• Journal of Korean Library and Information Science Society
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• v.44 no.1
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• pp.177-199
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• 2013

Using a qualitative multimethod approach, this study was to construct a substantive theory about occupational socialization of librarians. Through theoretical sampling, 42 participants were in-depthly interviewed at three studies, i. e., phenomenological, ethnographic, and grounded theory approach. These data were analyzed and finally integrated using grounded theory approach. 'Acquiring Social Recognition as Information Professionals' was emerged the core category for describing and guiding the occupational socialization process. Six patterns were discovered: 'the Beliefs', 'the Seeking-Success', 'the Work-Obiligations', 'The Stucked', 'the Self-Pride', 'The Frustrated' Also, it discussed characteristics and socialization strategies of the pattern.

• Journal of Korean Society of Transportation
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• v.15 no.1
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• pp.63-83
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• 1997

수송비와 재고관리비는 총 물류비용의 50% 이상을 차지할 정도로 그 중요성이 크 며, 이들 두 요소는 상호 정밀하게 관련되어 있어서 비용 트레이드 오프 관계가 존재한다. 이러한 관점에서 제품을 수송하는데 소요되는 총비용을 도출하고 비용이 최소가 되는 수송 수단을 선택할 수 있다. 이같은 분석은 수요와 리드타임이 불확실한 경우 수송시간, 고객 서비스 수준, 안전재고 수준, 주문량, 물류비용 등의 관계가 복잡해지기 때문에 해를 구하는 과정이 복잡하게 된다. 따라서 리드타임 동안의 수요를 나타내는 방법과 수송 시간의 신뢰 도와 관련된 안전재고 측정 및 기준에 대한 다양한 방법이 재고이론에 근거한 화물수송수단 선택모형 연구의 주 관심사가 된다. 본 연구는 국외에서 발표된 관련 연구들을 중심으로 재 고와 수송의 상관관계에 대하여 이론적으로 고찰하여 연구 현황을 밝히고 앞으로의 연구 방 향을 제시함으로써 이 분야의 이론적인 발전에 기여하는 것을 목적으로 한다. 연구의 주안 점은 확률적 리드타임과 수요에 대한 연구에서 쟁점이 되는 리드 타임 동안의 수요를 나타 내는 방법과 안전재고를 결정하는 기준에 모아진다.

• Journal of Convergence for Information Technology
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• v.9 no.6
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• pp.65-74
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• 2019

The purpose of this study is to reveal the causal relationship between core categories experienced by firefighters in the organization based on the grounded theory as a method of qualitative research. In this study, we interviewed 50 firefighter information providers who work in Seoul in 2014, 2017, and 2018, and conducted a research model that shows the causal relationship of core categories through open coding, axial coding, and selective coding. As a result, compassion experienced by information providers is revealed as a core category, and this compassion has a positive effect on positive work related identity, collective self esteem, and job performance. Therefore, the theoretical implication of this study is that it has derived a research model that shows the causal relationship between compassion and job performance based on grounded theory as a qualitative research methodology. This study will contribute to the formation of the organizational culture that enables firefighters who desperately need compassion in the fire department organization to more actively exchange compassionate actions.

• Fire Science and Engineering
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• v.11 no.2
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• pp.3-10
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• 1997

Attempts are being made to investigate temperatures dependence of minimum ignition energy (MIE) based on concept of quantity of heat and thermal ignition theory. Regression equations for predicting MIE by means of temperature variations on the basis of statistical and mathematical methods are proposed. This study is undertaken to learn what proposed method is satisfactory hydrocarbons(propane and pentane). The proposed method has been tested and compared sucessfully with previously reported data in various journal.

• Asia-Pacific Journal of Business Venturing and Entrepreneurship
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• v.9 no.3
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• pp.23-32
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• 2014

Recently in the field of entrepreneurship education is the government's quantitative diffusion being deployed. University and other entrepreneurship education institutions that provide education services and establish purpose and methods. It means that they supply appropriate curriculum and educational program, schedule etc. Education systems should established to meet the target progress. Definitely the definition of entrepreneurship education and training is required for the direction of the various studies point. This research discusses the thing that might be overlooked in terms of parts suppliers. Grounded theory study was performed. We want to contributes to the theoretical foundation to help understanding the entrepreneurship education. Policy implications for organizations providing entrepreneurship education are expected.

