The Journal of Korea Institute of Information, Electronics, and Communication Technology
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v.1
no.2
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pp.7-11
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2008
In order to enhance standardization and interoperability of local level systems, AHU control network was designed with basement(8 point) and basis story(15 point) and then the network was constructed by power line communication. Each devices of AHU system were programed with neuron C of $L_{ON}W_{ORKS}$ as an open protocol. As a result of a study, each devices of the network were controlled with self dispersion process by $L_{ON}W_{ORKS}$ protocol and wiring could be reduced by power line communication.
Proceedings of the Korean Society of Computer Information Conference
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2023.07a
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pp.233-236
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2023
본 논문에서는 주거지역에서 철도 운행으로 발생하는 소음, 진동, 미세먼지가 거주민들에게 입히는 피해를 최소화 하기 위해 소음, 진동, 미세먼지의 수치 위험도 기준을 정하고, 아두이노 센서와 모듈로 스마트 창문 및 공기 청정기를 제작한다. 센서를 통해 수집한 데이터가 기준치를 초과할 경우 창문의 개폐 또는 공기 청정기 시스템이 작동을 하도록 구현하여 소음, 진동, 미세먼지 피해를 최소화 하도록 구현하였다.
Journal of Nuclear Fuel Cycle and Waste Technology(JNFCWT)
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v.8
no.4
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pp.319-327
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2010
A nuclear plant ESF ACS simulator was designed, built, and verified to perform experiment related to ESF ACS of nuclear power plants. The dimension of 3D CAD model was based on drawings of the main control room(MCR) of Yonggwang units 5 and 6. The CFD analysis was performed based on the measurement of the actual flow rate of ESF ACS. The air flowing in ACS was assumed to have $30^{\circ}C$ and uniform flow. The flow rate across the HEPA filter was estimated to be 1.83 m/s based on the MCR ACS flow rate of 12,986 CFM and HEPA filter area of 9 filters having effective area of $610{\times}610mm^2$ each. When MCR ACS was modeled, air flow blocking filter frames were considered for better simulation of the real ACS. In CFD analysis, the air flow rate in the lower part of the active carbon adsorber was simulated separately at higher than 7 m/s to reflect the measured value of 8 m/s. Through the CFD analyses of the ACSes of fuel building emergency ventilation system, emergency core cooling system equipment room ventilation cleanup system, it was confirmed that all three EFS ACSes can be simulated by controlling the flow rate of the simulator. After the CFD analysis, the simulator was built in nuclear grade and its reliability was verified through air flow distribution tests before it was used in main tests. The verification result showed that distribution of the internal flow was uniform except near the filter frames when medium filter was installed. The simulator was used in the tests to confirm the revised contents in Reg. Guide 1.52 (Rev. 3).
Proceedings of the Korean Institute of Information and Commucation Sciences Conference
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v.9
no.2
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pp.721-724
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2005
미국, 유럽에서는 315MHz, 433.92MHz를 아마추어 무선국과 공유하여 차량용 주파수로 활용하고 있다. 참고로, 미국 고속도로 안전위원회는 TPMS(Tire Pressure Monitoring System)를 2003${\sim}$2006년 까지 미국 내 생산 차량 및 수입차량에 대해 TPMS 센서 장착을 100% 의무 적용하고 있다. 433.92MHz는 국내에서 이미 아마추어 무선 업무용 주파수로 할당되어 사용되고 있으며, 현재 TPMS 수입차량의 국내 도입을 위한 주파수 분배 및 기술 기준이 마련되어 있지 않은 상황이다. 향후 해외 수입차량의 국내 도입 및 국내 차량의 해외 수출을 고려할 경우 국제 기준에 부합하면서 국내 전파환경에 적합한 주파수 분배 및 기술 기준의 마련이 필요하다.
