• Title/Summary/Keyword: 냉간압출

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Development of C. V. joint for FF car by precision cold forging (전륜구동차용 등속 죠인트 부품의 정밀 냉간 단조 기술 연구)

  • 이정환;정형식;유재운
    • Journal of the korean Society of Automotive Engineers
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    • v.14 no.1
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    • pp.13-24
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    • 1992
  • 1) 1/2 Scale Model 실험과 실제품 성형실험을 통하여 정밀 냉간단조에 의한 Tripod Slide Housing의 제조공정 설계기술을 확립하고, 4단계 성형공정으로 시제품 제작에 성공하였다. 2) Triod Slide Housing을 성형할 수 있는 4단계(전방압출, Heading, 후방압출, Ironing)의 금형을 설계 및 제작하여 시제품 생산에 적용하고, 관련 필요기술을 축적하였다. 3)XC 48 등 중,고탄소강의 소둔 실험을 통하여 소둔 조건에 따른 구상화율 및 경도의 변화에 대한 연구를 수행함으로써, 고탄소강의 냉간단조시에 필요한 최적 소둔 조건에 응용할 수 있는 자료를 축적하였다.

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냉간단조에 의한 헬리컬기어의 새로운 성형방법과 이의 상계해석에 관하여

  • Choe, Jae-Chan;Jo, Hae-Yong;Gwon, Hyeok-Hong
    • Transactions of Materials Processing
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    • v.1 no.2
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    • pp.40-51
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    • 1992
  • 냉간단조에 의한 새로운 헬리컬기어 성형공정이 제시되었다. 원형봉재로 부터 헬리컬기어를 압출함에 있어서 압출압력을 계산하기 위하여 상계정리를 적용하여 수치계산하고, 수치해석 결과와 압출하려는 기어의 금형을 설계 제작하여 실험한 결과를 비교 검토하고자 한다. 이론해석상 다이형상으로 인벌류트곡선을 사용한 이론해는 실험결과와 잘 일치하였다. 그리고, 다이의 형상을 평기어부와 헬리컬기어부의 이중구조로 된 신공정이 헬리컬기어부로만 된 사만타공정과 비교해서 금형강도를 향상시킴으로써 다이수명은 증가되었고, 자동차 변속기용으로 헬리컬기어는 KS 기어급수 4~5 급의 정밀도에 해당하는 기어를 가공했다. 이는 사만타공정의 정밀도 보다 향상된 결과를 얻었다.

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A Process Sequence Design of the Mulit-Step Cold Extrusion using Thick-Wall Pipes (중공축 소재를 이용한 다단계 냉간압출 공정의 설계)

  • Park, Chul;Choi, Ho-Joon;Hwang, Beong-Bok
    • Transactions of Materials Processing
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    • v.5 no.3
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    • pp.219-231
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    • 1996
  • The current five-stage cold extrusion process to produce an axle-housing is investigated for the purpose of improved process. The main goal of this study is to obtain an appropriate reduced process sequence which can produce the required part most economically without tensile crack-ing workpiece buckling and overloading of the tools. The current process sequence is simulated and design criteria are examined. during the simulation several remeshings are done due to severe mesh distortions, Based on the results of simulations of the current five-stage process, design strategy for improving the process sequence are developed using the thick hollow pipes. The finished product of an axle-housing is produced in two operations and one annealing treatment while the conventional sequence consists of five operations and one annealing treat-ment. Also die loads of the new process are compared with those of the current one.

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Failure Analysis of Cold Extrusion Die for the Helical Gear (헬리컬기어 냉간압출금형의 파손해석)

  • 권혁홍
    • Transactions of the Korean Society of Machine Tool Engineers
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    • v.10 no.2
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    • pp.79-88
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    • 2001
  • This paper suggests to predict the failure of helical gear extrusion die. The basic assumption that constitutes the frame-work for any combined stress failure theory is that failure is predicted to occur when the maximum value of stress becomes equal to or exceeds the value of the same modulus that produces failure in a simple uniaxial stress test using the same material. The stresses which were calculated to each critical points are applied maximum normal stress theory and distor-tion energy theory. The theroretical analysis and experimental results for Samanta process and New process dies were com-pared.

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Hydrostatic pressure in the center of wire drawing and extrusion of viscoplastic material (점소성 재료의 인발과 변형역 중심에서의 정수압에 관한 연구)

  • Oh, Hung Kuk
    • Transactions of the Korean Society of Mechanical Engineers
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    • v.5 no.3
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    • pp.170-177
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    • 1981
  • 1,200.deg.C에서의 단조철은 점소성을 나타내며 인발과 압출시 변형영역이 구형수렴형태가 됨을 실험을 통하여 나타난다. 이 변형역 모델로부터 평형방정식을 사용하여 평균 압출 및 인발응력과 정수압을 계산해 낸다. 평균 압출 및 임발응력은 상계 해석 방법에 의한 결과와 비교하여 본 연구의 해석방법의 유효성을 타진하고 정수압은 다른 연구자들의 결과와 비교 검토되며 특히 냉간가공의 경우와 비교 검토 된다. 그 외에 마찰계수, 급형각도와 단면감소율의 영향에 대해서도 논의 된다.

