The light curves of the representative 6 contact binary stars observed by OGLE Project of searching for dark matter in our Galaxy have been analyzed by the method of the Wilson and Devinney Differential Correction to find photometric solutions. The orbital inclinations of these Devinney Differential Correction to find photometric solutions. The orbital inclinations of these binaries are in the range of $52^{circ}-69^{\circ}$ which is lower than that of the solar neighborhood binaries. The Roche lobe filling factor of these binaries are distributed in large range of 0.12 - 0.90. Since absence of spectroscopic observations for these binaries we have found masses of the 6 binary systems based on the intersection between Kepler locus and locus derived from Vandenberg isochrones in the mass - luminosity plane. Then absolute dimensions and distances have been found by combining the masses and the photometric solutions. The distances of the 6 binary systems are distributed in the range of 1 kpc- 6 kpc. This distance range is the limiting range where the contact binaries which have period shorter than a day are visible. Most contact binaries discovered in the Baade window do not belong to the Galactic bulge.
Proceedings of the Korean Society of Propulsion Engineers Conference
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2003.05a
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pp.72-75
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2003
In this research, we focused on the effects of the orifice internal flow such as cavitation and hydraulic flip. The breakup characteristics such as the breakup length and trajectory were measured by changing the orifice diameter (d), the orifice length/orifice diameter (L/d), the injection pressure and the shapes (sharp and round) of orifice entrance to provide a lot of conditions of the orifice internal flow. It is found that cavitation bubbles that occur inside the sharp-edged orifice make the liquid jet ejecting from the orifice turbulent. In the orifices (L/d = 5), the hydraulic flip phenomenon is shown when the injection pressure is high. In case cavitation occurs it breaks up more earlier than that in case of non-cavitation. In case hydraulic flip occurs, since the area of the liquid jet becomes small, the breakup length is also small as that in case of cavitation. But the liquid column trajectories have a similar tendency irrespective of cavitation.
The multi-configurative microscopic system for inspecting the wire-bonding of reed frame is designed. Rays refracted by objective lens group which is composed of common lens group of x2 and x6 are splitted by beam-splitter, and Rays through the central region and the boundary region of the object imaged at x2 and x6 through imaging lens groups, respectively. The depth of wire structure on the reed frame has about $\pm$3 mm, in order to observe by uniform magnification without the dependency on the variation of objective distance generated by the depth of wire structure on the reed frame, imaging lens groups should be moved on nonlinear locus like mechanically compensated zoom lenses. The nonlinear equations for zoom locus are derived by using the Gaussian bracket. Refraction powers and positions of each groups are numerically determined by solving the equations, and initial design data for each groups is obtained by using Seidel third order aberration theory. The optimization technique is finally utilized to obtain this microscopic system.
Kim, Yeon-Soo;Kim, Yong-Joo;Kim, Jeong-Gil;Kim, Tae-Young;Kim, Young-Joo;Lee, Sang-Dae
Proceedings of the Korean Society for Agricultural Machinery Conference
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2017.04a
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pp.66-66
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2017
국내 농촌의 인구고령화, 여성화 증가로 인한 농촌노동력 감소 문제를 해결하기 위해 농업기계자동화에 관한 연구가 활발히 진행되고 있다. 본 연구는 자동화농업기계 중 자동 이식기의 성능평가 기술을 개발하기 위해 수행되었으며 이를 위해 자동 정식기의 핵심부품인 이식호퍼의 결주율, 이식율, 주간간격, 운동궤적 등을 측정할 수 있는 원형토조 실험장치를 개발하였다. 원형토조 실험장치는 원형토조, 이식호퍼 구동장치, 컨트롤러로 구성되어 있으며 이식호퍼의 회전속도(rpm)를 조절하여 주간간격을 조절할 수 있고 초고속 카메라를 이용하여 이식호퍼의 운동궤적을 측정할 수 있다. 이식작물로 고추, 양배추, 브로콜리의 3종류의 육묘를 이용하여 이식호퍼의 회전속도를 20~60 rpm 구간에서 10 rpm 단위로 속도조건변화를 주고 결주율과 이식율을 측정하였다. 이식호퍼 rpm 속도에 따른 주간거리는 190~560 mm로 나타났다. 각 rpm 단수, 작물별 평균 이식율은 고추육묘가 약 97%, 양배추육묘가 약 94%, 브로콜리육묘가 약 95%로 나타났다. 또한 초고속 카메라를 이용하여 측정한 이식호퍼의 운동궤적을 통해 선진사 제품과 대비하여 차이를 보인 것을 확인하였다. 향후 원형토조 실험장치를 이용해 다양한 작물 및 토양조건에서의 실험 및 토양저항 측정장치 개발을 통해 이식작업 진행중에 호퍼에 걸리는 부하에 대한 성능평가시험을 할 계획이다.
