• Title/Summary/Keyword: 고정도 구동

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Frequency and Position Dependences of Acoustically Driven Refrigerating Temperature Differences (음향구동 냉동 온도차의 주파수 및 위치 의존 특성)

  • 김용태;서상준;정성수;조문재
    • The Journal of the Acoustical Society of Korea
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    • v.18 no.4
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    • pp.3-10
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    • 1999
  • Investigations of temperature differences between both cnds of thermoacoustic exchanger generated by acoustic heat transport have been carried out as a function of the position of TAC(Thermo-Acoustic Couple)[1] in a 68-cm-long duct. Fixed with the electric power at 50W, measurements were compared with the theory changing the frequency from 150Hz to 300Hz with 10Hz step. The frequency-position dependent distribution of temperature difference corresponding to the Q-values was obtained with the numerical simulation. Through this distribution, the optimum position of the thermoacoustic exchanger and the optimum driving frequency can be determined.

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Study on Comparison Between a Toroidal SRM and a Conventional SRM (Toroidal SRM과 Conventional SRM의 특성 비교에 관한 연구)

  • Kim, Jae-Hyuck;Yang, Hyong-Yeol
    • Journal of the Korean Institute of Illuminating and Electrical Installation Engineers
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    • v.24 no.4
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    • pp.156-165
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    • 2010
  • This paper discusses comparison between a CSRM(conventional SRM) and a TSRM(toroidal SRM). Unlike the CSRM, the TSRM has its windings mounted around the stator york instead of the stator pole. Therefore, the TSRM has many different properties in terms of the structure as well as the waveform of phase currents, phase voltages, back-EMF, flux linkages, etc. This paper presents the theoretical comparison between the TSRM and the CSRM followed by simulation results.

Study on the auto focus digital camera uses a Liquid Lens. (Liquid Lens를 사용하는 디지털 카메라의 자동초점조절에 관한 연구)

  • Kim, Nam-woo;Hur, Chang-Wu
    • Proceedings of the Korean Institute of Information and Commucation Sciences Conference
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    • 2015.05a
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    • pp.557-560
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    • 2015
  • 자동초점이란 영상을 획득하는 시스템에서 고정된 촬상면에 자동으로 초점이 맺히도록 렌즈를 구동시키는 방식으로 컴퓨터비전과 카메라 등에서 매우 중요하게 사용된다. 소형 카메라의 경우 자동초점에서 렌즈구동부인 actuator의 기술은 대량생산이 이용이하고, 위치센서가 불필요하며, 회로구성이 용이한 VCM방식이 널리 사용되고 있으며, 구동의 안정성에 비해 크기와 소음이 큰 스테핑모터 방식, 크기는 가장 작지만 납 함유문제 및 습도 취약성을 갖는 피에조 방식이 있다. 그 외에 액체렌즈방식이 있는데, 소형 구조에 저전력의 장점이 있지만 화질 및 신뢰성 검증 그리고 고압이 필요한 특징을 가지는 구조도 있다. 본 논문에서 5Mpixel급 이미지 센서를 통해 획득한 영상의 선예도를 이용하여 VCM의 actuator처럼 액체렌지를 제어하여 자동으로 초점을 맞추는 제어방식을 구현하고 검증하였다.

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Sensorless Control of BLDC Motor Drive using 4-Switch Inverter (4-Switch Inverter를 이용한 BLDC 전동기 센서리스 제어)

  • Yoon Yong-Ho;Kim Yuen-Chung;Lee Tae-Won;Lee Byoung-Kuk;Won Chung-Yuen
    • Proceedings of the KIPE Conference
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    • 2006.06a
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    • pp.116-118
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    • 2006
  • 일반적으로 3상 BLBC 전동기 구동을 하기 위해서는 6-스위치 인버터와 회전속도를 제어하기 위해서는 회전속도와 회전자 위치에 대한 정보를 필요로 한다. 본 논문에서는 3상 BLDC 전동기 구동을 위한 방법으로서 4-스위치 인버터와 회전자 위치를 간접적으로 검출하는 센서리스 구동방식을 제안하였다. PM BLBC 전동기의 고정자전압 특성중 하나인 3고조파 전압 성분을 이용하여 기존의 위치 검출 센서인 Hall-ICs의 신호를 생성하여 회전자의 위치를 판별함과 동시에 속도 센서를 대신하여 사용할 수 있는 방법을 제안하였다.

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Micro Mass detection devices for Bio-Chip based on PZT Thick Film Cantilever (PZT 후막 캔틸레버를 이용한 바이오칩용 미세 무게 감지 소자)

  • Kim, Hyung-Joon;Kim, Yong-Bum;Choi, Ki-Yong;Kang, Ji-Yoon;Kim, Tae-Song
    • Proceedings of the KIEE Conference
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    • 2002.07c
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    • pp.1988-1990
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    • 2002
  • 마이크로 바이오칩용 미세 무게 감지 소자를 개발하기 위해 통상적인 MEMS 공정에 PZT sol solution을 함침하여 binder로서 적용하는 복합적인 스크린 인쇄 방법을 적용해 $800-850^{\circ}C}$의 비교적 저온에서 높은 소결밀도와 우수한 전기적인 특성을 가지는 PZT-0.12PCW 후막 구동형 캔틸레버 소자를 Pt/$TiO_2$/YSZ/$SiO_2$/Si 기판에 제조하였다. 제조된 PZT-0.12PCW 후막 구동형 캔틸레버 소자의 공진 주파수와 변위를 레이저 미소 변위 측정 시스템을 이용하여 공기 중 및 액체 중에서 측정함으로써 캔틸레버 크기에 따른 공진 특성 변화, 액체 내에서의 댐핑 효과 등을 분석할 수 있었다. 또한 Au를 증착하거나biotin-streptoavidin 반응을 통해 단백질을 고정화시켜 무게변화를 야기시킨 후 소자의 감도를 평가함으로써 PZT-0.12PCW 후막 구동형 캔틸레버를 우수한 성능의 바이오칩용 미세 무게 감지 소자로 응용할 수 있음을 알 수 있었다.

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A Study on Parallel Active Power Decoupling Circuits Using EV Traction System (전기자동차 구동시스템을 이용한 병렬형 능동전력디커플링 회로에 관한 연구)

  • Kim, Dong-Hee;Kim, Seong-Gwon;Park, Sung-Min
    • Proceedings of the KIPE Conference
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    • 2019.07a
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    • pp.330-331
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    • 2019
  • 본 논문에서는 전기자동차 온-보드 충전기용 단상전력변환시스템에서 능동전력디커플링 회로를 병렬로 연결하는 시스템 구조 및 그에 대한 제어 방법을 제시한다. 제안하는 시스템은 전기자동차 구동 인버터의 전력반도체와 구동모터의 고정자를 이용하여 능동전력디커플링 회로를 구성함으로 추가적인 부품을 최소화하고 전체 시스템의 전력밀도를 높임과 동시에 가격상승을 억제한다. 제안한 방식의 성능은 MATLAB/Simulink 시뮬레이션을 활용한 결과를 통해 비교 분석하였다.

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