• Journal of the Korea institute for structural maintenance and inspection
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• v.15 no.2
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• pp.51-60
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• 2011

In this study, structural safety capacity analysis of the overpass railway bridge between Konkuk Univ. and Guui station railroad has been performed. The overpass is expected to have suffered durability reduction by deterioration. The weight reduction of the overpass has been implemented to prevent further durability reduction and to improve performance capacity. To reduce the weight, 3 procedures of replacing concrete soundproofing wall to light-weight soundproofing wall, replacing gravel ballast to concrete ballast, and reducing the weight of trough have been performed. The analysis of static/dynamic behaviors and improved capacity of the light-weighted overpass bridge has been performed. The structural safety verification of the improved structure has been implemented by using rating factors of load carrying capacity of PSC I girder. The results have shown that the deflection has been reduced by 2.6mm and tensile strength has been improved by 1.07MPa, which indicate that the structural capacity has effectively been improved. Also, the natural frequency has improved by approximately 30% where vibration reduction and dynamic behavior improvement have been achieved. Moreover, in the rating factor evaluation based on analysis and test results, an improvement from 1.82 to 1.93 has been observed. Therefore, weight reduction method for the overpass is effective considering overall results.

• Journal of the Korean Society for Railway
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• v.14 no.6
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• pp.489-494
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• 2011

In this paper, a method is proposed to evaluate a number of alternatives for light-weight rolling stock recommended from experts in rolling stock and to decide an optimal alternative. At first, many customer needs from various fields in railroad are drawn and weights of customer needs are decided by AHP. Secondly, technical requirements that should be real specifications for light-weight rolling stock are set and weights of technical requirements are decided by QFD. Finally, we evaluate some proposed alternatives and conclude an optimal alternative of light-weight rolling stock with TOPSIS.

• Journal of the KSME
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• v.35 no.8
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• pp.709-715
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• 1995

날로 그 중요성이 대두되고 있는 환경보존 문제에 능동적으로 대응하고 여러 계층 소비자의 안 전도, 쾌적성 등에 관련된 요구, 성능의 수준향상에 효과적으로 대처하기 위해서는 차량의 경량화 기술이 가장 먼저 선행되어야 할 과제이다. 경량화를 추구하는 방법은 최적설계 개념을 이용한 구조합리화에 의한 방법과 알루미늄, 강화 플라스틱 등 신소재 대체에 의한 방법이 병행 연구 되고 있다. 이 글에서는 구조합리화를 통한 경량화 목표를 달성하기 위해 설계 초기 단계에 활용 가능한 단순 보 모델 개발의 필요성에 관해 언급하고 실차의 도어 측면 붕괴강도(door side intrusion strength), 루프 붕괴강도 (roof crush strength) 해석을 위한 단순 보 모델 개발에 관해 소개하고자 한다.

• Cement
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• s.191
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• pp.43-48
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• 2011

최근 고강도화 기술이 발전함에 따라 각국에서는 지역마다 랜드마크로 불리는 건축물들이 자주 등장하는 것을 문헌을 통하여 자주 접한다. 또한 건축물의 거대화 고층화에 따라, 합리적인 설계를 가능하게 하는 콘크리트의 경량화가 새로운 과제로 주목을 받고 있다. 초경량 콘크리트 구조물을 실용화 할 수 있으면 상부구조의 경량화, 지진하중의 저감, 건설기계의 생력화, 기초 부담의 저감 및 기초의 경량화 등에 따라 건설콘스트 에너지 전체의 저감에도 큰 효과가 기대되기 때문이다. 국내에도 경량 골재에 대한 제조가 간헐적으로 계속되어 오고 있다. 특징을 보면 산업부산물을 이용한 친환경소재, 에너지 절감, 흡수율 등을 대폭적으로 낮추었다고 소개되고 있는 반면, 비중을 초경량화한 경우는 거의 없다. 따라서 본 검토는 절건비중이 1.0 미만인 초경량골재를 사용한 경우로 비록 실험실적 결과이지만 쉽게 접할 수 있는 제품이 아닌 것 같아 아소(麻生)공과대학 미즈다(水田)교수의 논문을 소개하는 것이고, 콘크리트 테크노 2009년 1월에 게재된 문헌을 요약 발췌한 것임을 밝혀둔다.

