• The Hankook-Saengyark Bo
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• no.267
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• pp.1-8
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• 2007

2007년도 협회 중점사업/9개 품목 123농가에 GAP 인증품 출하 허용/GAP인증 한약재 공급협약 체결/올 상반기 시호.지황 등 600t 수입/기자수첩/지회장회의 이모저모/약용작물 특성에 맞는 APC 시설 및 안전성 검사기준 필요/식품의약품안전청, GACP지침 초안 마련/GAP인증약재 판로개척 위해 '동분서주'/'국산한약재 고품질화 및 경쟁력 제고방안' 세미나/"토종약초 사러 함양으로 오세요"/중국약용작물 GAP 산지 및 약재시장 시찰(상)/국산한약재-소매시세표

• The Transactions of the Korean Institute of Electrical Engineers B
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• v.49 no.3
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• pp.131-137
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• 2000

2 phase 8 pole HB-type(flat-type) Linear Pulse Motor can be used as the high precision position actuator because of its many advantages (simple control circuit, high stiffness characteristics, etc). Also, using the microstep drive, its noise and vibration can be reduced considerably and positional resolution may be increased further. But, $20^{\circ}$tapered tooth shape to reduce the normal force have an much effect on the static thrust force characteristics. And, because of hybrid-type LPM, interaction between the permanent magnet and the excitation current have an effect on the various characteristics of LPM. Hence, in this paper, the effect of tooth shape on static thrust force characteristics was analyzed using the air gap permeance by finite element method. For analyzing the effect of unbalance between the m.m.f of permanent magnet and the m.m.f of excitation current, unbalanced m.m.f coefficient $\sigma$ were introduced with the permenace matrix and switching matrix.

• The Transactions of the Korean Institute of Power Electronics
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• v.6 no.3
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• pp.250-257
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• 2001

SRM drives generate large vibration and acoustic noise because it is rotated by step pulse mmf and switching commutation mechanism. The main vibration source of SRM drive is generated by rapidly variation of radial force when phase winding current is extinguished for commutation action. So the rapidly variation of radial force is repressed firstly to reduce vibrating force of SRM drive. This paper suggests an SRM excitation scheme using unidirect-short compensation winding to reduce vibration of the motor. The motor is excited by a two stage commutation method during commutation period. This paper suggests an SRM excitation scheme using unidirect-short compensation winding to reduce vibration of the motor. The motor is excited by a tow stage commutation method during commutation period. This reduction effect of vibration is verified with the result obtained in the test of prototype machine.

• Journal of the Korean Magnetics Society
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• v.20 no.3
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• pp.94-99
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• 2010

Minor B-H loop measurement for a rectangular high tensile steel was obtained by using Labview. A ferrite cores of high permeance with primary and secondary windings on the steel plate were used to form a closed loop of magnetic flux. To compensate errors due to an extremely small gap between a pair of ferrite core, and between the ferrite core and the rectangular high tensile steel, quadratic function of least square method was used. Also a 3D FEM magnetic analysis tool was used to measure H and B of the steel. B-H loop of the high tensile steel plate can be measured up to 520 A/m of a magnetic field and 0.15 T of a magnetic flux density.

• Proceedings of the Korean Society for Noise and Vibration Engineering Conference
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• 2006.05a
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• pp.1321-1327
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• 2006

This paper presents the calculation of unbalanced magnetic pull (UMP) that causes rotor misalignment in induction motor. The excessive noise and vibration will be occurred by means of rotor misalignment. Angular misalignment of rotor will produce air-gap permeance wave which is function of axial and circumferential coordinate. In this paper, the UMP is calculated using permeance and magneto motive force (MMF) in the case of static and dynamic misalignment. Based on the percentage of misalignment, the result shows that the UMP and magnetic pressure are increased according to the increasing of misalignment. The UMP is occurred not only in It frequency component but also the others.