Song, Shin Ae;Kang, Min Gu;Yoon, Sung Pil;Han, Jong Hee;Oh, In Hwan
한국신재생에너지학회:학술대회논문집
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2010.06a
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pp.133.2-133.2
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2010
현재 융융탄산염 연료전지의 공기극으로 다공성의 lithiated NiO를 사용하고 있는데 이 재료의 경우 크게 두 가지의 문제점을 안고 있다. 첫 번째는 Ni이 전해질 내로 용해하는 것이고, 두 번째는 낮은 활성으로 인한 높은 공기극의 분극이다. Ni이 전해질로 용해되는 문제는 Co나 Fe를 코팅하여 공기극 표면에 $Li_x(Ni_yCo_{1-y})1-xO_2$나 $Li_x(Ni_yFe_{1-y})_{1-x}O_2$를 형성시켜 NiO의 전해질 내로 용해되는 것을 억제하는 방법이나 ZnO, MgO, $La_2O_3$ 등의 산화물을 NiO 표면에 코팅하여 전해질과 접촉을 막는 방식으로 해결하는 등 많은 연구가 이루어져 왔다. 하지만 연료극의 비해 상당히 높은 공기극의 분극으로 인해 큰 전압손실이 일어나 용융탄산염 연료전지 성능이 낮아지는 문제의 경우 이를 해결하고자 하는 연구는 상대적으로 많이 진행되지 못한 상태이다. 특히 현재 용융탄산염 연료전지의 장기수명화를 위해 기존의 작동온도인 $650^{\circ}C$ 보다 다소 낮은 온도인 $600{\sim}620^{\circ}C$에서 작동하려는 움직임이 있다. 작동 온도가 내려가면 전해질이 휘발되는 속도가 낮아져 전해질 부족에 따른 운전시간이 줄어드는 문제를 해결할 수 있어 장기 수명화를 위해서는 작동온도를 낮추는 것이 매우 유리하다. 하지만 작동 온도가 내려가면서 양 전극에서 일어나는 전기화학 반응 속도가 느려지기 때문에 각 전극에서의 활성화 분극으로 인한 전압손실은 더욱 커질 수밖에 없다. 특히 연료극의 수소산화반응 속도는 공기극의 산소환원반응에 비해 매우 빠르기 때문에 작동 온도가 내려감에 따라 연료극의 분극이 커지는 것에 비해 공기극의 분극이 급격히 커지게 된다. 따라서 운전온도가 낮아지는 상황에서는 낮은 작동온도에서도 성능감소가 적게 일어나 0.8V 이상 운전(150mA/$cm^2$, 단위전지 기준)이 가능한 공기극의 개발이 매우 필요한 실정이다. 이를 해결하고자 본 연구에서는 고체 산화물 연료전지의 공기극의 재료로 많이 연구되고 있는 혼합전도성 물질의 페로브스카이트 구조의 물질을 기존 NiO 전극에 코팅하여 새로운 공기극을 개발하였다. 페로브스카이트 구조의 물질로 대표적인 LSCF 물질을 사용하였으며 LSCF를 코팅한 공기극을 이용한 단위전지에서 150mA/$cm^2$의 전류를 흘려주었을 때 0.84V의 성능을 1000hr 유지하였다. 이는 기존의 NiO 전극을 사용했을 때보다 15~20mV 높은 값이다. 낮은 작동온도에서도 좋은 성능을 보였는데, 기존의 NiO 전극의 경우 $630^{\circ}C$에서 0.79V의 성능을 보인 반면 LSCF가 코팅된 공기극의 경우 $620^{\circ}C$에서 0.811V의 매우 좋은 성능을 보였다. 이는 LSCF의 산소이온전도성 및 전기전도성이 공기극에서의 분극을 낮추어 성능을 증가시키는 것으로 보인다.
The Magazine of the Society of Air-Conditioning and Refrigerating Engineers of Korea
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v.29
no.9
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pp.70-74
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2000
소형에어컨의 대부분은 2004년까지 에너지절약법으로 정해진 목표기준을 달성하도록 의무화하고 있다. 또 오존층보호를 위해 신냉매로의 전환도 필요한 바, 본 보고에서는 소형에어컨의 에너지절약 기술과 신냉매 대응기술에 관하여 소개한다. 그밖에 에너지절약법의 목표기준을 달성하기 위해서 필요한 향후 연구과제에 대해서 기술한다.
