Proceedings of the Korean Vacuum Society Conference
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2012.08a
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pp.346-347
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2012
최근 화석연료 대체 에너지원으로서 자동차용으로 연구 개발 및 응용되고 있는 고분자 전해질 연료전지(PEMFC: Proton exchange membrane fuel cells)에서 분리판(Bipolar Plate)은 스택 전체 무게의 80%, 스택 가격의 60% 정도로 가장 높은 비중을 차지한다. 분리판은 연료와 산화제를 공급해주는 통로 및 전지 운전 중에 생성된 물을 제거하는 통로 역할과 anode, cathode로서 전극 역할을 통해 스택 전력을 형성하는 핵심 기능과 전지와 전지 사이의 지지대 역할을 한다. 따라서 분리판은 전기전도성, 내부식성 및 기계적 특성이 우수해야함은 물론이고, 얇고 가벼우며 가공성이 뛰어나야 한다. 현재 가장 많이 사용되고 있는 금속 분리판 소재 중 스테인리스 스틸은 전기적, 기계적 특성 및 내부식성이 우수한 반면, 가격이 비싸고, 중량이 무거운 단점이 있다. 따라서 본 연구에서는 DC 반응성 마그네트론 스퍼터링법으로 전기적, 기계적 특성 및 내부 식성이 우수한 TiN, TiCN 박막을 스테인리스에 비해 중량이 1/3, 소재 단가가 1/4인 알루미늄 기판 위에 증착하여 박막 물성을 평가하였다. DC Power는 400 W, 기판과 타겟 사이의 거리는100 mm, 공정 압력은 0.5 Pa로 고정하였고, 3 inch의 지름과 순도 99.95%를 갖는 티타늄 타겟을 사용하였다. 공정 가스는 Ar을 주입하였으며, 질소와 탄소의 공급원으로는 질소($N_2$)와 메탄($CH_4$) 가스를 사용하여 챔버 내 주입혼합가스의 전체 유량을 50 sccm으로 고정시켰다. 증착된 박막의 전기적, 기계적 특성을 측정하였고, X-ray diffraction (XRD), Scanning electron microscope (SEM)을 이용하여 박막의 미세구조 및 표면 상태를 확인하였다. 또한, 내부식 특성을 평가하기 위해 potentiostatic, potentiodynamic 법을 이용하여 박막의 부식저항을 측정하였다. 증착된 TiN 박막의 경우 질소 함량의 증가에 따라 박막 증착속도는 감소하는 경향을 보였다. 이는 타겟 부근의 질소 라디칼 비율이 증가함에 따라 질화반응이 촉진된 것으로 생각된다. 또한, 증착된 TiN과 TiCN 박막은 반응성 질소 유량과 탄소 유량에 따라 각각 다른 미세구조를 가지는 것을 확인하였다. TiN과 TiCN은 NaCl형의 면심입방격자(FCC)로 같은 구조이며, 격자상수가 비슷하여 전율고용되어 TiCN을 형성하고, 탄소와 질소의 비에 따라 전기적 기계적 특성이 달라짐을 확인하였다.
Journal of the Society of Naval Architects of Korea
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v.38
no.1
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pp.72-85
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2001
A study for the structural strength evaluation on the doubler plate subjected to the biaxial in-plane compression has been performed through the systematic evaluation process. In order to estimate the proper static strength of doubler plate, elasto-plastic large deflection analysis is introduced including the contact effect between main plate and doubler. The characteristics of stiffness and strength variation are discussed based on their results. A1so, in order to compare the doubler structure with the original strength of main plate without doubler, a simple formula for the evaluation of the equivalent flat plate thickness is derived based on the additional series analysis of flat plate structure. Using this derived equation, the thickness change of a equivalent flat plate is analyzed according to the variation of various design parameters of doubler plate and some design guides are suggested in order to maintain the original strength of main plate without doubler reinforcement. Finally, correlation between derived equivalent flat plate formula and the developed buckling strength formulas by author et a1. is discovered and these relations are formulated for the future development of simple strength evaluation formula of doubler plate structure.
