Journal of the Korean Society for Aeronautical & Space Sciences
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v.42
no.8
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pp.692-700
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2014
In this work, satellite FE (finite element) model updating for the prediction of the effect of micro-vibration is described. In the case of satellites launched in low earth orbit, high agility and more mission accomplishments are required by the customer in order to procure many images from satellites. To achieve the goal, many mechanisms, including high capacity wheels and antennas with multi-axis gimbals have been widely adopted, but they become a source of micro-vibration which could significantly deteriorate the quality of images. To investigate the effect due to the micro-vibration in orbit on the ground, a prediction is conducted through an integrated model coupling the measured jitter sources with FE (finite element) model. Before prediction, the FE model is updated to match simulation results with the modal survey test. Subsequently, the quality of FE model is evaluated in terms of frequency deviation error, the resemblance of mode shapes and FRFs (frequency response functions) between test and analysis.
The purpose of this case study is to analyze the environmental and sociological impacts on a golf course construction at the damaged area of a previous limestone mine. Due to a long term of the open-pit mining, that site had been abandoned with geographical and ecological destruction before it was renovated to Ostar Danyang public golf course. This study is focused on the review of restoring the ecosystem through golf course construction procedures. Literature surveys of restoration through golf course construction in Japan and Canada were analyzed the procedure of utilization of previously existed lime mine. The sociological and environmental changes before and after construction were compared and analyzed. Environmental impacts on geographical, animal and plant ecology, and water quality were not affected or significantly improved after golf course construction from the mining site existed before. The local economy was also improved by increasing employment of resident and tax payment to local government. The construction of golf course could be one of the typical alternatives of ecological restoration of abandoned lime mine. Moreover in this project, minimizing the environmental impacts on surrounding ecosystem was emphasized by a larger size of developing construction. The harmonious lay-out on nature and artificial landscape were also considered a very first stage of construction procedure.
Journal of the Korea Academia-Industrial cooperation Society
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v.15
no.6
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pp.3587-3598
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2014
This study analyzed the efficiency of a program designed for enforcing the job-seeking ability to overcome the career-barriers as well as the effect of the job-seeking efficacy toward the job-maintaining willingness of the disabled. For this research, the job-seeking ability enforcement program, which was started by the Korea Employment Agency for the Disabled, was executed towards the 86 disabled by 7 sessions, which has been operated 6 hours a day for 4 days per week from December in 2012 to November in 2013. The survey for the study was taken twice with the same questionnaire toward the same object; one was a pre-survey that has been done before operating the program and the other was a pro-survey that was done after operating the program. The data was analyzed to obtain the 4 variables of job-seeking efficacy to overcome the career-barriers, which were self-efficacy, job-seeking skill, interpersonal relationship skill and job-information exploration and the 5th variable, job-maintaining willingness. The study findings were as follows. Firstly, the program efficiency was significant in interpersonal relationship skill and job-information exploration, while not significant in self-efficacy and job-seeking skill. Secondly, the self-efficacy and interpersonal relationship skill among the job-seeking efficacy to overcome career-barriers positively affects the job-maintaining willingness.
This study aims to carry out empirical analysis on the effect of care workers' awareness of professionalism on the service quality, and to provide policy level and action oriented recommendations for the improvement of care workers' awareness of professionalism and service quality based on the key findings. The study targeted care workers who work at the senior citizen care take centers at the S and Y cities in the Jeollanam-do Province, carrying out survey research. A total of 190 questionnaires among the collected questionnaires were used for the analysis. Key research methods included factor analysis, reliability analysis, descriptive statistic analysis, correlation analysis, t/F-verification and regression analysis. The following are the results. First, conviction of the care workers' awareness of professionalism towards public service and the empathy of service quality were manifested at the highest level. Second, there was a difference in the service quality according to the care workers' experience. Third, care workers' awareness of professionalism affected service quality while service quality increased as the awareness of professionalism increased. The research results were utilized to recommend the need to develop and to disseminate structured education program for the care workers, to set the guideline for the care workers' employment form and salary, and to develop structure for the care workers' ethics.
Journal of the Korea Academia-Industrial cooperation Society
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v.19
no.4
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pp.463-471
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2018
The career stress of college students is a more serious problem caused by the difficulty of finding a job these days, and various management strategies are needed. The purpose of this study was to investigate the effects of part-time job experience, social support, and ego-resilience on career stress in order to suggest ways to manage career stress. The subjects were 457 college students. Multiple regression analysis was used. First, there were no significant differences in ego-resilience, social support, and career stress according to the experience of part-time job. However, employment pressure, a sub-scale of career stress, was higher among college students who had part-time jobs. Second, the experience of part-time work had a significant effect on career stress. College students without a part-time job showed higher career stress than those who had. Third, the effect of social support on career stress was more effective for college students who did not have part-time jobs. Fourth, ego-resilience showed no effect on career stress. However, an interaction effect between the part-time job experience and gender was found. Based on these findings, college students without part-time work experience should be offered counseling management through social support and a program is needed to enhance ego-resilience in female students.
