• Proceedings of the Korean Information Science Society Conference
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• 2010.06d
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• pp.272-277
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• 2010

기존의 클러스터 기반 라우팅 프로토콜들은 클러스터 외부와의 통신을 클러스터 헤드가 전담함으로써 통신 경로의 구성을 단순화하고 클러스터 헤드를 통한 데이터 통신을 가능하게 하였다. 하지만 매 라운드마다 클러스터 헤드의 재선출(re-electioin) 및 클러스터의 재구성(re-clustering)에 드는 비용을 감수해야 한다. 본 논문에서는 클러스터 헤드없이 완전히 분산된 방식으로 클러스터를 구성하여 클러스터 헤드의 재선출 및 클러스터 재구성의 비용을 줄이고, 안정적인 클러스터 구조를 바탕으로 노드 간의 P2P 통신을 지원하는 라우팅 프로토콜(Distributed Cluster-based Routing Protocol, DCRP)을 제안한다. 제안 기법은 각각의 노드가 이웃 노드와의 연결 상태를 감지하여 독립적으로 자신의 상태를 변화시킴으로써 클러스터를 구성한다. 특정 클러스터를 지나는 경로는 완전히 해당 클러스터 내의 노드들의 책임 하에서 관리되기 때문에 에너지 소모를 효율적으로 관리하고 네트워크의 크기에 따른 확장성을 보장할 수 있다. 제안 기법은 시뮬레이션을 통해 기존 기법에 비해 네트워크 구조(topology)의 안정성이 향상되고 제어 메시지의 교환과 경로 설정에 소모되는 비용이 크게 줄었음을 확인하였다.

• Proceedings of the Korea Information Processing Society Conference
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• 2007.11a
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• pp.640-643
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• 2007

기업 네트워크에 대한 보안 위협이 지속적으로 발생함에 따라 네트워크 관리가 중요시 되고 있다. 기업 네트워크의 보안성을 강화하기 위해서는 네트워크상의 각 노드에 설치된 보안 소프트웨어나 취약성이 있는 소프트웨어의 업데이트가 요구된다. 그러나, 일반적인 서버/클라이언트 형태의 소프트웨어 업데이트 서비스는 서버의 부하가 크고 시간효율적이지 못하다. 따라서 본 논문에서는 네트워크의 논리적인 형태를 노드의 상태정보에 따라 바이노미얼 트리로 구성하고, 이를 기반으로 이동 에이전트가 각 노드를 순회하며 소프트웨어를 업데이트할 수 있는 시스템을 제안한다. 제안 시스템을 이용함으로써 서버에 집중되는 부하를 줄이면서 빠른 시간 내에 네트워크 상의 모든 노드의 소프트웨어를 업데이트 할 수 있게 된다.

• Proceedings of the Korea Information Processing Society Conference
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• 2008.05a
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• pp.975-978
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• 2008

무선 센서 네트워크에서 한번 배치된 노드들은 회수가 불가능하기 때문에 버그 수정이나 새로운 기능 추가 등을 위해 OTA 프로그래밍이 개발되었다. OTA 프로그래밍 기법들은 업데이트 이미지 데이터를 네트워크 내 모든 노드에게 전달하는 데이터 전달 프로토콜을 사용하는데, 이러한 프로토콜들은 다수의 수신노드들에게 여러 전송 노드가 동시에 데이터를 전송하고 중첩 영역이 발생함으로써 데이터 충돌 및 전송량이 늘어나 에너지 소모가 증가하게 된다. 이를 해결하기 위해 본 논문에서는 전송노드 선정 알고리즘을 이용한 BNRP 프로토콜을 제안한다. 시뮬레이션 결과 BNRP는 기존 수신 노드 요구 메시지에 의해서 전송 노드가 선정되는 방식보다 평균 11%이상 데이터 전송량이 감소하였고, 노드의 분포 밀집도가 10%인 영역에서는 16%이상 데이터 전송량 감소 결과를 보였다.

