• Information and Communications Magazine
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• v.20 no.8
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• pp.71-79
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• 2003

기존의 보안 시스템은 침입탐지, 침입차단, 그리고 VPN 등과 같은 기능을 각 개별 시스템에서 제공한다. 이로 인하여 관리하기가 불편하고 비용면에서도 효율적이지 못하다는 제한성이 있다. 이를 해결하기 위하여 침입탐지, 침입차단, 그리고 VPN 기능을 통합하여 제공하는 능동형 보안 엔진 개념이 부각되었다. 본 논문에서는 이러한 능동형 보안 엔진을 라우터나 스위치 등과 같은 네트워크 노드에 탑재하여 안전한 네트워킹이 가능하도록 하는 보안 프레임웍을 소개한다. 또한 침입탐지, 침입차단 기능을 통합하여 제공하는 라우터용 능동형 보안엔진의 구조를 소개하고, 이를 위해 구현된 핵심기능을 기술한다. 이러한 능동형 보안 엔진이 탑재된 안전한 라우터로 구성된 보안망 구조와 기존의 개별 시스템으로 구성된 보안 망 구조와의 비교를 통하여 능동형 보안 엔진의 효율성을 설명한다.

• Proceedings of the Korean Nuclear Society Conference
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• 1996.05a
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• pp.374-379
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• 1996

경보 처리 시스템 (Alarm Processing System)은 발전소의 이상 상태를 검출하여 운전원에게 알려 적절한 조치를 취하게 함으로써 발전소의 상태를 안전하게 유지하도록 하는 운전지원시스템이다. 본 논문은 이러한 목적을 보다 효과적으로 달성하기 위하여 경보 처리 시스템을 경보 생성과 경보 분류, 경보 표시의 3 단계로 설계하였으며, 이를 기반으로 능동 데이터베이스 (Active Database)의 능동 기능을 이용한 개선된 경보 처리 시스템 (Advanced Active Alarm Processing System)을 개발하였다. AAAPS는 데이터 입력의 변경에 대하여 모듈화된 경보 처리 프로그램을 능동적으로 수행시키며 생성된 경보는 윈도우를 이용한 개선된 MMI (Man Machine Interface)로 운전원에게 제공한다.

• Journal of the Korea Institute of Information Security & Cryptology
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• v.12 no.2
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• pp.135-145
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• 2002

Active networks represent a new approach to network architecture. Nodes(routers, switches, etc.) can perform computations on user data, while packets can carry programs to be executed on nodes and potentially change the state of them. While active networks provide a flexible network iufrastructure, they are more complex than traditional networks and raise considerable security problems. Nodes are Public resources and are essential to the proper and contract running of many important systems. Therefore, security requirements placed upon the computational environment where the code of packets will be executed must be very strict. Trends of research for active network security are divided into two categories: securing active nodes and securing active packets. For example, packet authentication or monitoring/control methods are for securing active node, but some cryptographic techniques are for the latter. This paper is for transferring active packets securely between active nodes. We propose a new method that can transfer active packets to neighboring active nodes securely, and execute executable code included in those packets in each active node. We use both public key cryptosystem and symmetric key cryptosystem in our scheme

• Proceedings of the KIEE Conference
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• 2008.04b
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• pp.176-178
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• 2008

최근 전력전자 기기와 같은 비선형 부하의 증가로 계통에서 고조파 발생 가능성은 점점 높아지는 추세이다 이러한 계통의 고조파는 부하 설비 중 누전차단기 오동작 및 과부하 등의 원인이 되므로 전기설비 안전 측면에서 중요하게 다루어질 필요가 있다. 고조파에 대한 해결책으로는 수동필터 및 능동전력필터를 들 수 있는데 본 연구에서는 기존의 3상 풀브리지 스위칭 회로를 이용한 능동필터에 비해 안정성 및 대용량 시스템 구성에 유리한 모듈형 능동 전력 필터를 제안하였다.

• ICROS
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• v.10 no.6
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• pp.18-21
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• 2004

• Proceedings of the Korea Information Processing Society Conference
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• 2000.10b
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• pp.1469-1472
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• 2000

네트워크가 복잡해지고 에이전트를 이용한 분산 시스템이 증가함에 따라 악성코드의 수와 종류도 현저한 증가 추세를 보이고 있다. 코드의 안전한 실행을 위해서는 그 동안의 수동적인 대응책을 넘어선 능동적인 방법이 요구되는 시점에서 Proof-Carrying Code라는 능동적인 대응책이 제시되었지만 현실적인 문제에 봉착해 있다. 따라서 본 논문에서는 분기를 기반으로 한 Proof-Carrying Code의 변환을 시도해 기존의 Proof-Carrying Code 방식보다 효율적이고 능동적으로 코드의 안전한 수행을 보장하는 방법을 제시한다.

• IEMEK Journal of Embedded Systems and Applications
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• v.3 no.3
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• pp.167-174
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• 2008

This paper presents the technology trend of various active safety systems for vehicle. The safety system is applied to various industry fields and is expected to be spread all over the market. So far, good examples of the developed active safety systems are ACC(Adaptive Cruise Control), CMS(Collision Mitigation Systems) and APSS(Active Pedestrian Safety Systems). And, a basic operation principle, system model and detection performance in a UWB radar for vehicle is investigated.

• Journal of Korea Ship Safrty Technology Authority
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• v.5
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• pp.30-40
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• 2000

• Proceedings of the Korean Institute of Industrial Safety Conference
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• 2002.05a
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• pp.481-485
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• 2002

사업장의 자율적인 안전보건경영체제를 구축할 수 있도록 지원하기 위해 한국산업안전공단과 안전관리부가 주관이 되어 관련 교육과 기술지원을 실시하고 그 결과를 객관적으로 평가하여 일정기준 이상 도달되었을 때 ［건설업 KOSHA 2000 프로그램］ 인증을 획득하고 안전보건 경영체제를 지속적으로 유지하기 위해 사후 지원하도록 한 프로그램이다. 그 추진배경으로는 기존 안전보건 활동의 한계성, 재해율 절감의 한계성, 새로운 시스템 즉 자율적, 능동적 시스템의 도입 필요, 체계적, 합리적, 유기적인 관계 선상에서 관리 필요 등이다.(중략)

• Proceedings of the KSR Conference
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• 2003.10b
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• pp.247-252
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• 2003

본 논문은 철도안전운행을 위하여 능동적으로 철도차량을 제어를 지리정보시스템기법을 활용하는 방안을 제시하고 있다. 이를 위해서는 철도차량의 위치를 얼마나 정확하게 추적 및 표출이 가능한지를 검토해 보았다. 구체적으로는 GIS의 정의와 기능을 살펴보고 GIS기법을 활용한 능동적 철도차량제어의 에시를 정리하였다. 능동적 철도차량을 제어를위한 핵심요소인 철도차량 위치자료의 정확성을 수치지도의 축적별로 분석하였다. 최종적으로는 능동적으로 철도차량을 제어를 지리정보시스템기법을 활용하기 위해 칠요한 주요쟁점사항을 정리하였다.