• Proceedings of the Korean Society for Agricultural Machinery Conference
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• 2003.02a
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• pp.151-157
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• 2003

우리의 축산업은 노동력의 감소와 노령화에 따른 일손 부족, WTO체제에 따른 시장 개방으로 어려움을 겪고 있으며, 앞으로도 계속될 전망이다. 이런 여건을 극복하기 위해서는 생산성 향상 및 생산비 절감과 품질 향상을 통한 국제경쟁력을 갖추어야 한다. 현재 낙농은 낙농가의 감소와 호당 사육두수가 크게 증가하고 있는 실정이다. 이로 인해 경영의 전업화가 가속되고 있으며, 노동력 부족이라는 문제를 앉고 있다 이를 해결하기 위해서는 기자제의 자동화와 기계화가 시급한 실정이다. (중략)

• The monthly packaging world
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• s.197
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• pp.104-105
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• 2009

한국통합물류협회는 7월 30일 여의도에 위치한 협회 회의실에서 포장 및 물류 산업계 기자들을 초청, 간담회를 열고, 향후 사업 계획을 발표했다. 한국통합물류협회는 6월 25일 창립총회를 열고 공식 출범, 분산되고 영세한 물류산업계의 목소리를 하나로 결집하여 정부와 파트너십을 구축하는 구심점 역할을 충실히 수행하고, 물류산업의 경쟁력 강화와 회원사의 물류선진화 및 권익신장에 기여하고자 설립됐다. 물류관련 단체의 통합으로 물류산업이 국가경제 발전의 주요한 견인차 역할을 수행하며, 미래의 국가성장 동력산업으로 자리매김할 수 있을 것으로 물류관련 기업들이 기대하고 있는 현재, 김진일 회장에게 향후 운영 계획을 들어 보았다.

• 프린팅코리아
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• v.10 no.12
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• pp.50-51
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• 2011

인쇄문화역사관이 리뉴얼공사를 마치고 명실상부하게 인쇄문화를 상징하는 공간으로 새롭게 태어났다. 대한인쇄문화협회(회장 김남수)는 최근 2개월여에 걸친 냉난방설비 교체 공사와 인쇄문화역사관 이전 공사를 마치고 이전개관식을 가졌다. 1차로 거행된 이전개관식에는 대한 인쇄정보산업협동조합연합회 이충원 회장, 대한인쇄문화협회 홍우동 명예회장, 민재기 전회장, 허철종 전회장이 참석한 가운데 테이프 커팅식에 이어 인협 유창준 전무가 새롭게 리뉴얼된 회관을 소개하는 순서로 진행되었다. 한편, 2차로 거행된 회관 이전개관식에는 김남수 회장을 비롯, 민창준 부회장, 김국 부회장, 이순석 부회장, 이광재 이사, 신병태 감사, 김영철 장학위원장, 리우식 미디어정책위원장, 이국홍 국제경쟁력강화위원장이 참석했다. 김남수 회장은 인쇄문화역사관의 이전개관를 맞아 "인쇄문화산업의 중심인 인쇄문화회관을 출입할 때마다 명성에 비해 2% 부족하다는 생각을 하곤 했다"며 "100% 만족할 수는 없다고 하더라도 인쇄문화의 메카에 걸맞은 위상을 갖추게 된 것을 기쁘게 생각하며, 앞으로 인쇄업계 종사자들의 자부심을 고취시켜 주는 공간으로서 자리매김하게 될 것"이라고 말했다.

• Proceedings of the Korean Society for Agricultural Machinery Conference
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• 2002.07a
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• pp.286-291
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• 2002

우리의 축산업은 노동력의 감소와 노령화에 따른 일손 부족, WTO체제에 따른 시장 개방으로 어려움을 겪고 있으며, 앞으로도 계속될 전망이다 이런 여건을 극복하기 위해서는 생산성 향상 및 생산비 절감과 품질 향상을 통한 국제경쟁력을 갖추어야 한다. 현재 낙농은 낙농가의 감소와 호당 사육두수가 크게 증가하고 있는 실정이다. 이로 인해 경영의 전업화가 가속되고 있으며, 노동력 부족이라는 문제를 앉고 있다. 이를 해결하기 위해서는 기자제의 자동화와 기계화가 시급한 실정이다. (중략)

• Journal of Korean Society of Transportation
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• v.23 no.4 s.82
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• pp.57-69
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• 2005

The goal of this paper is to develop freeway Origin-Destination (OD) demand estimation model using real-time traffic data collected from Freeway Traffic Management System (FTMS). In existing research, the micro-simulation models had been used to get a link distribution proportion by time process. Because of hi-level problem between the traffic flow model and the optimal OD solution algorithm, it is difficult for the existing models to be loaded at FTMS. The formulation of methodology proposed in this paper includes traffic flow technique to be able to remove the bi-level problem and optimal solution algorithm using a genetic algorithm. The proposed methodology is evaluated by using the real-time data of SOHAEAN freeway, South Korea.