• 접착 및 계면
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• 제3권4호
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• pp.27-36
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• 2002

다양한 가능을 가진 고분자 복합재료인 Core-shell 복합인자를 제조하여 부직포 바인더로 사용하기 위하여 유기/유기계 core-shell 에멀젼 중합을 시도하였다. 유기/유기계 Core-shell 중합으로 메틸메타아크릴레이트(MMA), 스티렌(St)의 core와 shell의 단량체, 개시제는 과황산암모늄(APS) 유화제는 도데실벤젠슬폰나트륨(SDBS)의 농도, 교반속도를 변화시켜 전환율, 분자량, 입자경과 입자형태, 유리전이온도, 인장강도를 측정하여 최적반응조건을 산출하였다. 1) PMMA, PSt core와 shell의 입자중합은 각각 개시제의 농도 $1.58{\times}10^{-3}mol/L$와 $4.0{\times}10^{-4}mol/L$가 최적이다. 2) PMMA/PSt의 PMMA core 중합에서 유화제의 농도는 $1.45{\times}10^{-5}mol/L$, PSt/PMMA의 PSt core 중합은 $2.91{\times}10^{-5}mol/L$가 최적이다. 3) 유화중합에 최적교반속도는 200 rpm이며, 입자안정성은 유화제 첨가량과 비례하여 증가하였다. 4) Core-shell 복합입자는 동일조성의 공중합체에 비하여 유리온도 조절이 용이하고, 인장강도값도 높게 측정되었다.

• 한국기계가공학회지
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• 제19권10호
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• pp.98-104
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• 2020

Recently, friction stir welding of dissimilar materials has become one of the biggest issues in lightweight and eco-friendly bonding technology. In this study, a lightweight torsion beam axle, which is an automobile chassis component, was used in the welding to cast aluminum material. The friction stir welding process of A357 cast aluminum and FB590 high-strength steel as well as the effects of the process parameters were investigated and optimized using a novel definitive screening design (DSD). ANOVA was used to predict the importance of the process parameters with 13 degradation experiments using the proposed DSD. Also, FSWed experiments were conducted using an optical microscope analysis to investigate the tensile strength behavior in the weld area. In addition to determining the interaction between the tool's rotational speed and the plunge speed, results indicate that the influence of the plunge depth was the most significant.

• Composites Research
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• 제34권1호
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• pp.16-22
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• 2021

폴리우레탄폼(PUF)은 연질, 반경질, 경질 형태로 제작이 가능하여 산업적으로 다양한 분야에서 활용되고 있다. 그 중에서도 경질 폴리우레탄폼은 우수한 기계적 특성과 낮은 열전도도를 가지고 있어, 건축물의 단열재와 천연가스 운수송 분야에서 보냉재로 사용되고 있다. 해당 분야에서는 기계적 강도는 높이고 열전도도는 낮추고자 하는 기술적 수요가 꾸준히 요구되고 있다. 본 연구에서는 경질 폴리우레탄폼을 제작하고, 교반기의 임펠러 형태(Propeller, Dispersed turbine)에 따른 폼의 미세구조와 물성 변화를 연구하였다. FE-SEM 이미지 및 Micro-CT 분석을 통해 Dispersed turbine으로 제조한 폼의 평균 기공 크기가 Propeller로 제조한 기공보다 21.5% 작은 것을 확인하였다. 압축 강도는 작은 기공을 가진 폼에서 15.4% 향상되었고, 열전도도는 3.1% 감소하였다. 이러한 결과는 PUF 복합재 제조에 활용될 수 있다.

• 한국철도학회논문집
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• 제13권2호
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• pp.131-138
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• 2010

최근에 철도의 고속화에 따라 차량의 경량화가 요구되기 때문에 알루미늄을 적용한 차량이 증가하고 있다. 알루미늄 차량의 차체는 대부분이 가스용접을 사용하였으나, 이 용접방법은 접합부의 기계적 성질이 모재에 비해 상당히 저하되는 경향이 있다. Hitachi, Bombardier 등의 철도 선진 제작사를 중심으로 가스용접에 비해 접합부의 기계적 성질이 우수한 마찰교반용접을 알루미늄 차체의 용접에 적용하고 있다. 본 논문에서는 철도차량에 사용되고 있는 A6005의 알루미늄 합금 압출재에 대하여 기존의 가스 용접방법인 GMAW와 새로운 용접방법인 마찰교반용접(FSW)을 적용한 경우에 접합부의 기계적 성질을 비교 분석하여 FSW가 GMAW에 비해 기계적 성질이 우수하다는 것을 확인하였다. 또한, FSW를 적용한 경우에 대해 용접 변수가 접합부의 기계적 성질에 미치는 영향을 민감도 분석을 통해 확인한 결과, 공구의 이송속도가 가장 큰 영향을 주는 용접 변수임을 알 수 있었다.