The Journal of The Korea Institute of Intelligent Transport Systems
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v.19
no.6
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pp.208-221
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2020
The objective of this study is to estimate and analyze the traffic density of continuous flow using the trajectory of individual vehicles and the headway of sample probe vehicles-front vehicles obtained from ADAS (Advanced Driver Assitance System) installed in sample probe vehicles. In the past, traffic density of continuous traffic flow was mainly estimated by processing data such as traffic volume, speed, and share collected from Vehicle Detection System, or by counting the number of vehicles directly using video information such as CCTV. This method showed the limitation of spatial limitations in estimating traffic density, and low reliability of estimation in the event of traffic congestion. To overcome the limitations of prior research, In this study, individual vehicle trajectory data and vehicle headway information collected from ADAS are used to detect the space on the road and to estimate the spatiotemporal traffic density using the Generalized Density formula. As a result, an analysis of the accuracy of the traffic density estimates according to the sampling rate of ADAS vehicles showed that the expected sampling rate of 30% was approximately 90% consistent with the actual traffic density. This study contribute to efficient traffic operation management by estimating reliable traffic density in road situations where ADAS and autonomous vehicles are mixed.
This paper presents the FIR filtering scheme for digital distance protection. In most faults, there exists severe oscillation of apparent impedance according to distortion in transient waveforms. In these cases, this scheme provides more accurate fault detection and fault location, as compared with conventional schemes for digital distance protection or Kalman filtering schemes. The test of these facts were performed on EMTP result data. For the real time implementation of the proposed schemes, the motorola DSP 56001 was used to the main calculation board of the digital protective relaying system.
인공위성 편대비행에서는 위성간 거리가 수 미터에서 수 킬로미터에 달하기 때문에 궤도 배치 및 재배치시 위성간 충돌의 문제는 매우 중요하다. 따라서 궤도 배치 및 재배치 단계에서 위성간 충돌을 피하고, 연료소모를 최소화시키면서 목적한 최종 배치를 만족시키는 최적경로를 산출하는 방법이 최근들어 연구되고 있다. 최적 경로를 산출하는 궤적 최적화 (Trajectory optimization) 문제를 풀기 위한 방법으로 크게 직접적인 (Direct) 방법과 간접적인 (Indirect) 방법이 있다. (중략)
이 논문은 행렬 탐색 방법을 이용하여 평면상의 η개의 점에 대한 모든 L$_{p}$, 1$\leq$P$\leq$$\infty$ 거리의 양방향 각도제한 근접 점 문제를 0(nlogn) 시간에 계산하는 알고리즘을 고안한다. 이 방법은 최적의 시간 복잡도를 가지며 궤적추적 법을 쓰지 않기 때문에 수치오차가 적으며 구현이 용이하고 실용적이다.
Proceedings of the Korean Information Science Society Conference
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2000.10a
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pp.542-544
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2000
이 논문은 행렬탐색 방법을 이용하여 평면상의 n 개의 점에 대한 Lp, 1$\leq$p$\leq$$\infty$ 거리의 양방향 각도제한 근접 점 문제를 O(nlogn) 시간에 계산하는 알고리즘을 고안한다. 이 방법은 최적의 시간 복잡도를 가지며 궤적추적 법을 쓰지 않기 때문에 구현이 용이하고 실용적이다.
Proceedings of the Korea Air Pollution Research Association Conference
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2002.11a
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pp.43-44
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2002
중국 서북건조 사막지역에서 봄철에 기온이 올라가면서 강한 한랭전선을 동반한 저기압이 발달할 때 그 전선 후면에 미세한 모래먼지가 바람에 휘감겨 올라가 황사가 발생한다. 발원지에서 생성된 황사는 약 30%가 발원지에서 재 침적되고, 20%는 주변지역으로 수송되며, 50%는 편서풍을 타고 1,500-2,000km이상의 거리를 이동하여 우리나라, 일본 및 하와이에까지 침적되는 것으로 알려져 있다. (중략)
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[게시일 2004년 10월 1일]
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