• Korean Architects
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• s.629
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• pp.92-95
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• 2021

• Korean Architects
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• s.625
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• pp.94-97
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• 2021

• Korean Architects
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• s.624
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• pp.88-90
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• 2021

• Korean Architects
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• s.628
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• pp.94-97
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• 2021

• Korean Architects
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• s.626
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• pp.94-97
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• 2021

• Korean Architects
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• s.627
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• pp.102-105
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• 2021

• Journal of the Korean Geographical Society
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• v.34 no.5
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• pp.561-573
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• 1999

산업지구론은 산업입지론과 지역경제개발 정책의 중요한 요소로 등장했다. 개념적으로 산업지구는 관련산업의 노동력 연계를 포함하는 수직적, 수평적 연줄망이 잘 발달된 지역이다. 기존의연구들이 경험적 연구의 계량적 기준은 없으므로, 본 연구는 미리 정의되지 않은 전통적 공업지대인 씬시내티 대도시지역을 대상으로 투입, 산출, 하청, 생산자 서비스, 정보, 협동 및 노동력 연계에 대한 국지도를 계산하였다. 비록 노동력과 생산자 서비스의 국지적 연계가 강하나 약한 물자의 수직적 연계를 보여, 대도시지역 규모에서의 산업지구 확인은 불가능하였으며 이는 다른 지역을 대상으로 하는 보다 많은 경험적 연구가 필요함을 제안한다.

• Journal of the Korean Geographical Society
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• v.35 no.1
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• pp.77-93
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• 2000

본 연구는 북한의 지역격차를 분석하고, 상대적으로 낙후된 지역에 대한 개발전략으로서, 북한의 경제발전을 위해 확대.설치가 불가피한 경제특구와 연계하여 지역균형개발전략을 모색해 보았다. 북한의 지역간 인구성장 분석에 의하면, 북한은 지역균형개발정책에도 불구하고, 종주도시 평양과 여타 지역간에 극심한 지역격차를 보이고 있다. 따라서 앞으로 경제특구는 낙후된 지역 즉, 평양을 제외한 여타 지역에 고르게 입지하는 전략이 요구된다는 점을 가조하였다. 그리고 경제특구는 북한의 보유자원 관점에서 노동집약적인 가공공업형 경제특구와 관광형 경제특구로 나누어 추진되는 것이 바람직하며, 입지 후보지로는 신의주.남포.해주.청진.김책.함흥.원산 등의 지구는 가공공업형 경제특구로, 금강산.백두산.묘향산 등의 지구는 관광형 경제특구로 적합하다고 제안하였다.

• Transportation Technology and Policy
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• v.5 no.2
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• pp.129-146
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• 2008

• Corrugated packaging logistics
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• v.2 no.6
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• pp.139-141
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• 1995

산업의 고도성장과 더불어 지구 환경문제가 중요과제로 대두되면서 포장산업의 국제경쟁력 확보를 위해서는 세계각국에서 시행되고 있는 각종 환경규제에 대한 대응 및 세계 초일류기업의 환경경영 시스템을 수립 정착시켜야 할 것이다.