• 한국초전도학회:학술대회논문집
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• v.10
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• pp.311-314
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• 2000

자기차폐형 고온초전도한류기에서 철심의 포화 문제와 더불어 가장 문제가 되는 것은 공극의 크기이다. 고온초전도 tube 와 철심 또는 일차 권선과 초전도 tube 사이에서의 공극은 정상상태에서 불필요한 전압강하의 원인이 된다. 이러한 전압강하는 시스템에서의 불안정성을 초래할 수 있기 때문에, 공극의 결정은 고온초전도한류기의 설계에 있어 가장 중요한 요소가 된다. 또한, 사고 발생시 나타나는 고온초전도한류기의 임피던스는 사고 전류를 제한하는 주요한 요소이다. 다양한 parameter의 변화를 통하여 고온초전도한류기의 임피던스변화를 관찰하였고, 임피던스 변화에 따른 전류제한 효과를 시뮬레이션을 통해 확인하였다. 시뮬레이션의 결과를 이용하여 440v급 Rod type 고은초전도한류기를 설계하였으며, 동작 특성을 해석하였다.

• 한국초전도학회:학술대회논문집
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• v.9
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• pp.401-404
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• 1999

본 논문은 고온초전도한류기가 투입된 회로에 사고가 발생했을 경우 사고각에 따른 사고전류의 패턴에 관한 연구이다. 계통에 심각한 영향을 끼치는 이러한 사고전류의 순간 특성을 해석하기 위해 유도형 고온초전도한류기를 직접 제작하였으며 임의로 다른 각도에서 사고를 발생시켜 실험하였다. 임의의 사고각을 위해 triac으로 구성되어있는 위상각제어 및 사고 발생기를 부하와 직렬로 연결하였다. 또한, 순간적으로 큰 사고전류의 유입은 철심을 포화시키기에 충분하며 철심의 포화로 인해 상대투자율이 작아짐으로서 고온초전도한류기의 임피던스가 작게 발생하게 된다. 본 논문에서는 이러한 영향으로 인한 사고전류의 패턴에 관하여 연구하였다.

• Superconductivity and Cryogenics
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• v.6 no.2
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• pp.21-25
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• 2004

초전도 한류기는 전기 회로에 사고 발생시 대단히 빠르게 임피던스를 발생시켜 고장전류를 제한한다. 여러 종류의 고온초전도체가 한류기용 도체로 활용되고 있는데, 도체의 종류에 따라 다양한 종류의 초전도 한류기가 제안 및 개발되고 있다. 그 중 저항 스위치형 한류기는 다른 형식에 비해 작고, 간단하고, 필경 값이 싸다. 저항 스위치형 한류기는 통전 전류가 임계전류(Ic) 초과시 초전도체가 상전도체로 전이(quench)할 때 대단히 빨리 저항이 발생함을 이용하는 수동소자이다.(중략)

• Superconductivity and Cryogenics
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• v.6 no.2
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• pp.10-15
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• 2004

고온초전도 전력기기 중에서 가장 먼저 상용화 될 것으로 예상되었던 초전도 변압기는 아직 상용화가 될 것이란 소식을 들려주지 못하고 있다. 지난 3년 동안 프론티어 사업을 통해 고온초전도 변압기를 개발하였던 본 연구진의 생각이나, 다른 전문가들의 의견을 들어 봐도 초전도 변압기가 고온초전도 전력기기 시장의 선두주자가 되기는 쉽지 않을 전망이다. 현재의 연구동향을 보면, 고온초전도 전력케이블이 상용화면에 있어서는 다른 기기에 비해 앞서 있는 상황이고, 초전도 한류기 역시 파란 불이 들어와 있다고 볼 수 있다.(중략)

• Proceedings of the KIEE Conference
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• 2001.10a
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• pp.113-115
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• 2001

본 논문에서는 고온초전도체를 이용하여 한류기에 적용시 고온초전도체 제작에 따른 재료적인 제약으로 인한 문제점을 해결할 수 있는 자속구속개념을 이용한 고온초전도 한류기의 동작원리에 대해 고찰하고 라드(ROD)형태로 제작이 용이한 소형의 고온초전도벌크를 이용하여 대용량에 적용이 유리함을 한류임피던스와 한류비를 �c치용량과 l차인덕턴스의 크기에 따라 조사하여 시뮬레이션을 통해 검증하였다.

• Superconductivity and Cryogenics
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• v.5 no.1
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• pp.18-22
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• 2003

• Superconductivity and Cryogenics
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• v.2 no.1
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• pp.36-40
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• 2000

• Proceedings of the KIEE Conference
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• 2001.10a
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• pp.94-96
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• 2001

본 논문은 차폐유도형 고온초전도 한류기의 전류제한 특성을 연구하였다. 회로해석은 유한 차분법(FDM)을 사용하였으며 회로 설계의 변수 값에 따라서 전류제한 방식은 저항형과 유도형으로 전류 제한이 이루어짐을 알 수 있었다. 사고 발생 시 나타나는 고온초전도 한류기의 임피던스는 사고 전류를 제한하는 주요한 요소로써 다양한 파라미터 값의 변화를 통하여 고온 초전도한류기의 임피던스 변화와 특성을 관찰하였고, 본 논문에서 설계한 형태의 임피던스 변화에 따른 전류 제한 효과를 저항형 과 유도형 방식으로 제어 가능함을 확인할 수 있었다.

• Electrical & Electronic Materials
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• v.9 no.3
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• pp.310-319
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• 1996

본 연구에서는 초전도의 전반적인 시장규모, 에너지 분야에서의 고온 초전도 연구 진척 내용, 마지막으로 저온 초전도체의 기술현황을 토대로 저온을 고온 초전도체로 대체 시 이에 따른 대체 효과를 비교 분석하고자 하였다. 하지만 고온 초전도체에 관한 기술적 문제가 아직 많은 문제로 제기되고 있어 정확한 기술적 판단에는 아직 상당히 미흡하다고 여겨진다. 또한 초전도를 이용한 에너지 응용범위가 너무 광범위하여 본고에서는 대표적 응용분야 몇 가지만 소개하고자 한다. 참고로 4K와 77K의 차이점을 평가할 때의 기준은 자기장과는 무관하게 임계전류밀도를 77K에서 $10-^5$$cm^2$으로 가정 실시한 것이다.

• Proceedings of the Korea Institute of Applied Superconductivity and Cryogenics Conference
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• 2003.02a
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• pp.43-46
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• 2003

The dc reactor type high-Tc superconducting fault current limiter(SFCL) is composed of three parts, a power converter, a magnetic core reactor(MCR) and a dc reactor. This study concerned with the power converter of the DC reactor type high-Tc SFCL. The rectifying devices which power converter of 6.6kV/200A SFCL consists of have to endure high voltage. We propose the dual mode power converter to reduce the voltage which each rectifying device endures. In the single phase the experiment and simulation of dual mode power converter and the simulation of power converter with one bridge rectifier are performed. The current of each system with different power converter has a same tendency and the voltage which rectifying device of dual mode power converter endures is reduced in half by comparison with that of power converter with one bridge rectifier. We found dual mode power converter can be applied to SFCL.