In order to measure aperture variation dependent on normal stress and to characterize on relationship between aperture variation and hydraulic conductivity this study measured apertures of rock fractures under a high resolution confocal laser scanning microscope (CLSM) with application of five stages of uniaxial normal stresses. From this method the response of aperture can be continuously characterized on one specimen by different loads of normal stress. The results of measurements showed a rough geometry of fracture bearing non-uniform aperture. They also revealed different values of aperture variations according to the load stages on each position along a fracture due to the fracture roughness. Laboratory permeability tests were also conducted to evaluate the changes of permeability coefficients related to the aperture variations by different loads. The results of permeability tests revealed that the hydraulic conductivity was not reduced at a fixed rate with increase of normal load. Moreover, the rates of aperture variations did not match to those of hydraulic conductivity. The hydraulic conductivity calculated in this study did not follow the cubic law, representing that the parallel plate model is not suitable to express the fracture geometry corresponding to the results of aperture measurements under the CLSM.
A series of laboratory tests was conducted to observe damage process by stress and to understand characteristics of permeability related with rock damage. Rock specimens which were composed of the Cretaceous medium grained granites were experienced of damage stress between 65% and 95% of the compressive strength. Rock deformation by damage process was identified with the elastic wave velocity test. Relationship between rock damage and permeability change was also analyzed by water injection test in the laboratory. According to the results of the tests, damage tends to be occurred from stress level of 80% of the compressive strength and it reduces elastic wave velocity. The damaged specimens with stress more than 80% of the compressive strength showed crack density more than 0.6 and persistent length with good connectivity of cracks. They also have higher permeability than that of specimens with crack density less than 0.6. Considered with the above results, the rock specimens used in this study were fully damaged from stress level of 80% of the compressive strength. Crack initiation and propagation by damage caused good connectivity of cracks through rock specimen. These damage process, therefore, brought high permeability coefficient through water flow conduit in the rock specimen.
Journal of the Korea institute for structural maintenance and inspection
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v.24
no.6
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pp.10-16
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2020
Deterioration of reinforced concrete structure caused by chloride ingress is the main issue and regrading this, many studies have been investigated with both experiments and computational modelling. In addition to chloride diffusion, chloride sorption should be considered as a chloride transport mechanism in concrete structure and cracks formed in concrete structures are the main variable to evaluate the performance of the structures. In this study, after making two types of cracks width (0.1 and 0.3 mm) in reinforced concretes, chloride absorption tests were performed. Weight change and colour change using 0.1 AgNO3 solution from the samples were performed to measure chloride ingress. Image processing was also carried out to quantify range of colour change in carck face. From the result, it were confirmed that the amount of chloride absorption increases with exposure time and increasing crack width, and chlorides reached at steel depth within 1 hour. It would be possible that chloride can move through interface bewteen steel and concrete, thereby further study regarding this is required.
Transactions of the Korean Society of Mechanical Engineers A
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v.27
no.7
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pp.1217-1226
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2003
The purpose of this paper is to investigate fatigue crack behavior under shear(Mode II) loading. Various specimens and devices have been used in order to produce Mode II loading in fatigue experiments for shear crack propagation. But, there is not sufficient comparisons of experimental results between Mode II and others loading modes, because of characteristics of applied loads and specimens. So, compact tension shear(CTS) specimens were used in this paper to investigate the propagation behavior of Mode II by comparing the experimental results between loading modes. We firstly observed the characteristics which was showed in Mode II experiment using CTS specimens. The experimental results under Mode II loading were compared with fatigue crack behavior under Mode I and Mixed-mode I+II loading. The characteristics for initiation and propagation behavior under Mode II loading was investigated by such comparisons.
Proceedings of the Korean Radioactive Waste Society Conference
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2005.11a
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pp.134-142
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2005
The experimental setups for flow visualization and processes identification in laboratory scale (so cal led Flow Lab.) has developed to get ideas and answer fundamental questions of flow and migration in geologic media. The setup was made of a granite block of $50{\times}50cm$ scale and a transparent acrylate plate. The tracers used in this experiments were tritiated water, anions, and sorbing cations as well as an organic dye, eosine, to visualize migration paths. The migration plumes were taken with a digital camera as a function of time and stored as digital images. A migration model was also developed to describe and identify the transport processes. Computer simulation was carried out not only for the hydraulic behavior such as distributions of pressure and flow vectors in the fracture but also for the migration plume and the elution curves.
Two-girder bridge is composed of primary members such as deck slab and main girder, and secondary member such as cross beam, vertical and horizontal stiffeners etc,. Two-girder bridge is prescribed as a non-redundant load path structure in the ASSHTO and the Korean Highway Bridge Design Code. Such structure is that if one girder is damaged, problems of function and safety of the bridge are caused. From the reasons, fatigue cracks in two-girder bridge can affect safety of the bridge seriously. Therefore, in this paper, fatigue evaluation was performed at connection parts of vertical stiffener and web with radius of curvature of scallop of vertical stiffener and thickness of web as variables. Such joint is known as a detail which has high possibility of fatigue crack in the bridge. Based upon the analytical results, preferable joint detail in terms of fatigue and simple empirical formula for fatigue evaluation of the detail were suggested.
