• Proceedings of the International Microelectronics And Packaging Society Conference
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• 2004.11a
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• pp.39-42
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• 2004

• 한국전기화학회:학술대회논문집
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• 2003.10a
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• pp.66-66
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• 2003

• 전기의세계
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• v.10
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• pp.51-54
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• 1963

광물성절연유와 전기절연용 고무에 방사선을 조사한 경우, 적용주파수의 교류고전압에 의하여 그 절연파괴성이 어떻게 변화하는가를 실험적으로 연구함으로서 전류절연물에 대한 방사선손상의 일단을 고찰하였다.

• Proceedings of the KIPE Conference
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• 1999.07a
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• pp.452-455
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• 1999

일반적인 전동기부하는 저속에서 큰 토크를 필요로 하지 않으므로, 인버터로 전동기를 구동하고자 할 때는 낮은 평균전압이 필요하다. 그러나 전력전자 소자의 제한된 스위칭 주파수, 단락 방지를 위한 데드타임 그리고 스위치나 다이오드 도통전압 등으로 인하여, 전류제어 루프 내에는 비선형성이 존재한다. 이러한 비선형성은 디지털 방식의 PWM에서 저전압을 합성할 때 현저하게 나타나는데 결과적으로 교류전동기의 저속운전을 어렵게 한다. 본 논문에서는 기존 디지털방식 PWM의 비선형성을 모델링 하고 그 비선형성을 감소시킬 수 있는 공간벡터 변조기법을 제시하였다.

• Proceedings of the KIPE Conference
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• 2006.06a
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• pp.331-332
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• 2006

교류 전동기는 전류의 측정오차와 데드타임 등의 영향으로 전기각 주파수에 동기된 주기적인 토크 리플이 발생한다. 본 논문에서는 주기적인 토크리플 보상 알고리즘을 제안한다. 보상기는 속도리플 관측기와 토크리플 보상기로 나누어진다. 본 논문에서는 토크리플 보상기의 해석을 통해 정상상태에서 속도 리플이 제거됨을 증명하였고 속도리플 관측기는 속도의 리플을 검출하여 토크리플 보상기를 통해 토크리플 성분이 보상됨을 시뮬레이션과 실험을 통해 검증하였다.

• 전기의세계
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• v.25 no.4
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• pp.38-41
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• 1976

최근 전력용 반도체소자를 이용하여 전력의 변환과 제어를 하는 Power electronics가 많은 발전을 하고 있는데 이것을 가장 많이 이용하는 분야는 전동기의 가변속 구동이다. 이중에서 교류전동기의 구동을 위한 가변 주파수 제어장치의 구성을 보면 전압형 Inverter, 전류형 Inverter 및 Cycloconverter등에 의한 것으로 대별된다. 교류전동기의 가변주파수 제어는 농형유도전동기의 경우가 가장 많고 동기전동기는 약간 있는 정도이다. 여기서는 이러한 제어에 쓴이는 전압형 Inverter의 대표적인 회로와 최근에 개발된 펄스폭 제어 Inverter의 동작 원리 및 특징등에 대하여 소개하고저 한다.

• The Journal of The Korea Institute of Intelligent Transport Systems
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• v.7 no.3
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• pp.74-81
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• 2008

The control system of high-precision AC power is important in traffic management lighting and beaconing of aerodromes, etc. To control AC power supply in these load characteristics, inverter systems of AC/DC/AC conversion are widely used in high-precision current control. Therefore, in this paper, a inverter system of constant current regulation using improved measuring technique of feedback current is proposed. Proposed measuring techniques improve response and precision in that it use moving average method of instantaneous RMS for measuring current sensing. Results of the computer simulation and experiment prove the effects of proposed system.

• The Transactions of the Korean Institute of Power Electronics
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• v.12 no.5
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• pp.364-371
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• 2007

This paper deals with filter design for utility-interactive voltage-sourced PWM inverters built by single-phase half-bridge topology. By analyzing the relation between utility voltage and the ac output voltage of single-phase half-bridge inverters, the instantaneous voltage applied on the filter inductor is deduced qualitatively and quantitatively. Moreover, switching ripple current through the filter inductor is calculated from the filter inductor voltage. Based on the above mentioned analysis, filter design method is proposed by evaluating the percentage of the switching ripple current against the rated fundamental current. Proposed filter design method is verified by simulation and experiment.

• Journal of the Institute of Electronics Engineers of Korea SD
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• v.41 no.7
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• pp.7-12
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• 2004

An improved extraction method considering ac current crowding effect is investigated to determine intrinsic ( $C_{\mu}$) and extrinsic ( $C_{\mu}$) base-collector capacitances of bipolar junction transistors separately. The drawbacks of conventional methods are pointed out, and the improved extraction equations are derived from a cutoff mode equivalent circuit with the ac crowding capacitance. The frequency response curves of modeled current and power gains using the extracted values of $C_{\mu}$ and $C_{\mu}$ have much better agreements with measured ones than those of the conventional methods, verifying the accuracy of the improved technique.

• The Transactions of the Korean Institute of Power Electronics
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• v.3 no.4
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• pp.280-286
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• 1998

This paper proposes a novel method to reduce the torque ripple due to the non-ideality of the current sensing parts in vector-controlled inverter-fed AC motor drive systems. For PMSM(Permanent Magnet Synchronous Motor), motor output torque equations are derived in terms of their offset voltages and different voltage transducing gains. And the effects of phase current errors on motor torque are analyzed for both salient PMSM and non-salient PMSM. The proposed method can eliminate the torque ripple by nulling the offset voltages and setting the voltage transducing gains to the same value. To verify the proposed method, digital simulations are carried out for non-salient PMSM.