• Proceedings of the Korean Institute of Information and Commucation Sciences Conference
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• 2011.10a
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• pp.820-823
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• 2011

WSN is composed of a lot of small sensors with the limited hardware resources. In WSN, at the initial stage, sensor nodes are randomly deployed over the region of interest, and self-configure the clustered networks by grouping a bunch of sensor nodes and selecting a cluster header among them. In this paper, we propose a self-configuration routing protocol for WSN, which consists of step-wise ripple routing algorithm for initial deployment, effective joining of sensor nodes. RRA is search node in RF-coverage of each node, which result in fast network connection, reducing overall power consumption, and extending the lifetime of network.

• The Journal of Korean Institute of Communications and Information Sciences
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• v.25 no.5B
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• pp.925-930
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• 2000

The Problem of allocating paths is very significant in order to transmit a large amount of various data on the ATM network. Therefore, selecting an optimal path among available paths between the a source node and a target node has been researched. Alternate paths designed in previous PNNI routing is not considered on the group-occupation so that traffic congestion happens, when errors occur in the network which consists of a hierarchical network architecture extendable to a large network, We propose the Top-Down algorithm considering an average of the occupation among the groups reported from a leader node in each group and minimizing a traffic congestion

• Proceedings of the Korean Institute of Information and Commucation Sciences Conference
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• 2008.10a
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• pp.316-319
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• 2008

Most of campus vehicle management systems, so far, have simple functions such as managing vehicle in/out or issuing parking tickets. Recently some of them use RFID tags to count total numbers of cars in the campus, excluding exact parking position management. In this paper we propose a new campus vehicle management system using wireless sensor network location management scheme. This system adopts RSSI based location management method with some performance improvement technique. According to the experimental result, this proposed scheme can be used to implement an effective campus vehicle management system.

• Communications of the Korean Institute of Information Scientists and Engineers
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• v.35 no.10
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• pp.32-38
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• 2017

• The Journal of the Institute of Internet, Broadcasting and Communication
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• v.8 no.2
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• pp.9-14
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• 2008

Mobile Ad-Hoc network is the network of mobile nodes which has no fixed infrastructure, and mobile node in MANET can move freely and communicate with each other. The location management is an important issue because location information of a mobile node is frequently changed in MANET. In this paper, we propose new quorum system applying the gravity of locality of mobile nodes adaptively by using the fuzzy-logic for the mobility of mobile nodes in order to manage location information of mobile nodes in MANET efficiently. The performance of the proposed scheme is evaluated by an analytical model and compared with those of existing UQS and DQS schemes.

• Journal of the Korea Institute of Information and Communication Engineering
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• v.17 no.8
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• pp.1811-1819
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• 2013

In this paper, we carried out a study on how to find an appropriate helper node for cooperative communications, the role of which is very import to enhance system throughput of wireless communication system. The busy tone cooperative MAC (BT-COMAC) protocol proposed in this paper is a new cooperative MAC protocol with a reactive helper node scheme and maximizes the benefits of existing schemes while making up for their shortcomings. We conducted performance evaluation of this new protocol using computer simulation experiment. System throughput in bps and channel access delay are utilized as performance measures. We used a random way point mobility model where every communication node moves independently one another, and slow fading channel where every communication node decided its transmission rate with received power basis. Numerical results show that the new MAC protocol enhances system throughput as much as 15% of the existing scheme.

• The KIPS Transactions:PartC
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• v.14C no.7
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• pp.571-582
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• 2007

Vehicular ad-hoc networks is temporarily established through inter-vehicle communication without any additional infrastructure aids. It requires a immediate message propagation because it mainly deals with critical traffic information such as traffic accidents. The distance-based broadcast scheme is one of the representative broadcast schemes for vehicular ad-hoc network. In this scheme, a node to disseminate messages is selected based on a distance from a source node. However, a message propagation delay will be increased if the relay nodes are not placed at the border of transmission range of the source node. In particular, when the node density is low, the message propagation delay is getting longer. In this paper, we propose a time-window reservation based relay node selection scheme. A node receiving the alert message from the source node has its time-window and randomly selects its waiting time within the given time-window range. A proportional time period of the given time-window is reserved in order to reduce the message propagation delay. The experimental results show that the proposed scheme has shorter message propagation delay than the distance-based broadcast scheme irrespective of node density in VANET. In particular, when the node density is low, the proposed scheme shows about 26% shorter delay and about 46% better performance in terms of compound metric, which is a function of propagation latency and network traffic.