe with a more smaller size, which later gave rise non-symmetry of flow area, increase of surface roughness and jet flow via the crevice between the stent and cylinder wall.
Porous silica ceramics were prepared(with HCI catalyst) using H2O/TEOS molar ratios of 2.6~59.0, with the EtOH/TEOS ratio fixed. After preparing 9 kinds of sol, the followings were investigated; measurement of the gelation time, thermal analyses by TG/DTA, property analyses of the intermediates by FT-IR and X-ray diffractometry with dried samples, analyses of SiO2 polymer by FT-IR, the investigation of specific sur-face area and pore size distribution by N2-adsorption isotherm, and structural change of SiO2 polymer and pore morphology by TEM observation, with samples heat-treated to 50$0^{\circ}C$. In the concentrations of in-vestigated compositions and catalyst, gelation time showed a minimum at ca. 11 moles of water per one mole of TEOS, the highest degree of polymerization at ca. 8-18 moles, and the largest specific surface area at ca. 11 moles, which means that the polymerization proceeded fastest at ca. 11 moles of water. In con-clusion, the more water used, the faster the polymerization reaction up to ca. 11 moles, but more than ca. 11 moles of water caused retardation of gelation and resultant reduction of specific surface area.
This study was performed to investigate the influence of fuel/oxygen ratio (F/O= 3.2, 3.0, 2.8) on the oxidation behavior of two kinds of (20wt%NiCr claded $\textrm{Cr}_{3}\textrm{C}_{2}$, and 7wt%NiCr mixed $\textrm{Cr}_{3}\textrm{C}_{2}$) composite powder with different manufacturing method. The results show that the oxidation behavior between the 20wt% NiCr claded $\textrm{Cr}_{3}\textrm{C}_{2}$ and 7wt% NiCr mixed $\textrm{Cr}_{3}\textrm{C}_{2}$ coating was widely different. The surface morphology of the coating composed of 7wt% NiCr mixed $\textrm{Cr}_{3}\textrm{C}_{2}$ was changed to porous with F/O ratio by the aggressive evolution of gas phases($\textrm{CO}_2$, CO and $\textrm{CrO}_3$) and the oxide cluster composed of Ni and Cr were grown after oxidation at $1000^{\circ}C$ for 50 hours. But the surface morphology of the coating composed of 20wt% NiCr claded $\textrm{Cr}_{3}\textrm{C}_{2}$ was not changed to porous after oxidation at $1000^{\circ}C$ for 50 hours. Therefore, the reason for high oxidation rate is due to activation of $\textrm{Cr}_{3}\textrm{C}_{2}$ to oxidation by entrapped oxygen gases within coating layer, and to closely relate with the decomposition of $\textrm{Cr}_{3}\textrm{C}_{2}$ to $\textrm{Cr}_{7}\textrm{C}_{3}$ phase. Accordingly, On the evidence of these results, the study about the oxidation behavoir of the HVOF sprayed $\textrm{Cr}_{3}\textrm{C}_{2}$ coating depending on hydrogen flow rate must be done.
Korean Journal of Construction Engineering and Management
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v.14
no.3
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pp.134-145
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2013
Road construction projects are parcelled into sub-sections which are then tendered to individual contractors for construction. The type of work and equipments used are similar for each sub-section. However, such equipment are not shared on a regular basis among the contractors and only partially performed in an informal and ad hoc manner. Consequently, road construction equipment suffer from low utilization and increased leasing costs. Lean construction and Program Management approaches stress the importance of collaboration among individual participants in a way that increases the collective cost savings of the entire project. This research attempts to apply such theories with the notion that under utilization of expensive equipment can be improved by formalizing a way to enable the sharing of equipment in large, public sponsored, multi-sectioned road construction projects. A system was developed consisting of a set of criteria and processes that enables automatic allocation of equipment to multiple sites on daily basis, in a way that minimizes equipment costs and improves their individual utility. The system was then applied in allocating three different types of equipment to an actual road construction project with four sub-sections for three months. A new metric, nDPR showed that utilization improved for all equipment and also equipment related costs were decreased by 4.45%. Results also showed that increased shared opportunities of equipment correspond to an increase in utilization and cost savings.
In this study, the method to improve the electrochemical performance of $LiFePO_4$ by carbon coating and morphology control into porous structure was studied. The synthesis of $LiFePO_4$ was done by coprecipitation method by two step procedure. In the first step $FePO_4$ precursor was synthesized by coprecipitation method, followed by impregnation of lithium into the precursor at $750^{\circ}C$. The carbon coating was done by both physical and chemical coating processes. Using the physical coating process, the amount of coating layer was 6% and the capacity achieved was 125 mAh/g. In case of chemical coating process, the active material delivered 130~140 mAh/g, which is about 40% improvement of delivered capacity compared to uncoated $LiFePO_4$. For the morphology control into porous structure, we added nano particles of $Al_2O_3$ or $SiO_2$ into the active materials and formed the nanocomposite of ($Al_2O_3$ or $SiO_2$)/$LiFePO_4$. Between them, $SiO_2/LiFePO_4$ porous nanocomposite showed larger capacity of 132 mAh/g.