Design of a Impeller Hub Cold Forging Process (토크 컨버터용 임펠러 허브의 냉간단조공정설계)

  • Kim, Young-Suk;Kim, Hyun-Soo;Kim, Chan-Il;Choi, Suk-Tak
    • Journal of the Korean Society for Precision Engineering
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    • v.17 no.11
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    • pp.213-219
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    • 2000
  • A impeller hub is usually made through three forging processes : forward extrustion, upsetting and finishing. The finishing process is closed die forging in which the load increases abruptly at the final stage, resulting in underfilling in the finished product due to insufficient load capacity of the press. In this study, the rigid-plastic finite element analysis was applied to the impeller hub forging process in order to optimize process and to estimate required load. As a result, two kind of improvements for the process were suggested to reduce the load requirement in the finishing process.

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Ti-50.4 at% Ni 합금의 형상기억특성에 미치는 냉간가공률의 영향

  • Go, Won-Gi;Kim, Jae-Il;Park, Su-Ho;Kim, So-Jin;Kim, Hyeon;Lee, Gi-Yeong
    • Proceedings of the Materials Research Society of Korea Conference
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    • 2012.05a
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    • pp.106.2-106.2
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    • 2012
  • Ti-Ni합금은 CsCl구조의 B2상, monoclinic 구조의 B19'(M)상과 rhombohedral 구조의 R상(R)이 나타난다고 알려져 있고, 이들 상의 변태에 의해 열탄성 마르텐사이트와 응력유기 마르텐사이트에 의한 형상기억효과와 초탄성 효과를 가지고 있다. 또한 Ti-Ni 합금은 우수한 형상기억특성을 가질 뿐만 아니라 생체적합성, 가공성 및 내식성 등이 뛰어나 공업분야 및 생체분야에서 폭 넓게 활용되고 있다. Ti-Ni합금의 형상기억특성은 냉간가공 후 어닐링 처리의 온도와 시간에 따른 matrix 내 Ni의 농도, 석출물의 밀도와 크기, 전위밀도와 전위주위의 응력장에 의해 영향을 받는다고 알려져 있다. 본 연구에서는 Ti-Ni합금의 형상기억 특성 및 변태온도에 미치는 영향을 조사하기 위해 다양한 냉간가공률의 시료를 제작하여 다양한 온도에서 Annealing 처리를 하여 냉간가공률 및 Annealing 온도가 형상기억특성에 미치는 영향을 조사하였다. Ti-50.4 at.% Ni 합금은 진공 아크 용해로에서 용해 하였으며, 용해된 Ingot는 열간단조 및 열간 압출한 후 냉간 인발과 중간온도에서 어닐링을 반복하면서 직경 0.5mm의 선재로 만들었다. 최종적으로 제작한 선재의 냉간가공률은 9.5%, 18.2%, 34.5%, 45% 이었다. 각 시편은 5X10-5torr의 진공으로 석영관에 진공 봉입하여 각각 673K, 723K, 783K에서 1hr 열처리 하였다. 합금의 형상기억특성과 변태온도는 DSC에 의해 조사되었다. DSC 측정 결과, 냉간가공률이 증가함에 따라 마르텐사이트 변태 온도는 감소하였고, 어닐링 온도가 증가함에 따라 마르텐사이트 변태 온도는 증가하였다. 또한 가공률이 증가하여도 R상 변태온도는 큰 변화가 없었고, Annealing온도가 증가함에 따라 R상 변태온도는 감소하였다. 또한, 형상기억특성은 인장시험기를 이용한 정하중 열싸이클 테스트를 이용하여 평가 하였다. 냉간 가공률이 증가함에 따라 안정한 형상기억특성을 나타내었다.

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The Simulation of Dies and Forming Processes for Clod Forging by Using Rigid-Plastic Finite Element Analysis (강소성 유한요소법을 이용한 냉간단조 금형 및 가공 공정 해석)

  • 이낙규;윤정호;양동열
    • Transactions of the Korean Society of Mechanical Engineers
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    • v.13 no.6
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    • pp.1070-1081
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    • 1989
  • 본 논문의 목적은 일반적인 곡면을 갖는 냉간단조 공정을 컴퓨터 시뮬레이션 을 통해 해석하고자 강소성 유한요소법의 프로그램을 개발하고, 이를 축대칭 및 평면 변형 단조성형에 적용하고자 한다. 축대칭 문제로는 산업적으로 이용이 많은 치차 블랭크(gear blank) 형태의 예제를 선택하였고 평면변형으 경우 정밀 단조품의 하나인 터어빈 블레이드(turbine blade)를 평면변형 문제로 보아 해석하였다. 한편 심한 변형을 하는 후방압출과 같은 문제의 수렴성을 향상시키고 공정을 계속적으로 해석하 기 위하여 격자 재구성기법을 도입함으로서 냉간단조 문제의 일반적인 해석을 하도록 한다.

Shapes and Deformation of the Hydrogen Absorption Metal (수소저장금속의 형상과 변형)

  • 정영관;박규섭;이근진;김경훈;김세웅
    • Proceedings of the Korean Society of Precision Engineering Conference
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    • 2003.06a
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    • pp.1382-1385
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    • 2003
  • Deformation on shapes of the hydrogen absorption metal in this paper was investigated on hydrogen absorption-desorption cycling. In order to study this problem, the cold rolled palladium plate and the cold extrusion palladium bar as specimens had been used. By using the electrochemical method, the palladium specimens were cyclically hydrogenated in the 0.1 mol H$_2$SO$_4$ electrolyte. As results, it is noted that the thickness of the plate specimen gradually increased in increasing hydrogenation cycles whereas the width and the length decreased. But both the diameter and the length of the bar specimen increased with increasing hydrogenation cycles. Also, grains in the plate specimen were greatly deformed after hydrogenation cycling whereas internal grains in the bar specimen were pulverized. And deterioration of the hydrogen absorption rate of the bar specimen was lager than the plate specimen.

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