• Title/Summary/Keyword: 공기 제어

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Distribution and Classification of Indoor Air Pollutants in Public Facilities (다중이용시설에서의 실내공기 중 오염물질 분포현황)

  • 김윤신;엽무종;이철민;박원석;이태형
    • Proceedings of the Korea Air Pollution Research Association Conference
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    • 2003.05b
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    • pp.310-311
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    • 2003
  • 현대산업이 고도화되고 생활수준이 향상됨에 따라 공기 오염이 심화되고, 건물이 밀폐화되며, 제품이 정밀화됨에 따라 제어해야 할 오염물질이 늘어나고 있으며 급격한 산업발전과 도시화 및 에너지 소비의 급증으로 인하여 대기오염 문제가 날로 심각해지고 있는 실정이다. 도시인이 실내에서 생활하는 시간이 하루 중 90%이상을 차지하고 있으며 실내공기질은 실외와는 달리 실내의 오염원과 실외 오염물질의 유입에 의해 오염될 경우 쉽게 정화되지 않을 뿐만 아니라 재실자들의 건강까지도 위협하고 있다(환경부, 1999). (중략)

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IT건설융합 스마트빌딩 기술

  • Kim, Hyeong-Seok
    • Information and Communications Magazine
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    • v.28 no.5
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    • pp.15-20
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    • 2011
  • 본고에서는 IT기술과 건설기술의 융합 기술로서 스마트빌딩 기술에 대해 서술한다. 고층 빌딩의 안전성 평가를 위한 건물구조 건전도 모니터링 기술, 빌딩 실내에 쾌적한 공기 환경을 유지하기 위한 스마트 공기질/환기제어시스템 기술, 빌딩 설계부터 빌딩 사용단계까지 빌딩정보의 체계적인 데이터 관리를 위한 빌딩정보 모델링 기술과 빌딩 운영관리 인터페이스 기술 등에 대하여 소개한다. 또한, 세종대학교에서 개발한 프로토타입으로 빌딩에 설치하여 시험 중인 시스템에 대하여 설명한다.

최적비율을 적용한 LPG/Air 강제 혼합기 개발

  • Park, Seong-Sik;Kim, Nam-Jin
    • 한국전산유체공학회:학술대회논문집
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    • 2010.05a
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    • pp.491-492
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    • 2010
  • 기존에 사용중인 저압용 벤튜리 타입 혼합기는 0.32kg/cm2에서 열리고 0.28kg/cm2에서 닫히도록 설정되어 있다. 이 방식은 증가하는 도시가스 공급량을 따라갈 수 없기 때문에 강제 혼합기를 개발 현장에 적용하고자 한다. 본 연구를 통해서 개발하고자하는 강제 혼합기는 제어밸브을 통하여 가스 62.5%, 압축공기 37.5%의 비율로 희석하여 서지탱크로 보내진다. 완성된 혼합기를 이용한 열량실험 결과 유량이 변하여도 일정한 열량이 나옴을 알 수 있었다.

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Heat Gains and Occupant′s Thermal Comfort in Computer Room (컴퓨터실의 열취득과 재실자 온열 쾌적감 연구)

  • 김원태
    • Science of Emotion and Sensibility
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    • v.3 no.2
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    • pp.1-8
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    • 2000
  • 본 연구에서는 기존의 공조방식 및 본 연구에 제안된 개별환경제어시스템(PEM)으로부터 재실자가 거주하여 사용하고 있는 컴퓨터룸(CR)에 대해 기하학적으로 3차원 시뮬레이션을 수행하여 CR의 열취득과 재실자 온열 쾌적감을 감성공학적 측면에서 분석하였다. 본 연구로부터 바닥으로부터 공기를 유입하여 천정으로 유출하는 바닥취출공조(TAM)방식이 실내 환경 개선에 유리하고 디퓨저만을 통하여 공기가 유입되어 천정과 바닥으로 공가가 유출되는 개별공조(PEM) 방식은 열적 냉각 성능은 좋으나 컴퓨터와 재실자 주변에 강력한 ㅐ순환 유동을 유인하여 실내 환경의 쾌적감 측면에서는 불리하다. 그러나 PEM과 TAM방식의 결합이 감성공학적 온열특성 분포로부터 CR의 재실자 주변온도 분포에 최적임을 알 수 있다.