• Korean Journal of Social Welfare Studies
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• v.42 no.1
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• pp.83-115
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• 2011

This research is to study the psychological, emotional, physical pains of the spouses of gambling addicts and the recovery process from the suffering. From this, we expect to propose a supportive program to help the recovery. Nine of the spouses of gambling addicts joined this research and the hermeneutical grounded theory methodology was applied to interpret it. Data were collected by the depth interview and various written records and they were analyzed by Rennie(2007)'s methodology. We could construct 20 categories by analyzing and categorizing meaningful units of the data. The core theme of the recovery experience was presented as "Stopping rolling the Sysyphus's boulder, and returning to the routine peace." Based upon the research outcomes, we suggested a supportive program considering male and female differences and a way to improve the accessibility to the therapy system for the spouses of gambling addicts and the need for a meaning therapy.

• Nuclear Engineering and Technology
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• v.27 no.6
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• pp.918-931
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• 1995

임계열속을 예측하는 기존의 여러 방법중 임계열속 발생 역학구조에 근거한 이론적 접근 방법은 여러 유동형태(Flow pattern)별로 연구되고 있으며, 대표적으로 환상유동에서의 LFD(Liquid Film Dryout) 이론, 기포류에서의 BBLD(Bubble Boundary Layer Dryout) 흑은 LNID(Local Nucleation Initiated Dryout)이론 등이 제시되고 있다. 본 논문에서는 일반적으로 원자로 조건에 서 적용될 수 있는 LFD이론과 BBLD 이론에 대하여 대표적인 모델들을 소개하고 특성을 검토하였다. 특히 BBLD 이론중에서 기포군집 (Bubble coalescence) 모델과 층류막 드라이 아웃(Sublayer dryout) 모델에 대해서는 원형관에서의 임계열속 시험자료를 사용하여 각 모델의 예측 성능 및 특성을 평가하였다. 평가 결과, 기포군집 모형인 Weisman 모델의 예측성능이 가장 우수했으며 아울러 층류막 드라이아웃 모델인 Katto 모델과 Mudawwar 모델은 구성 인자중 기포군속도와 층류막 두께와의 관계가 보다 정확히 모형화되야 할 것으로 판단된다.

• Korean Journal of Social Welfare
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• v.52
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• pp.301-324
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• 2003

This study is designed to investigate social worker's experience in community practice at community welfare centers. Especially this study is conducted to identify the question; how do social workers experience community practice? For the study, data is collected from 11 social workers by depth interview. Using the Grounded theory, the data is analysed by open coding, axial coding, and selective coding. Finally the core category is become known that community practice is the piled up process of developmental experience throw willful efforts and various strategies under poor circumstances. The findings are as follows: (1) the experienced social workers seriously consider residents, community, social workers, and community welfare centers as the core participant in community practice. (2) the experienced community practitioners use various strategies on the whole process. (3) a system needs to be built to train community practitioners based on the cooperation of universities and community centers.

• Proceedings of the KOR-KST Conference
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• 1998.10b
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• pp.297-297
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• 1998

