• 제목/요약/키워드: 김영기

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초고속 정보통신서비스용 보안 플랫폼의 요구분석 (Requirements on Security Platform fer NII Services)

  • 최락만;송영기;김경범
    • 한국정보보호학회:학술대회논문집
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    • 한국정보보호학회 1996년도 종합학술발표회논문집
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    • pp.305-314
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    • 1996
  • 본 고는 초고속정보통신서비스의 안전성을 제공하기 위해 공통적으로 활용이 가능한 보안 플랫폼의 요구분석에 관한 내용으로, 먼저 초고속정보통신서비스의 환경에 존재하는 보안 위협과 대응 방안을 알아보고, 서비스 유형별로 유구되는 보안 특성을 살펴본 후, 보안 플랫폼의 요구사항을 일반적인 요구, 구조적인 요구, 기능적인 요구로 분류하여 제시한다.

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PSEUDOMONAS MANDOSINA BCNU 154에 의한 BTEX 분해

  • 정미연;강정한;이상희;정영기;김용균;주우홍
    • 한국생물공학회:학술대회논문집
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    • 한국생물공학회 2000년도 추계학술발표대회 및 bio-venture fair
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    • pp.485-488
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    • 2000
  • Degradation of aromatic compound by Pseudomonas mendocina BCNU 154 has been investigated. The microorganism utilizes xylene, toluene, nitrobenzene, ethylbenzene and cumene. This strain is tolerant to some heavy metals, such as Mn, Cu, Si, and Mo, and resistant to some antibiotics, such as vancomycin, chloramphenicol and ampicillin. The metabolic pathway of toluene in Pseudomonas mendocina BCNU 154 is also elucidated.

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한국산 어리아이노각다귀(파리목, 각다귀과)의 미성숙 단계의 형태 (Immature Stages of Tipula patagiata (Diptera, Tipulidae) from Korea)

  • 김동상;이종은
    • 한국응용곤충학회지
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    • 제43권4호
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    • pp.263-266
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    • 2004
  • Tipula속에 속하는 한국산 어리아이노각다귀(Tipula patagiata Alexander)의 알, 유충, 번데기 단계에 대한 분류학적 연구를 수행하였으며, 각 단계 및 영기별로 기재하고, 형태적 특징을 그림으로 나타내었다. 이 종의 미성숙 단계는 한국에서 처음 기재된다.

Tier 2-3 수준의 수송부문 온실가스 배출량 추정(2000) (Estimation of the Greenhouse Gas Emission from Transport by the Tier 2-3 Method)

  • 최상진;김호정;홍영실;장영기
    • 한국대기환경학회:학술대회논문집
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    • 한국대기환경학회 2003년도 추계학술대회 논문집
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    • pp.217-218
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    • 2003
  • 지구의 기후변화는 자연, 인위적인 요인 모두에 의해서 발생되지만 UN IPCC는 "인간의 활동에 의해 발생되는 온실가스가 자연적인 기후변화에 단독으로 미치는 영향보다도 복합적으로 작용하여 현재보다 휠 씬 더 지구온난화 등 기후변화를 가속화시키고 있다"고 하여 인위적인 요인의 중요성을 시사하고 있으며, 인위적 온실가스 배출량의 상당부분은 에너지산업, 제조/건설업, 수송 등의 연료연소부문에서 기인하고 있다. (중략)

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이륜차에 의한 대기오염 배출량 추정에 대한 연구 (A Study on Estimation of Air Pollution Emission from Motorcycle)

  • 최상진;김호정;장영기
    • 한국대기환경학회:학술대회논문집
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    • 한국대기환경학회 2002년도 춘계학술대회 논문집
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    • pp.49-50
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    • 2002
  • 이동오염원 중 자동차 대기오염 현황을 정확히 파악하고 이에 대한 대책을 강구하기 위해서는 차종별 대기오염물질의 배출량을 정확하게 파악할 필요가 있다. 현재 자동차에 의한 배출계수, 활동도, 산정방법 등은 다양하게 진행되고 있으나, 이륜차에 의한 배출량은 연구가 미미한 상태이다. 따라서 본 연구에서는 도로이동오염원에 의한 배출량과 그중 이륜차에 의한 대기오염물질 배출량과 기여율을 추정하고자 한다. (중략)

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