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$NO_x$ Control by Flue Gas Recirculation in Pulverized Coal Combustion (미분탄 연소에서 배기가스 재순환에 의한 질소산화물 제어)

  • 장길홍;장인갑;선칠영;천무환;양관모
    • Proceedings of the Korea Air Pollution Research Association Conference
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    • 1999.10a
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    • pp.473-474
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    • 1999
  • 일반적으로 NOx배출은 연소과정에 의해 강력하게 지배되고 있으며, NOx 저감 기술은 1970년대 후반부터 많은 연구들이 수행되어, 그 이론들이 확립되고 있다. 석탄 연소시스템에서는 공기 다단(air staging, OFA), 연료다단(fuel staging, reburning) 및 배기가스 재순환(FGR) 등이 대표적인 NOx 저감 기술이며 [1∼4], 그 중 배기가스 재순환법은 저산소 배기가스를 연소용 공기에 재혼입시키므로써 NO의 생성속도를 저하시켜 NOx를 저감시키는 기법이다.(중략)

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Preestimate Airflow in Greenhouse by CFD Simulation Method (CFD 시뮬레이션 기법에 의한 온실내 공기유동 예측)

  • 윤남규;김문기
    • Proceedings of the Korean Society for Bio-Environment Control Conference
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    • 1999.11a
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    • pp.118-121
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    • 1999
  • 환기는 온실내 미기상에 중요한 영향을 미치는 물리적 과정임에도 불구하고 이에 대한 연구는 아직까지 빈약해 왔다. 환기는 온실내의 온도, 습도 그리고 이산화탄소 등의 가스농도를 최적으로 제어하기 위한 수단으로 사용되어진다(Bailey, 1988). 강제환기시스템은 대부분의 온실에서 그 사용이 보편화되지 못하였으므로, 일반적으로 자연환기가 원예시설의 공기교환을 위한 유일한 수단이 되고 있다. (중략)

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A consideration on energy saving for plumbing design (에너지 절약을 고려한 급수급탕 설비 설계)

  • 김진현
    • The Magazine of the Society of Air-Conditioning and Refrigerating Engineers of Korea
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    • v.27 no.5
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    • pp.471-475
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    • 1998
  • 위생설비 중 급수, 급탕설비는 공기조화설비에 비해 상대적으로 간단한 설비로 인식되어 왔다. 물론 공사비 측면이나 자동제어의 복잡성 등 공기조화설비에 비해 단순한 설비인 것은 사실이지만 급수·급탕설비는 나름대로 시스템측면에서 고려하면 현재 우리가 적용하고 있는 시스템보다 조금이라도 나은 설계가 이루어질 것으로 사료된다. 본고에서는 급수급탕설비 시스템 설계의 일부분을 다루어 보고자 한다.

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Bending Mode Vibration Control of a Flexible Shaft Supported by a Hybrid Air-foil Magnetic Bearing (공기포일 및 자기 하이브리드 베어링으로 지지되는 연성축의 휨 모드 진동 제어)

  • Jeong, Se-Na;Ahn, Hyung-Joon;Kim, Seung-Jong
    • Proceedings of the Korean Society for Noise and Vibration Engineering Conference
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    • 2009.10a
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    • pp.791-791
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    • 2009
  • Hybrid air-foil magnetic bearing combines two oil free bearing technologies to take advantage of the strengths of each bearing with minimizing each other weaknesses. This paper presents bending mode vibration control of a flexible shaft supported by the hybrid air-foil magnetic bearing. An experiment set-up of a flexible shaft supported by the hybrid air-foil magnetic bearing is built. In order to verify the effectiveness of the hybrid bearing, unbalance responses of the flexible shaft supported by three different bearings: air-foil, magnetic and hybrid bearings are compared. Effect of load sharing between air-foil and magnetic bearings are investigated through changing control gain and offset displacements of magnetic bearing.

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Driving Characteristics of Pneumatic Cylinder with Relief Valve Cushion Devices (릴리프밸브 쿠션기구 내장형 공기압 실린더의 구동 특성)

  • Kim, Do Tae
    • Journal of Drive and Control
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    • v.13 no.4
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    • pp.7-13
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    • 2016
  • This paper presents the meter-out and meter-in speed control characteristics of a pneumatic cylinder with relief valve type cushion device. The piston displacement and velocity are measured to investigate high speed driving performance with variation of the pressure setting in relief valve, air supply pressure, load mass, the supply and exhaust flow rate from the cylinder. Also, the internal pressures and temperatures driving pressure and cushion chamber are measured. The piston displacements and velocities of meter-out and meter-in control are compared experimentally determined data. A comparison experimental data meter-out and meter-in control show that a relief valve type cushion device is suitable for high speed pneumatic cylinders. The desired response characteristics of piston displacement and velocity are satisfactory adjust the pressure setting of a relief valve with varying system parameters such as air supply pressure, load mass and controlled flow rate.

Leakage Failure Determination Method of Pilot Pneumatic Directional Control Valve (파일럿형 공기압 방향제어 밸브의 누설 고장판정 기법에 관한 연구)

  • Kang, Bo Sik;Kim, Kyung Soo;Chang, Mu Seong
    • Journal of Applied Reliability
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    • v.14 no.4
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    • pp.230-235
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    • 2014
  • The failure modes of pneumatic directional control valves include leakage, wear of the spool seal, and sticking of the spool. Among them, the main failure mode of the valve is leakage. The leakage is caused by the wear of the spool seal. However, due to the characteristics of the seal material, the leakage rate is fluctuated a lot rather than constantly increased over time. If life analysis is performed using the first time data of leakage failure, predicted life cycles can be different from the real life cycles. This paper predicts life cycles of the pilot pneumatic directional control valve based on the three point moving average which considers the average of the fluctuating leakage rate.