Journal of the Society of Naval Architects of Korea
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v.37
no.4
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pp.92-105
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2000
A study for the structural strength evaluation on the slender doubler plate has been performed through the systematic evaluation process. In order to estimate the proper static strength of doubler plate subjected to the longitudinal in-plane compression, elasto-plastic large deflection analysis is introduced including the contact effect between main plate and doubler. The characteristics of stiffness and strength variation are discussed based on their results. Also, in order to compare the doubler structure with the original strength of main plate without doubler, a simple formula for the evaluation of the equivalent flat plate thickness is derived based on the additional series analysis of flat plate structure. Using this derived equation, the thickness change of a equivalent flat plate is analyzed according to the variation of various design parameters of doubler plate and some design guides are suggested in order to maintain the original strength of main plate without doubler reinforcement. Finally, correlation between derived equivalent flat plate formula and the developed buckling strength formulas by author et al. is discovered and these relations are formulated for the future development of simple strength evaluation formula of doubler plate structure.
Transactions of the Korean Society of Mechanical Engineers B
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v.35
no.11
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pp.1157-1162
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2011
The parking brake is an essential unit embedded in the track-driving motor of an excavator. The parking brake plays an important role in keeping the excavator in place not only when it is parked, but also during the digging operation. In fact, the load placed on the parking brake during the digging operation is significantly higher than the parking load, because the impact and rating loads caused by the bucket digging force cycle frequently and have very high load ranges. Therefore, the load conditions during the digging operation should be taken into account in the parking brake certification test. In this study, a series of experiments was carried out in which various operating pressures were applied to the parking brake, where repeated loads were reciprocally placed on the brake by locking the multifriction disc and releasing the hydraulic cylinder. The characteristics of the parking brake were investigated by comparing the obtained experimental results and the theoretical design specifications.
The purpose of this work is that by using speckle phenomena of low-level He-Ne laser, it analyzes the movement condition of surface elements on a substance vibrating. The lights from laser reflect against a copper plate and will be shown as speckles on a vibration board. If we vibrate these speckles by sound waves of a speaker installed on the back, the speckles change with various shapes. When a vibration board has a maximum vibration, the frequency becomes a dynamical resonance frequency and we can mark the changes of speckles at that time on a vibration board.
Single fuel cell was fabricated with a MEA (membrane electrode assembly) that had a $4cm^2$ active area and with silicon bipolar plates those were introduced to miniaturize the fuel cell by replacing heavy weight graphite plates. Optimum humidification condition for the single cell was selected based on performance results obtained varying humidifier temperature at a fixed feed rate of hydrogen and oxygen. Furthermore, to study the effect of humidification condition on the performance of a fuel cell stack, the fuel cell stack consisting of two MEAs and silicon bipolar plates was studied, then problems and characteristics of silicon-based fuel cell stack were examined.
Purpose: The clinical and radiographic outcomes of the internal fixation, which were executed on patients over the age of 65 with proximal humerus fracture by using a polyaxial angular stable locking compression plate (Non-Contact-Bridging proximal humerus plate, Zimmer, Switzerland, NCB), were evaluated. Materials and Methods: Thirty two patients over the age of 65 among the proximal humerus fracture treated with NCB plate, between August 2007 and January 2011, were chosen as the subjects. The average age of patients was 71 years, and the average postoperative follow-up period was 11.5 months. The fractures included 14 two-part and 18 three-part fractures. The clinical results were evaluated, using the visual analog scale (VAS) score and the Constant score. The radiological results were evaluated by time to union and Paavolainen method, which measures the neck shaft angle. Results: At the last follow-up examination, the mean VAS score was 3 points and the mean Constant score was 64.5 points, with bone union achieved after the average of 16.2 weeks following the surgery in all the cases. The mean neck shaft angle was 125.9 and 24 cases had good results, while 8 cases had fair results by Paavolainen method, at the last follow-up. There were 1 case of delayed union and cerclage wire failure, and 3 cases of subacromial impingement. There were no complications, such as loss of reduction, nonunion, screw loosening, or avascular necrosis of the humeral head. Conclusion: Internal fixation, using a NCB plate, was considered to be an effective surgical method in treating proximal humerus fracture in the elderly patients, on whom the fixation of the fracture and maintenance of reduction are difficult.
