• Proceedings of the KIPE Conference
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• 2019.07a
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• pp.251-253
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• 2019

본 논문은 1.8kW (4.5kV, 450mA)출력의 마그네트론을 구동하기 위한 2.5kW (5kV, 0.5A) 고전압 DC 전원장치 설계에 대해 기술한다. 무선 전력 전송을 위한 위상배열 시스템에 이용되는 마그네트론의 경우 인가되는 전압의 리플 최소화는 필수적이다. 본 논문에서는 소프트 스위칭을 기반으로한 400kHz 이상의 스위칭 주파수로 컨버터를 설계함으로써 출력리플을 저감하고 필터성분을 최소화 하여 전력밀도를 높일 수 있도록 한다. 변압기의 누설인덕턴스 만을 이용하여 공진 인덕터를 구현하고 변압기의 기생 커패시터 성분과 직렬로 스택킹 된 출력 정류 다이오드의 전압 밸런싱을 위한 커패시터를 병렬 공진 커패시터로 활용한 LCC 공진형 컨버터 고밀도 설계에 대하여 기술한다. 또한, 공진전류의 Trapezoidal 해석 및 설계를 통해 도전 손실을 줄일 수 있는 LCC공진형 컨버터 기반의 마그네트론 구동전원 설계에 대하여 상세 기술하고 PSpice를 이용한 Simulation 및 실험 결과를 통하여 개발된 전원의 우수성을 검증한다.

• Journal of the Institute of Electronics and Information Engineers
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• v.52 no.7
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• pp.135-142
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• 2015

Human-powered self-generating devices have been attractive with its operation characteristic independent from outer environment such as weather condition and wind speed. However, conventional self-generators have low electric power output due to their weakly-coupled electromagnetic structure. More importantly, rotary crank motion which is usually adopted by conventional self-generator to generate electricity requires specific skeletal muscles to maintain large torque circular motion and consequently, causes fatigue on those muscles before it can generate enough amount of electricity for any practical application. Without improvement in electric power output and usability, the human-powered self-generator could not be used in everyday life. This study aims to develop a human-powered self-generator which realized a strong electromagnetic coupling in a closed-loop tubular structure (hula-hoop shape) for easy and steady long-term driving as well as larger electric output. The performance and usability of the developed human-powered generator is verified through experimental comparison with a commercial one. Additionally, human workload which is a key element of a human-powered generator but not often considered elsewhere, is estimated based on metabolic energy expenditure measured respiratory gas analyzer. Further study will focus on output and portability enhancement, which can contribute to the continuous power supply of mobile equipments.

• Journal of the Korean Institute of Illuminating and Electrical Installation Engineers
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• v.19 no.8
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• pp.19-23
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• 2005

The target of this research is a design of constant and high efficiency driving system for a low pressure UV lamp. An UV lamp system is one of wide range electrical equipments for semiconductor manufacturing and sterilization, etc... It is essential the technique of constant output for high added value device. A design target of driving system for low pressure UV lamp of conversion efficiency is 90[%], UV lamp of output stability within ${\pm}7.5[%]$, and lamp power is over 200[W]. The results meet the target of this study well, and have a benefit of domestic market occupation and enable to export. And if protection circuits were developed, it increases the stability of a electronic ballast for UV lamps.

• Proceedings of the KIPE Conference
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• 2008.10a
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• pp.77-79
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• 2008

본 논문에서는 구동전압 인가 방식에 따른 면광원의 방전특성에 대해 분석한다. 2kV이상의 고전압 전원장치의 직접 이용은 구성 소자의 전압 스트레스를 증가시키며 가격 상승의 원인이 된다. 100~400V대의 전원장치에 변압기를 적용하여 구동전압을 인가하게 되면 전원 및 구동회로의 간략화를 도모할 수 있으나 변압기의 영향으로 인한 천이 지연시간, 파형왜곡의 영향으로 방전 불안정 및 광효율 저하를 야기할 수 있다. 전원 출력전압 및 변압기의 권선비에 따른 직접구동과의 비교연구를 통하여 최적 설계 방안을 도모한다.

• Proceedings of the KIPE Conference
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• 2014.07a
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• pp.120-121
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• 2014

장거리 이송이 가능한 선형동기 전동기 구조를 제안하고, 수학적 모델링을 하였으며, PI제어기를 포함하는 제어알고리즘을 제안하여, 실험으로 그 결과를 확인하였다. 추진제어기의 출력은 Park's, Clake's Transformation을 이용하여 코일을 구동하는 전류 명령을 발생시켰으며 개별 코일을 독립적으로 구동하는 아날로그 전류제어기를 OP-Amp로 구현하였다. 실험결과는 속도 오차는 4 ~ 10% 이하의 결과를 얻었다.

