• Title/Summary/Keyword: 납기 지연

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Information System for Product Data Management using AP203 of STEP Standards (STEP 표준 AP203을 이용한 제품설계 정보시스템)

  • 김태식;한순흥
    • Proceedings of the Korean Society of Precision Engineering Conference
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    • 1994.10a
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    • pp.872-877
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    • 1994
  • 현대 산업의 기업활동에 있어서 조직의 확대와 세분화,제품의 다양화 및 전문화에 따라, 생산활동을 위한 부서간의 정보 공유는 물론 협력업체, 부품공급 업체 상호간의 원활한 정보교환이 필수적인 요구 조건이 되고 있다. 그러나 이러한 기업환경의 변경에도 불구하고 이들 정보들이 서로 다른 형식과 구조, 이 기종의 컴퓨터 환견과 각기 다른 데이터 저장방식 또는 운용소프트웨어,네트웍 구조 등의 문제로 인하여, 문서교환에 의해 상호간의 정보를 공유하는 것이 현재의 실정이다. 문서교환에 의존하는 현재의 정보교환 방식은 과다한 서류의 중복작성 및 보관, 데이터의 부정확, 개발 납기의 지연과 같은 문제점을 갖게 된다.이러한 문제점 해결을 위해 제품개발에서 생산, 영업활동 전반에 걸친 정보 자동화 및 시스템들 상호간의 제품정보의 호환성 문제가 주요한 관심사가 되도 있다. 본 연구는 국제표준인 STEP 응용규약의 하나인 AP203(Application Protocol)을 이용하여 제품설계 정보 시스템을 구축하고자 한다.

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Application of Candidate Order Approach for Solving Job Sequencing Problem with Finish Date Constraint (완료 시간 제약이 있는 작업 순서 결정 문제 풀이를 위한 후보 순위 접근법 응용)

  • Kim, Jun Woo
    • Proceedings of the Korean Society of Computer Information Conference
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    • 2018.07a
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    • pp.421-422
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    • 2018
  • 작업 순서 결정 문제의 목표는 다양한 작업들에 대한 최적의 처리 순서를 결정하여 총 처리시간이나 납기 지연과 관련된 지표들을 최소화하는 것이다. 나아가, 실제 생산 현장에서는 작업 처리 순서를 결정할 때, 긴급도나 고객과의 관계 등과 같은 요인을 고려하여 일부 작업들을 특정 시간 내에 완료해야 할 수 있으며, 이 같은 제약 조건을 완료 시간 제약이라 한다. 본 논문에서는 완료 시간 제약을 갖는 작업 순서 결정 문제의 개념과 특성에 대해 살펴보고, 이러한 문제를 풀이하기 위한 알고리즘 개발에 후보 순위 접근법을 적용할 것을 제안한다.

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Minimizing Weighted Tardiness using Decomposition Method (분할법을 이용한 가중납기지연 최소화 문제)

  • Byeon, Eui-Seok;Hong, Sung-Wook
    • Journal of Korean Society of Industrial and Systems Engineering
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    • v.29 no.1
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    • pp.109-115
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    • 2006
  • Exact solutions for practical-size problems in job shop will be highly inefficient. Scheduling heuristics, therefore, are typically found in the literature. If we consider real-life situations such as machine breakdowns, the existing scheduling methods will be even more limited. Scheduling against due-dates addresses one of the most critical issues in modern manufacturing systems. In this paper, the method for weighted tardiness schedule using a graph theoretic decomposition heuristic is presented. It outstands the efficiency of computation as well as the robustness of the schedule.

구매자 주도 협상방법론을 통한 최적 공급사슬 구성 알고리즘

  • 조재형;김현수;최형림;홍순구;손정하
    • Proceedings of the Korea Association of Information Systems Conference
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    • 2004.11a
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    • pp.409-416
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    • 2004
  • 동적 공급사슬망은 복잡하고 다양한 이해관계를 가진 기업들로 구성되어 있다. 다수의 구매자로부터 주문 의뢰가 동시다발적으로 발생하므로 하위 구성원들은 경쟁적 관계에 놓이게 된다. 그러므로 최적의 공급사슬구성을 위해서는 수평적 경쟁 관계를 고려하여 구성주체들간의 협력관계를 통해 이를 해결하여야 한다. 지금까지의 스케줄링 문제에서는 상위의 구성원이 하위 구성원들을 일방적으로 선택하는 의사결정이 이루어졌으나 본 문제에서는 구성원간의 협력관계에서 에이전트를 통한 다자간 협상을 통해 공급사슬 전체의 최적화를 구성하는 방법론을 제시한다. 본 협상방법론은 단일기계에서 상이한 납기일, 조기생산(earliness), 지연생산(tardiness)을 동시에 고려하였으며 전체 공급사슬의 평균절대편차(Mean Absolute Deviation)의 최소화를 목적으로 하고 있다. 본 협상방법론의 효과성을 증명하기 위해 분지한계법(Branch & Bound)과 비교하고, 알고리즘 구현을 통해 구매자 협상방법론의 최적화 여부를 실험을 통해 증명하였다.