고속도로의 교통혼잡을 관리하기 위해서는 근본적으로 혼잡지점 상류부의 진입교통량을 제어해야 한다. 이를 위한 효과적인 램프미터링 운영전략이나 고속도로 교통정보제공방안을 수립하기 위해서는 혼잡영향권(대기행렬길이)에 관한 신뢰성 있는 데이터가 반드시 필요하다. 고속도로의 대기행렬길이를 산정하기 위해 일반적으로 충격파이론과 Queueing이론을 제시하고 있다. 그러나, 기존의 충격파 이론을 포물선형의 교통량-밀도관계식을 근거로 하고 있어 충격파간에 발생하는 부수적인 충격파를 해석하는 과정이 수학적으로 불가능하여 실질적인 목적으로 사용할 수 없음은 이미 잘 알고 있는 사실이다. 최근에 이러한 한계를 극복할 수 있는 새로운 방법으로 교통량 밀도간의 관계식을 삼각형으로 가정하고 교통량 대신에 누적교통량을 사용하는 Simplified Theory of Kinematic Waves In Highway Traffic이 개발(Newell, 1993)되었지만, 이 방법을 적용하기 위해서는 기본적으로 대상 고속도로 구간의 교통량-밀도관계식을 규명해야 하는 어려움이 있다.(사실 실시간으로 밀도데이터를 수집하기란 불가능하다.) Queueing이론에서 제시하는 대기행렬은 모두 대기차량이 병목지점에 수직으로 정렬하여 도로를 점유하지 않는 Point Queue(혹은 Vertical stack Queue)로서 실제로 도로상에 정렬된 대기행렬(Real Physical Queue)과는 전혀 다르다. 이미 입증된 바 있어, Queueing이론을 이용함은 타당성이 없다. 이러한 사실에 근거하여 본 연구는 고속도로 대기행렬길이를 산정할 수 있는 모형개발을 위한 기초연구로서 혼잡상태의 연속류 특성을 분석하는데 목적이 있다. 이를 위해, 본 연구에서는 서울시 도시고속도로에서 수집한 실제 데이터를 이용하여 진입램프지점의 혼잡상태에서 대기행렬의 증가 또는 감소하는 과정을 분석하였다. 주요 분석결과는 다음과 같다. 1. 혼잡초기의 대기행렬은 다른 혼잡시기에 비해 상대적으로 급속한 속도로 증가함. 2. 혼잡초기의 대기행렬의 밀도는 다른 혼잡시기에 비해 비교적 낮음. 3. 위의 두 결과는 서로 관계가 있으며, 혼잡시 운전자의 행태(차두간격)과 혼잡기간중에도 변화함을 의미함. 4. 교통변수 중에서 대기행렬길이를 산정하는데 적합한 교통변수를 교통량과 밀도로 판단됨. 5. Queueing이론에서 제시하는 대리행렬길이 산정방법인 대기차량대수$\times$평균차두간격은 대기행렬내 밀도가 일정하지 않아 부적합함을 재확인함. 6. 혼잡초기를 제외한 혼잡기간 중 대기행렬길이는 밀도데이터 없이도 혼잡 상류부의 도착교통량과 병목지점 본선통과교통량만을 이용하여 추정이 가능함. 7. 이상에 연구한 결과를 토대로, 고속도로 대기행렬길이를 산정할 수 있는 기초적인 도형을 제시함.

• Journal of the Korea Academia-Industrial cooperation Society
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• v.17 no.12
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• pp.381-393
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• 2016

This was a qualitative study to explore and better understand the adaptation experience and processes of peoples with fibromyalgia syndrome (FMS), as well as to develop a substantive theory using the grounded theory method. There were 13 patients (12 females and 1 male) who received FMS treatment from Rheumatic Medicine outpatient department of one general hospital. The data were collected through an in-depth interview between January and May of 2014. Transcribed interview contents were analyzed by the grounded theory method of Corbin and Strauss (2008). As a result, a total of 98 concepts, 26 sub-categories, and 10 categories were identified through the open coding process. The process of adaptation experience showed 4 steps: perception of uncertainty and limited condition, evaluation of self-control possibility and determinations of expectations of life, searching and trying of strategies, as well as self-regulation. The 4 types of adaptation experience were expansionary, complacently, effusively and withering. The 'protective self-regulation' theory was derived from the core category of 'learning to self-regulation method'. Patients with FMS has repeatedly attempted these strategies of protective self-regulation in order to gain stability from uncertainty and limited condition of the disease. Based on these results, it is necessary to develop an educational program for patients and families which has appropriate nursing intervention strategies in accordance with the types of adaptation.