Two polymer precursors, polyvinylidene chloride-resin (PVDC-resin) and polyvinylidene fluoride (PVDF), are assembled into the microporous carbon by pyrolysis. Microporous carbon is advantageous as an electrode for supercapacitors that store electric charges through ion adsorption/desorption. The pyrolysis also turns the various heteroatoms of two precursors into functional groups, contributing to the additional charge storage. The analysis of the porous structure and function group during carbonization are important to develop the carbon for energy storage. Here, we analyzed the functional groups of two polymer-derived carbons through X-ray photoelectron spectroscopy. The electrochemical properties of the functional groups were explored in various pH electrolytes. The specific capacitance of two carbons in the acidic electrolyte (1 M H2SO4) was improved compared to that in the neutral electrolyte (0.5 M Na2SO4) due to the faradaic charge/discharge reaction of the quinone functional group. In particular, the carbon electrode derived from PVDC-resin exhibits a lower capacity than the carbon from PVDF due to the small micropores. In the alkaline electrolyte (6 M KOH), the highest specific capacitance and rate capability were obtained among the three electrolytes for both electrodes based on the facile adsorption of the constituent electrolyte ions (K+, OH-).
This study discussed the trend and future strategy of adsorption technology R&D to effectively recover ammonia emitted from the livestock fields. A proper ammonia adsorbent should incorporate acidic or hydrogen bonding functional groups on the surface, as well as a high specific surface area and a good surface structure appropriate for ammonia adsorption. Activated carbon and minerals such as zeolite have widely been used as ammonia adsorbents, but their adsorption effects are generally low, so any improvement through surface modification should be necessary. For example, incorporation of metal chloride included in a porous adsorbent can promote ammonia adsorption effectiveness. Recently, new types of adsorbents such as MOFs (Metal-Organic Frameworks) and POPs (Porous Organic Polymers) have been developed and utilized. They have shown very high ammonia adsorption capacity because of adjustable and high specific surface area and porosity. In addition, Prussian Blue exhibited high ammonia adsorption and desorption performance and selectivity. This looks relatively advantageous in relation to the recovery of ammonia from livestock waste discharge. In the future, further research should be made to evaluate ammonia adsorption/desorption efficiency and purity using various adsorbents under conditions suitable for livestock sites. Also, effective pre- and/or post-treatment processes should be integrated to maximize ammonia recovery.
The purpose of this study was the development of adsorbents for the refining of edible oil using agricultural byproducts such as rice hull, barley hull, and soybean hull as well as evaluation of their adsorptive effects against free fatty acids and lutein, the major impurities of soybean oil. Ash-type and carbon-type adsorbents were produced from the hulls. Ash-type adsorbents such as rice hull ash (RHA), barley hull ash (BHA) and soybean hull ash (SHA) were effective for the removal of free fatty acids; the acid value of degummed soybean oil was decreased by 86% upon treatment with 5% SHA. However, carbon-type adsorbents such as rice hull carbon (RHC), barley hull carbon (BHC), and soybean hull carbon (SHC) were effective for removing lutein, resulting in a 52% decrease in the lutein content of degummed soybean oil upon treatment with 5% SHC. Whereas ash-type adsorbents were composed of mesopores or macropores with small surface areas and total pore volume, carbon-type adsorbents were mainly composed of micropores with large surface areas and total pore volume.
Journal of the Korea institute for structural maintenance and inspection
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v.22
no.1
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pp.40-47
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2018
Porous walkway blocks are constructed for the purpose already, but reserved water is easily consumed due to the bigger permeability than necessary. Furthermore, porous structure reduces the strength of blocks, which resulting cracking and settlements in walkways. In this study, we suggested a solution for given problems by determination for the location of minimum principal stress in walkway blocks against moving foot loads in order to design and verifying the determined location of minimum principal stress. An optimum design with a verification example for determined location of minimum principal stress have been presented in a two dimensional Block member on elastic foundation for pedestrian walkway for reserving water inside. The minimum value for sum of shear forces is found when ${\times}1$ is 58.58 mm(30% of total span, 200mm), while the minimum deformation is located at ${\times}2=80mm$(70% of total span, 200 mm). In a modified model, When moving boundary condition(walkway foot loads) is located at ${\times}1$(=0 mm), the location of minimum principal stresses is found at 168 mm( 84% of span, 200 mm), in which the stress concentration due to the foot load is modeled as two layers of distributed loads(reactions of foundation modeled as springs). Consequently, zero deformed reservoirs for rainwater on the neutral axis (${\times}2=167mm$) has been determined in the modified model with three dimensional FEM analysis verifications.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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