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A AGV time-oriented Job Dispatching Methodology for Preventing the Tardiness (납기지연시간 단축을 위해 AGV 시간을 고려한 작업할당 방법)

  • Kim, Geun-Hyung;Ko, Hyo-Heon;Baek, Jun-Geol
    • Journal of the Korea Safety Management & Science
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    • v.13 no.4
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    • pp.125-137
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    • 2011
  • Customers are generally requiring a variety of products, earlier due date, and lower price. A manufacturing process needs the efficient scheduling to meet those customer's requirements. This study proposes the novel algorithm named MJA(Minimum Job completion time and AGV time) that increases the performance of machines and AGV(Automated Guided Vehicles) in many kinds of job types. MJA optimizes the bottleneck of machines and efficiency of AGV with considering two types of dispatching at the same time. Suggested algorithm was compared with existing heuristic methods by several simulations, it performed better for reducing the time of tardiness.

Plastics defect Inspection System using CCD Camera (CCD 카메라를 이용한 플라스틱 결함 검사 시스템)

  • Myong, Sang-il;Kim, Sung-dae;Kim, Gwan-hyung
    • Proceedings of the Korean Institute of Information and Commucation Sciences Conference
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    • 2015.10a
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    • pp.1067-1068
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    • 2015
  • 자동차 부품생산 시 발생할 수 있는 다양한 결함을 생산 공정 중에 결함을 발견하는 것은 사후 비용절감 부분에서 매우 중요하다. 특히 플라스틱과 같은 사출성형(injection molding) 경우 흠집(scratch) 및 미성형이 빈번하게 발생되어 납기지연에 주 원인이 되고 있다. 본 논문에서는 LabView 기반의 비젼시스템(vision system)을 활용하여 플라스틱 제품에 발생할 수 있는 다양한 결함을 검출할 수 있는 검출시스템을 개발하고자 한다. 또한 발생된 결함을 DB 화하여 결함 원인을 분석할 수 있는 데이터를 확보하고, 불량률을 줄여 생산 공정을 개선하고자 한다.

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A Batching Problem to minimize the total Tardiness with Dynamic Arrivals (동적 도착의 총 납기 지연 최소화 문제)

  • Oh Se-Ho;Lee Keun-Boo;Yang Hee-Joon
    • Journal of Korean Society of Industrial and Systems Engineering
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    • v.28 no.1
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    • pp.92-96
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    • 2005
  • This paper deals with a batch processor model in which the batch processing times depend on the jobs assigned to the batch. Each job has a distinct processing time which is determined as not the exact value but the range from the lower limit to the upper, which makes it possible to group several jobs into the same batch. In point of this flexibility our model can be referred to as the generalization of the bum-in model in which the upper limit of each job is unbounded. The jobs to be scheduled may be available nonsimultaneously. Therefore they have different ready times. We develop the model to describe the problem situation and the heuristic methods to minimize the total tardiness. And our batching rule is compared with other dispatching ones.

A Genetic Algorithm for Minimizing Total Tardiness with Non-identical Parallel Machines (이종 병렬설비 공정의 납기지연시간 최소화를 위한 유전 알고리즘)

  • Choi, Yu-Jun
    • Journal of Korean Society of Industrial and Systems Engineering
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    • v.38 no.1
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    • pp.65-73
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    • 2015
  • This paper considers a parallel-machine scheduling problem with dedicated and common processing machines using GA (Genetic Algorithm). Non-identical setup times, processing times and order lot size are assumed for each machine. The GA is proposed to minimize the total-tardiness objective measure. In this paper, heuristic algorithms including EDD (Earliest Due-Date), SPT (Shortest Processing Time) and LPT (Longest Processing Time) are compared with GA. The effectiveness and suitability of the GA are derived and tested through computational experiments.

An Optimal Distribution Model under Consideration of Delivery Unit and Backlogging Costs (수송단위에 의한 지연납기를 고려한 최적 수송량 결정 모형)

  • Lee, Yang Ho;An, Joon-Hong;Choi, Gyunghyun
    • Journal of Korean Institute of Industrial Engineers
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    • v.29 no.3
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    • pp.206-212
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    • 2003
  • In this paper, we propose a mathematical optimization model with a suitable algorithm to determine delivery and backlogging quantities by minimizing the total cost including the penalty costs for delay. The system has fixed transshipment costs and demands are fulfilled by some delivery units that represent the volume of delivery amount to be shipped in a single time period. Since, backlogging is allowed, demands could be delivered later at the expense of some penalty costs. The model provides the optimal decisions on when and how much to he delivered while minimizing the total costs. To solve the problem, we propose an algorithm that uses the Lagrangian dual in conjunction with some primal heuristic techniques that exploit the special structure of the problem. Finally, we present some computational test results along with comments on the further study.

A Real-Time Loading Strategy of Batch Processing Machines for Average Tardiness Minimization (평균납기지연 최소화를 위한 배치생산공정의 실시간 로딩전략)

  • Koo, Pyung-Hoi
    • Journal of Korean Institute of Industrial Engineers
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    • v.40 no.2
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    • pp.215-222
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    • 2014
  • This paper provides a real-time loading strategy for batch processing machines in which a number of jobs are simultaneously processed as a batch. The batch processing machines can be seen in both manufacturing industries (e.g., semiconductor, automobile and metal working) and service industries (transportation vehicles, mail shipment and theme park). This paper focuses on batch processing machines in semiconductor manufacturing. We present a look-ahead loading strategy for tardiness minimization where future arrivals and due dates are taken into consideration. Simulation tests are performed on the presented strategy and some existing loading heuristics under various production settings with different traffic intensities and forecasting errors. Experimental results show that our strategy provides the performance of good quality.