• Proceedings of the KIEE Conference
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• 2015.07a
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• pp.713-714
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• 2015

유도전동기에서 회전자에 대한 진단은 소형, 저압전동기의 실험결과 위주의 논문이 주를 이루어 수도사업장의 용수 공급을 위한 고압 유도전동기의 회전자 진단에 대해서는 많은 관심을 갖지 않은 실정이다. 본 논문에서는 MCSA(Motor Current Signature Analysis) 방식을 이용한 장비를 이용하여 전류 스펙트럼과 기동전류 특성 통해 회전자의 건전성을 평가하는 방법을 기술하였다. 문제가 발생한 유도전동기를 대상으로 분해점검 후 실제 문제가 발생하였음을 확인하였고 문제 해결후 정상인 것을 확인하여 회전자 결함판정기준으로 전류 스펙트럼과 기동전류 특성이 타당함을 설명하였다.

• The Transactions of the Korean Institute of Power Electronics
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• v.11 no.5
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• pp.440-446
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• 2006

The magnitude of output torque in a BLDC Motor depends on torque angle so that the exact initial position of rotor is essentially required for good starting. This paper presents a novel starting control method for smooth starting in a position-sensorless controlled BLDC motor drive for reciprocating compressor of refrigerator. The proposed method starts a BLDC motor using information on the initial position of rotor, determined from current response characteristics, and shows robust starting capability to starting load variations. The effectiveness of the proposed method is verified through experimental results.

• Proceedings of the KIEE Conference
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• 2009.07a
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• pp.105_106
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• 2009

본 논문은 가압펌프용 전동기에 대한 기동방법을 정류소자(Soft starter)에 의한 기동전류 제어방식을 채택하고 있는 수도사업장에서 한전 수전에 의한 펌프모터 기동시에는 원활하게 운전이 가능하였으나 비상용 디젤발전기 부하운전에서 펌프모터를 기동하는데 실패함에 따라 상이한 전력공급계통으로부터 펌프모터 기동시 콘덴서의 특이현상과 고조파의 영향에 따른 모터 기동특성을 비교분석한 사례를 중심으로 연구되었다.

• Proceedings of the KIPE Conference
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• 2006.06a
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• pp.10-12
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• 2006

BLDC 전동기와 같은 영구자석 전동기는 토크 각에 따라 출력 토크의 변화가 크기 때문에 원활한 기동 특성을 얻기 위해서는 회전자의 초기 위치 정보가 필수적으로 요구된다. 본 논문에서는 냉장고용 왕복동 압축기의 구동을 위해 사용되는 BLDC 전동기의 센서리스 구동장치에서 원활한 기동 특성을 얻기 위한 새로운 기동 제어 방식을 제안한다. 제안된 방식은 전동기의 전류 응답 특성으로부터 파악된 회전자 위치 정보를 이용하여 BLDC 전동기를 기동하는 방식으로, 압축기의 기동 부하 변동에 강인한 기동 특성을 가진다. 실험을 통하여 제안된 방식의 효과를 입증하였다.

• Proceedings of the KSR Conference
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• 2009.05a
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• pp.1383-1389
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• 2009

This paper describes an Energy Efficient Timetabling Problem(EETP). In these days, the researches on development of an energy efficient railway systems are highlighted over the world. The departures occurred in an electrical power feeding circuit at the same time are necessary to be reduced as far as possible, to minimize the energy consumption. The paper addresses the operational requirements and facility restrictions to construct a mathematical model for EETP. In addition, it suggests several types of objectives for the model.

• Journal of the Korean Institute of Illuminating and Electrical Installation Engineers
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• v.18 no.4
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• pp.97-103
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• 2004

In general the starting current of single phase induction motor is 3 to 6times of the rated current It make flickering an electric lamp, dispersion a TV screen, insulation destructing an electric motor and momentary blazing of house wiring. Thus it happens losing an electric power loss and reducing an efficiency and a life of home electrical apparatus. In this paper, we proposed the method of reducing staring current with 3.7(%) using TRIAC and ACCT(alternated current transformer) in order to improve the above problem And also we verified semipermanent system with using semiconductor element.

• Proceedings of the KIEE Conference
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• 2003.07a
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• pp.237-240
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• 2003

유도전동기는 기동시 전류가 정격전류의 6배$\sim$8배에 이르기 때문에 경부하로 운전하는 경우에는 역률을 떨어뜨릴뿐만 아니라 과다한 기동전류로 인해 계통전원에 순간전압 강하를 유발시켜 선로의 전력품질(Power Quality) 저하가 심각하게 대두되고 있다. 본 논문에서는 PSCAD/EMTDC 패키지를 이용하여 IEEE에서 제시한 배전 계통 13버스 모형 모델 및 유도기 부하를 모델링하여 사고모의 및 DSTATCOM의 보상 효과를 시뮬레이션을 통하여 보였다.

• Proceedings of the KIEE Conference
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• 2011.07a
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• pp.820-821
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• 2011

본 논문은 단상 line-start permanent- magnet (LSPM) 전동기가 가지는 비동기 운전영역에서 나타나는 다양한 토크성분을 해석적 방법으로 분석한다. 비 동기속도에서의 정상상태 전류를 DQ 등가회로를 이용하여 유도하였으며, 이를 이용하여 유도전류와 제동전류의 주파수를 확인하였다. 마지막으로 시간차분 해석을 이용하여 비동기 운전영역의 특정 속도에 대한 토크와 전류를 분석하였으며, 주파수 변환을 이용하여 각 전류의 주파수 성분을 확인하였다.

• The Journal of Korea Institute of Information, Electronics, and Communication Technology
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• v.10 no.3
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• pp.206-212
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• 2017

Induction motor torque is the reactive power is needed which corresponds to the exciting current to generate the magnetic flux as the product of current and flux. For use in the method of supplying the required reactive power to the induction motor power factor correction apparatus using a lot of ways to supply in place of the power supply side, when using a power factor compensation device can reduce the apparent power, the power factor can be improved. However, the distance to the emergency generator transformers or motors from the motor capacity is smaller but short and difficult to maneuver the theory and practice of the operating characteristics of the starting characteristics of the motor used a lot of large industrial plants were measured and analyzed. Therefore, this study investigated the motor starting Analysis and interpretation for the relationship with the large motor starting torque and speed during motor starting.

• Plant Journal
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• v.10 no.3
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• pp.34-38
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• 2014

Coal-fired power plants have used oil as fuel for start-up but plasma burner is recently introduced in order to reduce costs. It provides fuel oil-free start-up. But at initial operation of Plasma burner, an increase in unburned carbon remains as still pending issue. Also research and operational standards for this problem are insufficient. In this paper, operating procedure will be proposed through analyzing the impact of unburned carbon in accordance with the Plasma arc current. It is also possible to contribute to the national plant industry by demonstrating economics of Plasma burner in commissioning coal-fired power plants.