This study aimed to investigate the effects of mechanical factors such as agitation speed and air rate in fly ash flotation. Specifically, we used thermal power plant fly ash with unburned carbon content of 3.4 to 3.7%. The effect of pH, agitation speed, collector dosage, and frother dosage - the key factors of froth flotation - showed unburned carbon recovery and unburned carbon content of 63% and 34%, respectively, when the dosage of safflower oil used as collector was 800 g/ton, pH was 7, agitation speed was 1,200 rpm, and frother dosage was 400 g/ton. The SEM/EDS analysis of fly ash in that case indicated that the spherical fly ash particles lowered the unburned carbon content as they floated with the air bubbles without being dissolved in the unburned carbon or settled in the ore solution. The other experiment of changing the mechanical factors such as agitation speed and air rate resulted in unburned carbon recovery and unburned carbon content of 74% and 67%, respectively, at air rate of 8 L/min and agitation speed of 900 rpm. The recovery and unburned carbon content increased as the low agitation speed and additional air injection decreased the strength of the eddy current in the ore solution and consequently prevented the floating of fine fly ash particles with unburned carbon. In addition, the recovery rate and unburned carbon increased further to 80% and 70%, respectively, showing the best performance when the agitation speed and air rate were lowered to 800 rpm and 6 L/min, respectively.
As the damage caused by the abnormal climate due to climate change is increasing, the interest in resilience is increasing as a countermeasure to this. In this study, the resilience of Suwon city was examined and the plan to improve the resilience were derived against climate impacts such as drought, heatwave, and heavy rain. Urban resilience is divided into social resilience (e.g. vulnerable groups, access to health services, and training of human resources), economic resilience (e.g. housing stability, employment stability, income equality, and economic diversity), urban infrastructure resilience (e.g.residential vulnerability, capacity to accommodate victims, and sewage systems), and ecological resilience (e.g. protection resources, sustainability, and risk exposure). The study evaluated the urban resilience according to the selected indicators in local level. In this study, the planning elements to increase the resilience in the urban dimension were derived and suggested the applicability. To be a resilient city, the concept and value of resilience should be included in urban policy and planning. It is critical to monitor and evaluate the process made by the actions in order to continuously adjust the plans.
The main objective of this paper is to analyze the factors of a semi-public management system of intra-city bus that influence the decrease of traffic accidents which are caused by intra-city buses and the attitude change of intra-city bus drivers over their driving. The results show that the traffic accidents decreased generally as a result of definition of the progresses and characteristics of traffic accidents of intra-city buses before-and-after the system is implemented and with the passing of time after the system began operations. Second, the factors which influence the decrease of traffic offenses before-and-after semi-public management system of intra-city bus are the decrease of violations, safe driving, and job security. Also, the causes which mostly influence the decrease of traffic accidents are defined. Finally, the changing degrees of driving attitudes before-and-after the system is implemented and the causes of the changes are determined. The effects on the decrease of traffic accidents before-and-after the system is implemented as well as the problems and the solutions over time are the main products of this study.
The Guard might focus on a king's personal safety in the wake of the system of the Silla and Taebong dynasties until the establishment of the Goryeo Dynasty's unique political system. The purpose of this research is to examine gob characteristics and organizational effectiveness of security guard on martial arts of security service guard. The subjects of this study are private guard as working security companies of Seoul and Kyongi area and 250 persons. It was a method of questionnaire for this study and used a questionnaire developed by Hackman and Oldham(1976) for gob characteristics and used a questionnaire developed by Tymon(1988) for organizational effectiveness that translated and modified from Kim, Ilsoon and measured by 5 point likert. It used to analyze the data for one-way ANOVA and multiple regression analysis. There are conclusions of this study. First, there was a partially difference on god characteristics and organizational effectiveness of population statistical character. Depending on sex, 'female' group was high, depending on the age, '46 year-old+ group' was high, depending on the educational level, 'bachelor group' was high, depending on the income, '400manwon+ group' was high. Second, it becomes positive result to the period, the frequency and the intensity of security martial arts practice. Third, it happened that gob characteristics is increase and organizational effectiveness is also positive way.
The population concentration in Seoul has caused the chronic housing shortage. Accordingly the new towns in the Capital region were developed to alleviate overcrowding conditions in Seoul. The purpose of this study is to analyze changes of migration and commuting patterns according to new town development in the Capital region for the period of $1995{\sim}2005$. Further this study examines the changes of self-sufficiency level for new towns using jobs to housing ratio. During the last 10 years, the migration pattern in the Capital region has been pretty much followed the new town development. Such a migration pattern has influenced the commuting patterns, expanding the Seoul Metropolitan Area into northeastern par of the Capital region. The result reveals that self-sufficiency levels of new towns have become higher over the period of $1995{\sim}2005$, indicating that new towns are gradually strengthening their economic functions and have potential to become new business centers in the future. Therefore, the policy focusing on the increase of the job-housing balance ratio and self-sufficient level in new towns will be a desirable policy alternative to solve the transportation problems in the Capital region.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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