• Composites Research
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• 제33권5호
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• pp.256-261
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• 2020

본 연구에서는 Al-Ti-C 반응계의 점화온도에 대해 고찰하고, 자전연소합성법 및 교반주조 공정을 통해 TiC/Mg 금속복합재료를 제조하여 미세조직 및 기계적 특성을 분석하였다. 0, 10, 20, 30 vol.% TiC 입자가 균일하게 분산된 Mg 복합재료를 제조하였고, 강화재의 양이 증가할수록 기지 대비 우수한 압축강도 및 내마모특성을 보였다. 이는 in-situ 자전연소합성법에 의해 결함이나 불순물 등의 오염이 적은 TiC/Mg 금속복합재료 제조로 기지에서 강화재로의 효과적인 하중 전달에 의한 것으로 판단된다.

• 한국생산제조학회지
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• 제18권3호
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• pp.270-278
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• 2009

Friction stir welding is a relatively new solid state joining process. A6061-T6 and A5052-H32 aluminium alloy has gathered wide acceptance in the fabrication of light weight structures requiring a high strength to weight ratio and good corrosion resistance. This friction stir process uses a non-consumable tool to generate frictional heat in the abutting surfaces. The welding parameters such as tool rotational speed, welding speed, etc., and tool pin profile play a major role in deciding FSP zone formation in A6061-T6 and A5052-H32 aluminium alloy. Three different tool pin profiles have been used to fabricate the dissimilar butt joints. The formation of friction stir processed zone has been analysed macroscopically. Tensile properties of the joints have been evaluated and correlated with the friction stir processed zone formation.

• 한국자동차공학회논문집
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• 제21권4호
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• pp.77-82
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• 2013

In this paper, the design of experiment with two-way factorial design was adopted and from that, optimum values of welding variables including the welding speed and rotation speed were found to improve the strength of AZ31 magnesium alloy sheets joined by the friction stir technique. Tool with shoulder diameter of 12 mm and pin diameter of 3.5 mm was used. Also the welding direction was aligned with the material rolling direction, and dimensions of the AZ31 magnesium alloy sheets were $100{\times}100{\times}2mm$. Conditions of rotation speed were 1000, 1100 and 1200 rpm and those of welding speed were 200, 300 and 400 mm/min. As far as this work is concerned, the optimal conditions for friction stir joint were predicted as the rotation speed of 1200 rpm and welding speed of 200 mm/min.

• 한국수자원학회논문집
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• 제30권6호
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• pp.731-741
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• 1997

동일한 원수에 대하여 탁도제거 지배인자를 변화시켜가며 임펠러 형태별 탁도제거효율을 비교함으로써 관습적으로 설계 운영해오던 혼화과정의 문제점과 정수장의 최적 혼화저건을 만족시킬 수 있는 혼화기의 임펠러 타입 및 체류시간에 대한 운전기준을 제시하고자 하였다. 실험결과 혼화기의 종류는 탁도제거 효율을 물론 정수장의 경제적 운영을 위한 전력비 절감에도 효과가 있는 것으로 판명되었다. 또한 혼화지와 혼화기 설계기준에 일반적으로 활용되어 오던 속도구매 G이외에도 원수의 단위체적당 필요한 혼화에너지를 제시하여 정수효율은 물론 정수장의 경제적 운영효과를 극대화시킬 수 있는 참고자료로 제시하였다.

• 동력기계공학회지
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• 제15권2호
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• pp.61-68
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• 2011

This paper investigates the tensile properties of the friction stir welded joints of Al 7075-T651 aluminum plate according to the welding conditions. A 7075-T651 aluminum alloy plate with a thickness of 6.0 mm was used in this investigation. For the friction stir welding (FSW) process, a tool with shoulder diameter of 20 mm and probe diameter of 9 mm was used. The rotation speed and traverse speed conditions were changed in this study, the other welding conditions are constant. The welding direction was aligned with the material rolling direction, and dimension of the FSW plate were $250{\times}100{\times}6\;mm$. As far as this work is concerned, the optimal FSW conditions are determined as the rotation speed, 600 rpm and traverse speed 0.8 mm/sec or the rotation speed, 800 rpm and traverse speed 0.5 mm/sec.

• 공업화학
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• 제3권1호
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• pp.119-129
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• 1992

Ethyl acetate와 n-butyl acetate의 $25^{\circ}C$에서 알카리 가수분해 반응을 개량된 Lewis cell에서 행하여 화학반응을 수반한 물질전달 속도를 측정하였다. 측정한 물질전달 속도는 교반조의 교반속도에 무관하였고 이온강도 증가에 따라 감소하였으나 화학반응촉진 계수는 일정하였다. 측정한 화학반응 촉진계수를 경막설로부터 얻은 용질의 확산방정식의 근사해로부터 해석하여 ester의 알카리 가수분해반응의 2차 비가역 반응속도 정수를 얻을 수 있었으며, 그 값은 ethyl acetate의 경우 $0.041m^3/kgmol{\cdot}s$, n-butyl acetate의 경우 $0.338m^3/kgmol{\cdot}s$이었다.