• Proceedings of the KIEE Conference
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• 2007.07a
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• pp.1956-1957
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• 2007

본 논문에서는 모델기반의 제어기 설계 프로그램인 National Instruments(NI)사의 System Identification Toolkit과 Control Design Toolkit, Simulation module을 사용하여 기존의 제어기 설계방식 보다 쉽고 편리하게 제어기를 설계할 수 있었다. 직류전동기의 속도 제어시스템을 구현하기 위해서 하드웨어는 NI사에서 제공하는 실시간 제어기(Real-Time Controller:RT) CompactRIO를 사용하였다. 먼저는, 테스트 입력 신호를 전동기에 인가하고 얻은 출력신호를 통해 제어대상 플랜트인 직류전동기 구동시스템의 전달함수를 구할 수 있었다. 다음으로는 원하는 제어응답성능을 갖는 극점, 영점 제어기를 설계한 후, 모의실험을 통해 속도제어응답을 확인할 수 있었고, 실시간프로그램으로 다운로드하여 실제 전동기 구동시스템의 실험을 통해서 설계된 속도제어기의 응답 결과를 모의실험과 비교하여 검증하였다.

• Proceedings of the Korean Society of Precision Engineering Conference
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• 2010.11a
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• pp.603-604
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• 2010

• Proceedings of the KIEE Conference
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• 2011.07a
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• pp.1220-1221
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• 2011

본 논문에서는 7.5kW급 저속 전기자동차용 전력변환 장치인 인버터 제어기 모듈의 설계 결과를 설명한다. 본 설계의 인버터가 차량용 부품임을 감안하여 그 설계의 관점을 고출력, 고효율, 고밀도와 신뢰성 확보에 두고 있다. 이를 위해 제어기로는 고성능의 TI사 TMS28335 DSP를 기반으로 설계하였고, 동력용 모터 구동에 적합한 고출력, 고효율 특성을 가진 PMSM을 적용하였으며, 정밀 위치센서에 의한 공간벡터제어 알고리즘 및 인버터 제어기를 개발하였다. 본 기술개발에 적합한 형태로 전력용 고효율 모듈을 구성하여 사용하였으며, 방열특성과 고밀도 실현을 고려한 Power Stack 설계를 적용하였다. 또한 본 기술개발을 통하여 개발된 인버터드라이버가 저속전기자동차의 구동에 적합함을 확인하였다.

• The Journal of Korean Institute of Electromagnetic Engineering and Science
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• v.19 no.3
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• pp.384-390
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• 2008

Chaotic OOK modulation method can be used in LDR(Low Data Rate) UWB systems. In this paper, UWB chaotic-OOK transmitter system is designed and verified using TSMC 0.18 um CMOS process. A transmitter system is composed of Quasi-chaotic signal generator, OOK Modulator, and driving amplifier. The traditional chaotic signal generators using analog feedback method is weak to process variation. In order to solve this problem, a quasi-chaotic signal generator using digital feedback technique is get wide band signal and OOK Modulator using T-type switching structure is used to enhance the isolation characteristic. A driving amplifier has differential to single structure to avoid an external balun for low cost communication. The measured output power spectrum of the transmitter meet the FCC regulation and the result of the modulation test at data rate of 20 Kbps, 200 Kbps, 2 Mbps, and 10 Mbps is conformed to LDR UWB system. It is shown that the transmitter in this paper can be used for the UWB chaotic-OOK system.

• Journal of the Korean Institute of Telematics and Electronics T
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• v.36T no.1
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• pp.51-57
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• 1999

This thesis is written about the Wired Logic Type Unit in developing equipment that the load is driven, that the interface unit connect with 1 Scan time to PO30 of operated PLC output contact with that a sensing signal of Temperature Sensor RSD Pt $100\Omega$ let generate the relay output of temperature controller and input the PLC. The PLC Test Kit in country that the PLC to be programmed at the PLC education place is able to drive the load, is done to do a education of PLC on status that interface process between PLC and load are disregarded. As Developing Kit for supplement this point, when the relay output of temperature controller to use Pt 100 of temperature sensor as mentioned on the former among every kinds of sensor feed back to the input of the PLC, as the equipment to act with real time system that the output contact of PLC operated to insert the WLTIJ among PC, PLC and the load, it can understand and see very easy the main principle of PLC use. The structure of WLTU to be a interface unit of load separated as to the point of contact and noncontact, sensor, indicating lamp and A contact and B contact that is belong to driving part, and a motor is belong to loading part.