Purpose: Scapular body fractures have generally been treated with non-surgical methods. This study reports the clinical and radiological outcomes after lateral-posterior internal fixation for treating displaced scapular body fractures. Materials and Methods: From March 2007 to May 2017, out of 40 patients who underwent internal fixation for scapular fractures, 13 cases of lateral plate fixation of a scapular body fracture were reviewed retrospectively. Preoperative and postoperative displacement, angulation and glenopolar angle (GPA) were measured. The range of shoulder motion, visual analogue scale (VAS), and disabilities of the arm, shoulder, and hand (DASH), and Constant score were assessed at the last follow-up. Results: The mean follow-up period was 17.7 months (range, 6-45 months). The mean preoperative GPA was 23.3°±3.96° (range, 17.8°-28.1°) and the postoperative GPA was 31.1°±4.75° (range, 22.5°-40.1°). Injury to the suprascapular nerve, nonunion, fracture redisplacement, metallic failure, or infection did not occur. At the last follow-up, the mean range of motion was 150.5°±19.3° in forward flexion, 146.6°±2.34° in lateral abduction, 66.6°±19.1° in external rotation, and 61.6°±18.9° in internal rotation. The VAS, DASH, and Constant scores were 1.7±1.3, 6.2±2.4, and 86±7.9 points, respectively. Conclusion: A scapular body fracture with severe displacement, angulation and marked decreased GPA can be stabilized by lateralposterior plate fixation using the appropriate surgical technique with good functional and radiological results.
박정훈 이사장, NFPA 세계안전컨퍼런스 참가 박정훈 이사장은 미국방화협회(NFPA) 제임스 M, 셰넌(James M. Shannon) 회장의 초청으로 6월 6일부터 미국 네바다주 라스베가스에서 개최하는 "NFPA 세계안전컨퍼런스"에 참가하였다. 6일부터 10일까지 5일간 열린 이번 행사는 '고정식 터널화재진압 시스템에 관한 심포지엄' 등과 140개의 교육 세션이 열렸으며,200개 이상의 화재안전관련 업체가 참여하는 전시회도 개최되는 등 세계적으로 귄위있는 국제방화안전행사이다. 박정훈 이사장은 NFPA 행사에 참석한 후, 미국소방기술사회 (SFPE) 샘 도너웨이(Sam Dannaway) 회장과 만나 SFPE에서 발간한 "SFPE 방화공학핸드북(SFPF HANDBOOK of Protection Engineering)"의 한국어판에 대한 "인가 배포 협약"의 서명식을 가졌으며, 이 협약 체결에 따라 한국화재보험협회는 올해 안에 "SFPF 방화공학핸드북"의 한국어판을 발간하게 된다. 외국 기업의 국내 진출이 가속화됨에 따라 선진 방재기준의 신속한 도입이 절실히 요청되고 있는 시점에서 성사된 히번 협약으로 "SFPF 방화공학핸드북"을 한국어판으로 발간함에 따라, 방재업계는 물론 기업의 안전관리 등 국가방재기술의 이론을 체계화하는 데 크게 기여할 것으로 기대된다.
본 논문에서는 자동차 계기판 지시계 구동용 액츄에이터 연구의 일환으로써 소형 2상 스텝모터에 대하여 유한요소 수치해석을 이용한 설계, 해석 및 One Chip을 이용한 유량, 온도, RPM 및 속도 지시계 동시제어용 전용 구동 IC를 설계하였다. 일반적으로 자동차 계기판에 사용되어지고 있는 지시계의 구동원으로 코일형의 액츄에이터를 사용하고 있으나, 동작구간내의 선형성 및 속응성 저하와 구조상 큰 체적으로 인한 공간확대의 문제가 야기되어지고 있다. 따라서, 본 연구에서는 고 에너지 밀도를 갖는 소형의 영구자석과 저 손실 특성을 갖는 정밀 기어부 설계를 통하여 경량. 박형의 PM형 스텝모터를 설계하였으며. 또한 다수 모델 제어용 전용 드라이버 IC 설계 및 제작을 하였다. 실제로 제작한 모델을 대상으로 특성평가를 행하였으며, 이로부터 높은 선형성 및 고정밀도와 저소음 특성을 갖는 자동차 계기판 지시계용 구동원 및 드라이버의 활용 가능성을 확인 할 수 있었다.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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