Purpose: In the event of a fire in a high-rise building, if the smoke control area is not effectively protected, smoke or flames enter the stairwell, making it difficult to evacuate. When inflowing air is discharged from a closed corridor, a negative pressure is formed in the corridor, the pressure in the smoke control area becomes excessively high, and the force required to open the door during evacuation is exceeded. Also, if the air introduced into the hallway is not exhausted, the smoke may flow back into the smoke control area. This paper tried to identify the problems caused by the inflowing air and to find out how to improve the performance. Method: Using the CONTAM program, simulations were performed with the basic conditions and the modified conditions. Result: If the inflowing air was discharged from the sealed corridor, overpressure occurred in the Smoke Control Area and exceeded the opening force, and the prevent smoke backflow was insufficient in the layer where the inflowing air was not discharged. Conclusion: "Differential pressure exhaust damper" application, simultaneous opening of two exhaust dampers, and automatic window installation between corridors and outdoors improved the exhaust performance of inflowing air.
In order to establish a testing system for personnel dosimetry performance, the radiation fields from photons, beta particles and neutrons are required, in recent, Korea Institute of Nuclear Safety(KINS) established the reference radation fields except neutrons and tested a variety of their properties. As a result of the test, the reference beams were shown to meet satisfactorily not only the standards of the International Organization for Standardization(ISO), but also the standard levels of the developed countries which are intercomparable with the international traceability. This paper describes the reference beam of gamma radiation. The self-designed and established reference radiation fields were investigated and analyzed by ISO and other international standards. The secondary photon contribution and the beam uniformity of the gamma radiation field were measured and evaluated to fulfill those requirements suggested by the ISO-4037. The measured air kerma rate for the $^{137}$Cs and $^{60}$Co gamma fields was 0.1891 $\sim$ 23.4967 $\mu$Gy/s sand 0.5844 $\sim$ 15.9954 $\mu$Gy/s respectively. The uncertainty with 95 % confidence level of the measured air kerma rate was determined to be less than 2.5 % which is comparable to the international reference gamma radiation fields. It was found that the evaluated air kerma calibration factors of Exradin ionization chamber were in good agreement within 0.9 % and 0.03 % with those given by PTB and NIST, respectively. The gamma radiation fields installed at KINS can maintain traceability systems in Korea, Germany and United State.
The aim of this study was to develop the calculation algorithm of source strength of Ir-192 source In terms of the absorbed dose to water instead of an apparent activity (Ci). For this work the Multi Purpose Brachytherapy Phantom(MPBP) was developed, which was designed to locate the source and the chamber precisely at a specific position Inside the water phantom. The reference point of measurement was set at the 5 cm distance along the transverse axis of the source. For a brachytherapy source calibration, the absorbed dose to water calibration factor ($N_{D.W.Q}$) of an lonization chamber were determined and then apply standard protocols of absorbed dose to water. The calibration factor ($N_{D.W.Q}$) of the ion chamber (TM30013, PTW, Germany) was determined using the EGSnrcCPP Monte Carlo Code. The calculated calibration factor ($N_{D.W.Q}$) was 5.28 cGy/nC. The calculated factor was then used to determine the absorbed dose to water from which the air kerma strength for an Ir-192 source can be easily derived at the reference point (5 cm). The calculated air kerma strength showed discrepancies of -0.6% to +1.8% relative to the air kerma strength provided by the vendor, In this work we demonstrated that the air kerma strength ($S_k$) could be determined from the absorbed dose to water calibration factor for Ir-192 source. In audition, this source calibration method could be applied directly to the dose Calculation formalism of AAPM report TG-43.
Korean Journal of Construction Engineering and Management
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v.18
no.2
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pp.30-37
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2017
In Korea, additional indirect costs generated from the time period extension of public construction projects have been studied. Practical claims against such costs are increasing. There are no clear criteria for calculating the delay cost caused by the extension, and thus calculation methods differ across entities. Logical valid calculation methods have also not been researched. Further, there are no Korean studies on the additional indirect cost caused by a suspension in a public construction project on a long-term continuing contract. The purpose of this research is to propose a method of calculating the indirect cost incurred by construction time extension that reflects the characteristics of Korean public construction projects. The cost patterns generated during construction periods were analyzed, and then the current criteria of calculating the indirect costs caused by the extension were examined. Following this, actual conditions and practices in the field were surveyed and the current calculation method was applied to a model case to compare the actual cost and that determined from the current calculation method. Issues with the current method were identified by this comparison. Based on this, this research proposes a method of calculating the total actual cost caused by a suspension in a public construction project that is appropriate for calculating the additional indirect cost generated by a suspension in a public construction project on a long-term continuing contract.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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