Search | Korea Science

김완두
- Journal of the KSME
- /
- v.44 no.1
- /
- pp.40.1-41
- /
- 2004
이 글에서는 최근 관심이 고조되고 있는 실버산업의 현황과 차세대 성장동력 추진 계획에 나와 잇는 실버의료기기 기술에 대해 간략히 소개하고자 한다.
PDF

Park, Hyunwook;Lee, Junsun;Oh, Seungmook;Kim, Changup;Lee, Yongkyu;Kang, Kernyong
- Journal of ILASS-Korea
- /
- v.25 no.4
- /
- pp.170-177
- /
- 2020
Stoichiometric combustion in spark ignition (SI) engines has an advantage of meeting future stringent emission regulations. However, the drawback of the combustion is a lower thermal efficiency than that of lean burn. In this study, energy losses in a natural gas stoichiometric SI engine generator were analyzed to establish a strategy for improving the generating efficiency (GE). The energy losses were investigated based on dynamometer and load bank experiments. As the intake manifold pressure increased in the dynamometer experiment, the brake thermal efficiency (BTE) increased mainly due to the reduction in the pumping and mechanical losses. In the load bank experiment, the generating power and GE increased with the increased intake manifold pressure. The generating power and GE were lower than the brake power and BTE due to the cooling fan power and the losses in the generator.
https://doi.org/10.15435/JILASSKR.2020.25.4.170 인용 PDF KSCI

Kim, J.Y.
- Journal of Power System Engineering
- /
- v.13 no.4
- /
- pp.18-23
- /
- 2009
구면무단변속기(SS-CVT)는 구조가 간단하여 변속기구의 부피와 무게를 기존의 변속기구에 비하여 줄일 수 있으며, 별도의 클러치 없이 출력축의 정회전, 역회전 그리고 중립상태 등을 구현할 수 있다. 본 연구에서는 이러한 구면무단변속기의 기구적 특징과 변속메카니즘을 이용하여 직류모터와 가솔린엔진을 장착한 병렬형 하이브리드차량의 동력전달계를 제안하고자 한다. 이를 위하여 먼저 구면무단변속기의 작동원리에 대해 설명하고 전용 실험장치를 제작하여 무단변속성능을 검증하였다. 또한 직류모터를 보조 동력원으로 사용하는 병렬형 하이브리드차량 동력전달계의 설계를 위해 연결기어비와 구면무단변속기의 변속비를 차량주행성능에 맞추어 설정하였으며, 이를 차량가속성능의 수치 시뮬레이션을 통하여 분석하였다. 시뮬레이션 결과를 바탕으로 구면무단변속기의 하이브리드차량 동력전달계의 적용가능성을 검증하였으며, 연구결과로 선정된 구성요소의 설계파라미터를 이용하여 시작차량을 제작하였다.
PDF