Kim, Jihwan;Hong, Jinyoung;Kim, Rrulri;Woo, Ukyong;Choi, Hajin
Journal of the Korea institute for structural maintenance and inspection
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v.24
no.3
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pp.70-79
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2020
The main objective of this research to develop an IoT based wireless contactless ultrasonic system (ICUS) and its application to concrete structure. The developed system consists of 16 mems, 2Mhz digitizer, amplifying circuit, FPGA, and wifi module, enabling to measure leaky surface waves from concrete specimens without physical coupling process and wires. Multi-channel analysis is performed to improve the accuracy of data analysis, and the velocity of leaky surface waves and acoustics are derived. Field inspection of railroad concrete sleepers is conducted to evaluate the performance of the system and to compare the results with conventional ultrasonic pulse velocity (UPV). As a result of the field inspection, UPV was limited to evaluate damages. This is because crack pattern of railroad sleepers is parallel to ultrasonic ray path and accessibility of the railroad at the field is disadvantageous to contact-based UPV. On the other hand, ICUS possibly detect the damages as reduction of dynamic modulus by up to 59% compared to non-damaged specimen.
Concrete, a mixed material, has heterogeniety, anisotrophy and nonlinearity. Therefore, in its 'racture analysis, it is more reasonable to evaluate its fracture toughness by applying the concept of 'racture mechanics rather than the strength concept. Up to the present the concepts of fracture mechanics which were applied to concrete have been divided into two main classes. The one is the concept of linear elastic fracture mechanics and the other is the concept of elastic-plastic fracture mechanics. But it has been pointed out that there are many problems and irrationalities in applying the concept of linear elastic fracture mechanics to concrete. In this study, the J -integral method and the COD method mainly used in the analysis of nonlinear fracture mechanics, were introduced and the three point bending test was carried out for investigating the effects of the variation of the maximum aggregate size and notch depth on the fracture behavior and the crack growth of concrete, and the relationships of fracture energy and crack opening displacement. According to the results of this study the more the maximum aggregate size and the notch depth increased, the more the nonlinearity of load-deflection behavior was remarkable. The increase of the coarse aggregate size created the more ductility of concrete. Thus concrete showed the more stable fracture. As for the path of the crack growth, the more the coarse aggregate size increased, the more it was irregulary deviated from the straight line but it was not almost affected by the variation of the notch depth. Also, the fracture energy increased according as the coarse aggregate size increased and the notch depth decreased.
Proceedings of the Materials Research Society of Korea Conference
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2011.10a
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pp.30.2-30.2
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2011
나노 채널 구조는 반응 물질의 빠른 확산 경로를 제공하고, 넓은 반응 활성화 면적을 가지므로, 센서, 촉매, 전지 등의 다양한 기능성 전기 화학 소자용 고효율 전극 구조로서 관심을 받고 있다. 최근 양극 산화법을 이용하여, 자가 배열된 나노 채널 구조의 주석 산화물을 형성시키는 연구가 진행되고 있다. 그러나, 기재위에 도금된 주석 박막이 양극 산화에 의해 산화물로 변화하는 과정에서 내부 균열 및 표면 기공의 막힘 현상이 관찰되고, 기재 위 주석의 산화가 완료되는 시점에서는 기재의 산화 및 산소 발생에 의한 기계적 충격 등으로 인해 산화물이 기재로부터 탈리되는 문제가 발생하여, 그 응용 연구가 크게 제한되어 있는 실정이다. 본 연구에서는 다공성 주석 산화물 합성 시의 구조적 결함이 나타나는 이유에 대해 체계적으로 분석하고, 이를 바탕으로 결함이 없는 나노 채널 주석 산화물을 제조하는 방법을 제시하였다. 또한, 주석 산화물 박막을 기능성 전기화학 소자용 전극 활물질, 특히 리튬 전지용 음극재료로 사용하기 위한 효과적인 전극 제조 방법에 대해 논의하고, 그에 따라 제조된 전극의 충방전 용량, 사이클링 안정성 등을 제시하였다.
Study of weldment fracture behavior includes thermal analysis, residual stress analysis, and fracture analysis. The J-integral loses its path-independency in a residual stress field. Therefore, it is necessary to develop a program to calculate the J-integral in a welded plate. In this study, theoretical formulation and program were developed for the evaluation of the J-integral at the crack tip of weldments. To verify equations and program, welded thin plate and thick plate were used to calculate residual stress and the J-integral.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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