• 기계와재료
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• v.8 no.1 s.27
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• pp.102-122
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• 1996

• Journal of the Korean Society for Railway
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• v.11 no.4
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• pp.424-432
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• 2008

This paper presents theoretical explanations about the spill-over effects of domestic production of light rail transit and empirically investigates its effects on output, value-added and employment in the Korean economy. We distinguish net gains of domestic production from gross effects that bring about whether localized or imported cars are used. The input-output analysis is employed to fully capture the interaction among various industries involved. The empirical results reveal that net gains of domestic production such as import substitution, improvement of trade balances, and increase in output, value-added and employment are enormous. The cost reduction in construction, E&M systems, cars, management, and tariff and transportation is also significant.

• Annual Conference on Human and Language Technology
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• 2023.10a
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• pp.437-442
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• 2023

최근에 등장한 대규모 언어 모델은 다양한 언어 처리 작업에서 놀라운 성능을 발휘하고 있다. 그러나 이러한 모델의 크기와 복잡성 때문에 모델 경량화의 필요성이 대두되고 있다. Pruning은 이러한 경량화 전략 중 하나로, 모델의 가중치나 연결의 일부를 제거하여 크기를 줄이면서도 동시에 성능을 최적화하는 방법을 제시한다. 본 논문에서는 한국어 언어 모델인 Polyglot-Ko에 Wanda[1] 기법을 적용하여 Pruning 작업을 수행하였다. 그리고 이를 통해 가중치가 제거된 모델의 Perplexity, Zero-shot 성능, 그리고 Fine-tuning 후의 성능을 분석하였다. 실험 결과, Wanda-50%, 4:8 Sparsity 패턴, 2:4 Sparsity 패턴의 순서로 높은 성능을 나타냈으며, 특히 일부 조건에서는 기존의 Dense 모델보다 더 뛰어난 성능을 보였다. 이러한 결과는 오늘날 대규모 언어 모델 중심의 연구에서 Pruning 기법의 효과와 그 중요성을 재확인하는 계기가 되었다.

• Journal of Intelligence and Information Systems
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• v.28 no.3
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• pp.45-55
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• 2022

Recently, large-scale language models (LPLM) have been shown state-of-the-art performances in various tasks of natural language processing including intent classification. However, fine-tuning LPLM requires much computational cost for training and inference which is not appropriate for dialog system. In this paper, we propose compressed intent classification model for multi-agent in low-resource like CPU. Our method consists of two stages. First, we trained sentence encoder from LPLM then compressed it through knowledge distillation. Second, we trained agent-specific adapter for intent classification. The results of three intent classification datasets show that our method achieved 98% of the accuracy of LPLM with only 21% size of it.

• Proceedings of the Optical Society of Korea Conference
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• 2002.07a
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• pp.212-213
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• 2002

최근에 국내에서도 광학장비개발에 대한 관심이 급속도로 증가하고 있다. 광학장비개발기술의 핵심은 렌즈설계 능력에 달려있다고 해도 과언이 아니다. 더구나 현재 발전추세를 보면 소형 경량화 장비의 개발을 위해 다양한 수단과 방법을 동원하고 있는 실정이다. 특히 렌즈설계에 의한 소형 경량화 목표를 달성하기 위하여 비구면 렌즈 및 회절렌즈의 사용이 불가피하다고 할 수 있다. 본 논문에서는 장파장 적외선 영역에서의 비구면 및 회절면의 사용에 의한 렌즈 성능에 미치는 영향을 분석하여 보았다. (중략)

• The Optical Journal
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• s.151
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• pp.33-45
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• 2014

대구경 비구면 거울은 대형 천체 망원경이나 고해상도 위성 카메라 등에 사용하는 핵심부품이다. 일반적인 디지털 카메라와 비교하면 매우 크므로 설계 및 제작이 같은 크기의 구면보다 훨씬 어렵다. 특히 경량화가 많이 될수록 중력이나 온도변화와 같은 외부의 힘에 의한 변형이 쉽게 발생하기 때문에 이러한 효과를 줄여주는 광기계 설계 및 해석이 더욱 중요해진다. 지상용과 우주용은 사용 환경에 차이가 있어서 설계 요구조건이 달라지고 이에 따라 지지구조물이나 반사경의 경량화 모양 등에 많은 차이가 있다. 본 논문에서는 대구경 비구면 광학기술가운데 가장 어려운 광기계 설계에 관하여 지상용과 우주용으로 나누어 자세히 설명하고자 한다.