• Proceedings of the Korean Institute of Information and Commucation Sciences Conference
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• 2009.10a
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• pp.963-965
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• 2009

For the low power wireless installations, limited frequency resources are divided by use for their effective use and are assigned. Moreover, output strength is limited according to the frequency used in order to protect other wireless stations from interference caused by radio waves emitted from the low power wireless installations. For receivers, unwanted spurious emission is regulated, and regulations in Korea define that additional spurious emission for receivers in the low power wireless installations under 1GHz should be -54dBm, but no regulations have been established yet for low power wireless installations over 1GHz. It is presently required to set domestic standards for devices over 1GHz on account of the expansion of the communication market and its service.

• The Journal of Korean Institute of Communications and Information Sciences
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• v.26 no.7B
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• pp.875-879
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• 2001

마이크로스트립 패치안테나의 대역을 증가시키는 방법이 꾸준히 연구되고 있다. 본 연구에서는 구형 패치 구조에 기생 소자를 더한 형태로 구형 패치 외부에 바(bar)와 밴드(band) 모양의 기생소자를 설치하여 프린징 효과를 최소화 하고자 하였으며, 이로 인한 안테나 효율의 향상과 대역폭을 증가를 시키고자 하였으며, 또한 기생소자의 폭과 방사안테나의 간격을 조절하여 대역폭과 임피던스정합 특성의 변화를 해석하였다. 이를 이용하여 LMDS통신 주파수 대역인 24.6GHz∼28.5GHz에서 공진 대역을 갖도록 설계하였다. 정재파비 2.0 이하를 기준으로 기존의 패치안테나의 중심주파수에 대한 대역 이용율이 수 %인데 반하여, 본 연구에서 제시한 밴드를 설치한 구조의 경우 12.92%로 증가함을 알 수 있고, 또한 본 연구에서 제시한 외부 밴드를 갖는 구조가 급전선로와 패치 안테나와의 정합특성이 월등함을 확인하였다.

• Proceedings of the Korean Environmental Sciences Society Conference
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• 2004.05a
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• pp.403-406
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• 2004

광주공항 주변의 항공기 소음 도를 조사하여 다음과 같은 결과를 얻었다. 1) 공항주변지역 항공기소음도는 우산동, 송대동, 신촌동에서 85 WECPNL 전후로 심각한 상태를 보이고 있으며, 덕흥동, 치평동, 본덕동은 소음피해예상한도 이내를 나타내고 있다. 2) 주거 밀집지역의 항공기소음도는 소음피해예상 기준인 80 WECPNL 보다 낮았으나, 군용기가 민항기에 비해 10 WECPNL 정도 높았고, 우산지구가 높게 나타났다. 3) 일반적으로 민간항공기에 비하여 군용기의 주파수 스펙트럼이 1000-2000Hz 대역에 치우쳐 있으며, 그 소음레벨도 약 20dB이상 높은 것을 알 수 있었다. 이러한 이유로 인하여 군용기의 소리가 훨씬 더 날카롭고 크며, 소리에 대하여 더 민감한 반응을 일으키는 주파수 대역에서 발생한다는 것을 알 수 있었다.

• The Journal of Korean Institute of Electromagnetic Engineering and Science
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• v.11 no.7
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• pp.1233-1239
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• 2000

In this paper, a new approach is proposed for effectively estimating the occupied bandwidth of frequency modulation (FM) signals. The proposed method makes use of the smoothing niter for removing the perturbation of spectrum envelope, which frequently occurs in FM signals having the instantaneous frequency. An effective procedure is derived for finding the relatively accurate bandwidth of FM signals combined with x-dB bandwidth measurement method, which International Telecommunication Union-Radiocommunication (ITU-R) recommended. It was shown that the proposed approach provides superior performance relative to the one obtained with the x-dB bandwidth measurement method in terms of sample bias and mean squared error of bandwidth estimates.

• Proceedings of the KIPE Conference
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• 2011.07a
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• pp.459-460
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• 2011

본 논문에서는 산과 골이 있는 복잡한 형상의 기어를 일정한 깊이로 열처리하기 위한 효율적인 유도가열에 관한 연구이다. 이를 위해 동시에 이중주파수를 발생하면서 출력을 각각 제어할 수 있는 인버터를 설계하였으며 두개의 인버터로 구동되는 방식을 기준으로 해석, 설계 및 부하와 매칭을 위한 필터 설계를 수행하여, MF(Medium frequency)와 HF(High frequency에서 공진주파수 운전을 위한 최적의 인버터를 설계 및 제작하고자 한다.

• The Journal of the Acoustical Society of Korea
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• v.12 no.3
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• pp.34-42
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• 1993

수중운동 추적체계의 추적 성능은 표적에 부착된 핑거로부터의송신음향이 수중센서에 도달하기 까지의 시지연과, 해저에 부설된 각 센서가 시지연을 이용하여 기하학적으로 계산하는 LOP를 얼마나 정확하게 추출하느냐에 달려있다. 본 논문에ㅓ는 수중운동 추출하느냐에 달려있다. 본 논문에서는 수중운동 추적체계의 추적성능을 예측하기 위하여 먼저 CRLB를 이용한 시지연 예측오차의 기준경계식을 유도하고, 임의 표적운도에 이를 적용시켜 추적거리오차를 추출하였다. 시뮬레이션 결과, 표적이 원형 기동하는 경우보다 직선 기동하는 경우에 표적위치에 따라 오차의변화가 더 심하고, 수중운동 추적체계의 이론적 설계성능은 주파수 대역에 의해 영향을 가장 많이 받음을 확인하였다. 한편 4km*4km 범위의 수중센서 패턴을 사용하고 주파수 대역폭을 200Hz로 취한 경우 시간지연에 의한 수중운동 추적체계의 이론적 추적오차는 0.24m 이내로 시뮬레이션 되었다.

• Proceedings of the KIEE Conference
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• 2015.07a
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• pp.1273-1274
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• 2015

본 논문에서는 주파수 무관(frequency independence) 특성을 갖는 자기상보 구조(self-complementary structure)로 된 안테나의 급전선로(feed line)로 사용할 수 있는 초광대역 발룬(ultra-wideband balun)을 제안하였다. 발룬을 설계하기 위해 클로펜스타인 테이퍼(Klopfenstein taper)를 사용하여 임피던스 프로파일(impedance profile)을 구하고 이를 평행 스트립 선로(parallel strip line) 구조로 구현하기 위해 등각사상방법(conformal mapping method)을 이용했다. 설계한 발룬을 직접 제작하여 측정한 결과, 대역폭은 반사손실 -10 dB를 기준으로 할 때 0.45~10.53 GHz까지 10.08 GHz로 나타나, UHF(ultra high frequency) 통신대역에서 UWB(ultra-wideband) 통신대역에 이르기까지 매우 넓은 주파수 범위에서 자기상보형 안테나의 입력 임피던스 $188{\Omega}$을 $50{\Omega}$의 특성 임피던스에 정합시킬 수 있음을 확인하였다.

• Proceedings of the Korean Institute of IIIuminating and Electrical Installation Engineers Conference
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• 2008.05a
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• pp.263-266
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• 2008

입력신호인 도로표면의 화상 데이터는 낮 시간대의 아스팔트 포장 도로면을 촬영하여 도로표면 상태의 화상을 만들었고, 편광 및 웨이블릿 변화(Wavelet transform)으로 도로 표면을 5가지의 상태(건조, 습윤, 수막, 적설, 동결)로 인식할 수 있는 분류기준절차를 연구하였다. 표면 화상 인식 과정은 편광계수에 의한 젖은 땅으로 분류한 후, 다음으로 젖은 땅을 제외한 나머지는 웨이블릿 패킷 변환을 통해 시간-주파수 분석을 하였다. 또한 영상 템플릿을 이용하여 마른 땅과 빙판의 표준적인 주파수 특성을 분석하여, 마른 땅과 빙판을 구분하였다. 도로표면영상에서 마른 부분과 젖은 부분을 구분한 결과를 정리하였다.

• Proceedings of the Korea Society for Industrial Systems Conference
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• 2004.06a
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• pp.125-130
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• 2004

무선 및 이동 통신에 있어 2.4 GHz 대역은 허가 없이 사용할 수 있는 ISM (Industrial Scientific Medical) 주파수 밴드로 다양한 무선통신시스템에 사용되고 있다. 그러나 송출 전력을 제한하고 있어 전파환경 등에 의해 통화품질이 저하되는 경우가 많이 발생한다. 이와 같은 통신의 저하 요소를 해결하는 방법중의 하나로는 이득이 높은 안테나의 사용을 들 수 있다. 본 논문은 2.4 GHz 대역에 있어 지향성 이득이 큰 마이크로스트립 안테나를 설계하고, 패치의 배열에 따른 이득의 변화를 제시하여 통신시스템의 용도에 따른 안테나의 적절한 선택기준을 제시한다. 설계한 마이크로스트립 안테나의 특성을 살펴보면 공진주파수 2.45 GHz 에서 입력 임피던스는 약 50 Ω으로 별도의 정합회로가 필요치 않으며, 1개의 패치인 경우 안테나의 이득은 약 6.2 dBi 이고, 패치의 배열에 따라 이득의 증대가 나타났다.

• The Journal of Korean Institute of Electromagnetic Engineering and Science
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• v.13 no.3
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• pp.237-242
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• 2002

In this paper, active inverter bandpass filters using the impedance matching method are designed and fabricated. The designed active inverter bandpass filter is fabricated using microstrip-lines matching networks for IMT-2000 applications. Measured results show that the two-pole inverter bandpass filter for IMT-2000 application has its insertion gain of 14.1 ㏈, 75 MHz bandwidth at the center frequency 2.18 GHz and more than 23 ㏈ attenuation at fo $\pm$ 200 MHz.